基于不同时频分析方法的地铁故障诊断
摘要：基于轨道的车辆为非线性系统，其振动过程属于非线性、非平稳过程，监测数据也具有非线性、非平稳特征。时频分析技术是处理非线性、非稳态信号的有效方法，其中希尔伯特-黄变换及短时傅里叶变换方法绘制的时间-频律-能量图可提供振动过程局部的时间-频域信息，能够准确描述车辆系统的动态特性。采用不同时频分析方法处理线路试验实测的车辆振动加速度信号，得出与速度相关的频率成分为系统主要振动能量来源。对比理论分析和试验结果表明：牵引传动系统中，结构的不规则激发电机转速的偶数倍频振动，并与结构固有频率吻合致使电机转速二倍频能量被放大，从而成为主要振动源．基于ANSYS／LS—DYNA的药型罩锥角对射流影响数值仿真
摘要：利用ANSYS／LS．DYNA有限元分析软件，对不同锥角的药型罩形成射流过程分别进行数值模拟和对比分析。研究表明药型罩锥角大小对射流偏移量和速度都有着显著影响，在一定的加工误差和锥角范围内，药型罩可选择较大锥角，以降低各种误差对射流性能的影响，提高战斗部威力。基于Pro／E的物料抓取机械手的自顶向下装配设计
摘要：在三维设计软件Pro／Engineer平台上，结合物料抓取机械手设计实例，研究了采用“运动骨架”技术实现运动机构自顶向下装配设计的过程。与自底向上设计方法相比，自顶向下的设计方法着眼于产品设计意图，更容易实现对产品的修改和重建，非常适用于新产品研发或需要频繁修改的产品设计中。而“运动骨架”技术的应用使得在设计之初就能模拟研发产品的运动，对研发产品能否满足设计要求提供了更加快速与直观地判断依据。基于DeviceNet的ABB工业机器人弧焊工作站的设计
摘要：在基于DeviceNet的ABB工业机器人弧焊工作站的设计中，首先，要考虑在满足工作任务要求的前提下，如何以ABBIRB1410工业机器人为核心来构建包含焊接设备、清枪剪丝器在内的一套经济实用的系统；其次，在确定工作站通信连接方式的基础上，选定DSQC651等标准I／O接口板作为机器人控制柜IRC5与焊机等外设的接口器件，并进行相应的硬件线路设计；最后必须要通过示教器FlexPendartt对相应的器件、信号与外设进行参数设置。随机海浪运动下的甲板车辆侧翻分析
摘要：甲板车辆是大型水面船舶重要的保障设备，海况是分析整车动力学时不可忽视的重要因素。受条件所限，尚不能进行实车动力学试验，因此提出一种多体动力学建模方法，建立甲板和整车的多体动力学模型。针对车辆在行驶过程中受到甲板摇荡运动的影响，将随机海浪运动简化为平稳随机过程，计算得到舰船摇荡运动的谱函数。以随机时域运动信号作为输入，对车辆侧翻工况进行了仿真研究，提出了车辆的安全行驶速度。基于HyperWorks的某轿车前车门下沉刚度的改进设计
摘要：针对某国产轿车车门出现的下沉刚度问题，应用CATIA软件建立三维几何模型，利用有限元理论与方法建立基于HyperMesh环境下的有限元模型，并用Optistruct求解器进行下沉刚度的仿真分析。仿真结果表明，该车门存在下沉刚度不足、应力值过大的问题。应用HyperStudy软件对车门各部件进行下沉刚度的灵敏度分析，依据分析结果提出了三种改进措施，并对车门改进后的低阶模态进行了计算。改进后的车门下沉刚度中的最大位移由10．78mm降为1．927mm、最大应力由489．3MPa降为217．7MPa，满足了车门下沉刚度的要求。多喷嘴冲击式水轮机配水环管结构对效率的影响
摘要：配水环管是多喷嘴冲击式水轮机的重要的过流部件，有研究表明冲击式水轮机水力效率损失40％产生于导水机构。为提高冲击式机组机效率和喷嘴出流稳定性，针对配水环管进行优化设计是有必要的。结合某电站六喷嘴冲击式水轮机配水环管进行三维数值模拟，基于N-S方程，采用CFD技术，对于有加强筋配水环管和无加强筋配水环管的水力性能进行对比，模拟配水环管分岔处点的流动状态，依据模拟出的流速、静压、流态分析配水环管内部复杂的流动基理。计算分析在有、无加强筋板下环管的水力损失、出流稳定性，预测有无加强筋环管的水力性能。加强筋对大口径中心型蝶阀流动特性影响的数值分析
摘要：大口径中心型蝶阀在实际应用中由于需承受较大水压作用，其阀板上往往利用筋板增加强度。从而减少阀板变形。利用流体动力学分析软件，以RANS方程为控制方程，采用标准的紊流模型（k-e模型）和压力耦合方程组的半隐式方法（SIMPLE算法），研究在100％开度下阀板表面三种典型筋板分布形式（“#”形、“◇“形和“／／”形）对流经阀门流体流动特性的影响规律。数值计算结果显示，在满足阀板强度要求前提下，采用对称性“／／“形筋板分布有利于减少阀门流体阻力和动力水头损失，增加流量。基于位错理论的超声波消除焊接残余应力的研究
摘要：介绍了位错晶格理论的产生与发展，对点阵模型中的P．N模型进行分析，并把位错运动所需的临界剪切应力与超声波振动仪产生的冲击力进行比较，利用透射电子显微镜观察冲击前后焊缝材料内部位错密度的变化，验证了应用位错理论研究超声波消除焊接残余应力的准确性。调质态30CrMnSiA支架的等强度焊接及变形控制研究
摘要：分析了30CrMnSiA钢的焊接性，针对某支架的结构特点、制造难点，进行了制造工艺方案、焊接工艺、工装设计研究，采取了零部件焊前调质，并局部精加工到位，在调质状态下用焊条电弧焊，有效控制了调质态30CrMnSiA钢焊接裂纹，实现了等强度焊接，在一个工装上集成使用反变形法、焊接顺序调整法、工装固定热处理稳定法等变形控制措施，有效地控制了焊接变形。X80管线钢配套焊条CHE657GX的研制
摘要：X80管线钢为我国“西气东输”重点管道工程用钢材，目前国内与之配套的焊材多为国外产品。为打破国外技术垄断，通过严格制定相关焊接方案、标准、参数以及对得出数据的分析讨论，研制出一种专用于X80管线钢的高强度高韧性低氢型电焊条CHE657GX。目前该焊条在焊接X80钢时表现出了优异的理化性能，能够充分地满足管道工程焊接的各项性能要求。基于CATIA的汽车驾驶室的人机界面设计
摘要：从人机工程学和产品造型设计的角度对汽车驾驶室的人机界面设计进行了分析，提出综合应用人机工程学和产品设计原理的汽车驾驶室的人机界面优化设计方法，给出了基于CATIA平台的汽车驾驶室的人机界面设计流程，并通过一个设计实例对提出的设计方法加以说明。真空辅助灌注工艺中的导／阻流技术研究
摘要：真空辅助灌注工艺作为一种新型的复合材料成型技术．，由于其制作成本低、产品性能好，生产过程无有毒气体排放等优点，已经被广泛应用于国民生产的各个领域。在灌注大型部件时，通常会因为部件结构设计中加入的各类预制件，扰乱了灌注树脂的流向，从而影响灌注质量。这就需要对灌注工艺进行适当设计，通过导流和阻流的方式，控制树脂流向和流速，避免产品缺陷的出现。关键诃：真空灌注；导流网；阻流；减速刀具半径补偿功能应用中的常见错误及对策
摘要：刀具半径补偿是机械零件数控加工中的常用指令，也是实际应用中容易出错的功能之一。结合实际加工中的常见错误，详细分析了刀具半径补偿功能在实际应用中的常见问题及解决办法，为提高对刀具半径补偿的理解及指令的执行提供了依据，同时也为刀补的正确应用提供了多种方法，使刀具半径补偿功能在加工中心中得到更好的发挥。CRTSII型轨道板模具的优化与改进
摘要：CRTSII型轨道板是目前中国新建高速铁路中最常用的无砟轨道板，制作该轨道板的专用模具是高速铁路建设的关键设备。CRTSII型轨道板模具的基础方案是源于德国的技术。为了更好的适应中国国内材料性能及国内设备制造能力等条件，对轨道板模具进行了必要的优化和改进。通过这一系列改进，模具的精度满足设计要求，且更便于国内批量生产，已成功运用于多条已开通的高速铁路之上。湖北新冶钢有限公司大冶特殊钢股份有限公司
摘要：湖北新冶钢有限公司（大冶特殊钢股份有限公司）是2004年11月9日由香港中信泰富出资收购的全资控股公司。其前身大冶铁厂是清末湖广总督张之洞创办的“汉冶萍煤铁厂矿有限公司”，是中国现存最早的钢铁企业之一，素有中国“钢铁摇篮”之美誉。湖北新冶钢是中国生产特钢品种和规格最全的特钢企业之一。拥有中厚壁特种无缝钢管、合金棒材和特冶锻造三大基地。产品出口到美国、德国、巴西、印度、韩国、日本等欧美、东南亚三十多个国家和地区，为国家经济建设和国防军工事业作出了巨大贡献。关于产业结构战略性调整的几点思考
摘要：党的十八大报告提出，要把推进经济结构战略性调整作为加快转变经济发展方式的主攻方向，强调必须以改善需求结构、优化产业结构、促进区域协调发展、推进城镇化为重点，着力解决制约经济持续健康发展的重大结构性问题。中央经济工作会议进一步指出，要实现尊重经济规律、有质量、有效益、可持续的发展，关键是深化产业结构战略性调整。可见，加快经济发展方式转变、推动经济结构战略性调整，促进经济持续健康发展的主战场应该也必须聚焦在产业结构的战略性调整上。基于时频分析方法的地铁故障诊断
摘要：基于轨道的车辆为非线性系统，其振动过程属于非线性、非平稳过程，监测数据也具有非线性、非平稳特征。时频分析技术是处理非线性、非稳态信号的有效方法，其中希尔伯特一黄变换及短时傅里叶变换方法绘制的时间-频律-能量图可提供振动过程局部的时间-频域信息，
