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摘要:给定若干概率水平的常规疲劳可靠性S—N曲线只能做相应概率水平的疲劳设计与寿命预测,要实现任意可靠性水平的疲劳设计、寿命预测和失效率分布规律估计,需要重构广义概率疲劳可靠性S-N曲线。首先应用Monte Carlo模拟技术在可接受的误差范围重构C级铸钢的疲劳极限和成组法S-N数据,然后应用广义极大似然法测定其中短寿命范围的可靠性S-N曲线,最后应用概率疲劳极限外推法获得该材料长寿命范围的合理疲劳概率S-N曲线。
摘要:介绍了利用神经网络的非线性逼近能力和自学习能力,对未知表达式的曲线进行辨识,并利用从曲线的神经网络辨识模型中得到的数据,建立一个数控系统的神经网络插补控制器,实现对未知表达式曲线的插补。通过理论研究和仿真试验表明,这种方法能够较好的完成这类曲线的插补。
摘要:根据齿轮加工原理及渐开线展开原理,建立了直齿轮齿廓的数学模型。用Weber能量法计算直齿轮轮齿变形,用Matlab语言编制了轮齿变形计算程序,为准确、快速求解直齿轮轮齿的变形和啮合刚度奠定了基础。
摘要:介绍如何合理选择变频器,同时也给出了变频器在实际应用中的干扰问题及解决的措施。
摘要:在变速器放油口处依次完成注油和排油,同时完成对润滑油的检测,简化工艺过程,从而缩短了变速器交检周期。
摘要:将封闭行星齿轮传动系统划分为功率分流输入和功率分流输出两种类型,通过对封闭行星齿轮传动系统的运动学分析,研究了功率分配系数与系统内部功率流的关系,确定了无功率循环的必要条件,建立了功率分配系数与单元传动比的关系表达式,为封闭行星齿轮传动系统的优化设计提供指导。
摘要:利用UG建立三头成型盘模型;通过对模型轮廓曲线及表面的几何特性分析,编辑对象,从而达到对设计进行优化的目的。
摘要:利用大型数值分析软件ANSYS对53m摩天轮进行有限元结构分析,得出其应力应变的精确数值解;并对其进行整体稳定性分析,得到其整体稳定性系数及失稳模态。为设计制造提供了理论依据。
摘要:作为目前广泛使用的发动机后置客车,由于空气流速较慢,风冷效果不明显,所以冷却系统设计直接关系到整车的使用性能,设计不当会引起冷却系统“开锅”的现象。以国产某中型后置客车为例,说明ε-NTU方法在冷却性能设计计算中的应用。
摘要:探讨AIS患者的胸椎T1-T12、腰椎L1-L5及骶骨整体三维有限元模型建立方法,建立侧凸脊柱胸腰段及骶骨整体三维有限元模型。对患者进行螺旋CT扫描,获得特发性脊柱侧凸患者T1至骶骨整段DICOM格式的CT数据文件。通过图像、图形处理软件从CT数据中提取脊柱组织的轮廓信息,构建侧凸脊柱胸腰段及骶骨整体的三维几何模型,并与现有文献中的模型进行对比分析。所建模型包括皮质骨、松质骨、椎间盘、韧带等组织,共102371单元、132877节点。对比分析结果表明,同等边界条件下,利用该模型计算得到的脊柱各部位的应力和位移分布与文献中的结果基本吻合。所建立的胸腰骶整体脊柱的三维有限元模型是有效、可靠的,为特发性侧凸脊柱的生物力学特性研究及临床矫形治疗仿真提供数值分析平台,同时为患者个性化矫形支具设计的理论研究提供支持。
摘要:以含轴向腐蚀缺陷压力管道的最小允许壁厚为研究对象,应用大型通用有限元分析软件-ANSYS的OPT优化设计模块,建立有限元模型,进行非线性有限元分析。并以国外公开发表的实验模型为算例,得到与实验数据相近的结果,验证了有限元分析的准确性。
摘要:弧面分度凸轮机构是一种高速、高精度的空间分度机构,由于其工作廓面比较复杂,给设计带来了很大的难度。基于ObjectARX技术通过对AutoCAD软件的二次开发,开发了弧面分度凸轮机构参数化设计系统,实现了弧面分度凸轮机构的参数化设计、造型、压力角和诱导主曲率的分析等功能,为弧面分度凸轮机构的设计提供了软件平台。
摘要:传统的产品设计过程是客户需求、功能需求、设计参数和过程变量之间的迭代映射过程。提出了一种新的基于创造性模板的机械产品改进设计方法。该方法在对机械产品自身包含的信息进行分析之后,建立了以内部信息和外部信息为基础的模板信息;应用创造性模板方法对模板信息进行处理,从而产生新的产品方案。
摘要:针对现有的一些产品的不足,根据人机工程学原理,设计了一款电脑工作台。论述了工作台结构、主要尺寸和设备摆放位置的确定方法和依据;重视了细节的设计,如机箱后接线的整合设计、文档夹的设计等。通过设计,改善了用户使用电脑工作台的条件和环境,在提高工作效率的同时保证了用户的健康。
摘要:针对机电产品创新设计过程中原理方案建立困难、实现技术局限性大的缺点,采用基于TRIZ理论的机电产品创新设计技术路线,提出了将物一场分析方法和冲突矩阵相结合的方法应用于机电产品的创新设计之中,从概念阶段就将已有的产品知识引入设计过程中,并在产品功能分析和寻求问题解决原理两个方面运用TRIZ理论对产品创新设计进行探讨,最后以设计实例说明该技术路线的可行性。
摘要:开发了基于网络制造下的CAD/CAM/CAPP集成的数控车削系统,系统包括车削CAM、在线仿真、CNC驱动以及实时监控等先进制造技术的完整功能,设计了CNC预处理、CNC后处理、CNC协同和CNC监控四个模块的人机交互界面。使用面向制造的设计(DFM)理念,设计和开发了一个全新的车削系统,并在实训中得到了广泛的使用。
摘要:在三维有限元分析软件的基础上,建立了液压卡盘的夹持刚度优化模型。以液压卡盘夹持刚度为优化目标,以液压卡盘形状参数为设计变量。优化结果表明,液压卡盘的形状参数对夹持刚度影响很大,因此在设计液压卡盘时必须考虑液压卡盘形状参数对夹持刚度的影响。
摘要:设计机动性好,使工件可以多角度旋转和多角度倾斜、以满足一次装夹,就能完成整个焊接工序的焊接工装。通过现场实际使用,完全满足生产现场的需要,极大的降低了工人的劳动强度、降低了生产人力成本,提高了工作效率和工件的焊接质量。