交通企业管理杂志 部级期刊

交通企业管理 2018年第03期杂志 文档列表

交通企业管理杂志热点聚焦

供给侧改革下的宁波舟山港一体化经验1-4

摘要：交通运输部《关于学习借鉴浙江经验推进区域港口一体化改革的通知》指出,宁波舟山港模式提升了港口资源利用集约化水平,优化了全省港口分工协同,推动了沿海港口、内河港口一体化运营和内陆无水港联动发展,加快了港、产、城融合发展。要求各省以供给侧结构性改革为主线,继续深化区域港口一体化改革试点,逐步形成全国港口良性互动发展格局。

宁波市道路旅游客运发展探析5-7

摘要：随着经济的发展,人民生活水平的逐步提高,消费结构的加速升级以及道路等基础设施的日益提升,旅游已成为人们休闲度假的主要选择方式之一。宁波市顺应当前经济发展新常态,深入挖掘旅游市场潜力,引导旅游企业转型升级,促使旅游业平稳向好发展,居民旅游消费需求旺盛,旅游业作为经济新引擎的作用也更加凸显。笔者对宁波市道路旅游客运发展现状和需求进行研究,分析行业目前存在的问题,并提出相关发展措施及建议,对宁波道路旅游客运的发展具有重要意义。

交通企业管理杂志观察思考

创新对企业运行发展的重要性分析8-10

摘要：创新,从不同的角度有不同的解释。笔者将“创新”理解为,以思维的方式提出一种见解或思路,并通过试验与验证的创造性实践行为,达到预定效果的一种超前的思路与方案。“创新”不仅包括技术创新,同时涵盖了管理创新、教学创新、研究创新等。自然创新是指揭示前所未识的本质和规律,解决现实中科学观察和科学试验的经验。

天津市陆桥国际铁路运输发展思考与探索11-13

摘要：2015年3月,新华社“一带一路”愿景及行动纲领,明确指出天津等港口城市应成为“一带一路”的排头兵和主力军。作为天津市落实“一带一路”重大战略的重要抓手,天津港处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上,是“一带一路”重要战略支点,是京津冀协同发展建设北方国际航运核心区的基础支撑,是中国（天津）自由贸易试验区的重要组成部分,是天津滨海新区对外开放的门户.

中美交通论坛召开第九次会议：深化拓展务实合作 引领交通运输转型发展13-13

摘要：2018年4月26日,主题为“交通运输的转型发展”的中美交通论坛第九次会议在北京召开,中国交通运输部党组书记杨传堂与美国联邦运输部部长赵小兰分别率团参会。杨传堂在致辞中表示,中美交通论坛自2008年开启以来,10年间两国交通合作领域不断扩大、深度持续拓展、共识不断加深、机制日益成熟,已经成为两国交通运输主管部门沟通政策、交流经验和推动务实合作的主要渠道.

推进蚌埠市“淮河生态经济带中心城市”建设之思考14-15

摘要：党的报告指出,中国特色社会主义进入新时代,我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。实施区域协调发展战略,加大力度支持革命老区、贫困地区加快发展,发挥优势推动中部地区崛起,建立更加有效的地区协调发展新机制。安徽省蚌埠市虽地处经济社会发展相对落后的皖北地区和淮河流域,但又有承东启西、贯通南北的区位交通及商贸优势和比较完备的工业、科教等基础。

交通企业管理杂志创新策划

道路客运企业二次创业的有效管控模式16-18

摘要：道路客运企业在二次创业中大都面临顶层设计和改革的问题,要实现市场竞争力和综合实力的全面提升,必须要有一套科学的管理理论作支撑,创新管理理念,构建起符合市场发展规律的二次创业管控模式。一、面临的问题道路客运企业二次创业面临的挑战主要来自业内和业外两个方面。一方面,企业核心业务所处的交通行业市场面临高铁、地铁、民航等其他客运方式和外来实力企业的竞争,它们纷纷利用自身的技术优势和资本优势占领道路客运市场。

谈水工工程项目成本控制管理19-21

摘要：成本控制一直都是建筑行业规范化管理的一个难点,同时也是保证企业利润的一个关键点。由于成本控制的影响因素很多,且工程项目具有其特殊性,采用的项目管理的模式存在差异,因此,要想在不同类型的项目上应用同一种管理手段、方法进行成本管理几乎是不可能的,也是不现实的。如何开展有效的成本控制,对任何承包商都是一个很重要的课题。

供应商考核评价体系的建立与实施22-24

摘要：建立并组织实施供应商考核评价体系是实现管道工程物资采购质量管理控制关口前移的重要举措之一。它可以确保实现物资采购源头控制,把好物资供货厂商资质选择关和过程控制关,杜绝一些资质不合格的供货商进入到合格供应商的队伍当中,对一些业绩不良、质次价高、售后服务不好的的供应商实施有效的管理,引进一些资质合格业绩良好的供应商,实现供应商队伍良性循环。

交通企业管理杂志行业管理

基于上海经验的武汉市“黑的”整治思路探讨25-27

摘要：“黑的”在我国大中城市普遍存在。据披露,目前,北京市有6万~7万辆“黑车”,上海市、深圳市等地“黑的”数量甚至超过出租汽车和公交车辆的总和,武汉市初步估算约有2万余辆“黑的”。近年来,武汉市着力构建“大城管”管理格局,在“以区为主”、“属地管理”的框架下加大对“黑的”非法营运行为的整治力度,取得了一定成效。

中小城市城乡公交一体化问题分析28-29

摘要：随着我国城市飞速发展,城乡人口流动更加频繁,城市人口规模迅速膨胀。改革开放40年来,中国城镇化进程明显加速,几乎是世界城市化同期进程速度的2倍。2000—2016年,我国城镇化率由36.2%提高至57.35%。其中,中小城市及其直接影响和辐射区域的城市化率远低于全国平均水平,仅为38.7%。

《民航法》应秉承以旅客为本理念30-31

摘要：人的本身应成为法律制度的起点和归宿。在普世性的人本主义理论看来,航空旅客运输的对象是旅客,是一个个活生生的人,法律对人之关爱必然延伸到航空旅客领域。《民航法》作为民航业的基本法,应是人本主义的法。顺应世界航空法倾斜保护旅客这一弱势群体权益的发展趋势,我国《民航法》应秉承以旅客为本的理念,从侧重对航空承运人的利益保护转向对航空旅客权益的关注,进一步完善航空旅客权益保护法律制度,最大限度保护处于弱势地位的航空旅客权益。

重庆主城区城市道路交通改善对策研究32-34

摘要：近年来,随着重庆市机动车保有量的快速增长,特别是主城区道路交通整体处于拥堵状态,交通拥堵已上升为影响城市形象和居民生活品质、困扰城市发展的主要问题之一。一、现状问题及原因分析1.在城市快速扩张的背景下,以道路建设为主导的交通发展模式已不能适应城市需求（1）以城市道路建设为主导塑造城市发展格局模式的边际效益逐渐递减。

“五一”小长假长江三峡河段迎来客货运高峰34-34

摘要：2018年的”五一“小长假期间,长江三峡河段迎来客货运高峰。长江三峡通航管理局实施全天候监控,确保人民群众安全出行,船舶畅通无阻。4月28日至5月1日,长江三峡河段共平安渡运旅客8万人次,辖区水域通过船舶446艘次,货物通过量达到123.6万吨。

港口企业外包业务安全管理建议35-37

摘要：随着社会分工的细化及物流的高速发展,港口企业在经济发展中为提高效率、增加竞争力、降低人力及设备设施购置成本,从而更好地发挥企业的核心技术优势,对部分非核心业务采取了外包形式,包括经营外包及劳务外包。港口企业经营外包形式有：码头出租经营、承包经营、光板码头租赁,仓库、堆场租赁等多种经营方式;港口企业劳务外包有：货物装卸运输、各生产作业环节的操作、机械设备设施维修保养等方式。外包业务快速发展至今,各种问题逐渐显现出来：

“中国桥”技术 科威特海湾架通途37-37

摘要：日前,科威特海湾大桥最后一孔、最后一片箱梁架设完成,顺利合龙。大桥架设全部使用中国企业制造、具有自主知识产权的“世界最大跨海大桥整孔桥梁提梁、运梁、架梁成套装备”。据了解,科威特海湾大桥位于科威特的内陆海湾,最大跨度60米,主桥长34公里。

动态管理在大型航道整治工程中的分析研究38-40

摘要：交通运输部于2009年3月颁布的《长江干线航道整治工程动态管理办法（试行）》中对长江干线复杂航道整治工程的动态管理制度提出了具体要求。目前,长江口深水航道治理工程、长江干线航道治理工程、赣江航道整治工程等均实行了整治工程动态管理,有效保障了工程的顺利实施和工程整治效果。长江南京以下12.5米深水航道一期工程是“十二五”期长江上投资最大、技术难度最高的水运工程。

玻利维亚公路项目市场及投标分析41-42

摘要：玻利维亚位于南美洲中部,经济较落后,但其经济增长态势良好,具备较强的发展潜力。全国公路运输约占交通运输的85%以上,但公路覆盖率仅为0.068公里/平方公里。其中,土路和石子路约占总里程的85%。目前,该国大部分公路项目为新建和改扩建类。