交通企业管理杂志 部级期刊

交通企业管理 2006年第04期杂志 文档列表

交通企业管理杂志特别关注

政府危机控制管理体系的构建4-5

摘要：美国“9·11”事件的爆发应该说是促使中国国内强化危机管理意识的一个转折点。美国政府对灾后事件的处理，也给人留下了深刻的印象。中国政府开始重新审视国内的突发事件，并开始借鉴美国政府的处理程序而事件寻求一种科学的应对手段。

交通企业战略实施评价与控制评析6-7

摘要：风险的增大、政策的变化、快速的技术变革、复杂的文化和市场竞争的加剧，迫使现实的企业想拥有更多的市场价值．成为市场中有独特竞争力的组织。为了加强企业的竞争力，许多企业选择实施相应的战略来提升企业的能力。但据国外学者统计，国外企业战略实施的成功率也只有10％-30％。如此低的成功率让企业对战略的科学性和可行性心存疑虑，尽管近年来很多公司投资了相当多的资源去实施战略计划。

道路运输执法需要与时俱进7-8

摘要：党的十六届五中全会指出，要贯彻依法治国的基本方略，加快建设法治政府，全面推进依法行政。全会再次提出加快建设法治政府是具有深层含义的。近年来，随着国民经济和我国交通事业的发展，道路运输取得了可喜的成绩。特别是《行政许可法》和《道路运输条例》的颁布实施。为道路运输管理提供了法律依据，必将促进道路运输业健康发展。

交通部特急通知要求应对燃油上涨对道路运输影响8-8

摘要：交通部3月27日发出特急通知，要求各省、自治区、直辖市交通厅（局、委）抓紧建立运输价格与成品油价格联动机制，有效应对燃油价格上涨对道路运输的影响，确保石油价格形成机制改革方案顺利实施。

交通企业管理杂志观察与思考

国有企业实施现代运作模式的冲突分析9-10

摘要：国有企业在现代企业运作实践中的冲突性有着一些具体表现。从大的方面看，现代企业讲究“效益至上、效率优先”，传统国企注重“整体平衡、协同发展”，两者在价值导向上存在差异；现代企业追求“对投资者负责”，传统国企讲究“对上级主管部门负责”，负责的对象通常并不一致。从微观角度看，现代企业的激励性薪酬比例较大，而传统国企却是保障性和福利性收入居多；

“物流人才热”背后的反思11-12

摘要：随着物流产业的迅速发展，社会和企业对物流专业人才的需求与日俱增，物流人才已被列为我国12类紧缺人才之一。据权威机构调查，国内目前物流专业人才的需求量为600余万人，巨大的人才缺口使得物流几乎在一夜之间成为社会上的热门专业，物流人才变得炙于可热，就业容易成了物流专业的标志性说法。

“十五”期间交通建设投资超过建国以来51年总和12-12

摘要：“十五”期间，中国全社会累计完成交通建设投资21957亿元，年均增长18.7％，超过新中国成立以来51年完成投资的总和。截至2005年底，全国公路总里程达192万公里，其中高速公路总里程达4.1万公里。“十五”是中国交通建设发展最快的时期，

“中国十大各船”评选揭晓12-12

摘要：3月23日，由国防科工委、交通部等14个单位共同组织评选的“中国十大名船”颁奖典礼在人民大会堂隆重举行。全国政协副主席、中国工程院院长徐匡迪，国防科工委主任张云川、交通部副部长黄先耀等出席颁奖典礼，

关于经济责任审计的几点思考13-14

摘要：经济责任审计，是对经济责任关系的主体（主要是各级党政机关、群众团体和事业单位的党政领导和国有企业的法定代表人）的经济责任履行情况所进行的监督、鉴证和评价活动。通过经济责任审计，对企业法定代表人或党政领导干部在其整个任职期间所承担经济责任的履行情况进行有效的监督和评价。

赣榆第二批农公班线更新改造工作正式启动14-14

摘要：3月9日，赣榆县客运总公司青口至柘汪、沙河、欢墩、夹山4条农公班线更新车辆承租经营公开招投开始报名。这标志着该县第二批农公班线更新改造工作已正式启动。自2005年全面启动第二轮8条农公班线更新改造以来，该县交通部门分期分批，稳步推进，公开招标，阳光操作，

基层团队“三公”原则刍议15-15

摘要：基层团队是现代企业的有机组成单元，是传递与表达企业意识的“神经未梢”。基层团队应充分体现执行力，作出末端科学决策，敏捷反馈，并在此过程中体现公平、公正、公开三原则。

交通企业管理杂志规划与建设

建设新农村交通之思考16-17

摘要：新时期，党中央提出了建设社会主义新农村的重大历史任务。总理在2006年政府工作报告中强调，国家基础设施建设的重点将转向农村，加大包括农村道路在内的农村基础设施建设的投入。站在新的历史起点，面对新时期交通工作的新变化、新要求和新任务，我们必须采取更加有力的措施，全面加快农村交通发展，为服务社会主义新农村建设作出新贡献。

新版道路危险货物运输 车辆标志灯凸显三大亮点17-17

摘要：——增加标志灯编号。为进一步加强对车辆标志的核发管理，监督车辆标志的使用，新标准中增加了标志灯编号。从标志管理的实际需要出发，编号共有10位，序号部分规定为8位阿拉伯数字，其中前4位规定取国家标准《中华人民共和国行政区划代码》的前两层，

国际航运企业信息化实施策略探讨18-19

摘要：在国家大力倡导信息化带动工业化发展的背景下，作为国民经济重要行业的航运业，特别是在其中占有较大比重的中小型国际航运企业如何适应这一发展形势，建立适合于自身发展的信息化模式和实施策略，已逐渐成为关注的热点问题。

南通运输结构调整走向“江海时代”19-19

摘要：为更好地服务经济发展，根据南通市江海联动开发战略，南通运管部门明确今年要从4个方面调整运输结构，使运输行业实现从“江河时代”向“江海时代”的新跨越。

空中绿化长廊 美化广州立交桥19-19

摘要：从2003年起，广州开始大规模对全市符合条件的天桥实施绿化整饰，使道路绿化从地面向空中延伸，在天桥绿化成功的基础上，广州市还大力推进高架桥绿化改造。迄今为止，广州的立体绿化已形成了50道靓丽的空中花廊，绿化总里程长达10公里。

物流信息系统建设战略探讨20-21

摘要：我国物流企业大多重视物流信息系统建设，不少大大小小的物流企业建设了自己的物流信息系统，取得了满意的效果。但并不是所有的企业对自己的物流信息系统效果十分满意。许多企业的领导认为物流信息系统应该发挥更大的作用，甚至有些企业物流信息系统建设完全失败，严重影响了企业的经营。

建设中的杭州湾跨海大桥21-21

摘要：杭州湾跨海大桥全长36公里，超过美国切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥，是目前世界上已建成或在建中的最长的跨海大桥。该桥缩短宁波至上海间的距离达120余公里，将对于整个长三角地区的经济社会发展产生深远而重大的影响。该工程2003年开工，预计2008年内竣工。据了解，自主创新技术是大桥建设中的一大亮点，解决了许多难题。