机械工程与自动化杂志社
分享到:

机械工程与自动化杂志

《机械工程与自动化》杂志在全国影响力巨大,创刊于1972年,公开发行的双月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:计算机技术应用、机械设计、材料研究、工艺研究、质量监测与故障诊断、自动化技术、实用技术、专题综述等。
  • 主管单位:山西省机械电子工业行业管理办公室
  • 主办单位:山西省机电设计研究院;山西省机械工程学会
  • 国际刊号:1672-6413
  • 国内刊号:14-1319/TH
  • 出版地方:山西
  • 邮发代号:22-117
  • 创刊时间:1972
  • 发行周期:双月刊
  • 期刊开本:A4
  • 复合影响因子:0.25
  • 综合影响因子:0.175
期刊级别: 省级期刊
相关期刊
服务介绍

机械工程与自动化 2015年第01期杂志 文档列表

机械工程与自动化杂志试验研究

基于燕尾突变的车辆脱轨机理研究

摘要:基于初等突变理论中的燕尾突变,主要考虑影响车辆脱轨的3个因素——脱轨系数、冲角和脱轨系数超限时间,建立车辆脱轨事故燕尾突变模型。结合该模型,讨论了燕尾突变发生的可能情形,通过燕尾突变模型的分叉集给出了车辆脱轨的临界区和脱轨区。利用Simpack软件,建立车辆动力学模型,验证这个方法的有效性。仿真结果表明:当脱轨系数、冲角和脱轨系数超限时间3个控制变量同时满足条件时,车辆就会发生脱轨事故。
1-3

风沙跃移运动的数值模拟

摘要:根据纳维-斯托克斯方程,分析风沙流的特征和风沙运动的基本规律,推导出流体相控制方程。采用离散单元法和硬球模型对单颗沙粒碰撞规律进行分析。微观上通过建立风沙运动颗粒碰撞的数学模型,如跃移颗粒在空间上的碰撞等,得出颗粒的运动规律,同时模拟出颗粒的受力状况、沙粒速度随高度的变化规律以及输沙量随高度的分布状况。
4-6

基于ADAMS的铁道车辆脱轨后动态行为研究

摘要:建立了动车组动车脱轨动力学模型,其中车辆脱轨后运行的接触碰撞模型直接采用更接近实际的接触模型。对动车组动车脱轨后的运行行为进行分析,并与转向架低速脱轨后运行行为的台架试验结果进行对比,发现动车转向架的齿轮箱和电机对车辆低速脱轨后的运行行为有较大的影响,齿轮箱和电机在一定程度上阻止车辆脱轨后继续横向移动,从而起到一定的脱轨安全防护作用。
7-8

双面不锈钢复合板热力耦合分析

摘要:应用MSC MARC非线性有限元分析软件对不锈钢/碳钢复合板热轧轧制过程进行了三维仿真模拟。在此基础上,得到了稳定轧制区域中不同压下量下不同位置金属节点的温度变化规律。
9-10

无隔振装置内燃机支承系统固有特性影响因素研究

摘要:建立了将内燃机视为刚体、支承系统视为柔体的刚-柔耦合有限元模型,利用ADAMS软件计算分析了系统的固有频率及振型,讨论了其设计的合理性。采用正交设计法,研究了支承各参数对系统固有频率的影响规律,为无隔振装置内燃机支承优化设计提供了参考。
11-13

行星轮系侧隙分析理论探讨

摘要:在充分研究固定中心距齿轮副侧隙分析理论的基础上,结合行星轮系的运动特性,依据均载分析理论测算出太阳轮、齿圈的浮动量,用浮动量及行星轮位置度误差之和代替中心距极限偏差,在原有的侧隙分析理论的基础上进行必要的改进后,建立了一套适用于行星轮系侧隙的分析理论。
14-15

液力自动变速器车辆坡道行驶换档策略研究

摘要:分析汽车在坡道工况下行驶与平坦路面工况下行驶两者间的换档差异,并分别对上坡工况下的循环换档以及下坡工况下的意外换档进行分析,得出加入驾驶人意图的上坡与下坡工况下的换档修正方案。根据发动机台架试验数据及液力变矩器特性数据,制定以油门开度和车速为输入的基本的二参数换档规律。应用MATLAB/Simulink软件,设计坡道换档的模糊控制器,对修正后的上、下坡行驶工况换档时刻进行了仿真分析,证明了其有效性。
16-18

内部EGR对柴油机HCCI高负荷拓展因素的影响

摘要:为了研究内部废气再循环(EGR)率对柴油机HCCI高负荷拓展因素的影响,以某型柴油机为例,在不同内部EGR率情况下,采用计算流体力学(CFD)方法对柴油机HCCI燃烧过程进行了仿真计算。结果表明:随着EGR的增大,缸内平均燃烧温度降低;燃空当量比逐渐降低;燃烧持续期先缩短后延长,在EGR率为35%时燃烧持续期最短;缸内最大压力升高率降低;柴油机IMEP(平均指示压力)先增大后降低,在EGR率为35%左右时达到最大,为0.573 MPa。
19-20

非圆齿轮的快速设计系统研究

摘要:在对非圆齿轮节曲线和齿廓数学模型进行深入分析的基础上,提出了一种基于实例推理和事物特性表的新型产品快速设计方法。以Pro/E为开发平台,利用Pro/E二次开发技术,基于实例的推理原理构建了非圆齿轮的快速设计系统。实际应用结果证明了该快速设计系统的正确性和可靠性。
21-23

航空器蒙皮维修圆补片小挠度弯曲力学分析

摘要:针对航空器蒙皮维修中孔型损伤维修的补片设计问题,利用力学分析计算方法,完成了孔型损伤的应力分析,应用计算方法量化地确定了孔型损伤维修中的补片尺寸,同时对比分析了航空公司航空器蒙皮维修经验公式方法中推算的补片设计方法,分析了误差的原因,提出了经验公式法的纠正措施,并推证出补片尺寸的工艺计算公式和补片尺寸的优化方案。
24-26
机械工程与自动化杂志计算机技术应用

高速列车牵引电机直接转矩控制仿真与分析

摘要:根据直接转矩控制理论以及圆形磁链控制和六边形磁链控制的特点,建立了恒转矩下全速度异步牵引电机控制模型。在低速范围内,采用十二扇区细分圆形磁链控制,减小定子电阻产生的影响;在高速范围内,采用六边形磁链控制,减小逆变器开关频率。并针对某高速动车组进行仿真分析,考虑了列车起动阻力和运行阻力。仿真结果表明:所建立的系统具有良好的动态响应,能够实现对高速列车牵引电机的优化控制,同时采用扇区细分法能够在一定程度上减小磁链畸变和转矩脉动,可用于异步牵引电机直接转矩控制的深入研究。
27-28

基于MAZAK柔性制造线的粒子群与免疫算法研究

摘要:将免疫遗传算法运用到柔性生产中能够极大地改进遗传算法的缺点,提高收敛效果。在此基础上提出了粒子群算法,并与免疫遗传算法进行对比,分析最优结果;将其应用到车间调度中能极大地提高调度路径的优化。运用仿真将克隆免疫算法的调度结果与粒子群算法的调度结果对比,以获得较优的结果。
29-31

扳手体多工序车削机床的虚拟设计

摘要:介绍了基于SolidWorks软件设计扳手体多工序车削机床的方法和关键技术。根据机床特点,以SolidWorks软件为平台,建立了三维模型,并对其进行了应力分析和动态仿真,计算结果与整机功能试验结果吻合较好。
32-33

基于知识工程的余热锅炉智能设计系统研究

摘要:为了实现对以往设计经验及知识的继承和重用,缩短产品开发周期,降低设计成本,将知识工程技术应用到余热锅炉的设计流程中。构建了基于知识工程的余热锅炉总体设计的结构框架,研究了基于实例的推理和参数化设计技术,分析了系统的工作流程,以SolidWorks为平台开发了基于知识工程的余热锅炉智能设计系统,并结合实例验证了系统的有效性和可靠性。
34-36

基于CFD模拟对比两款恒温箱性能优劣

摘要:某精密加工机床的恒温要求为(27±0.2)℃,对一定空间范围的气流速度及温度有严格的均匀性要求,并要求室内温度有很好的稳定性。据此采用满足要求的送回风系统,并采用CFD数值模拟方法,分析基于此送回风系统的两款不同结构的箱体在相同环境下其恒温室的温度场和速度场均匀性,且研究了其在有热源扰量作用时温度的动态响应特性。分析结果表明散流器送风结构恒温箱恒温室的均匀性和抗扰性能更好。
37-38

吊管机吊臂结构有限元优化及研究

摘要:以ANSYS Workbench软件为工具,对吊管机吊臂进行三维实体建模、网格划分、载荷和约束处理,并对吊臂3种基本工况进行有限元分析。在保证吊臂安全性的前提下,选取吊臂截面的宽度、高度和厚度作为参数,以吊臂质量最小为目标进行有限元优化,优化后明显减轻了吊臂材料的消耗,为吊管机吊臂的设计和改进提供了理论依据。
39-41

基于SolidWorks的锅炉壳体产品族敏捷设计研究

摘要:针对当前锅炉产品的关键部件壳体设计难度大、设计效率低等问题,提出了一种基于SolidWorks的参数化快速设计方法;建立了壳体产品族设计模板,并详细论述了关键零部件的几何建模方案和工程图的优化处理过程;最后,开发出了壳体产品族的快速设计平台,实现了壳体从结构设计、几何变形到生成产品数据文档的完整流程,极大地提高了产品的设计效率。
42-43

载重汽车平衡悬架橡胶轴承非线性有限元分析

摘要:对重型载重汽车平衡悬架的橡胶轴承进行分析。假设橡胶为超弹性材料,给橡胶轴承施加固定约束和径向位移,并利用ANSYS有限元模型进行求解,得到径向位移及应力分布,结果表明该结构是合理的。
44-45