灰色系统理论在沉降分析中的应用
摘要：文中主要介绍灰色系统理论在沉降变形监测中的应用，论述了GM（1，1）模型应用于较高精度变形预测是可行的。二重成功锻制AP1000核电管板
摘要：经过多火次的锻造，日前二重成功锻出两支AP1000核电管板，该管板将用于世界最先进的三代AP1000核电站核岛部分。基于动态载荷的变速器疲劳试验台控制系统设计
摘要：分析了汽车行驶工况，根据汽车发动机的瞬态工况计算出机械式手动变速器的动态载荷，以此设计出加载试验台控制系统。试验台利用工业PC进行现场数据采集，监视系统运行状态，通过CT—NET总线实现工业PC与CT变频器之间的通讯，CT变频器软PLC进行电机实时控制，模拟动态载荷并实时加载。基于拉式生产模式的企业人力资源需求分析
摘要：拉式生产是采用订单生产的方式，这样可以有效地减少仓储的成本。但是订单的不确定性给企业的生产带来了新的问题——企业如何确定自己的生产能力？文中通过对订单分析，并结合企业效益以及潜在损失来确定企业的生产能力，并进一步分析了生产人员的需求。汽车主减速器圆锥齿轮啮合斑点分析及其调整
摘要：针对汽车驱动桥主减速器中的主动圆锥齿轮及从动圆锥齿轮之间的啮合斑点优化问题，从理论上分析了影响啮合斑点的主要因素，以及这些因素对啮合斑点的实际影响，结合现场装配实践，总结出通过垫片来调整啮合斑点的方法措施，为装配现场提供指导，使主从动圆锥齿轮之间的啮合间隙及啮合斑点达到装配要求。电力牵引系统异步电动机直接转矩控制仿真
摘要：基于电力牵引系统中异步电动机直接转矩控制的基本数学模型，建立了该种异步电动机直接转矩控制系统的Matlab／Simulink仿真模型。通过数值仿真证明了直接转矩控制的优越性。基于基座多振动信号融合的转子故障诊断
摘要：针对目前常用的旋转机械转子故障诊断中直接对转子部件诊断安装传感器困难、通用性差等问题，利用转子-轴承-基座系统的振动传递性，提出了一种基于基座的多传感器信息融合故障诊断方法。采用相关函数法来确定基座上传感器的最佳布置方案，通过自适应的信号融合方法，克服基座上故障信号特征较弱，包含更多干扰信号的特点，对转子部件故障进行有效诊断。最后在综合故障试验台中进行试验验证，证明了该方法的可行性。基于电测法的土壤抗剪强度的研究
摘要：土壤的抗剪强度是表征土壤机械性质的主要指标之一。文中设计了一个能在田间测定土壤抗剪强度的装置，不仅能测定土壤的抗剪强度，而且还能分别确定土壤的粘聚力系数和内摩擦角的数值。为农业机械在田间作业工作部件强度校核提供了理论依据。重齿永进公司签订单笔最大订单
摘要：日前，重庆齿轮箱有限责任公司下属的子公司重庆重齿永进传动设备有限公司与一知名风电企业成功签订了偏航、变桨减速器定单，合同总金额达4亿元。这是重齿永进公司自2004年成立以来签下的单笔最大订单，合同的签订标志着重齿永进公司与客户已建立起牢固的战略合作关系。碳纤维桁架结构的阻尼减振
摘要：介绍了桁架结构减振的理论，提出了碳纤维桁架结构阻尼减振的几种方法，进行了仿真分析。对减振效果较好的方法进行了实物制造和振动试验，证实了提出的阻尼减振方法有很好的效果。3906T型齿轮测量中心切向导轨直线度的软件修正
摘要：齿轮仪器切向导轨的直线度直接影响到齿轮工件齿廓斜率偏差和形状偏差的测量精度，从而影响到齿轮测量仪器的质量，传统方法都是通过机械上重新修磨以减小其对仪器整体精度的影响，由于机械部件存在应力释放等原因，调整时间长，过程繁锁，需要专门的装配技师调整，而且有些问题是机械上不能解决的。文中用激光干涉仪测量出切向导轨的直线度偏差，采用软件补偿切向光栅值的方法，修正切向导轨的直线度，解决机械调整困难的问题。数控水射流切割机械环境控制与安全防护研究
摘要：环境控制和安全防护是人机工程学的重要研究内容，文中从人机工程学出发，对数控水射流切割机械的工作特点及存在的安全与环境要素进行了分析，分别从人、机器、环境的防护角度，对各环境与安全提出了设计与改进的措施，对提高系统效能有一定的促进。某燃油喷嘴体内腔数控加工技术的改进
摘要：主要探讨了某喷嘴体内腔的加工技术，介绍了在数控加工中，通过合理选择刀具来减小加工误差对零件加工的影响．从而提高加工精度和效率，为类似零件的数控加工提供了一定的参考价值。可伸缩衬套冲压成形工艺及模具设计
摘要：根据汽车可伸缩衬套的结构特点，采用复合缩口-胀形新工艺来生产可伸缩衬套，不但提高了零件的生产效率，同时零件的使用寿命也得到提高。文中针对可伸缩衬套进行了工艺计算及冲压模具的设计，并介绍了可伸缩衬套复合模的结构及工作原理。基于纽结理论的五自由缝合机器人设哥
摘要：为了解决临床的微创手术缝合打结成功率低的问题，根据“扭转打结”法理论，设计出适合微创手术缝合打结的机器人系统。通过运用蒙特卡罗（MonteCarlo）方法对系统工作空间进行分析，得出能满足临床微创手术要求的机器人系统的结构参数。复合固体润滑膜在阀门电动传动装置中的应用
摘要：SDZH2—10阀门电动装置蜗轮蜗杆分别为ZCuAl9Fe4Ni4Mn2和40Cr，其传动比为70、载荷约为4137N、相对滑动速度为5．3m／s，接触应力大，摩擦时温度达300℃左右、油润滑失效，导致了齿轮表面磨损严重，需要采用固体润滑。采用磷化预处理来提高固体润滑膜和基体的结合力，同时加入钛酸钾晶须来提高膜的强度，3000C和5000C时，加钛酸钾晶须的耐磨寿命分别是未加钛酸钾晶须的2．4倍和3倍。磷化＋钛酸钾晶须处理的固体润滑膜（称之为复合固体润滑膜）的耐磨寿命是未磷化处理的3倍，且摩擦系数值只有未磷化处理的1半以下，该复合固体润滑膜在载荷大、滑动速度高、摩擦温度高的极端摩擦状态下，能改善原有的蜗轮蜗杆传动中润滑状况，达到减磨的效果。搅拌应用研究
摘要：归纳分析了搅拌设备的应用实践经验，总结了搅拌设计规律，论述了搅拌在过渡流区域的一些特性，力图使搅拌设计更趋于科学性和一致性。测井仪耐压钢筒的应力分析与强度校核
摘要：测井仪耐压圆筒在外压作用下处于三向应力状态，按不同的失效准则和强度条件有不同的设计公式。文中运用最大剪应力理论和形状改变比能理论，推导出了测井仪器耐压圆筒在弹性极限范围内的最小壁厚和强度校核公式，并分析比较在不同强度理论下的结果，为快速计算耐压圆筒壁厚及强度校核提供了可靠的理论依据。
