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摘要:某型水陆两栖飞机机头具有尺寸大、结构外形复杂的特点,其特有的下部船体机身结构与常规的大飞机机头有着相当大的差异,造成对接区域装配空间狭小、对接装配技术难度大等问题,常规的上、下工艺分离面装配的方法已不适用。通过对该型飞机机头的整体结构进一步分析与研究,提出了驾驶舱、下部船体、上部桶三段对合装配技术,经技术评估、装配工程实践,验证了三段对合装配技术的有效性。
摘要:对空间RSSR机构运动周期和小车车轮轨迹分析计算,利用数学建模的方法,对无碳小车“8”形轨迹进行具体分析。对轨迹函数曲线MATLAB程序中各个初始参数进行调整,从而得到了最优参数和最佳轨迹曲线。通过实际调试分析获得具体的调试结果从而了解各个参数对轨迹的具体影响。因此对无碳小车运动轨迹的研究具有重要意义。
摘要:为了研究某型车载转管机枪在样机试验中不同行驶工况下连续射击时动力学响应,描述了路面不平度分级表示方法,运用谐波叠加法计算不同等级路面谱并编写随机路面生成程序,生成仿真所需要的路面文件。通过重构三维随机路面模型,选取了B、D、F三级路面对车载转管机枪在不同行驶工况下射击过程进行仿真计算,得出路面和车速对车载转管机枪动力学响应及射击稳定性的影响规律。
摘要:滑动螺旋传动在油润滑状态下,耐磨性能可以满足,在某些不能使用油润滑的干摩擦状态下,往往会发生严重的粘着。分析了干摩擦状态的材料表面和材料硬度,进行了耐磨性校核和摩擦转矩的计算,从理论上解释了干摩擦状态耐磨性能不足的原因。针对螺旋副的耐磨、润滑要求,从干膜润滑、表面强化等方面提出了提高耐磨性措施。干膜润滑、化学镀镍、类金刚石涂层和双线螺纹都可提高滑动螺旋传动的耐磨性,结合使用工况合理选择,可提高材料的抗粘接和“咬死”的能力。
摘要:基于复特征值方法,运用有限元软件ABAQUS,建立矿用鼓式制动器的有限元模型,对其制动稳定性进行相关研究。结果发现:复特征值方法是一个准静态过程,可以得到制动系统的不稳定模态、频率及可能发生的概率大小;随着摩擦系数的增大,制动系统的不稳定状态越来越多。系统的几个模态会出现耦合现象,这是导致制动系统不稳定的根本原因;随着弹性模量的增加,制动系统的不稳定模态最高频率也在增加,制动系统发生不稳定的概率越来越低。
摘要:介绍了DQ型地面防喷器控制裝置的主要功能:蓮控操作、电泵控制、防喷器狀态、補助功能。通过与Q型比敕,研究了DQ型的特点:控制破长,各功能集成、关联;电泵自动控制更筒单、准确,功能更多;防喷器狀态显示更加直观;功能更多,丼且利用程序,易于功能扩展,使控制更加完美。指出可以改进“操作记忆”功能,分析了DQ型的故障主要是无件故障,丼提出了解决措施。
摘要:为了提高钢丝绳拉力试验机的效率,在钢丝绳拉力试验机上加装计算机控制系统。通过测力与液压控制下位机来采集钢丝绳拉力与伸长量,通过测长下位机来实时完成测控功能,由包括主机、打印机、CRT显示器、键盘和鼠标等组成的上位机来完成钢丝绳的参数设定、装夹移动速度设定、拉力加载速度设定,采用异步半双工485总线完成上位机与下位机的通信,试验的拉伸、保压、卸压过程可在计算机控制下自动完成。该系统提高了试验机的可靠性和控制精度,增强了试验机的适应性及易用性。
摘要:真空容器广泛应用于航空航天等设备,对某真空容器室进行机构分析,通过SolidWorks进行模型简化,应用ANSYSWorkbench进行有限元分析,通过所得到其所受应力及变形情况,找出真空容器的薄弱环节,进而对机构进行适当改进优化。结果发现,通过加加强圈优化之后,有效地减小了容器所受应力及变形,优化了真空容器的局部结构。
摘要:介绍了出口型石灰石漏斗车传动机构的设计,提出一种可实现单侧卸完的漏斗车卸货机构,通过沿车体通长的传动轴可实现三门联动,通过力学分析设计了一种比国内既有漏斗车卸货机构更省力的四连杆结构,并首次在铁路漏斗车传动轴上配备万向节联轴器,避免车体变形造成传动轴卡滞.样车制造后,通过试验测试驱动力来验证卸货机构设计的合理性。
摘要:给出了一种新型欠驱动苹果采摘手三指末端执行器,并运用SolidWorks进行机构的设计与建模;而后对于该采摘手的抓取过程进行分析,计算出指节长度等参数对苹果抓持力大小的影响,运用MATLAB对各个参数进行优化,得出使得苹果受力最小的一组数据;运用该组数据,计算出所需要的扭簧以及电机参数等。该新型末端执行器可以满足不同大小苹果,具有较好的灵活性和自适应性。
摘要:对汽车梯形转向机构的优化设计进行了深入的研究。推导出了梯形机构的连杆的输入角与输出角计算公式;根据汽车转弯最小弯圆弧半径Rmin、前后车轮轴之间的距离L、前轮两轮之间的距离W,确定汽车梯形转向机构的连杆的输入角的范围;根据汽车内外轮作纯滚动的Ackerman运动学条件,建立了汽车梯形转向机构优化设计数学模型。用C++语言和复合形优化方法,编写汽车梯形转向机构优化设计程序。以BJ370矿用汽车的转向机构作为优化设计实例,优化结果令人满意。
摘要:电子器件的发热导致其可靠性降低,甚至会造成设备的系统失效。某箱式电子设备,由元器件的最高结温计算出其许用结温。在环境温度为+55℃时,对该电子设备初始仿真,结果显示部分元器件的温度高于其许用结温。通过在发热器件表面增加散热器和在盖板的相应位置设计凸台使之与器件紧密接触的方式对结构进行优化设计。再次对该电子设备进行热仿真计算,结果显示器件温度大幅下降,温升控制在+30℃以内,以较低的成本实现了热设计的目标。
摘要:为提高研发效率、提升产品设计水平,将CAE分析引入产品研发环节,对CAE技术特征和时效特征进行分析。结合徐工集团内部研发体系,总结CAE技术对现有产品研发体系的利弊,形成战略思维。相应的结果表明:以CAE分析技术辅助产品研发包含项目应用与设计思维两个层面。在CAE技术应用初期,应以简单易用的分析技术作为手段,对产品部件进行精益化设计;在应用中期,应以大型整机作为分析对象,结合分析理论对产品进行设计与论证;产品设计后期,随着CAE分析经验的固化,设计人员能够以CAE思维看待产品设计,在产品设计中体现CAE分析精髓,有效利用CAE分析的时效特征,大幅度提升设计能力、缩短设计周期。
摘要:随着计算机技术、网络技术迅猛发展,基层中医院的信息化建设已成为全国医疗系统信息化进程中的重要组成部分。本项目的研究内容是在社区等基层中医治疗机构建立医院信息管理系统,加强和规范中医医院信息化建设。通过对成都中医药大学附属医院及武侯区、高新区社区医院的日程管理与运行进行调研,与医护人员及患者的交流,确定了系统应达到的基本功能。建立目标系统之后,不仅能够快速实现中医药信息资源共享、互联互通,还能够帮助建立专业的中医药信息化复合型人才队伍,从而保障了中医药信息化工作的顺利开展。
摘要:从当前军工企业普遍面临的电子设备结构设计效率较低的困局出发,分析了结构设计知识库体系建立的必要性,搭建了一款可应用于企业内网管理系统平台的军用电子产品结构设计知识库,实现军用电子设备结构设计专业知识的合理分类、知识模型的调用和重用、结构相关供应链的有效管理以及生产工艺的及时更新。并通过建立小型知识库DEMO,对该知识库平台的数据检索、数据维护等重要功能进行演示,总结出在该平台系统内进行更深入开发的工作要点和思路。
摘要:乏燃料元件的干式装罐过程需借助偏心旋转台,偏心旋转台的旋转精度影响着元件与罐体的装罐质量,闭环控制系统中旋转精度又受齿轮回程差影响。提出了一种利用测量上齿轮和测量下齿轮之间产生相对扭矩的原理,保证上下测量齿轮与齿槽的两个表面紧密贴合的纯机械测量机构。无论被测量齿轮顺逆时针转动,另一个齿轮均会随动贴合,实现了消除正反转位置回程差的影响。该测量方式结构简单、可靠性高、纯机械结构等优点更易于在核电厂三废处理等特殊领域推广。
摘要:为学习国外某自动液力变速器行星齿轮机构的设计理念,需对其中一组行星排齿轮进行测绘分析。通过初步测算,该组齿轮均为变位齿轮,且压力角不是常用的20°、22.5°或25°。为解决测绘难题,结合齿轮几何公式构建了多个非线性方程组,并利用三次样条插值法与二分法相结合对方程组进行求解,从而获得齿轮法面压力角αn和分度圆螺旋角β;针对法向变位系数xn的求解,探索了两种不同的计算方法;最后,利用MATLAB编程,模拟了齿轮插齿加工过程,验证了测绘结果的可加工性。
摘要:触针式表面粗糙度轮廓仪,是进行线粗糙度测量的专业精密量仪,具有超高精度的传感器。但因其传感器感应区间狭小,导致对复杂零件表面实施高精度的粗糙度测量时需反复安装调试,难以实现快速测量。通过反复实践摸索改进,设计制作了一套专用于表面粗糙度轮廓仪的辅助定位装置,通过测试验证与数据分析,有效证明该装置可大大提高微小复杂零件表面质量测量的工作效率。