交通企业管理杂志

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交通企业管理杂志 部级期刊

Transportation Enterprise Management

  • 42-1302/F 国内刊号
  • 1006-8864 国际刊号
  • 0.39 影响因子
  • 1个月内下单 审稿周期
交通企业管理是武汉理工大学主办的一本学术期刊,主要刊载该领域内的原创性研究论文、综述和评论等。杂志于1986年创刊,目前已被维普收录(中)、国家图书馆馆藏等知名数据库收录,是中华人民共和国教育部主管的国家重点学术期刊之一。交通企业管理在学术界享有很高的声誉和影响力,该期刊发表的文章具有较高的学术水平和实践价值,为读者提供更多的实践案例和行业信息,得到了广大读者的广泛关注和引用。
栏目设置:综合信息、研究探讨、创新策划、安全管理、行业管理、交通建设、交通技术、观察思考、热点聚焦、专题报道、交通教育、现代物流、他山之石

交通企业管理 2009年第03期杂志 文档列表

交通企业管理杂志综合报道
建设长江黄金水道 发展现代长江航运1-3

摘要:加快建设长江黄金水道,大力发展现代长江航运,是国家现代化建设总体战略布局的重要组成部分,是坚持可持续发展战略,建设资源节约型、环境友好型社会的长远举措,是长江航运贯彻落实科学发展观的具体实践,党中央国务院高度重视,沿江省市大力支持,交通运输部更是提出了明确的要求和目标。我们必须用世界眼光和战略思维谋划长江航运发展,明确发展思路,创新发展理念,转变发展方式,破解发展难题,提高发展质量,大力推进长江航运现代化。

2009阜阳春运大盘点4-9

摘要:春运,是随着改革开放的深入、春节长假的实行而在全国出现的每年一度的人口季节性迁移奇观,大量探亲访友、休假返乡的旅客在短暂的时间内搭乘各种运输工具纵横全国各地城乡村镇,而在春运旅客中返乡民工则占据相当比例。地处中部地区的阜阳是我国五大民工输出地之一,其客源地覆盖阜阳及其周边皖、豫、苏3省22个市县(区),涉及人口2800万人。尤为突出的是,这里每年春运庞大的客流中农民工占八成左右,从而使阜阳的春运工作成为政府、社会、民众特别是交通运输部门关注的焦点。

燃油税与道路运输行政体制改革的关系10-11

摘要:古人云:“即弊而制”,意思是当社会因体制的积弊而出现停滞甚至倒退的危险时,要大胆地对该体制进行变革。当前,燃油税改革已经实施,这是交通运输业的一件大事,对全社会的影响也是巨大的。燃油税改革的实施,使得用路者更加公平用路,使得人们对节能减排问题更加重视。至于会不会带来一些负面的后果,还有待于观察。

燃油税改革后如何做好运管稳定工作12-13

摘要:开征燃油税作为国家的一项重大改革举措,符合科学发展观的基本要求,符合公平、公正的原则,可以有效促进节能减排,作为地方道路运输管理部门,应该以实际行动坚决拥护党和国家的大政方针。然而,在燃油税改革期间,运输管理部门应如何迅速建立高效稳定的道路运输市场新体系,进一步加强运输市场监管和安全生产监管,确保人民群众生命财产安全,确保运管队伍的稳定,

金融危机对我国物流产业的影响14-15

摘要:从2001年起,美国美联储为刺激经济而开始实施低利率政策,引发了大量购房的需求。为盘活资金紧跟市场,美国一些金融机构又投入了一系列金融创新产品,形成了一个复杂的以住房为资产基础的金融产品链。这些畅销的金融创新产品基本属于场外金融衍生品,缺乏必要的行业监管,又由于这些金融产品链条过长而导致信息严重不对称,金融机构普遍放松了对相应风险的识别与控制,

交通运输业价值网络对服务价值的影响分析16-18

摘要:一、价值网络模型关系要素对交通运输企业服务价值影响分析 1.交通运输企业服务价值内涵 最初对服务价值的理解,是相对于产品价值而对服务价值进行的定义,认为服务和有形产品一样具有使用价值和价值。

交通企业战略人力资源管理探讨18-19

摘要:近年来,随着市场竞争的激烈加剧,越来越多的交通企业日益认识到人力资源及其管理的战略价值,战略人力资源管理已经成为交通企业现代人力资源管理的发展方向。积极实现人力资源管理由传统形态向战略模式的转型,有效实施战略人力资源管理,是我国交通企业的当务之急和必然选择。深入理解战略人力资源管理的内涵特征、角色职能定位以及转型策略,对于交通企业成功实施战略人力资源管理活动具有非常重要的意义。

交通企业管理杂志创新探索
上下求索 锐意进取——泉州市汽运总公司30年改革回顾20-21

摘要:改革30年来,福建省泉州市汽车运输总公司不断推进企业各项制度改革,取得重大进展。回顾企业改革的历程,有利于在新的历史发展时期进一步促进企业持续、健康发展。

学习与创新对提升企业竞争优势的作用22-23

摘要:我国加入WTO后,企业面对日益激烈的国际国内竞争,也带来了前所未有的机遇和挑战。企业要想在竞争中立于不败之地,就要具备持续的竞争优势,而学习与创新是企业形成持续竞争优势的根本途径。

公路计重收费下运输企业的发展对策探讨24-25

摘要:目前,我国不仅是高速公路实施了计重收费政策,也有省在一般公路采用计重收费。对比计重收费前后高速公路通行费的变化情况,分析公路货运行业运输价格的变化情况、运输装备的发展方向,以及对公路运输模式和货运企业管理体制的影响,在公路计重收费条件下,我国运输企业如何有效地应对计重收费带来的影响,并在计重收费条件下更好更快地发展。

民营物流企业竞争优势的建立26-27

摘要:民营物流企业是我国现代物流业发展中出现的多种所有制企业之一。10多年来,民营物流企业获得了超常规发展,与国有和外资物流企业一起,成为了中国物流市场的主体,也是推动我国物流产业发展的一支重要力量。特别是民营快递企业增势迅猛,如2007年顺丰速运的营业收入已达50亿元,增幅达60%;宅急送营业收入11.2亿元,增幅46%。但是,由于发展的时间较短、市场环境以及自身发展中存在的问题等因素的影响,民营物流企业在总体上仍处于起步阶段。如何在激烈的市场竞争中发展壮大,是当前民营物流企业决策者们亟待解决的问题。

交通企业管理杂志工作研究
城乡结合部交通管理策略分析28-29

摘要:城乡结合部位于城市外缘,是外界进入城市的“脚踏板”。因此,它的交通状况如何,直接影响着城市与外界的联系,影响着城市功能的发挥。城市交通运输作为现代城市的动脉和联结城市中各个方面的纽带,与城市的发展有着极为密切的关系。城乡结合部处于城市向乡村的过渡地带,是城乡地域中变化最快、管理混乱的地带。这里不仅是城市的农副业基地、物流基地,而且还是城市疏散地和截留外来人口的重要地区。

山东省汽车产业发展状况分析30-31

摘要:一、山东省汽车产业的现状目前,山东省汽车产业已形成商用车、乘用车、发动机以及零部件等全系列、多品种、较为完整的研发和制造体系。截至2007年底,山东省汽车产销量接近70余万辆,汽车产业累计完成产业总产值1700多亿元。全省汽车保有量达到531.66万辆,仅次于广东省,居全国第2位。综合而言,山东省汽车产业的现状呈现出以下几个特点。

道路货物运输行业管理探索32-33

摘要:道路货物运输是交通运输业的重要组成部分,在国民经济中占有重要地位。经过20多年的市场化运作,中国道路货物运输业取得了长足的发展,目前承担着70%以上的运量,10%以上的周转量的运输任务。随着国际上的一些大公司不断进入我国道路运输市场,凭借资金、技术和管理上的优势,对我国道路运输企业提出新的挑战。

桥箱公司推行精益生产模式的实践34-35

摘要:精益生产是美国麻省理工学院数位国际汽车计划组织专家对日本丰田准时化生产方式的赞誉称呼。精,即少而精:益,即有经济效益。它源于丰田生产方式,是当前制造业最佳的一种生产组织体系和方式,也是21世纪标准的全球生产体系。在全球制造业学习精益生产方式的大背景下,如何更好地、更贴合实际地将精益生产推行成功,

合理化建议为交通企业发展注入活力36-37

摘要:厦门公交集团有限公司是一家有着1万多名职工的大型国有交通运输企业,2007年4月集团工会成立以后,在上级工会和集团公司党委的领导下,集团工会坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,认真贯彻落实科学发展观,紧紧围绕企业的中心工作,认真履行工会职能,充分发挥工会组织作用,积极开展合理化建议活动,各项工作都取得了较好的成绩。

跨国公司管理本土化程度的合理确定38-39

摘要:近年来,跨国公司在华企业的经营本土化程度显著提高。本土化战略,是当今跨国公司采用的日益广泛的经营战略,它包括产品本土化、人才本土化、市场本土化、研发本土化和筹供本土化等许多方面。其中,高层管理人员的本土化,即管理本土化,

公路快速货运发展机制研究40-41

摘要:随着我国经济结构的调整,消费者的消费方式发生了重大变化,货主对运输需求逐渐提高:在可接受运输价格条件下,更注重货物的运送密度、安全性、方便性、货损和货差:另外,货品结构也逐渐发生了变化,开始向小批量、多品种、高时效和高附加值方向发展。在此背景下,普通公路货运已经不能满足货运市场的需求,而公路快速货运在中短途运输中则是实现货物快速、