摘要：动车组持续高速运行会加快车轮磨耗,从而降低列车运行的安全稳定性。以对CRH3型动车组跟踪测试为基础,建立列车耦合动力模型,集成Archard磨耗模型,通过分析等效锥度、构架横向加速度和车体横向平稳性的变化规律提出合理的镟修周期。结果表明:在列车运行34.2万公里时,等效锥度超过限值0.35;37.8万公里时构架横向加速度达到限值0.8g;37.6万公里时车体横向稳定性指标达到优值2.5。综合分析提出车轮合理的镟修周期为30.0万公里~32.0万公里。该项研究结果将为保障列车运行安全及降低车轮运营维护成本提供理论支持。