交通企业管理杂志 部级期刊

交通企业管理 2016年第06期杂志 文档列表

协同转型升级背景下相邻区镇交通共建规划探析——以中山市沙溪镇大涌镇为例1-3

摘要：在新型城镇化战略背景下,交通基础设施作为锚固城镇空间格局形态、引导城镇产业合理布局的主骨架,其连通共建是推动相邻区域协同转型升级的关键。笔者以中山市沙溪镇、大涌镇为例,探索一套创新推动区域协同转型升级的交通共建规划方法,为其它镇区制订抱团发展的交通规划提供一些参考思路。

宁波市生态化绿色通道功能区划应用4-7

摘要：在公路建设上,公路绿色通道建设是发展绿色交通、保护环境、保持生态、促进社会和谐发展的一个重要举措。目前,一些地区虽然在公路绿色通道建设数量上形成了一定的规模,但存在绿化质量不高、树种较为单调、病虫害严重等问题。由于树种单一,使构建绿色通道的植物群落生长不够稳定,致使后期需要投入很大的人力物力进行维护,使得绿色通道建设的后期维护成本愈来愈高。

进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作 推进供给侧结构性改革促进物流业“降本增效”7-7

摘要：6月1日,交通运输部部长杨传堂主持召开部务会,传达学习中央政治局会议精神,审议并原则通过《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》（送审稿）、《交通运输部关于推进供给侧结构性改革促进物流业＂降本增效＂的若干意见》（送审稿）。会议指出,做好货车非法改装和超限超载治理工作,事关人民群众生命财产安全和交通运输市场秩序,事关社会和谐稳定和政府形象,事关基础设施的可持续发展,要站在推进行业治理体系和治理能力现代化的高度认真推进落实.

企业留住新生代员工的策略——基于感知价值的视角8-10

摘要：新生代员工是指出生于1980年以后且年龄在18岁及以上的员工,他们是在改革开放背景下成长起来的一代人,即俗称的＂80后＂、＂90后＂员工。随着我国人口结构发生重大变化,人口老龄化趋势日益明显,企业长期依赖的＂人口红利＂正逐渐消失,适龄就业人口大量减少,出现了＂用工荒＂、＂招工难＂等现象。

重资产型企业资产管理探讨——以轨道交通行业为例11-13

摘要：轨道交通发挥着城市发展输导、发展导向及区域经济引导作用,已成为公共交通的骨干。作为典型的重资产型企业,管理好资产,实现资产保值增值意义重大。面对资产增长快速、系统复杂、生命周期长、管理跨度大、竣工决算复杂、精细化管理迫切等挑战,轨道交通资产管理难度日益凸显。但是,在实践工作中,资产管理职责无统一标准,理论界也无统一定义。

铁路工程主体结构的竣工验收与资料管理13-15

摘要：一、竣工验收 铁路工程的竣工验收方式、内容与传统的港口工程项目有所不同,根据铁路工程的工程特点及要求,采用先期验收、专家检查、政府验收的组织方式进行,其竣工验收的要求和难度较高。铁路工程的竣工验收分为5个阶段：静态验收、动态验收、初步验收、安全评估和正式验收。这5个验收阶段是承接关系,前面的阶段合格是后面验收的前提条件。

机动车检测站管理发展趋势探索16-19

摘要：一、机动车检测站的现状 机动车检测站是综合运用现代检测技术对机动车实施不解体检测、诊断的事业性或企业性机构。目前机动车检测站按功能主要可分3类：机动车综合性能检测站、安全技术性能检测站、环保尾气检测站。机动车安全技术性能检测站是指在中国人民共和国境内依法接受委托,从事机动车安全技术检验,并向社会出具公正数据的技术机构,简称＂安检＂机构。

做好营运黄标车淘汰工作浅析19-21

摘要：当前我国大气污染形势严峻,以可吸入颗粒物（PM10）、细颗粒物（PM2.5）为特征污染物的区域性大气环境问题日益突出,严重损害了人民群众身体健康,影响社会和谐稳定。根据国家权威部门调查,汽车尾气排放大约占大气污染的30%,而黄标车特别是营运黄标车的尾气排放更是占到汽车尾气污染的40%以上。

谈国有交通企业开展青年思想政治工作途径22-24

摘要：目前,国有交通企业发展已经进入知识、科技、环境快速变化的新时期,＂80后、90后＂青年员工已成为企业发展的主力,他们的思想观念、心理特征、行为方式等都发生了深刻的变化。党的十八大报告指出,＂中国特色社会主义事业是面向未来的事业,需要一代又一代有志青年接续奋斗＂,＂加强和改进思想政治工作,注重人文关怀和心理疏导,培育自尊自信、理性平和、积极向上的社会心态＂。

浅析减少管道工程线路剩余物资途径24-25

摘要：在管道工程项目中,剩余物资的形成会给项目带来许多负面作用,最明显的就是采购成本的增加,另外还会带来仓储、运输、回收和再利用等方面的各种麻烦,因此,如何避免剩余物资的形成是管道工程建设者尤其是采购者应该重点考虑的问题。管道工程建设物资大体可分为设备类和材料类,站场部分以设备为主,线路部分以材料为主。

浅谈油气管道工程钢管采购管理26-27

摘要：钢管作为油气管道工程项目主要物资,一直是业主或EPC项目部重点关注的对象,同时也是采办单位跟踪管控的重点。做好钢管采购计划、交货、后期服务管理,对于降低油气管道工程成本具有重要意义。整个钢管采购过程的管理是对钢管采购总成本的控制,而不是单一针对钢管采购的价格。

认知管道局战略转型 提升管理人员素质28-29

摘要：随着我国石油天然气管道事业的蓬勃发展,国内管道行业的市场竞争愈演愈烈。在优胜劣汰的大环境下,中国石油天然气管道局（以下简称管道局）对目前行业和企业现状进行冷静分析,以科学发展观为统领,秉承＂创造新优势、创造新活力＂的思想,开启了又一次企业内部体制改革。以＂机组管理转变为项目管理＂为中心,重新梳理管理思路,建立精干施工队伍,从施工型企业向管理型企业转型。

三部门联合整治危化品储存场所11类问题29-29

摘要：近日,国家安全监管总局、交通运输部、国家铁路局决定在全国范围内联合开展危险化学品储存场所安全专项整治,着力解决危险化学品储存场所存在的突出问题,坚决遏制重特大事故发生。三部门联合印发了《危险化学品储存场所安全专项整治工作方案》。

基于多方博弈关系的专车发展研究30-33

摘要：随着共享经济时代的来临,专车在经济大潮中应运而生。共享经济反映了许多不同类型的动机整合,互联网企业通过整合不同消费者分散的特定需求,实现协同消费并减少浪费,从而产生利润共享。在＂互联网＋＂的大环境下,专车运营模式日益成熟。

“互联网＋”甩挂运输系统的设计与实践34-37

摘要：甩挂运输可以节约装卸、等待时间,提高车辆的利用率,降低物流成本,节约能源,减少废气排放。甩挂运输系统能对物流资源进行有效的整合,能提高物流效益。发展甩挂运输是一项系统工程,2015年7月,国务院印发《关于积极推进互联网＋行动的指导意见》提出的11个具体行动计划中有两个涉及交通运输行业,一个是＂互联网＋便捷交通＂,一个是＂互联网＋高效物流＂,在＂互联网＋电子商务＂中也有涉及货运物流的内容,在＂互联网＋＂技术下,货物运输过程可视和可控化已成为现实.

海汽首个旅游咨询服务中心投入营运37-37

摘要：海汽集团首个旅游咨询服务中心——保亭海汽旅游咨询服务中心4月29日上午揭牌营业。这是海汽集团积极响应海南全域游战略部署,培育运游结合业务新模式的一项重大举措。据悉,海汽今年将在全省19个市县的27个汽车客运站增设旅游咨询中心或旅游集散中心,以逐步形成全岛旅游一盘棋的格局。

从港口深水岸线报批看信息费用38-39

摘要：岸线是江河湖海沿岸水域和陆域的自然分界线。港口岸线是指适宜建设港口的岸线,有深水岸线与非深水岸线之分。深水岸线是指适宜建设一定吨级（按现行标准分有沿海万吨级、内河千吨级）以上泊位的港口岸线（含维持其正常运营所需的相关水域和陆域）。

高速公路节能评估存在的问题与对策40-42

摘要：基于人均能源水平低,能源产出、消耗不均衡的现状,为完成节能减排目标,国家发展与改革委员会于2010年颁布了第6号令,即《固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》。该《办法》规定,从2010年11月1日起,对固定资产投资项目按投产后能源消费量对项目耗能进行分类管理和审批,进而从源头上提高能源利用效率,杜绝能源浪费,降低单位能耗。