交通企业管理杂志

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交通企业管理杂志 部级期刊

Transportation Enterprise Management

  • 42-1302/F 国内刊号
  • 1006-8864 国际刊号
  • 0.39 影响因子
  • 1个月内下单 审稿周期
交通企业管理是武汉理工大学主办的一本学术期刊,主要刊载该领域内的原创性研究论文、综述和评论等。杂志于1986年创刊,目前已被维普收录(中)、国家图书馆馆藏等知名数据库收录,是中华人民共和国教育部主管的国家重点学术期刊之一。交通企业管理在学术界享有很高的声誉和影响力,该期刊发表的文章具有较高的学术水平和实践价值,为读者提供更多的实践案例和行业信息,得到了广大读者的广泛关注和引用。
栏目设置:综合信息、研究探讨、创新策划、安全管理、行业管理、交通建设、交通技术、观察思考、热点聚焦、专题报道、交通教育、现代物流、他山之石

交通企业管理 2004年第09期杂志 文档列表

交通企业管理杂志智能观察
全面治理超限超载行动管见4-6

摘要:国家七部委联合对车辆超限超载进行全方位治理,声势浩大,已成为全国运输企业、运输业户以及传媒关注的热点和焦点.近来,不少专业报刊上连篇累牍声讨超限超载的危害,全面封杀超限超载车辆的呼声可谓铺天盖地.针对全面治理车辆超限超载(以下简称"治超"),我们烟台交运集团货运有限公司谈一些看法.

治理超限超载运输的现状与对策6-7

摘要:在全国打响治超战役前,湖北省已先期行动,本文以湖北省的治超现状进行分析,提出对策和建议.

交通企业管理杂志智能创新
关于创建学习型企业的几点思考8-9

摘要:今年2月,全国总工会、中央文明办、国资委等9个中央部委和人民团体共同决定,在全国职工中开展"创建学习型组织、争做知识型职工"活动.认真贯彻这一决定,是全面落实党的十六大精神,加速建设现代航运企业、促进职工全面发展的必然选择.

内河航运民营企业发展要有创新精神9-10

摘要:如今,内河航运经济体制正在发生历史性的转变,表现为经济形式以民营为主、社会投资以民间为主和行业管理以营造环境和提供服务为主的"民本经济"格局已初步显现.新型体制的构建,为内河航运经济注入了强大的动力和持久的活力,一种崭新的企业创新精神,随着民营企业经济发展进发了出来.

计件工资、销售提成的过时与岗次动态管理的提出11-12

摘要:现在在我们应用的企业管理体系是20世纪初由泰罗制所确立的,其核心内涵和框架结构是"以定额管理为基础,以经济奖罚为手段".计件工资、销售提成是这种管理体系的一种形式.这种管理体系在以体力劳动为主的时代,其缺陷还不太明显,但到了知识经济时代、典型的过剩经济时代,这种管理体系的缺陷就非常明显了.如企业创新能力低下,管理中利益非对称导致管理难以到位;"外部竞争压力大,职工工作不紧张"的悖论现象普遍存在……事实说明,这种管理体系已经走到了历史的尽头.

交通企业管理杂志道路运输
打造低成本高效率的运营模式13-14

摘要:江西长运股份有限公司1 993年在全省公路运输企业中率先实行股份制改造后,作为江西省第一批股份制企业,产权制度的清晰完善,为公司的发展奠定了坚实的基础.1994年开始实行资产经营责任制(即资产价值型管理),使公司的利润由1994年的400多万元提高到1997年的1 500多万元,实现公司效益的第1次飞跃.1996年公司采用"竞合"模式实行快速客运运行模式,后来又把这个模式移植到高速公路运输上来,经过几年的运营,使公司的利润从1 500余万元增长到2003年的4 075万元,完成了公司效益的第2次飞跃.这两项管理成果分别荣获第五、七届部级企业管理现代化创新成果二等奖.

闽深发模式对省际公路客运业的启示14-15

摘要:长期以来,我国一直在探索解决省际公路客运业中政府和企业间的对立矛盾关系,从而实现政府效率和企业效益的双赢.闽深发模式的成功运营为我们提供了有益的启示.

国道公路监控系统构成与分析16-17

摘要:国道1 08线广元段沙溪坝至棋盘关公路全长共93.205公里,该路段管理分中心下辖9个收费站、2个服务区和明月峡隧道监控站、朝天管理所.其监控系统分别按监控总中心(四川省结算中心)、路段监控分中心及外场监控设备、监控站(管理所)三级设置.

交通企业管理杂志现代物流
浅谈现代航运物流系统的整合18-19

摘要:国际物流的核心是国际运输,国际运输的重要环节是航运.在现代物流运输中,航运总是承担着其中最大的运输份额,世界贸易90%以上是通过航运完成的.因而世界各国以及各大航运企业均致力于航运系统的研究,特别是研究如何将航运业与物流业相结合,创建航运业独特、高效和综合的航运物流系统,发展现代综合物流,以求获得竞争优势,抢占或扩大市场份额,在竞争日益加剧的航运市场上站稳脚跟.目前我国航运物流业虽然发展迅速,但仍存在起点低、基础差、总体水平不高、管理落后、技术力量薄弱、货源不稳定并且结构单一及经营缺乏规范等问题.在航运企业与物流业整合方面,更是没能建立起高效运作的综合航运物流系统,为客户提供高水平的航运物流服务.因此,我国现代航运业未来发展的核心就是科学、合理地整合航运业,建设现代化的航运物流系统.

挖掘效益——企业逆向物流管理19-20

摘要:当今,越来越多的企业已经认识到物流管理的重要性,把物流管理提到一个较高的层次,甚至作为企业核心能力来设计.近几年,逆向物流开始受到企业界、理论界的重视."逆向物流也许是企业在降低成本中的最后一块处女地了",西尔斯负责物流的执行副总裁曾这样说.国外的一篇商业评论也指出,"退货中所孕育的未知机会,直到现在还少有企业考虑过."而美国物流管理协会的资深专家南佛罗里达大学教授詹姆斯·司多克对逆向物流的描述更为精辟,"公司对退货如何处置已经成为一项标新立异的竞争战略,并正成为提高效率的全新领域."因此,各行业的知名企业,通过实施一系列控制措施,开发信息管理系统,开始着手在逆向物流管理领域降低由退货造成的资源损失.

构建物流标准化体系 促进物流现代化进程21-22

摘要:物流技术标准化是物流合理化、物流系统化组织设计的基础.做好物流标准化工作对于提高物流服务水平,提高物流效率,降低物流成本,以及提高物流经济效益具有决定性的作用.随着现代物流业的发展,我国物流标准化工作已到了日益紧迫的地步.

我国物流类上市公司财务分析23-24

摘要:一、我国物流类上市公司简介 随着国民经济的发展,我国物流产业迅速发展壮大,部分优秀物流企业已经开始进入股票市场,给股票市场注入了活力.我国沪深股市现有物流类上市公司63家,63家物流类公司中包括主营物流业务的上市公司以及经营物流相关业务的上市公司.主营物流业务的上市公司有8家,即渤海物流、炎黄物流、外高桥、外运发展、捷利股份、招商局、物华股份、中储股份.与物流业务相关的上市公司又细分为6类共55家.从各上市公司从事物流活动的内容来看,几乎涵盖了仓储、运输、配送、包装加工、、信息服务等物流全过程.值得注意的是,介入物流业的上市公司几乎都是依靠拓展主业或在原有主业的基础上转型而来.港口、机场、仓储、交通运输类等传统的流通领域企业,通过自身主营业务的扩展介入物流业,提供第三方物流服务,包括盐田港、上港集箱、上海机场、营口港等.

B2B经营模式及解决方案的探讨24-26

摘要:随着电子信息网络的发明和应用,尤其是随着Intemet的商业化应用,现代电子商务得到了发展和迅速推广,它直接作用于商贸流通领域,间接作用于生产、消费和社会经济的各个方面,其作用和影响是巨大的.

依托物流 发展中国服装业27-28

摘要:中国服装业作为传统劳动密集型的加工产业,在我国国民经济中始终占有举足轻重的地位,服装产品一直是我国最具国际竞争力的出口商品之一.随着中国加入WTO,中国服装业将面临更大的发展机遇.如何利用现有资源优势、利用现代物流技术来增强和进一步扩大中国服装业的竞争优势将是一大挑战.

嘉士伯(Carlsberg)啤酒公司的物流29-30

摘要:一、嘉士伯啤酒公司概况 创始人J.C.雅可布森于1847年11月10日在哥本哈根郊区设厂生产啤酒,并以其子卡尔的名字命名为嘉士伯牌啤酒.1970年嘉上伯酿酒公司与图堡(Tuborg)公司合并,并命名为嘉士伯公共有限公司,使它跨人了世界五大啤酒企业的行列.嘉士伯啤酒一直是啤酒业的典范之一,重视原材料的选择和严格的加工工艺,保证其质量一流,被啤酒饮家誉为"可能是世界上最好的啤酒".

交通企业管理杂志港航管理
港口配煤业务要不断发展和完善31-32

摘要:为了适应市场用煤结构的变化,改进分配式的供货方法和品种单一的供货渠道,并遵照国家对煤炭的环保要求,满足用户对煤炭质量的不同需要,为供需双方提供科学可信的优质配煤服务,作为世界上最大的煤炭专用输出港--秦皇岛港,不惜加大自身工作量,投入大量的人力、财力和物力,开展配煤工作.经秦港下水的煤炭,通过科学的选煤配制,全部达到市场的要求,以此打开煤运工作的新局面.

论港口设备管理与生产管理的因果关系33-34

摘要:港口生产组织的核心是有效利用港口设备等资源,安全、高效和低耗实现货物的位移,并向客户提供个性化服务.对港口生产来讲,可靠性即向港口生产提供技术性能可靠、安全条件有保障的设备用于生产,具体表现在设备的完好率上.设备的经济性即要对企业的经济效益负责,考虑设备管理的长期行为,具体表现在设备的合理利用率上.由此可以看出,设备管理与生产组织之间存在着统一性和对立性的关系.

工程船舶安全管理对策34-35

摘要:工程船舶主要用于海上施工定位、抛石、基槽打夯和疏浚等工程,一般为非动力船舶,由于其主尺度小、吃水浅和定位方便,受施工水域局限较小,作业范围大,用途较广,因此,在港口建设中有着举足轻重的作用.但是,正是由于该类船舶为非动力船舶,在遇到恶劣天气、不良海况等情况下,其安全防范能力将大大降低.例如,2004年6月1 6日晚,某工程船在山海关海域锚泊定位,当时该海域受大风袭击,阵风1 0级,浪高3~4米,该船锚机液压马达损坏,液压缸损坏,船舶像"断了线的风筝",情况相当危险,各种拖带船舶都无法靠近施救,但由于该船应急措施得当,船长指挥若定,才避免了船毁人亡事故的发生.这类事故险情在海上施工工程中并不少见,一旦处理失当,就有可能酿成重大事故,造成国家和人民生命财产的严重损失.因此,针对人的不安全行为、物的不安全状态以及作业环境的不安全因素采取安全对策,提高安全防范能力,搞好施工船舶的安全管理,对确保海上施工安全是极其重要的.