交通企业管理杂志 部级期刊

交通企业管理 2007年第10期杂志 文档列表

交通企业管理杂志焦点

严格市场监督 加强安全监管 切实提高道路危险品运输服务质量4-6

摘要：湖北地处华中腹地，具有承东肩西、连南接北的地理优势，素有“九省通衢”之美称。同时，湖北还具有丰富的矿产资源、自然资源以及较完备的工业体系，各种危险品种类齐全、品种繁多。随着大化工时代的到来，化学品在国民经济中发挥着越来越重要的作用，从电子产品到建筑材料，从国防工业到百姓衣食住行，都离不开化工产品。由此，化学品的物流、运输等业务就应运而生，

抓好船检源头管理 确保库区安全畅通6-7

摘要：近年来，客、渡船舶陆续发生翻船、沉船事故，已严重危及到人民群众生命、财产的安全，为防止和减少水上交通事故发生，国家相继开展了乡镇渡口、渡船专项整治和“四客一危”船舶专项治理活动，这是国家为人民群众造福的民心工程。笔者结合河南省南阳市丹江库区的实际情况，就客、渡船舶安全管理和船舶检验工作的谈一些看法。

严治船舶超载 打造平安航区8-9

摘要：浙江富阳地处以上海为龙头的长江二角经济区南缘，毗邻杭州。富春江横贯市境中部，航道条件十分优越，300-500吨级船舶可保证常年通航；上可到达恫庐、建德、兰溪方向，下可通过京杭、杭甬运河到达上海、江苏以及长江沿线各地和宁绍地区；并可通过钱塘江出海到达浙江沿海各地；腹地内矿产资源储量丰富，工业经济结构完整，发展快速．为富阳水运事业的发展提供了可靠的货源基础和发展机遇。

谈乡镇船舶安全管理动态责任体系的重构10-11

摘要：近年来，我闫内河交通事故频发，其中由乡镇船舶造成的重大水上交通事故所占比例很大，不仅造成重大人身和财产损失，而且造成了极其恶劣的社会影响。例如，四川省近年来发生的几起重大水上交通事故，就大多是南乡镇船舶造成的，而且伤亡惨重。四川省交通厅、安监局、公安厅、监察厅和水利厅经过对一起重大事故进行联合调查后认为，造成这次事故的主要原因是船主违法载客、严重超载，相关部门管理失职、监督失控。

交通企业管理杂志专题报道

重庆驾培模式的创新之路——重庆市驾驶员培训新模式运行5周年专访12-14

摘要：“多头培训、多家收费、多家发证”是近年来一些地区机动车驾驶员培训行业管理上存在的顽症，电是群众反映比较强烈的热点问题。如何改进和规范机动车驾驶员培训行业管理工作，探索建立新犁驾驶员培训体制，为人民群众提供便捷的服务和减轻过重负担，是各地政府及有关部门一直以来都在积极研究探讨的课题。

交通企业管理杂志管理创新

企业建立人才储备机制探讨14-15

摘要：企业发展离不开强有力的人才支持，加强企业人才队伍建设，保持人才优势．是提升企业竞争力的关键．也是企业实施人力资源战略管理必须考虑的问题。江西长运股份有限公司（以下简称“江西长运”）作为我国以公路客运为主业的上市公司，在其发展过程中非常注重企业人才队伍的建设，站在人才兴企的战略高度，通过建立和完善人才储备机制，探索出了一条人才开发与培养的有效途径，满足了企业不同发展阶段对人才不同层次的需求。

谈集团企业的集中式资金管理15-16

摘要：集中式资金管理是以资金管理适度集权与分权有机结合为基本原则，以相对集中管理为主导思想，与集团公司母子体制相适应的新型高效的资金集中管理体系。秦皇岛港务集团有限公司作为大型国有集团仓业，成功实现了集中式资金管理，突出了资金管理在集团公司管理中的地位，丰富了资金管理理念，推动了集团公司管理理论与实践的创新。

县域交通运输发展新思路17-18

摘要：随着中央统筹城乡发展战略的推行和社会主义新农村建设的蓬勃兴起，发展县域交通运输愈益成为摆在各级政府面前的一项重要任务。然而，要真正实现县域交通运输的科学发展．仅仅把筑路架桥作为衡量交通运输业发展的惟一指标，把通车里程、路面等级等硬性指标作为最主要的考核标准是远远不够的。县域交通运输的持续办调发展，还应当包括全而务实的目标没定、合理高效的制度安排、先进科学的经营管理等软性指标和因素。

企业信息化建设应切合愿景分析19-20

摘要：企业信息化是一个企业未来核心竞争力的关键。近年来，我国的企业信息化建设在“信息化带动工业化、工业化促进信息化”方针指引下，已取得了长足的进步。地方各级政府高度重视企业信息化建设并给予大力支持，企业对信息化建设也大都有了足够的重视而且为之做了多方面的准备，但从实际成效看却并不理想，信息化建设总体水平还不够高。探寻其其原因，制约企业信息化成功发展的一个重要因素就是企业在信息化建设时没有切合企业愿景开展分析。

交通企业管理杂志大交通

欧美国家支线航空发展规律剖析及启示21-23

摘要：任何国家民航的发展都离不开完善的航线网络，而支线航空运输是航空网络的重要组成部分，能为干线运输输送客源，提高航空公司的整体效益。因此发展支线运输是建立枢纽航线网至关重要的一个环节。

浅谈中国机场商业化经营模式23-24

摘要：随着政府对机场投资的放松管制，私人资本话语权增加，推动机场的功能、服务对象和范罔发生丁很大变化，从为民用航空器提供安会保障的单一功能和服务走向了多元化，机场还通过商业化经营进入了其他产业。在首都机场，金融业已成为其发展的第二支柱产业，管理重心已经转向了土地开发、资本市场、资产托管和物业管理，如保险和证券业、广告、物流港。首都机场集团于2003年控股金源证券，并拥有两个保险公司。

节能减排 城市出租车满载营运管理研究25-26

摘要：城市出租车行业发展到今天，在给人们带来交通便利的同时，也给社会带来了一系列问题。可以说，现行出租车营运管理规则已落后，不能适应社会发展的要求。笔者认为，实施出租车满载营运管理规则，可以有效地提高出租车的效能，达到节能减排、保护环境的目的。

交通企业管理杂志风险管理

论我国交强险制度的建立与完善27-29

摘要：根据《机动车交通事故责任强制保险条例》有关规定，机动车交通事故责任强制保险（简称交强险）从第2年度起将实行与道路交通事故和道路交通违法行为挂钩的“奖优罚劣”的费率浮动机制。一度争论得沸沸扬扬的交强险费率浮动问题，随着2007年6月28日中国保险监督管理委员会公布《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》，在极短的时间里给出了答案。

化解社会矛盾 保障行业稳定29-30

摘要：群众的安宁，社会的稳定，是经济和社会发展的基础。认真抓好交通行业的矛盾化解，确保行业的稳定，是交通下作者应该认真履行的基本义务和职责。

交通企业管理杂志观察思考

加快道路客运公司化经营的几点思考31-32

摘要：随着市场经济体制的建立和完善，改革开放以来在道路客运经营中逐步形成的单车承包、挂靠经营模式．已不能适应道路客运发展的需要，主要表现在：经营主体多而分散，严重制约着道路客运业的规模化、集约化；车辆的产权与营运证件归属权分离．引发客运纠纷，损害了客运企业和实际经营者的合法权益；经营不规范、市场管理难度大，服务质量低劣，社会满意度低；安全管理制度落实不到位，车辆带病运行多，超载超速现象普遍，

关于港口企业集团分配管理的探讨33-34

摘要：港口管理体制改革后，各港口都实施了政企分开，组建了港口集团，同时也都不断推进集团内部的体制机制改革和管理转型创新。其中，如何加强集团分配管理，以适应由一个港口企业转变为港口集团的运营模式，充分调动和发挥集团各层面企业、各产权类型企业、各业务类型企业和员工的积极性和创造性，使他们的收入水平既与市场接轨又在集团范同内处于合理可控之中，促进和谐企业建设，

应对挑战 加快公路客运业发展34-36

摘要：盐城地处江淮平原中部，面积1.5万平方公里，人口830余万，为江苏省面积第一、人口第二的大市，公路网络十分发达。宁靖盐、沿海高速公路和204国道纵贯南北，盐淮高速公路横穿东西，盐城高速公路已全而融入了全省、全国的高速路网，干线公路网络和地方公路网络已经形成。盐城公路网络的建设为盐城的公路客运事业发展带来了无限生机。目前，全市已拥有公路客运车辆3700辆、近10万座位。“十五”以来，

生产工人的工资设计37-38

摘要：一些激励方案特别适用于诸如从事生产一线员工，主要有2种工资计量形式，分为计时工资和计件工资．其他一些工资形式则是它们的转化和组合形式，企业对这2种报酬安排方式的选择主要的根据是什么、如何根据企业的实际情况进行选择是本文关注的重点。