摘要：针对风场下重型装备空投过程中持续移动及瞬间离机严重影响载机的安全性等问题，利用分离体法，推导了全球风三维风场扰动下超低空重装空投过程中某运输机的六自由度动力学方程。为准确模拟风场环境，考虑风速沿机身和翼展方向非均匀分布引起的附加气动力作用，提出了基于四点模型的风梯度建模与解算方法。为降低风速产生的法向过载和滚转力矩系数对飞行品质及精确投放的影响．建立了基于特征响应反馈线性化方法的稳定性控制系统模型，并进行仿真分析。结果表明，强侧风环境下，货台舱内移动过程中，需进行适量操纵以降低滚转角和俯仰角，为提高空投的稳定性提供了科学依据。