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摘要:阐述了建立主动知识辅助系统的必要性,并以典型汽车零件的ANSYS有限元分析过程中所涉及到的知识为例,构建了知识库管理系统,从而为整个主动知识辅助系统的前台知识利用提供了可靠的保障。
摘要:为了确保高速/超高速砂轮的安全性,对砂轮的受力进行了系统分析。认为砂轮工作时,砂轮的安全性主要受离心力的影响,整体式高速砂轮应以校核砂轮的抗拉强度为主,而超高速分体式砂轮应以控制基盘的径向膨胀量为主。并以ANSYS软件为辅助工具,分别对砂轮基盘的形状、材料、孔径比进行了分析和选择。最后,以最小径向膨胀量为目标函数,在200m/s的转速下,对钛合金梯形基盘的截形进行了最优化。
摘要:介绍了一种根据三维规则体数据场体素数据进行三维实体重构的方法。利用VB.net调用SolidWorks2005 API函数构造实体模型。在重构过程中,分层读入每一薄层的体数据信息,通过奇异点和冗余数据排除获得有用重构数据,调用SolidWorks绘制薄层模型;提取薄层轮廓,绘制实体表面,利用曲面替换法对模型进行光顺处理,最终重构出三维实体。
摘要:分析了产品可装配性评估系统的工作流程和结构,并讨论了产品可装配性评估系统的功能模型和研究内容。在此基础上,对实现产品可装配性评估系统所涉及到的关键技术进行了分析,最后用一个例子演示了产品可装配性评估系统的实际应用情况,验证了产品可装配性评价系统的可行性和有效性。
摘要:用Simulink内含的功能块来建立感应电机磁场定向矢量控制系统的仿真模型,并对感应电机的动态特性进行了仿真;改变电机输入参数,可实时观察系统特性变化。仿真结果表明该模型具有结构简单和分析方便等优点。该仿真模型通用于电动汽车电机驱动系统中,是深入研究感应电机驱动系统的有效工具。
摘要:利用Ansoft对超磁致伸缩驱动器的磁场进行有限元分析,并利用超磁致伸缩棒λ—H的关系进行线性插值计算,求出磁场强度值对应的磁致伸缩率,从而求出磁致伸缩棒的理论伸长量,进而得出满足设计要求的驱动电流范围。
摘要:主要论述了UG NX在型腔零件数控仿真加工中的应用。利用UG NX中的建模模块实现了型腔零件的设计,并利用加工模块进行该腔体零件的三轴粗加工和五轴精加工,生成NC仿真加工及NC程序。
摘要:首先利用Pro/E软件对剪切梁式二维轴承载荷传感器弹性体进行了灵敏度分析,确定了影响传感器性能的主要设计参数;然后建立了二维轴承载荷传感器弹性体的优化参数模型、有限元模型以及优化数学模型,并基于ANSYS软件平台,用一阶优化方法对传感器弹性体的结构进行了优化设计。分析结果表明,优化后的传感器灵敏度有了显著提高。
摘要:介绍了数字化制造解决方案DELMIA,阐述了数控仿真软件DELMIA/Virtual NC的应用原理,主要内容包括基于Virtual NC的仿真模型建立技术和Virtual NC仿真控制器的二次开发技术。
摘要:阐述了一种嵌入式网络人机交互接口的设计方法。以NiosⅡ为硬件平台,详细探讨了在uClinux-dist中如何配置Boa网页服务器程序用于处理CGI程序,并编写了一个CGI程序来演示这种人机交互接口。
摘要:利用有限元软件ANSYS/LS—DYNA的显式-隐式连续求解功能,模拟推力球轴承保持架的冲压成形和回弹全过程,可以直观地观测到保持架板料的弯曲变形情况、板料厚度的变化情况、板料应力分布情况以及最后的保持架回弹情况等等,可以作为优化设计可靠的参考依据,为进一步的结构改进提供合理的技术指导。
摘要:建立了汽车模具行业协作项目调度问题的数学模型,提出了一种遗传算法,用于解决无法快速确定调度序列的问题。该模型通过分析协作过程中资源利用效率来评测调度方案的性能。
摘要:凸轮机构是机械传动中的常用部件。采用Pro/E和ADAMS完成了某凸轮机构的虚拟样机建模,并进行了仿真分析,仿真方法及仿真结果为凸轮的优化设计提供了可靠依据。
摘要:针对各种优化算法,用VB开发了用于进行机械优化设计的软件,该软件基于Windows系统,以Visual Basic的窗体界面为工作平台;并用其中3种具有代表性的优化设计方法进行了一顶计算分析。实例对比分析表明了该软件分析的可靠性和准确性。
摘要:设计并实现了一种基于ARM7的压力测试系统。整个系统由压力测试模块、ARM7控制器模块、显示传送模块3部分组成。在压力数据信号采集完并经过调理器调理之后,送ARM处理器处理和控制,并通过现场LCD和上位机PC来显示数据。本压力测试系统电路简单、精度好、可靠性高。重点介绍了系统各硬件模块的设计和软件流程。
摘要:介绍了内燃机冷却系统研究的主要方法和计算模型的建立,并利用CFD技术对某型柴油机冷却水套的速度场和压力场进行了分析研究。
摘要:重心控制贯穿于飞机设计、制造以及飞行的全过程,在总体布局方案设计阶段就应给予高度的重视。首先分析了飞机总体布局方案设计阶段对重心控制的特殊要求;然后建立了布局优化的数学模型并采用改进的遗传算法进行求解,实现了飞机横截面内的重心优化,并最小化了布局空间;最后在Pro/E中建立布局仿真模型,利用搜索法实现飞机纵向重心的调节。
摘要:给出了基于ASP模式的远程夹具设计服务系统的总体框架、系统组成模块及功能,并对设计服务系统的工作流程进行了说明。简要阐述了系统开发涉及的网络环境开发技术、图形图像处理和实体建模技术、.net线程技术等关键技术,构建了远程夹具设计服务原型系统。