交通企业管理杂志 部级期刊

交通企业管理 2005年第09期杂志 文档列表

交通企业管理杂志特别关注

略论企业核心人才4-6

摘要：当前的人力资源水平是影响今后5至10年企业经营业绩和竞争力的核心因素.其中,占企业总人数10%～20%的核心人才对企业的经营成果和竞争力起主要的决定作用.所以,先进企业都一直在致力于培育企业的核心人才.

道路专业运输企业为什么对“站运分离”反应冷淡？6-7

摘要：河南省政府办公厅豫政办[2004]133号文件在全国率先提出"站运分离"改革目标,但在全省20多家国有、集体、民营大中型专业运输企业中反应冷淡.

抓好“三个分离”推进场站管理体制改革8-9

摘要：一、站运分离前的基本情况 近年来,河南省新乡市的道路运输场站得到较快发展,特别是客运场站建设,除了一个一级站外,还先后投资兴建了9个二级站、5个三级站、66个农村客运站和5个货运站,进场站班次达1 800余次/日.在进站车辆构成上,新乡市新运公司约700辆次,对开单位车辆500多辆次,其他股份客运企业如运通公司、东腾公司、正通公司等企业500余班次.由于场站管理者的惟一性和进站经营业户的多主体性,客观上形成了强化管理工作的必要.

谁来抢占中部客源市场？10-11

摘要：步入21世纪,旅游业日益成为拉动地方经济的产业,因此不少地区将旅游业列为本地的支柱产业而进行重点培育和发展.四川省在旅游业发展过程中,向来是重视资源强于重视市场,重视东部市场强于重视中西部市场,这种看法在一定程度上制约了区域内旅游业的发展.

乡村公路建设进高层视野 “村村通”惠及亿万百姓11-11

摘要：在统筹城乡发展的方略下，过去的2年，全国建成的农村公路超过1949年新中国成立以来农村建设沥青路、水泥路的总和。2006年起国家将实施“五年千亿元规划”，连续5年共投资1000亿元修建农村公路。通乡、通村、通民心，农村公路建设，将为我国的扶贫开发事业和农业发展长效机制奠定物质载体。

对福建省出租汽车行业进一步规范管理的思考12-13

摘要：为进一步规范福建省出租汽车行业管理工作,今年4月福建省直有关部门针对福建省出租汽车行业有关情况进行了调研分析.

长江南通港口成功接靠最大吃水海轮13-13

摘要：8月20日，巴哈马籍海轮“爱卡”号在江苏南通海事局船舶交通管理中心的监控和海事巡逻艇的现场维护下，顺利通过长江港口，缓缓靠上南通港口集团所属的海港1号泊位。“爱卡”轮长223.76米，宽32.24米，最大吃水深度11.50米，是迄今为止长江南通港口岸接靠的最大吃水深度的海轮。

交通企业管理杂志观察与思考

上市公司的会计报告岂能“作秀”14-15

摘要："作"者,造作也;"秀"者,特出也.以矫揉造作的手段哗众取宠,此之谓"作秀",目前多用于形容某些演员、歌星矫揉造作、华而不实的表演.然而,"作秀"之风也侵入了我们的会计行业.特别是一些上市公司在会计报告上"作秀",造成股民痛恨不已.

多条腿走路 多轮子滚动——广西推进交通投融资体制改革15-15

摘要：从广西交通厅采访获悉，独家垄断的交通投融资体制，正被广西加速构建国际大通道的进程所打破。今年，文本首次采取与企业合作投资的形式建设全州至兴安、岑溪至兴业的2条高速公路，一举引进资金约52亿元。近年来，广西各级交通部门按照“国家投资，地方筹资，社会融资，利用外资”和“统贷统还，贷款修路，收费还贷、滚动发展”的方式，不断推进交通投融资体制，积极筹资引资。

非法客运，难言之痛16-16

摘要：近年来,虽然广安市致力于抓农村客运发展,着力培育农村客运市场,强力整治市场秩序,对非法客运加大了整顿力度,但是非法客运仍然困扰着农村客运市场.据统计,全市从事非法客运的车辆共有千余辆,两轮摩托车占了近九成.这些车辆从事非法客运活动的方式多种多样,或在城区汽车客运站周边、交通要道口暗地从事经营,或充斥在一些国道、省道、县道与合法班线客车争抢客源,从事非法客运活动的主要是面包车,部分面包车长期被乡镇村干部租用,无人租用时从事非法客运活动;在无通行客车能力的道路上从事非法营运的主要是两轮摩托车.

民企老板成就大事须慎重处理好的八件事17-17

摘要：有人曾经统计过,中国民营企业存活时间超过8年的不足20%.这个统计是否准确姑且不论,但起码告诉人们这样一个事实,不少民营企业确实是开业其勃也,歇业其忽也.究其原因是多方面的,但有一个共同点就是因一个或几个重要的门槛没有跨好,一个或几个看似简单的事情没有处理好而摔了跟头,跌入了泥潭,令人扼腕叹息.对此笔者给民企老板提出建议,要成就大事必须慎重处理好以下八件事.

浅谈车上人员责任保险与承运人责任强制保险的区别18-18

交通企业管理杂志规划与建设

“村村通”客运网络的建设19-20

摘要：解决"三农"问题的关键是增加农民的收入.按照中央解决"三农"问题的部署和要求,交通部出台了农村客运发展的6项措施,提出了"修好农村路,服务城镇化,让农民兄弟走上油路和水泥路"的目标,并要求大力发展农村客运,开展农村客运网络化试点工程,切实解决广大农民群众"出行难"问题,这些加快农村公路建设和发展农村客运、保护农民工权益等实质性措施已取得显著成效.

总书记寄语山西交通20-20

摘要：7月的三晋大地，郁郁葱葱，一派生机。已半幅通车的太原至长治高速公路犹如一条黑色的丝带环绕在太行山中。7月29日16时50分，中共中央总书记乘坐的中巴车沿着这条路徐徐驶来，在范家岭隧道前缓缓停稳。在山西省委书记张宝顺、代省长于幼军的陪同下，总书记面带笑容走下汽车。在山西高速公路规划图前，山西交通厅党组副书记、副厅长张润代表山西省交通厅和正在建设的太长高速公路3万名筑路员工，向总书记来工地视察表示衷心感谢并致以崇高的敬意，随后汇报了山西公路建设情况。总书记认真听取汇报，尤其对农村公路建设非常关心。

农村公路建设管理的实践与思考21-22

摘要：让农民走上油路和水泥路,是全面建设小康社会的基础.今年中央"一号"文件把解决"三农"问题摆上了重中之重的位置,提出了"多予、少取、放活"的方针.交通部提出的"修好农村路、服务城镇化,让农民兄弟走上油路和水泥路"的农村公路建设目标,以及浙江省委、省政府提出的全面实施乡村康庄工程,并把它作为交通"六大工程"之一,目的就是进一步完善农村路网,改善农民出行条件,加快推进城乡一体化.

交通部农村公路公益广告已开始在央视播出22-22

摘要：由中国交通报社承制的交通部农村公路题材公益广告片已制作完成，自8月8日开始在中央电视台二套《广而告之》栏目、交通部网站和中国交通新闻网播放，希望广大读者朋友关注收看。请留意中央电视台二套《广而告之》栏目播出日期及时间。

河南形成农村客运网络22-22

摘要：河南省是交通部确定的全国农村客运网建设7个试点之一。

对民营资本进入公路建设投融资体系的几点认识23-24

摘要：目前,我国公路建设资金的来源主要有以下几个渠道:政府预算资金(包括非经营性基金、车购费、中央和地方财政专项资金等)、自筹资金(包括地方自筹资金、公路建设债券、国内股票和证券融资等)、银行信贷和国外资金(包括国际金融组织及外国贷款、合资、项目融资、H股、B股、合作和转让经营权等).不同的融资渠道和方式具有各自的优势和特点,在当前国内外经济快速发展的条件下,我们应该积极拓宽新的融资渠道,发展新的投资主体,才能确保我国高速公路建设的稳步发展.