摘要：针对铁路机车车辆轮对压装过程一次压装不合格率较高的情况,分别从设备、工装、轮轴部件配合部位质量、检测量具等方面进行了研究分析,提出了设备校正、工装优化设计、轮轴部件配合部位质量控制、专用检测量具校准等控制方法,降低了轮对一次压装不合格率,使轮对压装质量趋于稳定,同时提高了生产效率。