审时度势 积极应对 推进道路客运网络化集约经营
摘要：近年来，在国家宏观经济高速增长、加快综合运输体系建设和建设社会主义新农村等政策的推动下，道路客运迎来了大市场、大流通形势下难得的历史性发展机遇。但与此同时，高速铁路、干支线航空的全面加速崛起，为道路客运带来了空前的竞争压力，高铁时代道路运输企业发展策略分析
摘要：一、全国铁路提速概况 1997年4月1日至2007年4月18日的10年间，低速行驶了几十年的中国铁路列车完成了历史性的6次大提速。第1次，1997年4月1日，主要在京广、京沪、京哈三大干线进行。允许超过120公里／小时线路为1398公里，超过140公里／小时线路为588公里，超过160公里/小时公里的线路为752公里。第2次，1998年10月1日，重点在上述三大干线。铁路快速客运网形成后河北省道路客运企业之对策
摘要：3月29日，河北省交通企业协会道路运输工作委员会年会在邯郸市召开，全省13家大型道路客运企业的主要负责人聚集一堂，研究探讨如何应对当前铁路大发展带来的挑战和机遇。会议基本形成共识，以北京市为中心向外辐射的高速铁路及环渤海形成的快速铁路网，关于湖南省道路客运业应对市场变化的调查
摘要：武广高速铁路的开通，必将带来的客运市场格局的重大变化。对此，湖南省交通企业协会组织有关专家进行的专项调研表明，依据对形势和主客观条件的科学分析，紧扣“扬长避短”战略，整合资源，发掘潜能，提升素质，增强整体竞争能力，并积极争取优化宏观环境，将是湖南省道路客运业可持续发展的必然选择。积极应对 求实创新 推进山东省道路运输业又好又快发展
摘要：面对全球金融危机带来的严重影响以及国家税费改革和铁路大发展的新的市场环境，道路运输行业应该如何应对挑战？如何在新形势下针对新的市场格局积极展开竞争并做大做强？这些问题需要道路运输行业主管部门和企业负责人进行科学分析和深入探讨，进而正确认识当前及今后一个时期内道路运输企业生存发展将面临的客观现实，正确研究制定应对措施，制定符合形势要求和企业实际的发展战略。道路运输企业资产重组的探索与实践
摘要：江苏盐阜公路运输集团有限公司（以下简称盐阜集团）始建于1958年，2004年10月，按照国有资产存量入股、民营资本增资扩股的形式，改制为投资主体多元化的有限责任公司。盐阜集团现有资产8．3亿元、员工6000名、营运车辆2000多台，客运班车通达全国25个省、市、自治区，为道路运输国家一级资质企业。多年来，盐阜集团本着做大、做强、城市绿色公交系统发展现状与策略分析
摘要：城市公共交通与人民群众生产生活息息相关，对城市经济发展具有重要的推动作用。随着我国国民经济的发展、人民生活水平的不断提高，交通问题也逐渐成为制约城市发展的“瓶颈”。目前，我国大多数城市交通资源紧张，道路扩张无法与机动车辆数量的增加相匹配，杭州市公共自行车项目运营模式探讨
摘要：2008年4月，杭州市公交集团与杭州市公交广告公司共同出资500万元，组建国有独资的杭州市公共自行车交通服务发展有限公司，负责开展系统车辆引进、租赁网点与配套设施建设、人员招聘培训等工作，并成功研发了国内首套公共自行车租用服务信息管理系统及自行车锁止装置。2008年5月1日，关于马路市场问题的调查
摘要：马路市场是自发形成、占道经营、具备一定规模而又不规范的商品经营场所。它影响道路交通秩序，严重影响路容路貌，危及公路行车安全。因其形成原因复杂，很难彻底根治，从而成为路政管理的一个“老大难”问题。随着地方经济的发展、交通流量的增长，马路市场问题对道路交通安全的影响进一步凸显，泉州市旅游交通发展现状及影响研究
摘要：泉州市地处福建省东南部，北承省会福州，南接特区厦门，东望宝岛台湾，西毗漳州、三明，是福建省3大中心城市之一。通过对泉州市旅游交通的现状和发展趋势进行分析，特别是重点分析旅游交通的发展对泉州市旅游业的影响，对于依托交通网络促进泉州市旅游业发展具有重要的现实意义。高速公路设立客运接驳站实践与探讨
摘要：随着我国交通事业的飞速发展，高速公路建设也进入到新的发展时期。畅通的高速公路给公路客运带来了极大的方便，但同时由于高速公路的封闭特点，也给一些经济发展区域和人口密集地段的旅客乘车带来了不便。高速公路经过的城镇只有通过出口到达市区汽车站后才能上下客，科学谋划 加快绍兴港航基础设施建设
摘要：浙江省绍兴市地处我国经济最发达、最具活力的长三角和沿海经济带地区，是我国水运资源最为丰富、最具优势的城市之一。但改革开放30年来，绍兴市除20世纪70代未80年代初对老杭甬运河40吨航道进行改造外，仅有正在建设的500吨级杭甬运河四级航道，在其它港航基础设施建设方面没有进行过大的投入，航道建设已经落后于铁路、公路，偷逃高速公路通行费的方式、原因及对策
摘要：我国高速公路收费站自2009年实行联网计重收费以来，车主为了获取利益想尽各种方法偷逃通行费。目前，偷逃通行费行为在各条高速公路上屡见不鲜，而且逃费手段越来越“高明”，因而增大了高速公路收费工作的管理难度。为了改善高速公路收费站的管理工作，确保通行费“应收不漏”，浅谈沪蓉西高速公路的综合执法改革
摘要：一、关于高速公路行政执法的“重庆模式” 1．“重庆模式”的优势1994年，成渝高速公路重庆段在管理体制上，实行了“统一管理、综合执法”的模式，由“重庆市成渝高速公路行政执法大队”独家执行路政管理、交通安全管理、交通征稽管理和运政管理4项行政管理职能。“重庆模式”实施之初，“两降低、两提高”的优势便凸显出来。建立合理公交票价体系 理顺城乡公共交通
摘要：随着城市化进程的不断推进，为方便群众出行，城市公交线路不断延伸，城市的无人售票车由原来的七八公里延伸至十几公里，甚至更长。城乡公交一体化深入推进后，城乡公交在票价方面的差异也逐渐成为社会关注的焦点，越来越多的城乡居民提出了诸多改善服务的意见。加强思想政治工作 促进企业和谐发展
摘要：党的十七大提出“加强和改进思想政治工作，注重人文关怀和心理疏导，用正确方式处理人际关系”的方针，为企业指明了做好思想政治工作的方向。只有与时俱进，不断提高思想政治工作质量，才能充分发挥其在企业中的激励和保障作用。浅谈加强交通服务队的安全文化建设
摘要：长庆油田公司建设工程处交通服务队专门从事油田建设车辆保障服务工作，该队常年处于野外分散、道路条件差的生产环境中，车辆安全管理难度大，事故隐患难发现，在人员物资运输过程中存在较大的危险性。交通服务队领导层清醒意识到要提高安全管理的有效性，跨坐式单轨交通车站运营物资管理实践初探
摘要：目前，为满足大城市居民公共交通出行需求，许多城市加快了城市轨道交通建设，如何保持轨道有序运营，既能促使轨道交通企业可持续发展，又能实现社会效益和企业发展的双赢局面。作为国内第一条跨坐式单轨交通，重庆市轨道交通2号线运营企业的长时期目标是减少亏损，实现成本逐步下降。
