面向高速列车轮对仿真设计的数据集成模型研究
摘要：针对复杂产品研发过程中由于设计模型与分析模型分离而使研发效率低的问题，提出一种整合几何特征信息和有限元仿真信息的数据集成模型实现CAD模型和CAE模型中数据的关联及交互；在此基础上，通过辨识CAD中具有工程语义的特征信息，实现可控的CAE模型简化、有限元网格划分和工况定义。以高速列车轮对为对象，基于此数据集成模型实现CATIAV5几何模型设计信息和ANSYS有限元模型信息的集成交互，验证了数据集成模型的正确性与实用性。基于MATLAB的内燃机连杆轴承运动及动力特性分析
摘要：通过对内燃机曲柄滑块机构的运动学和动力学分析，得出机构中连杆轴承的运动规律及所受到的瞬态载荷的表达式。利用MATLAB可视化设计工具GUI编制了上述研究的自动化分析仿真系统，实现了连杆轴承运动和动力设计的自动化，为进一步完成连杆轴承设计提供了重要依据。发展大型机床铸件是我国高端制造业的基础
摘要：大型铸造机床工作台是目前我国发展的一个重点，也是衡量我国铸造业水平的标准线之一，铸造大型机床工作台是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。垂直管道内分散系统模型的建立
摘要：为了进一步研究垂直管道内分散系统的运动特性，基于流体力学的连续性方程和运动方程，分析了管道内分散系统的运动特性，推导了管道内分散系统的通用方程。以此为基础，建立了垂直管道内混合物压差与分散介质和分散相体积间，质量速度与分散介质和分散相体积间关系的稳态流动方程；建立了垂直管道内悬浮物从下向上输送时，分散介质和分散相体积、速度和压差间的函数关系，从而最终建立了反映管道内分散系统主要运动特性的数学模型。该模型有助于定量的分析管道内分散系统的运动特性。微型固体火箭制造与点火技术的研究
摘要：介绍了一种新型微型固体火箭的结构特点。首次通过微弧氧化工艺实现了铝合金材料在制造微型固体火箭燃烧室壳体方面的应用，并经数值计算验证微弧氧化层的隔热效果。根据微型固体火箭结构特点选用了半导体桥作为点火装置。为了进一步研究微型固体火箭族在空间中分组点火工作状况，设计了模拟微型固体火箭族（实验设计为180个）空间点火的实验台。实验台实现了通过小型键盘输入火箭代号，同时LED显示器显示以及单片机控制半导体桥点火等工作过程。欧洲“煎饼机器人”亮相
摘要：“RoboHow”项目是欧洲一项历时4年的研究计划，目标是让机器人能完全胜任人类工作与生活中的各种日常操作。最近于荷兰召开的“高技术系统2015年事务与大会”上，研究人员展示了该项研究的未来应用前景。目前的成果是一个叫做PR2的“煎饼机器人”，能接受命令设法做出煎饼和比萨。据报道，常规法兰结构密封性能对比研究
摘要：介绍了传统的四种密封结构密封性能的优缺点与密封原理，采用有限元方法研究了在四种密封结构下其不同预紧力、法兰刚度与工作压力对金属垫片面密封接触压力的影响，结果表明：在预紧力作用下形成的初始预密封与工作载荷和预紧力综合作用下的工作密封，突面密封、榫槽面密封、凹凸面密封与环形密封的密封面的密封效果依次递增；在正常工况下环形密封与凹凸面密封结构较突面密封与榫槽面密封对管道轴向力的作用不敏感，密封面的接触压力不易出现削弱；提高法兰刚度，不影响密封面中部位置的接触压力，其中环形垫片在中部位置压力分布较均匀。一种滚动导轨结合面等效参数的预估模型
摘要：为实现滚动导轨结合面等效参数的预测，构建了一种基于载荷、比压及等效参数关系的F—P—KC预估模型。首先根据额定范围内的物理参数线性化假设，考虑导轨滑块组的所受载荷、型号及安装方式，建立了F—P模型；其次以考虑结合面介质状况的实验结果为依据建立P—KC模型；最后对该预估模型的应用做出示例。该预估模型为同类问题的解决开辟了新的有效途径，同时为后续的动态特性研究奠定了理论基础。列车用橡胶堆旁承的两种本构模型振动特性研究
摘要：对列车用橡胶堆旁承以Mooney—Rivlin模型和Yeoh模型进行建模，利用ABAQUS计算分析软件计算出两种模型在相同载荷下的载荷位移曲线，分别计算出其非线性刚度特性；对橡胶堆旁承建立振动微分方程，将求得的两种本构模型的非线性刚度代入微分方程中，通过求解微分方程求得两种本构模型的相频和幅频特性，得出两种本构模型的振动传递特性。该研究结果在橡胶元件设计中有一定的意义。基于电容传感器的孔径测量装置
摘要：针对孔径尺寸的测量问题，将电容传感器应用到孔径测量中，提出了一种基于四点式电容传感器的测量方法。对电容传感器工作原理进行了分析，完成了非接触四点式电容传感器的整体设计和测头的结构设计，建立了电容传感器与孔径尺寸之间的关系。通过对不同直径的孔径进行模拟测量，验证该测量方法的可行性。研究表明，基于四点式电容传感器的测量方法不仅结构简单，还为不同直径的孔径测量提供了可能。钢轨精磨机测控系统设计
摘要：高速铁路的发展建立在无缝钢轨之上，无缝钢轨的生产加工中平直度打磨是一道重要工序。确定打磨基准是提高钢轨打磨精度的重要途径。提出了一种基于振动传感器、激光测距传感器和数据采集卡以及相应软件系统的测控系统设计方珐。利用振动传感器以及配套的伺服电机确定钢轨的磨削基准；利用激光测距传感器得到钢轨表面的平直度，以此来得到钢轨的磨削加工量；最后由数据采集卡将测得和计算出的数据信息直观地显示在用户面前。该系统能够快速确定磨削基准，提高钢轨精磨机床的加工效率。环形薄壁分布孔的相对角度测量方法
摘要：通过对环形薄壁分布孔的原测量方法的弊端分析，提出一种适合该类孔组的测量和数据处理办法一模拟点连线法，即利用配合芯轴找出孔的模拟位置，通过作图与计算得出最终孔组阃的角度。通过数据比对分析，可以确定该方法测量结论真实可靠。撬装式液氮汽化装置设计
摘要：主要对撬装式液氮汽化装置进行了创新设计，提出工艺流程，液氮由槽车运输并加注进低温容器，由低温泵增压至45MPa，经过汽化器将液氮汽化为高压氮气，后储存在高压气瓶中，用气时减压输出。主要工作过程由四部分组成，即液氮加注、高压汽化、供气输出、系统撤收。论述组成设备的技术要求及特点，主要包括：卧式真空绝热低温容器，设计压力0．88MPa；卧式双列活塞低温液氮泵，进口压力0．02～0．06MPa，最高输出压力45MPa；空温式汽化器，为304内套管加铝合全材质换热翅片管结构；45MPaS型无缝结构钢瓶等。该装置具有机动灵活、安全可靠、操作简单等优点，可满足未来各行业供气需求，应用前景广泛。一种新型柔性无机矿物绝缘电缆的研发
摘要：介绍了一种新型额定电压0．6／1kV柔性无机矿物绝缘电力电缆，通过对用户需求的试验标准及电缆的性能指标和结构的分析研究，对新型柔性无机矿物绝缘电缆进行结构设计和材料选型，并试制样品进行试验，验证结构的合理性及可行性和耐火试验标准的结合性，同时从产品的耐火试验结果性能指标稳定性、安装维护等项目指标方面，将研发的新型柔性无机矿物绝缘电缆与氧化镁矿物绝缘电缆和金属护套无机矿物绝缘电缆进行对比，充分体现了新型柔性无机矿物绝缘电缆的综合优越性。该产品可代替传统的矿物绝缘耐火电缆，具有良好的市场前景。带常开式湿式制动装置的轮边总成一体化设计
摘要：轮边总成由行星齿轮减速机构及多盘湿式制动装置两部分组成，采用一体化设计方案。起到减速增矩作用的行星齿轮减速机构选用NGW型。多盘湿式制动装置在车辆驻车及正常行驶时，制动机构中的摩擦片、活塞、推杆、复位弹簧等零部件是常开的，为非受力状态。行车制动时采用了半轴与轮毂联合制动．驻车制动改在变速箱内完成。本设计具有结构紧凑，制动力矩大，摩擦片寿命较长等特点，同时解决了常闭制动机构刹车急、缓冲差、装载的货物易飞出等问题。非光滑结构在轮胎降噪声抗滑水中的应用研究
摘要：运用ABAQUS对具有横向花纹沟的轮胎滚动进行仿真，提取轮胎沟槽表面在轮胎接地过程中随时间的变形曲线。建立单个在花纹沟表面带有非光滑结构的横向花纹沟及其周围的空气域模型，在沟槽表面加载从ABAQUS中提取的变形曲线，利用FSI方法分析了非光滑结构对泵吸噪声的影响，并利用CFD对带有非光滑结构的沟槽进行滑水分析。分析结果表明在花纹沟壁上适当添加非光滑结构，可以达到既降噪又提高滑水速度的目的。承载式塑料蹬车踏步可靠性设计和验证研究
摘要：商用车承载式塑料蹬车踏步的承载性能和可靠性直接关系到驾乘人员上下车安全，是商用车产品设计开发中一重要的安全件。结合相关案例，借助于CAD和CAE辅助设计和实际试验设计，详细阐述承载式塑料蹬车踏步的可靠性设计和验证研究的方法和过程。汽车内饰背景光颜色使用规律研究
摘要：汽车内饰的背景光颜色是汽车内饰设计过程中一个重要的设计环节，主要通过调查分析国内、国际上一些主流汽车品牌的背景光颜色使用情况，对各个品牌汽车内饰背景光颜色使用规律进行总结，并对背景光颜色未来趋势进行分析。为设计师在进行自主品牌背景光颜色设计时提供参考和借鉴，以便寻找到适合自己品牌理念的方案，形成自己的品牌特色。
