机械工程师杂志

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机械工程师杂志 省级期刊

Mechanical Engineer

  • 23-1196/TH 国内刊号
  • 1002-2333 国际刊号
  • 0.13 影响因子
  • 1个月内下单 审稿周期
机械工程师是黑龙江省机械科学研究院;黑龙江省机械工程学会主办的一本学术期刊,主要刊载该领域内的原创性研究论文、综述和评论等。杂志于1969年创刊,目前已被上海图书馆馆藏、万方收录(中)等知名数据库收录,是黑龙江省机械工业联合会主管的学术期刊。机械工程师为学者们提供了一个交流学术成果和经验的平台,该期刊发表的文章具有较高的学术水平和实践价值,为读者提供更多的实践案例和行业信息,得到了广大读者的广泛关注和引用。
栏目设置:机械研究与分析、机械设计与计算、机械制造与应用、机械维修与诊断

机械工程师 2017年第08期杂志 文档列表

机械工程师杂志机械研究与分析
基于模型的飞机设计工艺信息流传递方法研究1-4

摘要:围绕着航空工业基于模型的设计制造协同平台研发背景下,提出了一种基于模型的飞机设计工艺信息流传递方法。该方法通过归纳飞机设计域、工艺域的信息构成,给出了飞机设计-工艺信息的集成方法,在此基础上建立飞机顶层工艺模型并对其编码、更改机制进行研究。最后利用开发的辅助建模工具在某型飞机垂尾肋设计端向工艺端的信息流传递流程中进行应用验证,结果表明该方法能够实现设计-工艺基于模型的关联,为设计工艺高度共享的先进数字化协同体系建设提供了思路。

轿车轮毂罩产品面温控形变快速扫描方法研究5-7

摘要:当前汽车零部件的快节奏生产装配,带动了厂商寻求对零部件快速检测方法的需求,轿车轮毂罩产品面温控形变快速扫描方法区别于以往三坐标测量的方法,通过无臂手持式3D扫描仪——Metra SCAN3D设备,能够快速高效地采集产品面的三维数据,具体步骤为产品工装、设备校准、产品面贴点、产品面数据采集、投入温控环境箱形变实验、形变后产品面数据采集、数据处理、做出偏差对比报告。报告中可以直观地显示产品形变区域及形变量。

铝合金厚壁管类工件水浸超检测系统的研制8-9

摘要:铝合金厚壁管工件被广泛应用工业领域的各种重要场合,由于受到机械加工和使用环境的影响。易出现裂纹、折叠、分层、起泡、夹杂等缺陷。为保证此类工件的质量,需对其进行缺陷检测。文中提出一套铝合金厚壁管类工件水浸超声检测系统,设计了探头架、水箱和水浸超声自动检测系统,实现管体的全覆盖、无端部盲区检测,对厚壁管工件水浸超声自动化探伤设备的研究具有重要意义。

基于SolidWorks仿真技术的下肢外骨骼助力系统设计10-11

摘要:对自行设计的下肢外骨骼助力系统运动过程进行了分析,并应用Solid Works软件进行了有限元分析,验证了机械结构的实用性和合理性。

课程设计中百分表导向机构结构分析与改进12-13

摘要:对齿条齿轮式百分表导向机构进行了详细分析,指出了由于导向机构引起的百分表在使用过程中出现的各种故障现象,介绍了一种新型的使用特殊蜗轮蜗杆传动形式且不需要导向机构的百分表,它解决了由导向机构带来的各种问题。为百分表课程设计中导向机构的选择提供了指导。

液压凿岩机阀控液压马达转速伺服系统的建模与仿真14-16

摘要:凿岩机中液压马达的转速一般情况下随实际工况的变化产生一定程度的波动,随着液压马达负载的增大,系统泄漏增加和溢流阀溢流增加,使得液压马达转速低于期望转速。如此凿岩效率降低且容易发生转钎卡死。基于独立旋转凿岩机的工作原理,为了使凿岩机转速稳定且可控,提高凿岩的效率,设计了凿岩机转速伺服控制系统,试图使凿岩机中的液压马达转速保持稳定且可控。通过AMESim对凿岩机内液压马达速度控制系统建模与仿真,结果显示新模型的响应速度、稳定性满足实际使用要求。

基于单片机的径向综合误差测量仪设计17-18

摘要:介绍了基于单片机径向综合误差测量仪的设计方法。根据报废的齿轮双面啮合综合检查仪的机械硬件结构与测量原理和测量精度的要求,选择相应的传感器,设计配套的测量硬件系统,应用汇编语言编写测量系统的软件程序,所设计的仪器大大提高了径向综合误差的测量精度、提高测量效率,实现了径向综合误差、一齿径向综合误差的数字显示。

对动平衡型立式压缩机的研究19-21

摘要:以DKV1000/8立式压缩机为基础,为LNG燃料动力船项目开发一型号对动平衡型立式压缩机。该类型压缩机现在很少见到,为此文中首先介绍该型压缩机的特点,然后从理论上分析影响压缩机工作过程中对动平衡的作用力,并利用三维软件建立模型,把压缩机的曲柄连杆机构模型导入ADAMS进行动力学仿真。利用仿真结果分析压缩机的对动平衡性能,为同类压缩机设计提供参考。

基于鱼群摄食规律的投饵系统研究22-25

摘要:随着工厂化循环水养殖与海洋养殖业的不断发展,传统的投饵方式因没有合理运用鱼群进食时的参数信息,造成饵料浪费,同时多余的饵料会再次污染水质,为此提出基于鱼群摄食规律的投饵系统研究,从而实现精准的实时投喂。计算机视觉技术作为一项快速、客观、无损的检测方法,已被逐渐用于水产动物视觉属性的测量中,鱼群摄食时的参数信息可通过计算机视觉技术获取。文中提取的参数信息是目标鱼群面积和目标鱼群密集度。运用摄像机采集鱼群摄食图像,利用Lab VIEW对图像进行滤波处理、二值化处理、粒子过滤,提取鱼群个体图像坐标和像素面积,分析参数并改进Kmeans算法以建立目标鱼群密集度模型,结合实时图像处理结果得出的目标鱼群面积跟时间的关系、目标鱼群密集度跟时间的关系构建智能投饵系统,最终利用单片机控制精准投喂。实验结果证明该投饵系统相比于传统投饵系统能够节约饵料,做到更加精准投喂。

自行走悬索桥主缆检修车设计26-28

摘要:针对悬索桥主缆的特点,提出了一种液压马达驱动,爬坡能力强,具备跨越主缆附属设施能力,适用于悬索桥主缆日常检查、维修的主缆检修车。介绍了检修车的总体结构组成以及各个机构功能,并对关键部件驱动机构的橡胶轮轮毂、翻板结构做了有限元受力分析,分析结果表明此主缆检修车结构安全可靠。

新型连岸浮式栈桥的运动响应对比分析29-30

摘要:通过开展新型浮式栈桥的运动响应对比分析,提出了一种减小浮桥横摇的方法。文中选取波高为1 m,波浪入射角为90°,波浪周期为2.5、3、4、5、6、7、8 s时7种工况的规则波,应用基于三维势流理论的AQWA软件开展改进型浮式栈桥的数值模拟,通过对时域运动响应幅值RAO分析进行优选,得到在浮箱首尾加舭龙骨为最优减摇改型方案,为连岸多体浮式栈桥运动响应研究提供参考依据。

混凝土输送泵中防堵机构的设计与研究31-33

摘要:泵送过程中混凝土骨料易聚集于泵管中而堵塞泵管。针对这一问题,设计了一种含有螺旋叶片的防堵机构。采用CATIA建立其三维模型,并利用FLUENT软件对泵管中混凝土流场进行数值模拟分析。分析表明,设计的防堵机构改善了泵管中混凝土的流动特性,可有效防止混凝土堵塞泵管。

基于FBS的自动化汽车座椅滑轨注油系统设计34-37

摘要:目前汽车滑轨润滑主要由人工完成,单根加工且人工注油不能满足工序质量要求。针对以上问题,文中基于FBS(功能-行为-结构)理论,建立了设备的功能模型和结构模型。完成了全自动化注油系统的结构和软件设计。相对于人工操作,显著提高了生产效率和产品合格率,提高对应行业装备技术水平,节约人力与社会资源。

一种快速精确的摄像机标定方法38-40

摘要:摄像机标定是由二维图像获取三维空间信息过程中的重要步骤,是计算机视觉领域的研究热点。文中通过改进摄像机数学模型,提出一种快速精确的摄像机标定方法。该方法以平面标定法为基础,同时引入径向畸变和切向畸变以提高标定精度。在此基础上结合Open CV库,在Visual Studio 2015开发环境下实现了摄像机标定,并进行了实验验证,实验结果表明该方法具有较高的标定精度,计算速度快,过程稳定。

基于FluidSIM软件的液压与气动仿真教学研究41-43

摘要:介绍了Fluid SIM软件,在《液压传动与气动》课程教学过程中运用该软件对液气压回路进行仿真,以加深学生对液气压基本回路功能的理解。学生在课上或课后还能针对实际需求利用所学知识设计液气压系统及配套的电气控制回路并仿真,从而提高其学习的积极性和创造性。

一种全自动异型插件机的IC插件头设计44-44

摘要:针对散装IC插入电路板的孔中存在的诸多问题,文中提出一种全自动异型插件机的IC插件头设计。通过同步轮组和驱动气缸带动连接头、压料缸等部件上下运动及转动,活塞杆再带动压料头相对压料缸上下运动,导向销对压料头进行导向,负压通路使得压料头能够吸附IC并插入PCB板的孔中。整个设计结构简单、工作效率高,能保证压料头相对定位快速准确,降低插件失败率。

电火花加工中钼丝的振动现象研究45-48

摘要:对电火花线切割加工过程中钼丝的振动现象进行研究分析,结合ANSYS Workbench软件进行有限元模态分析、流固耦合分析,仿真电火花线切割加工过程,运用单一变量法分析电极丝的长度、直径、张力对其固有频率的影响,钼丝的长度、直径、脉冲放电大小、脉冲宽度、加工厚度等因素对电极丝横向振动的影响,通过数学建模得到电极丝的自由振动和强迫振动的振动方程以及横向振动位移函数,对抑制电极丝振动与提高工件的加工质量具有一定的理论指导性意义。

基于自紧弹工艺的自紧身管强度数值仿真分析49-51

摘要:自紧身管是高膛压火炮普遍采用的身管,目前多采用液压和机械自紧方法。自紧弹自紧是一种较新的自紧方法,具有很高的效率,但是只能实现局部自紧。文中采用数值仿真方法,分析了某型火炮自紧弹自紧身管的相关问题,包括身管使用中要承受的最大压强、单筒身管和全长全塑身管的强度、自紧弹自紧身管的强度以及永久胀大比等。研究表明:单筒身管强度不能满足要求,自紧弹自紧后,身管膛底部分强度得到提高,身管各截面安全系数均大于1.2,自紧区域自紧度不超过0.45,膛线起始部永久胀大比不超过0.01%,自紧弹自紧身管能够满足强度要求。