交通企业管理杂志 部级期刊

交通企业管理 2005年第08期杂志 文档列表

三峡大坝翻坝交通方案聚焦坝交通方案聚焦4-6

摘要：三峡大坝永久船闸通过能力有限，满足不了川江迅猛发展的航运事业，据长江航务局分析预测，2004年全年过坝货运量（不含客运量）达到4300万吨，比2002年提高1.5倍，预计到2030年下行过坝货运量将到74000万吨以上。三峡大坝五级船闸设计通过能力为5000万吨，而实际通过能力远远小于设计能力。重庆市政府要求，再建一座五级船闸，可专家认为不可能，原因是投资过大且地理条件不允许。三峡大坝永久翻坝不可避免。

珍惜长江航运价值 定准历史责任坐标7-8

摘要：张春贤部长在交通部2005年4月1日召开的司局长座谈会议上,发表了"促进交通和谐发展,提高部机关干部队伍的综合素质,进一步增强部机关的凝聚力和向心力,以更好的精神状态完成今年交通工作"的重要讲话.交通部副部长徐祖远在4月9日召开的干部大会上,传达张部长讲话之后,给我们全体与会的同志留下了几道思考题,现就其中的"如何跳出长江看长江"的命题,谈点学习体会.

中国选定郑和首下西洋纪念日为“航海日”8-8

摘要：7月11日9时，中国交通部张春贤部长一声令下，中国21万艘运输船舶齐声鸣笛，这热情奔放的笛声持续了一分钟之久，庆祝中国首个“航海日”的到来。与此同时，中国港口、航行在各地的船舶也挂满旗帜，欢度这一欣喜的节日。中国交通部副部长徐祖远在北京召开的“航海日”庆祝仪式上说，7月11日是郑和下西洋首航的日期，这一天记载了中华民族历史上辉煌的一页，这对中国的航海事业具有重要的历史纪念意义。

“小而全”经营模式反思9-9

摘要：我国有句古话叫"万事不求人",其思想反映在企业的经营模式上,就是"小而全".这种模式有一个最大特点就是企业办社会,所有业务都由企业自己包办经营,即所谓肥水不留外人田,不同于企业在充分的市场竞争条件下的多元化经营模式.

活分配 严管理 谋发展10-11

摘要：最近,笔者到江苏省金湖县顺吉公路养护工程有限公司(以下简称顺吉公司)作调查.通过听介绍、访职工、阅资料等多种形式,初步弄清了这个公司的运行情况,深受启发与教育.他们从事业单位改为股份制企业后,着重建立和完善企业的激励、约束和发展等内部运行机制,增强凝聚力、向心力,激发了企业生机,推进了企业发展.

法律视角下的企业文化设计11-12

张春贤部长分析交通经济形势研究部署下半年工作12-12

摘要：7月14日，交通部部长张春贤主持召开专题会议，传达贯彻国务院关于分析当前经济形势、研究下半年经济工作常务会议和总理的重要讲话精神，分析上半年交通经济形势，研究部署下半年交通工作，张春贤指出，上半年，交通行业认真贯彻中央关于加强和改善宏观调控的战略部署，总体发展形势良好。

交通部全力支持大连交通发展加快老工业基地振兴12-12

摘要：不久前，大连市长夏德仁在大连宾馆会见交通部副部长黄先耀一行，并就加快东北亚重要国际航运中心建设等问题进行了交谈。夏德仁首先对黄先耀一行的到来表示欢迎并介绍了情况，他说，目前东北亚重要国际航运中心建设取得重大进展，为大连市、辽宁省乃至东北地区经济社会快速协调发展提供了有力的支撑。希望交通部继续在口岸建设等方面给予支持和帮助，加快老工业基地振兴。

构建“以人为本”的企业制度文化13-14

摘要：一、制度、文化和企业制度文化 什么是制度?不同的学科出于对自己理论研究的需要,是从不同的角度去理解的.总结不同的解释,笔者认为,制度是通过权利与义务来规范主体行为和调整主体间关系的规则体系.从这个定义的内涵上看,制度作为一种权利与义务的分配的规则体系,它规定了人们在现实生活中的实际活动范围以及基本行为方式或模式;从外延看,制度作为一种社会的规范形态,是通过特定组织的强制力来保证实施的制约主体行为和主体间关系的特定规范.

企业如何做好营销策略的转变14-15

摘要：当消费者有了消费需求而对所需产品一点也不了解时,任何信息都可能成为其决定购买的因素;而如果商家掌握了消费者的相关需求信息,商家就可以有针对性地将产品能给予的利益点传达给消费者.一般情况下,对于消费者来说,鉴别商家的信息是否真实,产品对自己是否有益,远没有商家对消费者的需求了解得充分.这也就是说,在商家与消费者之间的相互了解方面,消费者处于弱势地位.如果消费者所掌握的信息比商家还要多,那么他对产品的优劣判断将比商家更清楚,此时商家欲说服消费者购买产品显然是比较难的.但事实上,消费者所掌握的有限信息在购买产品时是很微弱的,商家传达给消费者的信息往往占主导地位.既然存在着如此明显的信息不对称现象,那么商家在产品的营销中如何进行呢?

档案管理系统在公路工程中发挥作用16-17

摘要：针对档案管理模式和当前公路工程建设的特点,应该逐步推广档案管理系统.档案管理系统是一种符合现代化、信息化、电子化的电脑软件,可以更好地配合档案在扩建中的录入、整理和打印等功能,使用户在使用时更加方便、快捷,为创造出"质量一流、环境优美、管理先进"的工程实施提供有力的技术保障.

轨道交通通信系统接口浅述17-18

摘要：轨道交通是一个比较复杂的交通工具,通信系统是重要的组成部分,是所有控制系统的基础平台,为信号SIG、主控MSC、电力SCADA、防灾报警FAS、机电设备监控EMCS和自动售检票AFC等系统提供信息传送通道.轨道交通通信系统包括多个子系统,其中传输系统是最重要的子系统,它承载的信息多,既有语音、低速数据等低速率信息,也有2M、10M、100M高速率信息,并且不同的信息需求和实时性要求各不相同.

内蒙古农村牧区公路已达6万公里18-18

摘要：“九五”以来．内蒙古自治区农村牧区公路建设快速发展．目前农村牧区公路接近6万公里、但部分地区交通不便仍是制约经济发展的重要因素，据自治区交通厅厅长郝继业介绍、“九五、期间和“十五”前4年，内蒙古自治区公路建设累计完成投资81亿元。在2002年实现所有旗县通油路的基础上，目前又有451个乡（镇，苏术）通了油路，5755个行政村（嘎查）通了公路，其中有2184个行政村（嘎查）通了油路。

新疆资源优势不断转化为经济优势18-18

摘要：至2005年底、新疆一级公路和高速公路通车总里程将突破1200公里，公路建设总里程将达到9万公里，全疆边远少数民族地区的交通状况将得到极大改善。截止到“九五”末、新疆已建成高速公路435公里、其中全长283公里的“吐鲁番-乌鲁木齐-大黄山”高等级公路含高速公路170公里2000年、全长265公里的乌鲁木齐-奎屯高速公路建成通车，成为新疆首条完全意义上的高速公路，是新疆公路交通史上一个新的里程碑。

贵州交通“雄关漫道”变通途18-18

摘要：我国西南地区交通建设难度大、成本高、而贵州历来是西南交通的“卡脖子”路段。经过西部大开发5年来的不懈努力，贵州省陆续建成贵新、贵毕等多条高速或高等级公路，大规模的交通基础设施建设、使营目的“贵州到、汽车跳”之说正被南来北往的司机们淡忘，“雄关漫道”逐步变成了通途。

我国最小半径弯桥在雅鲁藏布江大峡谷上建成18-18

摘要：武警交通部队二支队与中港二航局承建的我国目前最小半径弯桥国道318线中尼公路奴格沙大桥，20日在海拔4200米的雅鲁藏布江大峡谷上建成。这座国内目前最小半径弯桥的建成．填补了我国高架混合桥梁架设的施工空白。在我国桥梁建设史上，半径小于300米即为超小半径弯桥。

运用P3软件加强项目管理19-20

摘要：长期以来,由于交通工程建设项目工期长,参建单位多,作业环境复杂等原因,造成参建单位之间协调工作复杂,如不能及时预见将严重地影响工程进度.而工程项目建设管理的内容千条万绪,管理过程中许多因素互相制约,相互关联,因此,为了合理地计划、组织、协调、控制管理好工程项目建设中各方面的工作,创造一流的项目管理水准,切实加强工程建设的控制管理工作,实现对工程进度的"静态控制、动态管理",P3软件对工程项目建设进行管理可以发挥其独特的作用.

钢管混凝土在工程建设中的应用21-22

摘要：钢管混凝土结构是用混凝土填人钢管内而形成的一种新型组合结构.近20年来,钢管混凝土结构逐渐被应用于建筑结构尤其是在高层建筑结构中,一般的,我们把混凝土强度等级在C50以下的钢管混凝土称为普通钢管混凝土;混凝土强度等级在C50以上的钢管混凝土称为钢管高强混凝土;混凝土强度等级在C100以上的钢管混凝土称为钢管超高强混凝土.由于钢管混凝土结构能够更有效地发挥钢材和混凝土两种材料各自的优点,同时克服了钢管结构容易发生局部屈曲的缺点.近年来,随着理论研究的深入和新施工工艺的产生,其工程应用日益广泛.