交通企业管理杂志 部级期刊

交通企业管理 2007年第01期杂志 文档列表

交通企业管理杂志焦点

盛世农村如何走活新农村公路建设这盘棋4-6

摘要：2006年，“十一五”规划的开局之年，中央一号文件提出建设社会主义新农村的历史任务，中国政府再一次将一号文件锁定农村建设这个大目标，彰显国家为让农民真正走向富足、真正得到实惠而办实事的巨大热情和不懈努力，正如废除农民缴纳多年的农业税、对农民种地进行补贴、实现九年免费义务教育这样的“民心工翟’一样，新农村公路建设又是一项最能感动中国农民的“民心壮举”。

从农村治理视角看新农村公路建设7-9

摘要：本文是从农村治理的角度来看社会主义新农村建设中的农村公路建设问题。在论述之前，回顾一下社会主义新农村建设出台的背景非常有益。农村建设一词，最早可追溯至上个世纪30年代的梁漱溟等学者所推行的乡村建设。上个世纪90年代末，随着“三农”问题的日益严重，越来越多学者开始探讨“三农”问题。但此时，新农村建设更多停留在学界的讨论中，直到2006年中国政府一号文件，才将建设社会主义新农村列入中国政府的工作日程，并成为政府的—个主要目标。

论新农村公路建设中的环境资源保护9-11

摘要：公路建设作为新农村基础性，公益性的设施，既是建设新农村的必要保障，也是建设新农村的重要内容，如何处理好农村公路建设与环境保护，资源合理利用的关系，是新农村公路建设知心朋友面对的重要课题。

农村公路建设与环境资源保护的法律思考12-13

摘要：一、我国农村公路建设概况及环境资源保护问题 所谓农村公路，包括县道，乡道和村道，它是我国公路网的重要组成部分，其里程占全国公路通车总里程的3/4以上，轶闻 广大的县，乡，村，成为发展农村经济的重要基础设施。

浅谈农村公路建设中的土地资源保护14-15

摘要：土地是人类赖以生存和发展的物质基础，是农业生产的基本生产资料。我国是一个拥有13亿人口的发展中大国，人多地少，资源匮乏。据统计，我国的人均土地面积为世界平均的1／3，世界排第110位。因此，土地资源的保护对我国社会的可持续发展具有重大的现实意义和深远的战略影响，保护土地资源是我国的一项基本国策。农村经济发展对公路的需求数量庞大，而农村公路建设的快速发展意味着对土地资源的大需求，土地是不可再生资源，更是农民的‘‘命根子”。因此，我们在加快农村公路建设的同时，要着重解决好建设与土地资源保护的矛盾，使农村公路建设走可持续发展之路。

交通企业管理杂志专题报道

堵住高速公路通行费流失，路在何方？15-17

摘要：“十五”期间国家对高速交通等基础建设投资力度的空前加大，便利我国高速公路通行里程跃居世界第二，为实现经济快速发展提供了支持。江苏省作为交通大省，全省高速公路“十五”期间新增1800公里。

GPS在道路运输企业中的应用18-19

摘要：宁波公运集团股份有限公司（以下简称宁波公运）从2000年开始逐步使用GPS，通过几年的研发和应用，安全管理水平迅速提高，并带动企业安全管理工作从理念到手段都发生了深刻的变化。

交通企业管理杂志管理创新

六西格玛管理在集装箱码头中的应用研究20-21

摘要：六西格玛管理是一种全新的企业管理方法，它通过对业绩和过程的度量，由经过培训的职责明确的人员作为组织保障，提出具体的业绩和关键过程的改进措施，从而达到同时增加顾客满意度和企业经济增长的经营战略。六西格玛管理不仅能用于解决质量问题，还能解决包括时间、成本、服务等业务改进的各个方面。与以往的质量管理方法相比，六西格玛管理不仅仅是一种工具，更是一种理念和文化。其创新之处在于：首先，它是一种融合了以顾客为中心、持续改进、基于事实和数据的决策、并行工程等多项现代管理理念的全新管理模式。第二，在改进项目的推进方面，借鉴了项目管理的经验模式，使改进项目逐步深入推进。第三，实现了现代管理技术和方法的有效集成。在产品和过程设计方面，在流程改进方面，都形成了独特的模式和流程，如DFSS、DMDOV、IDDOV以及DMAIC等。第四，在应用层面，它提供了系统地发现问题、分析问题、解决问题并保持持续改进的技术路线和方法。六西格玛管理是一种全新的企业管理方法，涉及面广，环节多，又加上在集装箱业的应用较少，属于起步阶段，集装箱业务繁荣复杂、人为控制点多，如何才能把六西格玛管理很好的应用到其中非常值得探讨。

正确处理五种关系 提高行业创新水平22-22

摘要：交通是国民经济基础性、先行性行业，肩负着重要的历史使命，交通行业创新能力和水平的高低，决定对国民经济发展贡献的大小，关系到交通事业又快又好的发展。县级交通主管部门处在最基层，推进行业创新起着举足轻重的作用。近年来，江苏省金湖县交通局紧扣交通行业工作中心，以行业创新为载体，以行业创新为动力，努力提高行业创新水平，进一步推动了交通事业健康有序地发展。

树立智慧资本是决定企业竞争优势的观念23-23

摘要：伴随着城市公交改革进程不断深化，厦门公交集团物供公司在面对原有经营理念、管理体制、运行机制等转换滞后的情况下，依靠广大员工，树立智慧资本是决定企业竞争优势的观念，根据本单位的具体情况以创新的思维不断推出企业管理新思路、营销策略新变化、机制改革新办法，提高了员工整体素质，强化了自身的服务功能，有力地推动了企业精神文明和物资文明的健康发展，企业整体步入可持续发展的轨道。

交通企业管理杂志大交通

成都市铁路客运市场及其客流特征分析24-25

摘要：随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，过去的以解决有无为目标的交通发展模式已经逐渐演变为提供便捷、舒适的交通服务的发展态势。近些年来，公路和航空运输的迅猛发展，使得铁路的客运市场份额不断紧缩。然而，整个交通运输业的市场构成应与各种交通方式的运输特性和人民生活水平相适应，那么铁路客流特征如何、客运市场的前景又如何呢？本文将结合成都市的相关情况加以具体分析。

我国城市地铁交通的发展分析26-27

摘要：近年来，随着城市化进程的加快、汽车的普及，由于道路资源的低效率分配利用以及市区道路的结构性缺陷等原因，使得城市交通问题日益突出。解决城市的交通速度问题，不能仅仅把希望寄托在无休止的增加道路上，而轨道交通正是解决长期交通堵塞的较好方案。轨道交通全称叫做“城市快速轨道交通”，指城市中大运输量的有轨公共交通运输系统。凡是以电能为动力、采用轮轨运行方式的交通系统、运行速度大于30公里／小时、单向客运能力超过1万人次／小时的交通系统均称为城市快速轨道交通系统。目前国际轨道交通类型有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及磁悬浮列车等。

交通企业管理杂志风险管理

推广交通安全统筹 促进交通安全发展28-30

摘要：云南是集边疆、民族、山区三位一体的省份，长期以来，公路一直是交通运输的最主要途径。改革开放以来，云南交通事业快速发展，目前已基本形成公路、铁路、航空、水运有机结合的立体交通网络，交通条件大为改善。但公路运输的主体地位仍未改变，汽车仍是最主要的交通运输工具。2005年全省旅客运输量41079万人·次，其中公路运输量38509万人，占93．7％；旅客周转量为331．6亿人·公里，其中公咯运输量龆321Z人·公里，占70-3％；货物周转量为656．5亿吨·公里，其中公路运输量达382亿吨·公里，占58．2％。

关于道路运输企业社会责任问题的思考30-32

摘要：一个没有社会责任意识的企业不可能永续经营，而社会缺少有强烈社会责任意识的企业，也不可能健康发展。社会主义市场经济下的现代企业，在追求利润的同时，应该以高度的责任感关注它赖以生存的社会。当前，中国道路运输企业的发展正处于一个急功近利的历史阶段。社会对频频发生的道路交通事故，特别是群死群伤的事故，有越来越多的不满情绪。社会普遍要求交通企业树立“以人为本”，全面、协调、可持续的发展观和促进经济社会和人的全面发展的战略方针，以正确的企业社会责任理念为指导，把安全工作作为企业履行社会责任的主要内容，使企业不仅成为经济活动中的经营主体，而且在社会活动中同样承担起相应的社会责任。

港口企业内部安全管理探微32-33

摘要：随着现代物流的迅猛发展，港口地位日益提高，生产规模的进一步扩大，在党和国家把安全生产工作上升到全面落实科学发展观、构建和谐社会和加强党执政能力建设的层面来认识的今天，港口安全管理工作逐渐引起广泛重视。特别是近年来，港口由于下放地方，投资渠道和体制发生变化，正处于转型期，港口的安全形势发生了一些变化，港口安全生产的重要性显现出来，其内部安全生产管理相应地提上重要的议事日程。

交通企业管理杂志观察思考

甘肃省高速公路融资体制改革路径的选择34-35

摘要：1994年天水至北道高速公路的建成通车，实现了甘肃省高速公路零的突破。截至2005年底，甘肃省高速公路通车里程已经达到1006公里，成为全国高速公路里程突破1000公里的18个省份之一。根据《甘肃省高速公路网规划》，在未来一段时间内，甘肃省高速公路建设仍将大规模进行，预计2010年总里程达到2500公里，2020年达到4020公里，2030年达到4770公里。初步预算，甘肃省未来高速公路建设所需资金总量为1435亿元。作为一个经济欠发达的内陆省份，巨大的建设资金缺口迫切要求甘肃省加快高速公路融资体制改革。

公路养路费征收管理工作中存在的问题及对策36-37

摘要：公路养路费是国家按照“以路养路，专款专用”的原则，向有车单位和个人征收的用于公路建设及养护等方面的专项事业费。养路费取之于车、用之于路、造福于民，在交通事业发展中起到了促进作用。随着社会经济的不断发展，车辆经营形式也发生了重大变化，由于养路费征收法律法规的相对滞后，车辆“大吨小标”的泛滥，“费改税”的久议不决，现行养路费征收方式的落后，管理手段的缺失等因素，偷、逃、抗、欠公路养路费现象日益突出，规费流失严重，征管难度加大，严重制约了养路费征收管理工作的正常发展。因此，加强养路费征收管理工作仍是当今和今后很长一段时间内的重要工作。

制定路桥收费权准则的初步思考38-39

摘要：一、问题的引出 1989年，广东佛开高速公路有限责任公司成立，拉开了我国通过特许经营方式筹集公路建设资金的序幕。到2005年底，我国已有数百家公路经营企业（包括20多家公路上市公司）利用证券市场筹集资金，管理着总量超过3万公里、总值超过1万亿元人民币的经营l生收费公路，为我国公路建设事业、特别是高速公路建设事业的快速发展发挥着积极的作用。