机械工程与自动化杂志 省级期刊

机械工程与自动化 2009年第03期杂志 文档列表

机械工程与自动化杂志计算机技术应用

基于大规模定制的桥式起重机快速设计技术研究1-3

摘要：在大规模定制思想指导下，综合利用其中的模块化设计、参数化设计、产品配置设计及数据管理技术等进行系统开发研究。重组桥式起重机产品结构和设计过程，采用与数据库关联的系列设计和整体控制局部的整体变型设计。并开发了相应的自动控制程序，建立了桥式起重机参数化设计系统，缩短了开发周期，提高了设计效率。

异构环境下的PDM与ERP的数据集成研究4-5

摘要：主要论述了XML／SOAP在异构数据传输中的应用，提出了PDM和ERP数据集成的整体框架和具体的集成方案。对信息资源管理系统优化有很大的参考价值。

桥式起重机主梁焊接CAPP系统的开发6-8

摘要：简要分析了箱型桥式起重机主梁制造工艺设计现状。讨论了工艺设计内容、要求和流程，以及主梁焊接CAPP系统的基本要求，提出了一种基于数据库的主梁焊接CAPP系统结构。采用Delphi编程，开发了基于开放式数据库的桥式起重机主梁焊接CAPP系统。可以完成主梁制造工艺设计。该CAPP系统可以加快工艺设计的速度和效率，提高设计质量和继承性，为工艺设计标准化和最优化创造了条件。

基于LS—DYNA的斜齿轮动力学接触仿真分析9-11

摘要：某重型卡车变速箱在重载时出现输出齿轮副折齿现象，而在进行静载试验时却有足够的安全裕度，为此进行计算机仿真以找出导致该齿轮副破坏的原因。首先利用Pro／E分别建立在理想状态和变形状态下的实体几何模型，然后将模型导入到ANSYS中．最后使用ANSYS／LS—DYNA求解器求解。结果表明。由变形造成的冲击应力显著。

棉纤维水分检测中数据融合与虚拟仪器技术的应用12-14

摘要：提出了一种基于虚拟仪器和数据融合技术的棉纤维水分测量方法。系统由硬件检测电路和虚拟仪器软件平台两部分组成，重点对数据融合方法和虚拟仪器软件平台的设计进行了讨论；通过对温度和水分2个参量进行BP神经网络数据融合处理，实现了提高测量精度的目的。

车载终端系统中CAN总线通信的研究设计15-16

摘要：提出一个具有CAN网络通信的车辆远程终端系统方案，使用了Motorola公司的16位微控制器MC9S12DG128作为单片机，简单介绍了这种单片机的结构特点及其功能，给出了与CAN通信相关的软、硬件设计，从而实现了该监控系统。该系统具有结构简单、可靠性强、实用性强等特点。

基于参数化的动臂式塔机有限元分析系统的研发17-19

摘要：针对动臂式塔机在有限元分析过程中建模工作量大的问题，将参数化思想引入有限元分析过程中。采用有限元参数化分析文本自动生成技术，以通用编程语言为基础编制程序，根据输入参数自动生成有限元建模分析所需的数据文件，进行结构建模与分析,并以计算分析实例说明方法的可行性。

车辆主动悬架系统的模糊控制仿真研究20-23

摘要：根据汽车悬架的结构，建立了二自由度1／4车体主动悬架模型。为了提高汽车的乘坐舒适性和安全性．车辆采用主动悬架系统。由于模糊控制具有建模简单、控制精度高、非线性适应性强等优点，在车辆主动悬架控制策略中得到了较广泛的应用。设计了以车身速度和加速度为输入的模糊控制器，实现了对主动悬架的控制。同时，以某种车型为仿真对象．使用MATLAB／Simulink进行计算机仿真，达到了改善车辆垂直减振的目的。仿真结果表明：采用所设计的模糊控制策略的主动悬架系统，明显提高了车辆乘坐的舒适性和安全性。

基于Lotus Domino的OA系统中安全机制的研究24-25

摘要：随着OA（自动化办公）系统应用越来越广泛，安全问题已成为网络办公重点考虑的因素之一。主要研究了Domino的安全机制，并介绍了开发OA系统时系统安全性方面的设计与实现。

EPAS扭杆弹簧的有限元分析和优化设计26-28

摘要：在Pro／MECHANICA环境下．对扭杆弹簧进行静态分析、灵敏度分析及优化设计，得到了满足优化约束的最佳参数和几何模型。优化结果表明：利用Pro／MECHANICA软件可以实现实体建模、结构分析及优化设计的无缝集成，提高了新产品开发的效率和可靠性．同时为产品的标准化设计提供了参考依据。

一种小位移大阻尼力磁流变阻尼器的设计与研究29-31

摘要：根据小位移大阻尼力的减振要求．提出了一种挤压式磁流变阻尼器的设计方案，并基于ANSYS进行了磁路的仿真，证明设计的方案是可行的。测试表明：随着电流的增加，减振器示功图曲线包围面积逐渐增大．耗能增加，减振效果增强。阻尼力可以实现连续调节。由速度一力图知阻尼特性表现为非牛顿流体特性．具有非线性滞回特性。

ADAMS／Insight在双横臂扭杆独立悬架中的应用32-34

摘要：前悬架设计的主要目标之一是减小主销偏移距。以多体动力学理论为基础，运用动力学仿真软件ADAMS／Car建立了双横臂扭杆独立悬架模型，并采用ADAMS／Insight模块进行性能分析，在一定范围内对其优化．达到了减小主销偏移距的目的。

基于Web的PDM及其产品结构与配置管理研究35-36

摘要：PDM（Product Data Management）系统是制造业企业信息化工程的重要集成平台。随着网络技术的发展．特别是Web技术的出现．为PDM技术的发展提供了新的方向。从产品结构与配置管理的概念出发，阐述了基于Web的PDM中产品结构与配置管理的解决方案。

基于Pro／E、ANSYS和ADAMS的动力学联合仿真研究37-39

摘要：阐述了用三维CAD绘图软件Pro／Engineer、有限元软件ANSYS、多体动力学仿真软件MSC,ADAMS联合仿真的关键技术；建立了考虑连杆柔性和运动副粘性摩擦的曲柄滑块机构的虚拟样机模型。对其进行动力学仿真，验证了连杆柔性和运动副粘性摩擦使得曲柄响应速度变慢。

基于遗传模拟退火算法的四杆机构优化设计40-42

摘要：采用遗传模拟退火算法对轨迹再现型四杆机构进行优化设计，结果表明，该优化算法把模拟退火算法结合进遗传算法中，这样在保证获得较好的全局搜索能力的同时，又加快了遗传算法在最优值附近的收敛，提高了遗传算法的效率。

驾驶机器人油门机械腿控制模型的建立43-45

摘要：建立了描述驾驶机器人油门机械腿动态物理规律的数学模型，得出了控制系统的传递函数，采用PID控制方法设计了系统的控制器。采用临界比例度法初步确定PID控制器的参数．然后根据初步确定的参数利用Simulink对控制系统进行仿真，观察仿真结果进一步调整并确定PID控制器的参数。

基于图像的簇绒机控制代码自动生成技术46-48

摘要：讨论了簇绒机控制代码自动生成过程中的3个主要问题，包括花型文件存储格式的选择、花型颜色的处理以及由图像如何转化为控制文件。介绍了使用一种改善后的K—means聚类算法对BMP图像进行分色处理，以及处理后BMP图的数据表示方法和控制文件的数据生成。

Pro／E在产品消失面造型上的应用49-50

摘要：消失面是产品外观造型上的重要组成部分。通过对头盔的某一有代表性的消失面的构建阐述了通过Pro／E进行产品外观消失面构建的一般程序和步骤,展现了通过Pro／E进行消失面构建的优越性．为解决这一类造型结构提供了一种新方法。