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摘要:在研磨氧化镓晶片时,由于铜质研磨盘的导热系数和热膨胀率较大,因此研磨盘各个部位的热变形量也会因为温度的不同而不同。通常在加工前需要对研磨盘加工时的变形量进行预测,并对研磨盘表面进行平面补偿。选取了3组不同补偿角的研磨盘,基于ANSYS Workbench对它们分别进行瞬态热结构耦合分析。结果表明:当补偿角为0.003°时铜盘补偿效果最好。该方法为不同研磨工况下研磨盘补偿角的选定提供了参考。
摘要:质量、质心作为运载火箭的主要参数,直接影响飞行的成败。阐述了一种大型运载火箭总装过程中的质量质心测量方法,采用四点支撑法并配以箭体滚转来实现运载火箭三维质心的测量,并针对大型运载火箭直径大、刚性弱、长度长等特点,提出了一种质量质心测量系统校准方案。通过质量质心测量系统的校准,消除了工艺方案中难以保证的环节对测量结果的影响,实现了大型运载火箭质量、质心的精确测量,为运载火箭成功飞行提供了数据基础。
摘要:为了解决城市停车难问题和电动汽车的续航问题,对基于自动化立体车库电动汽车无线充电方式进行了研究。通过对3种无线充电技术的对比,选择磁耦合谐振式电动汽车无线充电技术应用于立体车库中。对发射线圈和接收线圈间的相对偏移距离进行了分析,以保证电动汽车充电的效率。设计了一种自动连接装置来解决充电电缆随载车板移动的问题,实现了电动汽车停车、充电的自动化,为电动汽车的普及提供了有力的保障。
摘要:针对车辆的平顺性,选用四分之一车辆悬架作为研究对象,根据车辆悬架两自由度的运动微分方程,应用MATLAB/Simulink建立了车辆悬架的仿真模型。以某一车辆悬架参数为例,在正弦激励下得出轮胎加速度响应曲线和车身加速度响应曲线,并以加权加速度均方根值作为评价该车平顺性的指标,结果表明车辆在该种正弦激励下会使人感觉不舒适。
摘要:根据四辊板带轧机的轧制原理及特点,利用ANSYS软件建立了四辊冷轧板带的有限元模型,完整地模拟了板带的冷轧过程。根据仿真及实验结果,对比分析了板带冷轧过程中横向厚度的分布规律,为实际生产和理论研究提供了指导依据。
摘要:某核退役机器人包括上车机身、履带行走底盘、控制系统、屏蔽系统、过滤系统。建立了核退役机器人的动力学模型,针对直行、小半径差速转弯、直行爬坡三个工况,运用RecurDyn软件对机器人的动力学模型进行了仿真分析,由此来评价机器人行驶可靠性,为以后核退役机器人的优化提供重要依据。
摘要:设计了风力发电机组的偏航扭缆保护装置,并对关键尺寸电缆提升高度和电缆分布圆直径进行了计算。最后,进行了现场测试,并将测试结果与理论分析结果进行对比,为以后风力发电机组偏航扭缆装置设计提供参考。
摘要:针对现有的食品切片机械成本高、耗能大、功能单一等问题,研制了一种新型食品切片机。该切片机主要由切片机框架、传动装置、送料机构和切片装置组成,可通过调节刀盘与换向传动轴之间的传动比来调节切片的厚度,实现对多种食品的快速切制。通过试验表明:该切片机具有振动小、操作简易、安全高效、能均匀切制等优点。
摘要:以理论分析为基础,推导归纳了十字轴万向节传动的向量分析方法,并以典型实例进行了详细论述。传动系的扭振分析必须同时考虑车辆的正常行驶工况和反拖工况,对这两种工况进行了详述分析,提出了满足扭振要求的传动系布置标准。
摘要:应用RobotStudio软件分析了速度和加速度对机器人作业时间和作业功耗的影响。应用RobotStudio提供的分析器和指令将码垛机器人的作业性能数据可视化,使得操作人员能够更为直观地分析机器人作业功耗和时间。这种方法使得获得能耗优化和时间优化的路径规划变得更加快捷。
摘要:企业技术中心作为传统企业的创新源头,信息化建设对企业转型至关重要。从管理业务设计、服务器部署设计、技术架构设计三个方面介绍企业信息化平台的设计与实现。将信息化与企业技术中心的管理进行结合,通过信息化手段实现管理业务的电子化。
摘要:空间对接是在航天领域内倍受关注的研究热点和难点问题。由于空间对接的最后阶段推力器是关闭的,依靠惯性使两航天器实现“刚对接”,因此缺乏有效应对突发情况的预知能力。为了有效解决依靠惯性使两航天器实现空间刚对接所固有的问题,设计出一种新型电磁对接锁紧机构,并针对该机构的工作原理及在不同工况下的对接过程进行了动力学分析。
摘要:通过分析零件的结构特点,基于气门顶杆的零件图设计出挤压件图。通过Archard磨损模型分析了模具磨损原因。利用DEFORM-3D的数值模拟功能分析了摩擦因数、成形速度和模具硬度对冷挤压成形过程中模具磨损的影响。结果显示:摩擦因数越低,磨损量越小,为了节约成本和简化润滑过程,选择摩擦因数接近0.1的模具磨损量较小且满足工艺要求;成形速度在30mm/s时,凹模磨损量最小,凸模磨损量较低;模具硬度增高,磨损量减小,模具硬度在接近60HRC时磨损量较小且性能稳定。数值模拟的结果为实际生产中加工工艺参数的选取提供了一定的理论指导。
摘要:为了减少立体车库的能源损耗并提升效率,将原有刚性承载结构改为分段提升式结构;为了保证立体车库安全运行,需要确保立体车库各系统具有充足的稳定性。通过ANSYS Workbench对立体车库进行静力学分析,可以得到立体车库各系统的应力及应变分布,对各系统最大应变及局部最大应力进行分析,以确保库体钢结构及提升系统在最大负载时平稳可靠,保证车库存取车的正常有序进行。
摘要:应用ANSYS有限元分析软件,对某摩天轮安装过程进行模拟分析。安装方案与摩天轮的结构设计密切相关,在结构设计阶段就必须制订合理的安装方案。此外,对8个施工步的静止状态进行了有限元分析,完成了摩天轮在安装过程中的强度分析与评价,计算方法和结论可供相关人员参考。
摘要:运用SolidWorks建立绞车滚筒的三维实体模型,导入ANSYS软件中,基于强度和刚度要求建立滚筒有限元模型,依据实际工况做静力学结构分析。分析结果显示,基于历史经验数据设计滚筒具有较大的安全裕量,表明传统设计滚筒可以进一步做轻量化改进。
摘要:泵用机械密封工作在高速、高温、高压环境之下,对密封条件要求非常高;动环-流体膜-静环组成的机械密封润滑系统中,流体膜流场特性影响着机械密封的密封性能好坏和密封装置工作的稳定性。首先建立实际条件下微尺度的流体膜三维模型,采用计算流体动力学(CFD)理论及方法,对流体膜的流场特性进行数值模拟,得到流体膜流场的压力分布云图,并提取相应半径处压力值与理论计算结果进行对比,两数据得到了较好的吻合。以此模型为基础,进一步探索了工况环境对整体压力分布以及流体膜的承载特性的影响规律,研究结果为机械密封的优化设计提供了理论指导。
摘要:对同步回转多相混输泵滑板的几种改进方法进行分析与讨论,确定了将滑板整体分解成易加工的两部分分别进行加工的改进方案,并采用螺钉将这两部分进行组装。利用SolidWorks有限元仿真软件对工艺改进后滑板的强度进行校核,从应力、变形及安全系数三个方面,对比分析了螺钉帽位于滑板头部和底部两种方式的可行性。分析结果表明,采用螺钉帽在滑板底部的装配方式更为合理,该工艺在能满足同步回转多相混输泵正常运行的同时,最大程度地简化了滑板的加工工艺。