电控共轨柴油机燃用液化天然气-柴油双燃料循环变动的特点

作者:宋建桐; 张春化; 李婕

摘要:为在柴油机上应用液化天然气,将电控共轨柴油机改装为柴油引燃天然气的双燃料发动机,天然气在进气歧管前通过混合器与空气混合,引燃柴油由原高压共轨系统供应,喷油量和喷油正时由双燃料电控单元(electronic control unit,简称ECU)控制。在双燃料发动机试验台架上,对比研究发动机转速为1 200 r/min,负荷率为25%、75%时,原柴油机与双燃料发动机的燃烧循环变动。结果表明,与原机相比,双燃料发动机峰值压力循环变动系数、峰值压力升高率循环变动系数和平均指示压力循环变动系数均升高;与25%负荷率相比,75%负荷率时,原机的峰值压力循环变动系数和峰值压力升高率循环变动系数增大,平均指示压力循环变动系数降低;双燃料发动机的峰值压力循环变动系数、峰值压力升高率循环变动系数和平均指示压力循环变动系数均降低。

分类:
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收录:
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  • 统计源期刊(中国科技论文优秀期刊)
关键词:
  • 电控共轨
  • 柴油机
  • 液化天然气
  • 双燃料
  • 循环变动

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期刊名称:江苏农业科学

期刊级别:统计源期刊

期刊人气:18374

杂志介绍:
主管单位:江苏省农业科学院
主办单位:江苏省农业科学院
出版地方:江苏
快捷分类:农业
国际刊号:1002-1302
国内刊号:32-1214/S
邮发代号:28-10
创刊时间:1973
发行周期:半月刊
期刊开本:A4
下单时间:1-3个月
复合影响因子:0.73
综合影响因子:1.16