我国高速铁路发展的建构主义分析
摘要：我国高速铁路与世界发达国家相比发展较晚，虽然从20世纪90年代以前就已开始讨论规划建设京沪高速铁路，但直到21世纪初才开始有实质性的进展。2003年我国建成了第一条客运专线——秦沈客运专线，但它初期开行旅客列车最高速度才160公里／小时，并不是真正意义上的高速铁路。我国真正意义上的第一条高速铁路是2008年8月正式运营的京津城际客运专线。此后，我国通过不断的引进、谈高速铁路核心竞争力的落脚点
摘要：高速铁路以其“安全、快速、舒适”的客运服务质量显示出其强大的生命力和竞争力。目前，高速铁路技术在世界上已经成熟，高速化已经成为当今世界铁路发展的共同趋势。近年来，我国的高速铁路取得了较大发展，几条高速铁路线路的开通缩短了城市之间的距离，对于促进沿线地区经济发展意义重大，同时也提高了在国际上的影响力。高速铁路建设对重庆市经济发展的影响探讨
摘要：中国已经进入高铁时代，高速铁路以其运输能力强、速度快、安全可靠等特点成为近年来铁路发展的主流趋势。作为国家规划的“长江上游的经济中心和综合交通枢纽”，重庆市也正在融入高速铁路网，正在建设的多条高速铁路将通达重庆，这必将为重庆市的经济社会发展带来深刻的影响。节能减排 助推中国新能源汽车加快发展
摘要：一、中国节能减排面临的形势 1．能源危机 统计表明，2002-2009年中国的石油产量增长速度平缓，而石油消费量和净进口量却明显增长，见图1所示。中国石油对外依存度也在逐年增大，自1993年中国首度成为石油净进口国以来，其原油对外依存度由当年的6％一路攀升，到2006年突破45％，其后每年以2个百分点左右的速度向上攀升，城市交通网络中电动巴士的定位
摘要：一、城市交通网络中电动巴士的发展动因 随着各类交通设施的规模逐步扩大，各种城市交通方式之间的关联性逐步增强，并越来越依赖于城市交通网络整体效益的发挥。随着城市居民出行距离逐步增长，出行方式趋于多样化，越来越需要以多种方式组合的形式来完成出行的需要。为保证城市交通系统能够适应社会经济的多样化、信息化、浅析我国农村公路交通安全问题及对策
摘要：农村公路作为我国公路网的重要组成部分，对于全面建设小康社会和构建社会主义和谐社会具有重要意义。截至2008年底，全国农村公路总里程达到321万公里，占全国公路总里程的87．2％。到2020年，全国农村公路总里程预计将达到370万公里。然而，面对社会主义新农村建设的要求，农村公路建设仍不能适应发展的需要，特别是交通安全问题显得尤为突出。因此，有必要对农村公路的交通安全进行分析，连云港港江海转运市场分析
摘要：一、国际国内海运市场形势 2004年以来，海运市场形势一直走好，铁矿石、焦炭贸易热度不减，运价持续走高。虽然2008年受全球金融危机影响，海运市场总体形势下滑，但2008年干散货运输市场需求旺盛、供应偏紧的态势不会逆转，市场持续高位运行，基本上比2004年翻1番。从航运市场整体来看，航运景气度还在持续，总体宏观环境并没有出现明显的恶化，整个世界经济依旧处于增长态势，只是增长速度有所放缓，高铁动车组发展对道路超长途运输的影响分析
摘要：近几年来，武广高铁、京津城际高铁、成渝城际高铁等已相继建成投入运营，在三峡库区，宜万铁路也即将建成通车。高速铁路、动车组具备的快速性、舒适性、安全性、价廉性和大容量的特点、优势，使其在交通运输行业中具有明显的竞争优势，对其他运输方式的冲击是十分明显的。道路客运企业面对强大的竞争对手，应对措施办法何在？思路、出路在哪？笔者根据从事超长途道路客运、省际客运工作多年的实践经验，高速公路项目资产证券化的应用分析
摘要：资产证券化（asset—backed securitization，ABS）是指以目标项目所拥有的资产为基础，以该项目资产的未来收益为保证，通过在资本市场上发行高档债券来筹集资金的一种融资方式。这实质上是一种将缺乏流动性的资产提前变现的无负债融资方式。我国经济的快速发展对基础设施建设提出了极高的要求，各级政府都加大了对基础设施尤其是高速公路的投入力度，但巨大的资金缺口却很难解决，上市公司会计信息披露的及时性与公司治理结构的关系分析
摘要：会计信息具有时间价值，不及时的信息将使其可用性大打折扣甚至毫无价值，因此，会计信息的及时性与其真实性、可靠性同等重要。上市公司披露的会计信息综合反映了公司的经营业绩、财务状况、投资风险等情况，是投资者进行投资决策的重要依据，相关信息能否及时披露与证券市场的透明性和公平性密切相关，因此，会计信息披露的及时性一直是会计领域研究的重要范畴。公路客运企业ERP系统研究
摘要：一、公路客运企业发展现状及存在的问题 交通运输是国民经济的一个重要组成部分，运输组织方式与服务质量也反映了一个地区的经济发展现状，公路运输更是与人们的日常工作及生活息息相关的一种服务系统。随着人们出行频率的增加，公路运输服务的内容和质量开始越来越受到重视。为了能够提供优质的运输服务，政府对客运服务业提出了公司化经营的要求。经过10多年的发展，公路客运企业公司化经营在我国部分地区已经发展得非常成熟。提高济南市快速公交运营速度方法探讨
摘要：快速公交系统（bus rapid transit，BRT）是以城市发展轨道交通的过渡阶段而出现的。由于在城市扩张的初期，城市结构及经济区域布局的变化主要表现在空间利用和平面扩展上，致使流动人口大为增加，居民出行频率更为频繁，城市交通的拥堵问题也就日趋紧张。AIS在港口拖轮企业的应用
摘要：随着我国经济和对外贸易的不断发展，港口生产规模和服务质量也在不断提高，中外大型船舶进出港口进行装卸作业也变得日趋频繁，为大型船舶进出港口提供靠、离泊服务的拖轮作业量与日俱增，因此，港口水域的通航环境变得越来越复杂。传统的生产管理设备已经不能适应港口企业拓展经营业务的要求，港口拖轮生产系统必须适应业务发展的需要而不断提高和完善。对长江公路桥梁治理超限超载的思考
摘要：一直以来，超限超载运输被称为公路桥梁交通的“超级元凶”和“隐性杀手”，它严重破坏公路桥梁设施，诱发桥梁恶性交通事故，危及国家和人民的生命财产安全，造成国家交通规费的大量流失，导致交通运输市场的不公平竞争，引发恶劣社会影响。浅谈如何维护航产航权
摘要：航道是国家交通基础设施重要的组成部分，是水运赖以存在的基础。航道行政管理担负着保证航道畅通和充分发挥航道在交通运输中基础作用的重要任务。然而，目前我国航道法制还不健全，地区之间发展还不平衡，人们对航产航权的认识还比较滞后，致使航产航权侵害事件频频发生。浙江省道路运输行业发展方向探索
摘要：随着2009年费改税的实施，如何发展道路运输行业成为行业管理部门的新课题。根据浙江省的现状，浙江省道路运输行业首次提出以推进综合运输服务体系建设为中心，发展畅通的客运网络、高效的物流网络和完善的信息服务网络，促进浙江省道路运输行业新一轮的大发展。大型油轮在宁波港锚地过驳作业安全管理探讨
摘要：宁波港正逐步向全国最大的原油中转基地迈进，面对宁波港高速增长的石油进口量，从投资和经济效益等方面来看，为了加快油轮的卸载、减载和缩短营运周期，提高港口吞吐量和经济效益，达到分装疏运的目的，北仑港已在锚地和港外水域进行大型油轮的锚泊过驳作业。笔者主要从有关管理部门安全管理的角度出发，通过对宁波港锚地的介绍，阐述大型油轮锚地过驳安全靠、离泊的安全管理办法，发挥基层党支部作用 调动年轻员工积极性
摘要：厦门港地处长三角经济带与珠三角经济带之间的闽南三角区的核心位置。随着海峡西岸经济区的建设与进一步发展，厦门港已经从建港之初的地方小港发展成为我国集装箱主枢纽港和干线港，是中国八大集装箱主枢口港之一。厦门港在区域经济中发挥越来越重要的龙头作用。2008年厦门港集装箱吞吐量世界排名第19位、中国大陆地区排名第7位。
