交通企业管理杂志社
分享到:

交通企业管理杂志

《交通企业管理》杂志在全国影响力巨大,创刊于1986年,公开发行的双月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:有智能人物、特别推荐、经营策划、研究探索、脱困新招、行业调控、理财基础、决策诊断、管理引鉴、微观管理、参考资讯等。
  • 主管单位:中华人民共和国教育部
  • 主办单位:武汉理工大学
  • 国际刊号:1006-8864
  • 国内刊号:42-1302/F
  • 出版地方:湖北
  • 邮发代号:38-105
  • 创刊时间:1986
  • 发行周期:双月刊
  • 期刊开本:A4
  • 复合影响因子:0.39
  • 综合影响因子:0.098
期刊级别: 部级期刊
相关期刊
服务介绍

交通企业管理 2011年第01期杂志 文档列表

交通企业管理杂志综合报道

高速铁路时代公路客运企业的可持续发展之路

摘要:近10年来,随着全国公路交通网络建设力度的不断加大,特别是高速公路建设的迅速发展,公路客运以其“点到点”的便捷性和时效性优势获得了前所未有的发展速度,其客运量一直在旅客运输市场处于绝对的优势地位。 但是,在未来的几年内,以“四纵四横”为骨架的快速铁路客运网基本形成,我国将全面进入高铁时代。
1-5

道路客运应对铁路提速的思路

摘要:由于都拥有运输服务的一些共同属性,道路运输和铁路运输在一定空间、一定时期和一定区域内具有较强的替代性,这使得两者之间既存在大量的相互合作关系,又存在比较激烈的相互竞争关系。 一、在合作中发展,在发展中竞争
6-8

高铁时代道路客运企业应对之策

摘要:苏州汽车客运集团有限公司创立于1949年8月1日,始称“公营苏南汽车运输公司”。公司成立后,其隶属关系、经营范围和企业名称曾多次调整变更。1983年10月1日,由江苏省苏州地区汽车运输公司更名为江苏省汽车运输公司苏州客运分公司;1992年8月1日,又更名为苏州汽车客运总公司:2001年3月26日,企业整体改制为苏州汽车客运有限公司:2004年4月18日组建苏州汽车客运集团,更名为苏州汽车客运集团有限公司。
9-10

五载耕耘谱华章 砥砺求索铸辉煌--湖南省交通规划勘察设计院“十一五”成就回眸之生产经营篇

摘要:用5年作一个划分,标一个刻度,改革发展的步履更加理性和从容。翻完“十一五”的最后一页,湖南省交通规划勘察设计院在发展历史进程中留下了一个不可磨灭的印记。尤其是在转型跨越发展的大环境中,这个印记更值得咀Ⅱ爵与回味。
11-12

基于生态链的港城一体化建设思考

摘要:社会生态链属于产业生态学范畴,它是基于各企业之间副产品综合循环利用的一个企业共生组合。社会生态链成员包括核心企业、消费者、市场中介、供应商和风险承担者等,在一定程度上还包括竞争者。这些成员之间构成了产业链和价值链,不同的链之间相互交织形成了价值网,物质、能量和信息等通过价值网在联合体成员间流动和循环。未来的竞争将不再是个体公司之间的竞争,而是社会生态链之间的对抗。
13-14

实践科学发展 创新思想工作

摘要:随着国有企业相继开展的三批学习实践科学发展观活动(以下简称学习活动)全部完成,领导人员受教育、科学发展上水平、职工群众得实惠的目标在一些企业得以初步实现,企业领导人深刻认识到学习活动对企业思想工作所产生的积极的促进作用。因此,认真研究探讨实践科学发展与创新国有企业思想工作之间的关系及相互促进作用,具有十分重要的现实意义。
15-16
交通企业管理杂志创新探索

资本协同:出让公共交通经营权的新理念

摘要:一、资本协同理论的提出 资本协同是国内有关学者在运用“协同学”的思想研究城市发展问题时逐渐形成的思维方法。它关注的是极少数支配城市各种系统及行业结构或特征稳定的因素,并对这些处于支配地位的因素加以最大化推动,从而使城市发展有序并适宜居住。
17-19

传统货运 向现代物流经营转型的建设与实践

摘要:河南省镇平县汽车运输集团有限公司(以下简称镇平汽运集团)是一个地方国有专业运输企业,现有员工1700余人(其中正式职工496人),企业固定资产7000余万元,拥有客货、特种车辆等各类汽车800余辆,主营客货、物流运输。近年来,企业适应区域经济特点,创新发展思路,调整经营模式,在原有普通货物运输的基础上,积极探索向现代物流企业转型,逐步建立了综合物流运行和物流管理体系,物流运营能力和综合效益迅速提高。
19-21
交通企业管理杂志工作研究

浅析客运站外上客治理难的原因

摘要:改革开放以来,我国道路客运业得到飞速发展,客运市场秩序逐渐规范。但是,在其发展过程中也遇到了一些难以解决的问题,客运站外上客就是较为典型的一个问题,这个看似简单的市场现象已经成为困扰全国多数运管部门的顽疾,而它所表现出的影响性和普遍性又决定了必须对其予以根治的必要性。为此,笔者对客运站外上客原因进行了分析,并在此基础上尝试找出有效的治理对策。
22-24

浅谈汽车综合性能检测的标准化管理

摘要:随着我国的汽车保有量逐年增加,针对车辆技术状况和维修质量的监控任务亦越来越艰巨。车辆检测诊断技术是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段,是促进维修技术发展、实现视情修理的重要保证,更是汽车综合检测站赖以生存的技术基础。
24-25

做好基层党支部工作推进交通旅游持续发展

摘要:厦门特运交通国际旅行社有限公司是厦门特运集团有限公司下属的具有独立法人资格的国有企业,具备道路运输许可资质和中国民航二级资质,集旅游、客运、航空票务为一体,现拥有大中型中高档客车102台。该公司本着“以诚为本、旅客至上、安全优质、文明服务”的宗旨,在全国各地建立了旅游、交通、航空、酒店服务网络,秉承“安全、优质、快捷、舒适”的服务要求,竭诚为广大游客提供温馨愉悦的旅游服务。
26-28

拓展信息化平台 促进公路文化建设

摘要:当今世界,文化与经济、政治相互交融,文化在综合国力竞争中的地位和作用越来越突出,并成为影响综合国力消长的长期性、基础性、战略性要素。一个国家在综合国力竞争中的成败,最终取决于国家科技创新能力的强弱以及国民思想道德素质和科学文化素质的高低。
28-30

"创先争优"活动 必须融入企业经营管理之中

摘要:党的十七大做出了在全党深入学习实践科学发展观和在党的基层组织中深入开展“创先争优”活动的决定,其目的是继续巩固和拓展全党深入学习实践科学发展观活动的成果,在全党营造争创先进的浓厚气氛,不断提高党的建设的科学化水平。怎样把“创先争优”工作融入企业管理,建立创先争优长效机制,是企业基础党组织必须面对的课题。
31-32

浅谈如何当好客运站站长

摘要:安徽省交通集团宣城汽运有限公司位于与江苏、浙江两省相邻的安徽省东部,公司现有在岗员工533人,下属基层单位10个(其中有客运车站2个),营运车辆146台,客运线路57条,日发班车567班次,旅客日流量高峰时期达1.46万·人次,是一家中小型交通企业。在这个企业的生产经营活动中,客运站长发挥着举足轻重的作用。当好站长、管好客运车站成为企业发展的重要因素。笔者围绕当好站长的基本素质、文明创建、文化建设、安全管理和执行力等方面谈一些见解。
33-34

对企业柔性财务管理重构的再认识

摘要:企业柔性财务管理理论是一种相对于传统的刚性财务管理而言的新理论,是人本化、理性化和情感化的管理思想在企业财务领域的具体运用。安索夫最先将柔性思想引入企业管理领域,并提出了自己的柔性战略观点,旨在能通过理性调控手段对财务人员形成某种诱导力,进而达成心理契约,把组织的财务理念转化为自觉行为。
35-37

企业人力资源管理部门KPI体系设计

摘要:一、KPI定义 国外对关键绩效指标(key performance indicator,KPI)的定义主要有两种观点:一种观点侧重于对最终结果的衡量。如DavidParmenter认为,关键结果领域是决定组织绩效的焦点,而KPI是衡量可以通过关键结果领域进行跟踪的绩效的指标;RickCarman等认为,KPI是跟踪短期目标和战略计划实施结果的指标。
37-39

对发展烟台市现代流通服务业的思考

摘要:一、打造胶东半岛1小时经济圈的综合交通网络 1.尽快启动“青岛、烟台、威海的轻轨网络”建设 青岛市作为胶东半岛乃至山东经济的核心和命脉,综合交通网络四通八达。而地处胶东半岛东北端的烟台市在很大程度上依赖于青岛市的交通网络,航空运输方面尤为突出。胶东半岛虽号称高速、高等级公路发达,但半岛内却没有形成l小时商圈。烟台到青岛的一级公路汽车单程需要行驶3.5小时,烟台到威海也需要1小时。
40-41

企业软实力对提升企业竞争力的意义

摘要:企业软实力是与企业硬实力相对应的企业生存与发展的软性竞争力。企业软实力是指企业为了在竞争中取胜,不断挖掘企业的潜能以提升企业的综合竞争力的能力。哈佛大学与麦肯锡的研究人员在研究日美之间的企业竞争力差别时发现:日本企业在20世纪六七十年代能够快速提升竞争力,关键在于日本企业不仅有美国企业所谓的“硬件”(包括战略、组织、系统),还特别注重企业的“软件建设”(包括共享价值观、管理风格、技能、人员建设)。
42-43