交通企业管理杂志

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交通企业管理杂志 部级期刊

Transportation Enterprise Management

  • 42-1302/F 国内刊号
  • 1006-8864 国际刊号
  • 0.39 影响因子
  • 1个月内下单 审稿周期
交通企业管理是武汉理工大学主办的一本学术期刊,主要刊载该领域内的原创性研究论文、综述和评论等。杂志于1986年创刊,目前已被维普收录(中)、国家图书馆馆藏等知名数据库收录,是中华人民共和国教育部主管的国家重点学术期刊之一。交通企业管理在学术界享有很高的声誉和影响力,该期刊发表的文章具有较高的学术水平和实践价值,为读者提供更多的实践案例和行业信息,得到了广大读者的广泛关注和引用。
栏目设置:综合信息、研究探讨、创新策划、安全管理、行业管理、交通建设、交通技术、观察思考、热点聚焦、专题报道、交通教育、现代物流、他山之石

交通企业管理 2006年第02期杂志 文档列表

交通企业管理杂志特别关注
燃油税改革对道运企业的影响和对策4-5

摘要:燃油税改革是关系到国民经济方方面面的一项系统工程,可以说是“牵一发而动全身”,利害修关诸多方面。特别是对道路运输企业来说,燃油税改革给企业带来的压力,冲击和影响不可低估。

图片新闻5-5

摘要:2006年1月21日上午,变通部部长李盛霖一行在湖北前副省长任世茂、省交通厅厅长林忠慧、宜昌市长郭有民的陪同下,来到夷陵区小溪塔街道办事睡狮子山柑桔场,考察了村级公路建设情况。

运管部门开展行政效能监察工作的思考6-7

摘要:2005年7月1日起正式施行的《中华人民共和国道路运输管理条例》(以下简称《条例》)明确了道路运政管理机构的法律地位。以行政交通监察为手段推动运管部门正确行使法律法规赋予的权力,

“十一五”交通发展总体要求7-7

摘要:李盛霖部长在全国交通工作会议提出“十一五”交通工作的总体要求,即:以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,以科学发展观统领交通工作全局,不断提高交通发展的全面性、协调笥和可持续性,推进交通改革,建设便捷、通畅、

实施行政许可的期限问题8-9

摘要:道路运输管理机构在执行行政许可公示的有关规定时,有一个问题需要引起注意,就是行政许可公示期限的确定。由于《行政许可法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《交通行政许可实施程序规定》等法律法规未对行政许可的公示期限作出规定,

“十一五”办成六件大事9-9

摘要:李盛霖部长在全国交通工作会议提出,“十一五”期间要着力办成6件大事:一是完成“五年千亿元”任务,推进农村公路“通达”、“通畅”工程,其中实现全国所有具备条件乡镇、建制村通公路,

论行政责任与责任型政府10-11

摘要:责任包括公民责任和政府责任这两大责任体系。在现代法治社会,强化政府责任是推进依法行政的关键。没有政府责任,行政权的运行就没有制约,公民权的行使就没有保障,违法行政就不可能受到追究,依法行政就不可能真正得以推进。

严格执法与为民服务11-12

摘要:道路运输管理人员直接和人民群众广泛接触,其执法行为直接关系到广大人民群众的切身利益,其一举一动、一言一行关系到交通行业的整体形象。当前,我们正处在全面建设小康社会、中快推进社会主义现代化建设的新阶段,

2006年交通工作十大任务12-12

摘要:笫一,建设全国公路运输大通道。组织实施国家高速公路网规划和加强国省干线改造升级,全国建成高速公路约5000公里。

交通企业管理杂志观察与思考
公车公营模式的探索与实践13-14

摘要:上世纪80年代中其,随着客运市场的放开,个体、集体运输发展迅猛,国有运输企业经营日趋困难。为走出困境,温州长运公司于1989年率先尝试单车承包经营模式。应该说,单车承包经营模式确实在一定暑期内对满足社会运输需求和推动企业发展起到了积极的作用,

“四小车辆”规费征收问题及建议15-16

摘要:“四小车辆”(三轮、四轮农用车及农用巴士车;变型拖拉机;二轮及三轮摩托车;其他简易机动车辆)交通规费是各地村级公路建设、养护、水毁补助和基层交管站工作经费的惟一来源。

由超限超载运输引发的思考16-17

摘要:自20世纪90年代以来,在扩大内需、加大对基础设施建设投资力度的指导方针下,交通基础设施建设尤其是道路基础设施建设取得了突飞猛进的发展。截止2004年底,全国公路通车总里程达185.6万公里,

“十一五”交通发展目标17-17

摘要:公路发展目标:进一步完善公路网络,发挥路网整体效率。全成蹦公路总里程达230万公里,5年增加38万公里,高速公路里程达6.5万公里,5年增加2.4万公里。继续完善国省干线公路网络,

浅论“站运分离”与“站运合一”18-19

摘要:道路客运管理体制是“站运分离”还是“站运合一”,是多年来争论的一个老话题。主张“站运分离”者与主张“站运合一”者各执一词,至今未有定论。笔者主张“站运合一”,其理由要从争论的几个焦点问题逐一进行剖析。

强化责任 规范管理19-20

摘要:河南省新乡市拥有营运客车1700余部、营运货车2.1万余部(其中危险品运输货车265部)。点多、线长、面广的道路运输特点,决定了运输安全管理工作的复杂、艰巨。新乡市公路运输管理处认真贯彻落实国家有关安全生产的方针、

交通企业管理杂志规划与建设
树立科学发展观 发展运输生产力21-22

摘要:重庆位于中国经济发达的东部地区与资源富集的西部地区的结合部,是中国西南地区及长江上游最大的经济中心城市和水陆空立体交通枢纽。自设立直辖市以来,重庆交通行业以空前的规模和速度向前发展,

Web信息系统在企业管理中的应用与实现23-24

摘要:信息革命给企业带来了全球范围的竞争,所有的企业都面临着严峻的挑战。企业如何充分利用新技术手段及时获取有价值的信息,降低企业运营成本,抓住时机创造更大价值,这将成为企业在竞争中生存和发展的关键。

农村公路管养体制改革微探25-26

摘要:目前,我国农村公路的管理养护体制还是一种原因的、低级的、分散的模式,与跨越式发展的农村公路建设速度相比极不协调,极不适应,已成为严重制约农村公路可持续发展的瓶颈,农村公路管养体制迫切地呼唤着深层次的改革。