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摘要:城乡客运一体化主要包括两方面的内涵:一是通过推动城乡客运管理主体统一、运营主体融合、基础设施共建共用和运营服务一体化等手段,实现城市公交和农村客运的衔接融合。二是注重补齐农村客运短板,给予其和城市公交同等甚至更为优惠的政策,加速提升农村客运服务水平,最终实现城乡客运在不同组织形式下的服务均等化。
摘要:2014年以来,浙江省交通运输系统在全国首创展开了交通“最美行业n的创建活动。交通“最美行业”创建的重要主题之一就是在创建工作中不断地探索、实践,形成1‘最美行业n的样式,提炼出系统的1‘最美行业”的实践经验和理论成果。笔者在分析“最美行业H的具体实践情况的基础之上,归纳了各个部门各个单位的创建要求和标准,梳理出交通“最美行业H的内涵和共性特征,为丰富“最美行业”的创建理论提供一些借鉴和参考。
摘要:随着我国国民经济的迅猛发展和城市化进程的加快,城市规模也在不断扩大,居民出行需求大幅增加,机动车拥有量迅速增长,使得道路交通量日趋饱和。如何对城市交通进行社会资源的优化配置和城市交通的合理规划,这对公共交通的行业管理和评估提出了更高、更迫切的要求。
摘要:一、公共交通分担率公共交通分担率简称公交分担率,是指城市居民出行方式中选择公共交通(包括常规公交和轨道交通)的出行量占总出行量的比率,是衡量公共交通发展、城市交通结构合理性的重要指标。城市的公交分担率水平对于政府和行业部门了解公共交通的服务状况、制定公交优先相关政策、优化调整城市交通结构、宏观指导公共交通的发展,具有重要的理论意义和实际应用价值。
摘要:一、地方道路交通立法的必要性1.道路交通问题日益成为困扰各级政府和社会民众的难题据公安部交管局统计,截至2016年1月,全国机动车保有量达2.79亿辆(其中汽车1.72亿辆),全国有40个城市的汽车保有量超百万辆,其中北京等11个城市汽车保有量超过200万辆。2015年,以个人名义登记的小型载客汽车超过1.24亿辆,比2014年增加了1877万辆。
摘要:近年来,我国高速公路事业发展突飞猛进,在经济社会中的地位和作用愈发显得举足轻重。但人们也意识到,高速公路在快速前行途中也遭遇发展瓶颈,如前期规划设计建设标准较低,建设资本金严重不足,管理体制不统一,资源配置效能低下,整体服务水平无法满足人民群众日益增长的日趋多元化的需求,政策有失公平引发民众质疑,行业法律法规欠缺,等等。
摘要:在"互联网+”上升为国家战略的大背景下,我国许多传统行业迎来了变革转型的春天,一批产业需要提升创新能力,交通行业亦是如此。长期以来,公路客运一直是人们出行的首选方式。当前,在京津冀协同发展战略的推动下,由国家干线铁路、城际铁路、市郊铁路、城市地铁构成的京津冀四层轨道交通网络逐步完善,京津冀轨道交通"一小时交通圈”逐步形成。
摘要:中国路桥工程有限责任公司(以下简称中国路桥)主要从事交通基础设施建设业务,所承担的项目分布于世界50多个国家和地区,已形成十分完善的市场网络。2015年商务部公布的我国对外承包工程业务合同额和完成营业额百强中,中国路桥分别排在第6位和第5位。中国路桥取得如此成就的主要根源之一在于长期坚持践行绿色施工管理理念。
摘要:一、行政审批和业务事项办理概况为进一步规范行政审批行为,优化经济社会发展环境,辽宁省政府组建省政务服务中心,集中办理省级审批服务事项,进一步规范行政审批行为,提升政务服务质量。辽宁省交通厅运输管理局从2015年12月14日进驻省政务服务中心,到2016年8月31日,该局驻省政务服务中心窗□累计接待服务对象1116人?次,接听解答各类问询电话930个,受理、办结行政审批和业务事项3304件,月均受理、办结413件,实现了"一个窗□受理,一次性告知,一条龙服务,一站式办公n,受理办结率达到100%,群众满意率达到100%。
摘要:汽车维修配件行业和汽车制造密切相关,在汽车后市场中占据重要地位。要解决好其发展中出现的问题,必须深入研究其运营规律和自有的特质,通过对其自有规律的把握,调整行业策略,使其持续、健康、有序的发展。
摘要:一、目前我国机动车检测行业的状况机动车检测站是综合运用现代检测技术,对机动车实施不解体检测、诊断的企业性机构。目前机动车检测站按功能主要分为3类:机动车综合性能检测站、安全技术性能检测站、环保尾气检测站。就性质而言可分为民营企业和国有企业2类。
摘要:一、生产经营特性决定疏浚企业采取目标管理模式具有特别适用性随着我国综合国力的不断增强,国内大型疏浚企业实施国际化经营战略已成为必然选择。在疏浚行业,很多项目从国内延伸到国外,对这些疏渙企业和员工来说,已不存在国内项目和国外项目的划分,这就要求疏浚企业必须按照国际化的标准,采取更有效的途径和方法改进管理,以合理的成本为业主、为社会提供满意的服务。
摘要:在国际工程总承包项目中,承包商在设备安装调试阶段都会要求关键设备的供应商派遣服务工程师到施工现场进行设备到货验收、指导安装、系统调试(单机与联合调试)、配合投运、故障维修和人员培训等技术服务。供应商的服务人员能否及时到达现场,能否在合理时间内完成安装调试任务,能否及时解决各种故障问题,都将直接影响到项目能否按期完工、投产和验收。
摘要:服务质量来自于一种主观体验,无论是出于价值理性还是工具理性,目的都是为了让消费者享受到超出预期的最好的服务。为此,铁路必须围绕客户体验,分析现阶段客户关心关注的焦点以及客货运服务过程中存在的问题,提出与之对应的有效解决措施,并通过持续不断的改进和努力,全面提升S身的竞争实力,最终赢得客户,赢得市场。
摘要:西安地铁二号线投入运营近5年,该线路各系统电子部件均出现了不同程度的老化、磨损、性能退化、稳定性降低等问题。因电路板故障引发的设备故障持续增长,如果简单地通过备件更换来处理设备故障,一方面增大了设备维护成本,另一方面因备件采购周期较长,也给运营带来了安全隐患,同时往往由于电路板的更新换代,也会产生相同电路板停产给设备维护造成困难,因此,开展电路板自主维修势在必行。
摘要:中共中央国务院《关于分类推进事业单位改革的指导意见》中规定,公益_类事业单位是指承担义务教育、基础性科研、公共文化、公共卫生和基层的基本医疗服务等基本公益服务,不能或不宜由市场配置的事业单位。相比于企业单位,其主要特点在于没有生产收入,不实行经济核算,受国家行政机关领导,以增进社会福利,满足社会文化、教育、科学、卫生等方面需要为目的,提供各种社会服务。
摘要:长期来,道路货物运输在新疆综合运输体系中保持着重要地位(2015年占83.08%)。随着国家加快实施向西开放、建设新疆能源(资源)大通道战略及“丝绸之路经济带”战略构想等一系列利好政策的推动,国家提出建设"丝绸之路经济带”核心区商贸物流中心,新疆货运交通枢纽的作用进一步凸显,因而对道路货运服务的价格、效率和质量也提出了更髙的要求。
摘要:在城市交通站点的接驳换乘区域,多种出行方式在较为有限的区域里混合在一起,供乘客换乘。在进行接驳设计时,首先,要考虑行人和g行车区域设计,这一部分囊括行人的进出节点、流线以及g行车的流线和停放等问题。其次,要考虑地面公交设置问题,这一部分需要考虑不同类型公交的合理衔接配合和站点布设问题。第三,要对临时上下车区域进行布局规划,这一部分主要包含出租车的停车等候区、周转流线和私家车的临时上下区域等问题。第四,要考虑私家车的停车换乘问题。