港口设施防恐风险评估
摘要：根据中华人民共和国交通运输部《港口设施保安规则》、经修订的《1974年国际海上人命安全公约》第XI-2章以及《国际船舶和港口设施保安规则》等的要求，承担国际航行船舶靠泊的港口设施都要开展保安评估工作，以达到防止针对港口设施和船舶恐怖袭击的目的。地铁防恐工作探讨
摘要：城市轨道交通具有运量大、速度快、能耗低、可靠性强、舒适性好等优点，随着国民经济的快速发展以及城市化进程的进一步加快，城市轨道交通（地铁）也迎来了一个历史性的大发展时期。继北京、上海、广州、深圳、南京之后，全国有数十个城市开始了城市轨道交通（地铁）发展的长远规划及建设。实施品牌发展战略做好做足“行”的文章
摘要：品牌质量是立企之本、固企之基、强企利器。2009年，海南海汽运输集团有限公司（以下简称海汽集团）紧紧围绕“提升品牌质量和调整优化结构”两大工作主题，克服金融危机、成品油价格上涨、甲型H1N1流感病毒传播等不利因素的影响，实现了经济效益最大化。2009年海汽集团完成客运量3168万人·次，同比增长3．94％；河北道路客运货物快递联网经营的实践与探索
摘要：近几年来，随着我国现代物流的蓬勃推进，货物快递业成为物流发展中的一个强劲的市场。在货物快递市场的发展过程中，涌现出以道路客运车辆为载体的新型货物快递（快运）方式，有人称之为道路客运（特别是高速公路客运、快速客运）小件快运物流。2005年7月河北交通企业协会发起组织成立了“河北道路客运货物综合快递网络中心（简称河北快递）”。港口竞争与港口资源整合
摘要：随着《港口法》的出台和港口市场的开放，我国沿海港口面临的外部市场竞争日益激烈，传统竞争手段已经远远不能满足其发展需要，沿海港口为提升自身竞争力纷纷进行重组整合，港口资源整合在全国如火如荼地开展起来。目前，福建省组建了省交通运输集团，将福州港纳入旗下；广西壮族自治区将原防城港、钦州、北海3个港口经营主体合并组建了北部湾国际港务集团；河北省成立了河北港口集团统筹全省港口建设；公路客运企业实行公车公营的思考
摘要：一、现行经营管理体制的由来 自20世纪50年代以来，公路客运企业实行的是独家经营的公车管理模式，在计划经济年代，既确保了企业的经济效益，也方便了老百姓的出行，为国家做出了较大的贡献。随着计划经济向市场经济的迈进，国家放开客运市场，形成全民办交通的状况，这种独家经营的公车管理模式受到了很大的冲击，一方面，囿于资金短缺状况的局限，车辆及其它机具设备得不到更新换代：另一方面，由于企业管理不到位，大量的客运收入被司乘人员侵吞，使得企业经济效益大幅滑坡。道运企业对科学发展观的学习与实践
摘要：江西长运股份有限公司（以下简称公司）自开展学习实践科学发展观活动以来，以贯彻落实总书记提出的“三保一弘扬”为主题，按照“党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠”的总体要求，从实际出发，以深入学习调研、推动思想解放为基础，以破解发展难题、完善科学发展机制为重点，以职工群众满意为目的，各基层党组织紧密结合实际，精心组织，周密安排，广泛发动，领导干部身体力行，谈交通运输可持续发展的目标与对策
摘要：交通有狭义和广义之分。狭义的交通指的是实体交通，即以物质客体在空间上的位移为标志，以确定的设施为依存条件，借助于一定的运载工具，以人的沟通为终极目的，使人尽其才、物尽其用、货畅其通。广义的交通意味着各种交通运输形式的统一，实体交通和信息交通的统一，交通建设、交通活动和交通管理的统一，人的交通需要与人的其它需要的统一。笔者试图以大交通的视野，从实体交通出发，对交通可持续发展有关问题作些探讨。结点运输在长途客运节能中的应用与分析
摘要：一、长途客运发展及能耗特点随着我国高速公路建设的跨越式发展，各省市省际客运发展迅速。截止2003年底全国共有客运班线15．64万条，其中跨省市班线3．03万条，跨地市班线3．8万条，地市区域内班线8．79万条。从数据分析来看，跨省市客运班线约占客运班线1／5，3万余条省际客运线路在全国各省市人们出行流动上发挥着至关重要的作用。实施现代服务业转型推动企业跨越式发展
摘要：改革开放以来，特别是1983年国家提出“有路大家行车”的政策之后，我国道路运输进入了快速发展期。随着基础设施改善、科技水平的提高、社会进步以及人们生活方式的转变，我国运输市场需求多样化、多极化发展的趋势越来越明显。而与之相反的是，多数道路运输企业的经营方式还是以传统型为主，依靠投资拉动和资源能源消耗、企业站点优势实现发展，科学管理和优质服务的主导功能相对较弱。这种粗放式、低层次的经营模式使得企业发展后劲不足。企业重大事项决策前如何深化信访工作
摘要：总书记在全党深入学习实践科学发展观活动动员大会暨省部级主要领导干部专题研讨班重要讲话中指出：“进一步动员广大人民群众投身科学发展的伟大实践。必须紧紧依靠人民群众，做到谋划发展思路向人民群众问计，查找发展问题听人民群众意见，改进发展措施向人民群众请教，落实发展任务靠人民群众努力，衡量发展成效由人民群众评判，最大限度地把全社会的发展积极性引导到科学发展上来。”重组企业发展战略的确立与实施推进
摘要：2007年12月，长航集团为更好地适应国内外油运发展的形势，站在全局的高度，对原南京长江油运公司（以下简称南京油运）实施了江海重组（南京油运将全部海上油运船舶注入原南京水运，同时置换出原南京水运的长江船舶和岸上资产：对南京油运和南京水运的资产、业务、人员、机构进行重组，建立面向江、海2个不同市场的经营管理平台，实现江、海同步发展，达到江、海双赢的目标）。经过2年运营的实践证明，这一决策是十分正确的，公路交通保畅辅助决策系统应用效益分析
摘要：随着我国高速公路建设的迅猛发展，如何进一步挖掘即将形成网状拓扑结构的高速公路网的潜在效能，保证路网交通运输的安全畅通，已成为一个亟待解决的问题。其中，公路交通保畅辅助决策系统的建立对有效提升道路条件、运行环境和运行秩序，保证交通运输的安全性、连续性，最大程度地发挥高速公路的经济效益有着重要的意义。道路客运途中服务研究
摘要：作为服务型企业，道路客运企业的生存环境日渐艰难，竞争日趋激烈。如何在激烈的竞争中生存下去并不断发展壮大，是道路客运企业目前面临的重要课题。通过不断地实践，道路运输企业逐渐认识到提高企业客运服务质量是增强自身实力和满足人民群众日益提高的出行要求的有效途径。在所有提高服务水平的途径中，硬件的改善对服务质量的提高是最为显著的。因此，部分运输企业加快运营车辆的折旧与更新，以此加快资金周转、提高资本收益，浅谈如何加强企业员工思想道德教育
摘要：总书记强调，“在全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的进程中，我们始终要高度重视和切实加强社会主义道德建设，大力弘扬社会公德、职业道德、家庭美德，为我国经济社会发展提供强有力的思想道德保障”。的确，随着社会主义市场经济的不断深入，人们的思想观念、价值取向也发生了不同程度的变化。在市场和利益的驱使下，追求享受成为时尚，社会伦理道德出现偏移，如不加以纠正和引导，文明单位在文明城市创建中的地位和作用
摘要：创建全国文明城市，是落实科学发展观的必然要求，是在中国特色社会主义建设新的发展历史阶段，全面建设小康社会，坚持科学发展，坚持以人为本，推进经济和社会各项事业全面进步，物质文明、政治文明、精神文明和生态文明建设协调发展，市民整体素质和文明程度提高、和谐发展的应有之义。创建文明城市作为一项系统工程，文明单位在其中占有什么样的地位？发挥着怎样的作用？笔者结合山西省长治市第一汽车运输有限公司的工作实践，浅谈文明单位在长治市创建全国文明城市中的地位和作用。加强基层党建做强做大拖轮事业
摘要：为把企业建设成为国内东南沿海强势专业拖船企业，厦门港务船务有限公司特别注重加强基层党组织建设。在党员、干部和全体职工的共同努力下，经过十多年的发展，该公司从一个仅有3艘全回转拖船和2艘常规拖船的小公司，发展成为了一家拥有15艘全回转拖船、年作业近2万艘·次，年营收1．5亿元、创利润6000多万元，并拥有2家分公司的上市企业。思想政治工作如何“入情入理”
摘要：一、政工干部要善于把握新形势，掌握新知识思想政治工作“入情入理”，就是人们经常说的“晓之以理，动之以情”，“以理服人，以情感人”。两者的关系表现为：“理”是前提，“情”是过程：“理”是内容，“情”是形式。在传统的思维方式里，人们往往只注重思想工作的对象，而忽视了思想工作对象所关心的问题，甚至以自己的思想取代职工的思想，致使“有理有据”的东西也收不到好结果。长此以往，必然会让职工对思想工作产生抵触情绪。因此，要想做好职工的思想政治工作，就是要紧贴职工关心的问题。而要做到这一点，就要求政工干部能善于把握新形势，掌握新知识。
