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摘要:大型汽轮机组正常润滑油量与停机惰走时间都远大于采用过高位油箱的压缩机或工业驱动汽轮机,高位油箱系统设计特别是如何定量计算并尽可能减小油箱容积,成为亟待解决的首要问题。借鉴压缩机和工业驱动汽轮机配置高位油箱的设计思想,在厂内试验的基础上确定出其适用于大型汽轮机组的设计边界条件,而后针对卧式筒形油箱提出了高位油箱的容积计算方法,通过编制的程序可以快速准确地确定高位油箱容积,科学地减小设计余量,最后以某600 MW等级机组高位油箱容积计算作为设计实例验证上述计算方法的可行性和有效性。
摘要:深孔加工是在封闭状态下进行的,不能直接观察到刀具的切削情况。采用了金属塑性成形仿真软件Deform-3D,用有限元方法动态模拟了深孔钻削过程,预测了加工过程中的温度及应力变化情况,比较了不同钻削参数下温度与等效应力的变化情况,获得了不同切削速度下切削温度及等效应力的变化曲线。分析结果表明:切削温度随切入深度的增加而增大,逐渐趋于平稳,最高温度出现在刀具和切屑接触的位置;切削温度与切削速度成正比,而等效应力随切削参数变化,变化并不大。
摘要:针对发动机振动问题,以简化薄壁结构为研究对象,首先给出解析法求解结构固有频率的具体方法,同时运用有限元方法进行数值求解。实例分析表明,周边固定约束边界条件下的解析解与数值解比较接近,验证了求解方法的精确性。
摘要:为了得到柔性联轴器系统的固有频率和振型,借助Workbench线性模态分析模块,对钢绳联轴器系统两种运动极限状态下的系统固有频率和主振型进行数值计算,巧妙利用接触刚度K与接触面积的关系,得出非线性钢绳联轴器系统的模态参数;模拟加载特性进行谐响应分析,得到敏感响应面在激励状态下对应的频率-振幅曲线,找出各峰值对应的频率。
摘要:二维技术和三维技术对科学原理型动画信息的传递各有优势。研究采用认知心理学实验方法,以二、三维不同表现技法为自变量,动画信息传递效率为因变量,数据结果显示三维技术动画信息传递效率高于二维技术动画,分析得出结论:三维技术比二维技术更利于科学原理型动画信息的传递,并提出在原理型动画的制作中,交替使用二维和三维技术可减少观看对象的认知难度,有助于动画信息的传递。
摘要:在微机电系统的集成制造中,无源器件与多芯片的高密度集成对其承载基板的散热性能提出了极高的要求,而在LTCC基板中制作微流道则为满足这一要求提供了一种解决途径。提出了一种应用有机牺牲材料在LTCC中形成微流道的制作方法,实验结果表明该方法可有效抑制微流道成形过程中的变形,并通过将该方法应用于其它瓷片材料的微流道制作,验证了该方法的实用性与通用性。
摘要:将模块化设计理念应用到小型水稻联合收割机设计中,对小型水稻联合收割机功能模块的划分进行了研究,将其模块划分为拔禾轮模块、割台搅笼模块、脱粒滚筒模块、清选机构模块,达到改变传统小型水稻收割机的设计方式、提高企业的经济效益及其在市场上的竞争力的目的。
摘要:介绍了新型动车组车体结构主要技术参数、车体的结构特点及主要零部件等。运用有限元软件对车体进行了有限元建模并基于EN12663标准对车体结构进行了强度和刚度分析,采用基于离散变量的尺寸优化法对结构薄弱处进行改进优化。通过对整车车体进行自由振动模态分析,明确了车体一阶垂向弯曲变形频率和振型,依据车体结构的静强度报告对测试数据和仿真结果进行对比并对试验和计算的差异进行了分析。
摘要:为研究高速列车在风沙环境下的气动特性,基于多相流中的欧拉模型理论,建立了高速列车空气动力学模型。数值计算分析了高速列车在0°与90°风向角下的气动特性变化规律。计算结果表明:与无沙情况相比,列车在0°与90°的风向角下,头车的正压区域变大,尾车的正压区域变小,沙尘对头车的冲击最为严重;在0°风向角有沙情况下,列车头车、中间车、尾车的阻力均增大,列车总阻力增大6%左右,头车向下的升力与尾车向上的升力均变大,中间车的升力基本不变;在90°风向角有沙情况下,头车与中间车的阻力变大,尾车阻力变小,列车的总阻力变大,头车、中间车和尾车的升力均减小、侧力均增加。
摘要:利用整车状态下噪声传递的线性和互异性原理建立整车声传函的测试方法,通过该方法判定某试验样车前围隔声性能不达标。按照泄漏排查-薄弱位置优先改善-整体优化的改善顺序,首先通过气密性试验排查泄漏,然后利用声强扫描法找出隔声薄弱位置进行改善,优化后的整车隔声性能和车内噪声均改善明显,此方法可以为整车声学包调校和评价提供思路和参考。
摘要:对A5083铝合金焊接接头进行抛丸处理,测试抛丸前后焊接接头的表面残余应力,并对焊接接头的硬度、拉伸强度、冲击强度以及微观组织进行了分析研究。研究结果表明,经抛丸后,工件表面形成压应力层。不同接头型式的表面残余应力值都明显下降。抛丸后,硬度、拉伸强度和显微组织变化不大,没有特定规律。抛丸处理的影响深度一般不超过0.3 mm,表面压应力层对内部的组织及机械性能没有显著影响。抛丸对A5083铝合金焊接接头的断裂行为没有大的影响,因此可以将抛丸处理作为一种有效的残余应力降低或者消除工艺在高速列车上使用。
摘要:不同温度下焊接出的试样焊缝晶粒差别很大,而晶粒的大小对性能有着很大的影响。研究了不同环境温度对A6N01铝合金焊接接头抗拉强度以及疲劳性能的影响。研究结果表明,不同的环境温度并没有对焊接接头的疲劳断裂机理产生本质上的改变。但对接头的疲劳循环周次产生了一定的影响。在导致接头疲劳极限降低的因素中,在环境温度≥0℃时,应力集中占到了主导作用,而在环境温度≤0℃时,焊接冶金缺陷占到了主导作用。
摘要:为了有效避免弯腰取杯接水以及取杯时触碰杯口的不卫生现象,设计了一种机械式自动饮水机。为了实现自动出杯、脚踏出水的目的,对饮水机传动过程中所用齿轮参数进行了选择,对重要结构的尺寸做出了设计,并对此饮水机进行三维建模与分析,利用SolidWorks软件对机械式饮水机的结构参数进行了优化和修改。同时,分析了轮系中齿轮参数对功能实现的影响,并对传动齿轮进行了设计计算。
摘要:针对目前减压产品设计行为缺乏科学理论指导的现状,探索将森田疗法与减压产品设计结合起来的具体方法。对与森田疗法中的“家庭疗法”和“作业疗法”有着内在关联的产品形态、色彩、质感、交互方式四个方面进行减压产品的设计研究。基于森田疗法,设计减压产品时选择具有“家庭”特质的产品外观,如温和友好、有亲和力的形态;与舒适、安全、放松相关联的颜色;使人身心感到舒适愉悦的快适质感。选择“家庭”环境为产品的使用环境,将产品定位在目标人群喜欢且经常进行的日常生活环节中使用。该日常生活环节要方便设计者设计出自然有趣,符合人们认知规律的产品交互方式。以森田疗法为理论基础,设计出一系列能有效帮助人们缓解压力的产品。
摘要:节流装置可以在介质流通的管道内造成节流,当介质流经节流装置后,造成一个局部收缩,流束集中,流速增加,静压力降低。HFETR2000 k W主回路流量过大,为了满足考验需求根据回路的实际情况,按照燃料元件考验的进出口温度,采用迷宫式密封方式设计了压降为0.15 MPa的节流装置,根据调试试验结果,达到了降低流量的目的。
摘要:提出了一种基于数学形态学的失焦检测方法。对一组工业模具用针分别进行准确对焦以及失焦拍照,通过Kmeans聚类原理将图像转化为二值图像,采用数学形态学的方法对目标图像进行先膨胀后腐蚀的处理,改善图片质量,获取更为准确的边界信息。以目标图像特征提取的方法筛选出面积低于阈值面积的模具用针图像,从而确定已发生断裂的针。通过对比不同焦距照片的处理结果,提出失焦检测方法,明显提高检测效率。实验证明,此方法可以快速、准确、批量的检测出模具断针,确立适宜焦距,在工程上具有广泛的应用前景以及实用价值。
摘要:通过对损坏的涡轮和丝杠分析,其失效主要原因为固定装置的紧定螺钉松动,销轴脱落滑出,刮伤丝杠,锡青铜涡轮在受伤锋利的高硬度的丝杠上运行,涡轮丝杠间隙配合过大,一段时间运行后,涡轮磨损严重,最终在轴向力作用下,涡轮完全失效;优化固定装置设计及正确的定期维护后,涡轮丝杠升降机构运行可靠稳定。
摘要:以某平面磨床主轴故障维修过程为例子,介绍了主轴的维修所需要的拆卸、故障诊断、装配等工艺流程和步骤,主要包括拆卸、研磨和装配几方面。介绍了维修主轴磨损所用到的研磨工艺,主要涉及研磨工装、研磨工艺流程、研磨剂的选择等。