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摘要:江苏新金菱电缆有限公司创建于1981年,专业生产电线电缆的省级福利企业。经过多年的发展,企业已形成了十几亿元的生产能力,拥有固定资产1.2亿元,员工680人。专业技术管理人员150名,先后获得“特级信用企业”、江苏省“明星企业”、江苏省“质量管理先进企业”、“重合同守信用单位”等项殊荣,先后通过了ISO9001国际质量体系论证,三C认证、全国工业产品许可证,产品获得江苏省“名牌产品”称号,“金菱电缆”被评为著名商标。
摘要:RT—PCA是新一代混凝土高效减水剂,本文从RT—PCA减水率、收缩率比、保坍性、力学性能、相容性等几个主要指标进行了试验研究.
摘要:半刚性透水贫混凝土或称水泥处治排水层(Cement Treated Permeable Base,以下简称CTPB)材料的透水能力决定其排水性能,一定级配的无细料或少细料集料与水泥结合在一起,经适当的压实后,形成一种具有稳定结构的半刚性透水贫混凝土混合料。本文通过对CTPB的透水性能性能试验研究,获得了透水能力良好、强度足够的CTPB级配范围。
摘要:本试验研究是交通部联合攻关科技项目《重载作用下现有混凝土路纤面结构增强与排水措施的应用研究》的研究内容之一,通过室内足尺板试验,测试了上下层布式钢维混凝土和普通素混凝土在各级级荷载作用下,其板角、板中和板边的弯沉值,分析了上下层布式钢纤维对增强混凝土抵抗板角、板边负弯矩及荷载冲击、提高抗弯拉强度的机理,验证了钢纤维对提高水泥混凝土韧性和抗裂缝能力的效果。限于篇幅,本文仅分析足尺板板角弯沉。
摘要:减水剂是混凝土外加剂最要的一个品种,现发展五大类,广泛应用在我国建设中。减水剂机理静电斥力、立体位阻效应、润滑作用三大理论为大家普遍认可。
摘要:外加剂对水泥适应性较复杂。本文论述了公路混凝土减水剂与水泥相容性影响因素及解决方法,供工程人员在试验的基础上选用相容性好的外加剂,以达到预期的目的。
摘要:针对铁路客运专线对耐久性混凝土的技术要求结合昌九城际铁路CJQ-2标所用的原材料,在满足耐久性混凝土的检测指标下,通过优化配合比设计,来降低混凝土的温度;以及在施工中的应用。
摘要:本文简单阐述了层布式钢纤维砼的机理及有限元试验结果。并根据结果分析得出结论。
摘要:本文结合客运专线桩基施工实际情况,谈谈灌注桩高性能混凝土配合比设计以及质量控制,并对一些常见问题进行了分析,提出解决的措施。
摘要:本文分析了局部砖砌体强度偏低的产生原因,介绍了所采用的加固处理方法和处理过程,通过处理前后的捡测结果比较.说明了处理方案的可行性。
摘要:首先分析了现有城镇燃气管网遭受腐蚀发生泄露的主要原因,提出了在涂敷绝缘层基础上采取阴极保护的必要性;然后介绍了阴极保护的方法、分类及特点;最后从设计、施工和使用等环节重点叙述了牺牲阳极法在城镇燃气管网保护中的应用。
摘要:水泥混凝土路面作为主要的路面结构形式,从上世纪九十年代以来在我国飞速发展,从已有的使用情况来看,最常见、最严重的病害就是开裂破坏。如何防止水泥混凝土路面开裂是一项重要且紧迫的任务。
摘要:新型建筑材料的应用对提高工程的质量、降本增效能取得显著的效果,但使用过程中也存在一定的问题,文中就轻质墙体材料、粉煤灰、UPVC水管的应用效果及使用要点提出了相关的意见与建议。
摘要:保温材料在建筑保温节能工程上的应用与实践中,已取得了很多成果,同时也面临一些课题,本文对外墙外保温系统的原材料体系及其安全性、防火性、使用寿命、以及对外墙装饰工程质量的影响等方面进行探讨,供业内人士参考。
摘要:为防止半刚性基层与刚性板之间、旧水泥板块之间以及新旧水泥混凝土板块之间的接缝出现反射裂缝.采用铺设玻璃纤维土工格栅、加铺改性沥青混凝土面层可以达到理想的效果。
摘要:1前言 纤维混凝土也就是纤维增强混凝土的简称,通常是以水泥浆、砂浆或混凝土为基体,以金属纤维、无机纤维或有机纤维增强材料组成的一种水泥复合材料,它是将短而细的,具有高抗拉强度、高极限延伸率、高抗碱性等良好性能的纤维均匀地分散在混凝土基体中形成的一种新型建筑材料。纤维在混凝土中限制混凝土早期裂缝的产生及在外力作用下裂缝的进一步扩展,在纤维混凝土受力初期,纤维与混凝土共同受力,
摘要:长5.4km的九岭山隧道为武吉高速公路全线重点控制性工程,在这样长的隧道中如采用热拌沥青混合料施工.由于隧道空间相对封闭,热拌沥青混合料所释放出的热量和有害气体不能很快排走,使得现场施工环境恶劣.严重影响现场施工设备的正常运转以及施工人员的身体健康。为此在九岭山隧道选取2km采用温拌沥青混合料(WMA)进行施工,并对WMA进行了配合比设计、混合料性能验证、有害气体排放量检测以及路面质量检测。通过与热拌沥青混合料对比,显示了WMA用于隧道施工时在热量释放、有害气体排放以及能源节约等方面的优势。
摘要:近年来由于大多数城市以往那种亲切宜人、界面连续、空间尺度适当的街区组织被现代城市快速发展完全摧毁了,人们慢慢的也开始重视城市街道景观的设计,对街道空间、景观设计有了较多的思考,但还是存在一些共同的问题。本文主要从与城市环境关系紧密的建筑空间出发,以城市设计理论和相关视知觉原理为依据,对街区景观中主导地位的高层建筑底部空间设计原则与方法进行了总结与探索。