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摘要:介绍了逆向工程的含义、主要应用领域、分类、流程及相关技术,重点介绍了接触式和非接触式三维坐标的采集、三维坐标数据的处理方法,从而实现几何模型的构造,并对逆向工程的应用进行了介绍。逆向工程技术是消化吸收国外先进技术、促进科技成果进步、实现技术创新的重要手段,是发展高新技术、提升企业竞争力的有效途径。
摘要:北京大学与北京万东医疗装备股份有限公司自主研制的0.5T磁共振成像系统,日前正式通过美国FDA认证。这是我国第一家在美国通过认证的中场强磁共振系统,并刷新了美国FDA注册同类产品的最高场强纪录。这一重大突破,使得我国高端永磁型磁共振设备打开了进入发达国家的大门。
摘要:针对复杂系统可靠性分配中的关键问题和难点,提出了一种基于神经网络的采用逆向思维进行复杂系统可靠性分配的方法。利用误差反向传播的改进算法,以系统可靠度和各子系统自身约束条件为网络输入,以各子系统可靠度相互比例为网络输出,对样本数据进行训练。借用神经网络中的权值和阈值,反映了不同系统可靠度及对应各子系统自身约束条件下,各个子系统可靠性之间的相互关系,从而得到子系统可靠性分配权重,实现对复杂系统可靠性进行精确分配。
摘要:电液位置伺服控制装置设计的重点和难点是建立电液位置伺服控制系统的数学模型和传递函数及开环增益系数的确定。通过设计一种数控机床工作台的电液位置伺服控制装置,对数学模型和传递函数的建立做了详细介绍,并在MATLAB环境下对电液伺服控制系统进行仿真,确定出使系统稳定的开环增益。同时应用频率响应法对电液伺服控制系统的性能进行分析,从而得到满足要求的可靠电液伺服系统参数和满足设计要求的稳定电液位置伺服控制装置。
摘要:在连续挤压机机架的设计中,以往采用类比的经验设计方法,缺乏对机械结构强度的精确验算,造成所设计的机械结构尺寸与重量偏大。利用有限元分析软件ANSYS对TLJ400型连续挤压机机架建立三维实体模型,并进行结构分析,得到了精确的强度值和机架的应力分布情况;在对机架进行强度校核后,提出了一种结构改进的方案,并通过有限元仿真分析验证了其可行性。结果表明,采用该方案进行的结构改进能够减少材料的使用,实现机架的轻量化。
摘要:鉴于经典Hertz接触理论的局限性,基于有限元方法,应用ANSYS建立十字轴万向节传动轴滚针轴承的非线性接触模型,求解了滚针轴承的接触穿透值及接触应力。结果表明:应用ANSYS计算分析滚针轴承的接触问题是可行的,其结果较符合滚针轴承受力变形后的实际情况。求得的滚针轴承的接触穿透值及接触应力的分布情况为滚针轴承设计及轴承失效形式分析提供了一定的理论依据。
摘要:介绍了齿轮齿形修形和齿向修形两种修形方法及修形齿轮的加工方法。齿形修形利用一对啮合齿的综合刚度来确定最大修形量,并在求出修形长度之后确定修形曲线方程;齿向修形同时考虑接触变形和歪斜度等因素来确定鼓形齿的最大鼓形量,并根据有效接触齿宽求出最大鼓形量的中心距。由有限元接触分析,验证了修形齿轮可以减小啮合应力集中,使齿轮传动更平稳。
摘要:FH2-40型电动机后端盖主要用于电机定子和转子的定位。利用模具生产知识设计了一套适合该型号电动机后端盖的加工工艺方案。对该后端盖各参数分析可知,该工艺难点在于冲孔的工艺安排,工件一共有冲孔17处,但各孔轴心线方向不一致,且分布在三个不同的平面上,安排工序较为困难。在综合考虑经济性、加工可行性及后续模具加工生产的方便性等多方面因素后,确定了该电动机后端盖的冲孔加工工序及整体方案同时指出了后续加工需考虑的问题。
摘要:齿侧间隙和时变啮合刚度的存在,使齿轮传动系统中存在着丰富的非线性动力学行为。基于Poincare映射,建立了两自由度齿轮传动系统的数学模型,并通过数值仿真,说明了齿轮传动系统中存在着倍周期分岔、Hopf分岔和混沌等复杂的非线性现象。分析了系统参数对齿轮动力学行为的影响,进而为消除齿侧间隙和时变啮合刚度引起的非线性动力学行为指明了方向,为齿轮传动系统的优化设计奠定了基础。
摘要:杆柱在井眼中的屈曲是石油工业中的常见现象,屈曲的形态直接影响杆柱的强度。为了从实验中分析屈曲的形态,考虑受压的杆柱在玻璃圆管中的形变测量问题。应用针孔相机模型,并考虑玻璃对光的折射现象,从光线的传播路径分析了一个断面上实际玻璃圆管中杆柱断面中心与照片边缘之间的几何关系,推导出由杆柱像的边缘得出通过实际杆柱断面中心的直线方程。结合照片边缘检测方法,可由两幅不同角度的照片,得到实际杆柱断面中心的位置。该公式和方法可用于玻璃管约束的杆柱后屈曲构型测定的实验研究。
摘要:轮辐是组合式车轮的主要组成部分,它的质量直接影响整个车轮在运行过程中的性能。在冲轮辐侧壁8个出水孔时由于有较大的侧向应力存在、且受力方向与竖直方向形成的夹角,容易使已经加工好的中心孔和预加工的螺栓孔产生严重变形,影响车辆在行驶时的稳定性、平顺性及配套轮胎的使用寿命,所以应把冲侧孔这道工序安排在冲中心孔和加工螺栓孔之前。采用整体冲模一次成形的方案,并设计了一套完整的侧孔整体冲模,采用的下冲倾斜斜楔结构可预防凸模受弯扭而损坏并且提高斜楔机构的效率,同时对模具的主要参数进行了选取,增加了强迫复位装置以使斜楔复位。
摘要:介绍了电控天燃气发动机空燃比(A/F)的PID闭环控制算法和模糊控制算法,并应用Simulink在Matlab环境下运行,对空燃比的两种控制算法进行了建模与仿真,取得了比较满意的效果。通过仿真结果分析得出,在实际应用中根据具体情况采用不同的控制算法。
摘要:为了更好地研究挖掘机反铲机构,并在虚拟环境下实现对实际工况及工作流程的可视化仿真,需要建立挖掘机挖掘过程中的各种三维实体模型,进而研究系统中模型运动控制的实现。在研究了反铲机构的结构和工作方式的基础上,给出了在Creator、Vega Prime等软件环境下挖掘机的三维模型的构建过程及对挖掘仿真过程中的动态控制方法,完成了挖掘工作艺流程的动态仿真。
摘要:单级倒立摆系统是一个非线性、不稳定的系统,对该系统的控制常被用来验证各种不同的控制方法。针对单级倒立摆进行了基于MATLAB的FUZZY-PD控制系统的建模与仿真。通过MATLAB所提供的模糊控制工具箱以及动态化的图形仿真环境SIMULINK,使复杂的模糊控制系统的仿真过程更为简便直观、缩短了开发周期。
摘要:揭示了等节距圆锥螺旋压缩弹簧的载荷与变形之间的非线性关系,采用MATLAB优化工具箱中的fmincon函数对弹簧进行有约束非线性优化设计,根据优化设计的参数,利用Pro/E软件建立实体模型,并进行有限元分析,以此来验证设计结果的有效性。
摘要:渐开线斜齿轮是机械设备中常用的传动零件,其齿形复杂,传统的齿轮建模过程比较繁琐。介绍了在Pro/E环境下,运用三维参数化设计功能,实现标准渐开线斜齿轮的造型方法和步骤。该方法从原理出发,利用方程建立渐开线,保证齿轮齿形的准确性。通过修改相应的设计参数及关系式,能够实现不同模数、齿数齿轮的快速造型,提高设计效率。
摘要:AutoCAD不具备直接绘制螺纹三维图形的功能,因此用户在这一方面的应用受到局限。开发的常用螺纹三维造型系统,采用Auto LISP语言编制,可以完成各种螺纹的三维实体造型,包括普通螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹、圆柱管螺纹和矩形螺纹。系统还可根据用户需要创建单线、多线、左旋、右旋等不同规格螺纹的实体模型。
摘要:轮毂单元是汽车系统的重要部件,其力学性能成为直接影响汽车安全性能的关键因素。通过对轮毂的各项力学性能合理精确的有限元分析,可以优化轮毂设计、保证强度要求、减少试验次数、缩短开发时间。以第一代轮毂轴承单元为研究对象,以ANSYS为工具,建立与轮毂实际弯曲疲劳试验相等效的有限元分析模型,并进行结构强度分析,获得轮毂单元的静应力分布,为轮毂产品的设计开发提供设计依据。