计算机网络攻防建模仿真研究综述
摘要：由于实际计算机网络应用的敏感性、实时陛和大尺度特性，不方便直接在上开展研究工作，利用建模仿真方法研究计算机网络攻防安全，不仅可以避免对实际计算机网络的影响和破坏，而且具有灵活性、可重复性、费效比低等优点，可为计算机网络实际安全提供有效参考。从基于图形分析和基于网络蠕虫行为分析两个方面综述了国内外有关计算机网络攻防行为的建模方法及其特点；分析了基于级联失效的计算机网络攻防效果分析方法和面向安全评估的计算机网络攻防建模仿真系统；最后，对计算机网络攻防建模的难点和不足做出了分析，并对今后的发展趋势进行了预测。复杂运动目标雷达回波建模及参数估计
摘要：针对光学区等效散射中心散射系数是随角度变化这一问题，研究运动目标雷达回波优化建模。为提高对雷达回波描述的准确性，提出利用如下调幅-调相模型对复杂运动目标的雷达回波进行建模：采用Q阶多项式对调幅函数和包含高阶误差项的三阶多项式对相位进行建模。针对上述模型设计了估计算法：首先通过快速算法估计幅度与相位参数的初始值；然后利用最优化方法在初始值附近对信号的似然函数进行优化得到最终估计结果。仿真及实测数据分析结果表明，所提算法能有效的对模型参数进行估计；模型中所引入的高阶相位误差项能够对较小的、三阶以上的相位函数进行拟合，所引入的调幅多项式能对散射系数的变化进行拟合，为信号回波的准确建模提供了依据。现代线性调频雷达干扰新技术研究
摘要：针对新体制线性调频雷达具有强抗干扰能力的特性，提出了一种新的干扰方法——移频灵巧噪声干扰，以DRFM技术为基础对线性调频雷达进行移频灵巧噪声干扰研究，移频量随机无规律，正交调制的干扰信号与获取的雷达发射信号相干并可进行幅度补偿，能轻松通过雷达的匹配检测处理系统，可同时对多批目标信息进行有效干扰。通过matlab软件进行仿真验证，结果表明DRFM技术生成的移频灵巧噪声干扰信号，功率利用率高，兼有欺骗干扰和压制性干扰双重干扰效果，可以达到对现代新体制雷达进行有效干扰的目的。等离子体射流对PDE快速起爆影响的数值仿真
摘要：在发动机爆轰管内快速优化点火起爆问题的研究中，产生稳定的爆轰波可使发动机获得稳定的推力。为明确上述过程，采用等离子射流快速起爆，建立多相爆轰模型，应用高精度CE／SE方法数值求解，研究等离子体射流对脉冲爆轰发动机起爆过程的影响。仿真结果表明：等离子体射流点火方式能很好的实现燃烧转爆轰过程，并形成稳定的爆轰波。射流能量和时间对燃烧转爆轰有显著的影响，当等离子体射流充分点燃可爆混合物，继续增加射流能量和时间对燃烧转爆轰影响较小。仿真结果对脉冲爆轰发动机的实验与设计均具有重要指导。装备虚拟维修中的电路故障仿真研究
摘要：为了在虚拟维修系统中实现多样化、灵活的电路故障仿真分析，提出了一种可以嵌入装备虚拟维修系统中实现故障电路实时仿真功能的方法。首先介绍了虚拟维修系统中电路仿真引擎的选取与开发过程，然后论述了电路的建模、故障模型的建立和故障注入的方法，最后实现了在虚拟维修系统中调用电路仿真引擎对故障电路进行仿真。典型案例的仿真分析结果表明，通过故障注入方法可以在虚拟维修系统中进行电路常见故障的仿真，结果表明扩展了装备虚拟维修系统的功能。多孔式喷管减后坐枪炮发射过程仿真与优化
摘要：为了优化多孔式拉瓦尔喷管减后坐结构，将机枪的发射过程分为6个阶段，运用准一维两相流理论建立机枪发射过程的动力学模型，并以某7．62mm机枪为研究对象进行仿真，得到了机枪在不同方案下的弹丸速度和枪身的后坐力曲线，分析了导气孔之间的距离和导气孔数量等参数对弹丸初速和减后坐效率等发射性能的影响规律。计算结果表明：上述减后坐结构条件下能够在弹丸初速下降较小的情况下，较大的提高减后坐效率，并通过对比计算结果可找出最佳方案。机载箔条质心干扰使用决策研究
摘要：研究机载箔条质心干扰决策，可以降低飞机被雷达制导导弹击中的概率，从而提高飞机在实战中的生存力。为了使建立的机载箔条质心干扰模型更加贴近实际，针对机载箔条质心干扰的特点建立了机载箔条质心干扰的仿真模型，模型中考虑了飞机、箔条云、导弹三者的实时运动，然后根据建立的仿真模型分析了箔条干扰弹发射和飞机规避机动决策方案的求解方法。仿真结果表明，所建立的模型符合实际，可以为军方在作战中制定科学的箔条使用决策方案提供理论指导。中小型无人机建模分析与仿真研究
摘要：研究中小型元人机在军事领域中的应用建模问题，由于飞行无人驾驶只靠精确导航控制，为研究低空、低速中小型无人机的飞行特点及控制规律，用传统C语言形式的无人机运动学模型和动力学模型开发周期长，工作量大等问题，提出了利用Matlab环境下的模块化仿真平台的快速的构建方案，并根据中小型无人机的具体气动参数设置了各个仿真模块的具体参数，通过所建立的仿真模型验证了构建的中小型无人机仿真平台的可行性与有效性，仿真结果表明：所建立的仿真平台不仅可以快速搭建中小型无人机的动态仿真模型并进行纯数字仿真研究，为将来无人机动态仿真模型的建立奠定基础。基于云计算的卫星定位误差补偿方法的研究
摘要：卫星导航系统在定位过程中存在着误差，传统的差分定位方法的补偿精度随着距基准站距离的增加而降低。为弥补现有方法的不足，提高定位精度，在分析了卫星定位的原理以及现有卫星定位误差补偿方法的基础上，利用云计算的误差处理应用架构，提出了云计算的卫星定位误差补偿方法。针对电离层造成的误差，构建了云端北斗／GPS组合定位电离层延迟补偿模型，给出了模型。仿真结果表明，改进模型能够提高卫星定位精度，验证了云计算的卫星定位误差补偿方法的有效性，为进一步研究卫星导航系统的定位误差奠定了基础。四旋翼飞行器悬停状态姿态控制建模与仿真
摘要：对四旋翼飞行器悬停状态下建立合理动力学模型，为实现四旋翼机悬停飞行时可靠姿态优化控制，提出采用四旋翼机悬停状态建模从单个旋翼受力方法，以四个旋翼转速作为控制量，认为悬停飞行时飞行器自身重力与竖直方向升力完全平衡，在竖直方向上施加一个约束方程，结合其它三个姿态角约束方程，建立起四旋翼机悬停状态下姿态角到旋翼转速的对应方程。利用上述模型，在Matlab软件上对四旋翼机进行悬停时的PID控制联合仿真。仿真结果表明，所建立动力学模型正确有效，更有助于实现四旋翼机悬停状态的姿态优化控制。北斗卫星导航接收机中类相干积分算法
摘要：关于北斗卫星导航系统信号检测优化问题，由于北斗卫星导航系统信号采用二次编码调制，无法使用传统的多周期相干积分算法来提高信号检测性能。为提高检测精度，提出一种应用于北斗卫星导航接收机中的类相干积分算法，使用多条支路，分别对不同的相位翻转组合进行积分，然后取其中的最大值作为以上类相干积分的结果，最后进行检测。对改进算法模型及误差进行了理论分析，并通过仿真结果表明在相同的检测时间和虚警概率条件下，相比传统算法提高了检测概率。电推进航天器的轨道转移优化设计
摘要：在航天器的轨道转移优化设计问题的研究中，为提高设计系统的鲁棒性、时效性，建立了电推进连续小推力轨道转移优化的模型，设置了1个仿真系统场景，并应用Legendre伪谱法将仿真场景转化为非线性规划（nonlinearprogramming，NLP）问题，采用Maflab的SNOPT软件包进行仿真。同时，估计了协变量，对Legendre伪谱法求解的最优性进行验证，并应用间接法复核仿真场景。分析对比两种方法的仿真过程及结果可见，Legendre伪谱法对初值不敏感，鲁棒性强，收敛快，具备实时控制潜力，适合用于电推进航天器的轨道优化设计。新型集成式氮气弹射系统机构仿真优化设计
摘要：关于以高压氮气为能源的机载弹射系统优化问题，由于结构参数众多，相互之间影响较为复杂，针对上述情况建立了氮气弹射系统的数学计算模型。由于模型用传统的优化方法需要进行大量运算且较难获得全局最优解，为了在众多的结构参数中获得氮气弹射系统的最佳结构参数，建立了相应的优化设计模型，确定了合理的目标函数，并运用交替使用粗、细网格的正交优化设计方法对弹射系统进行了优化计算，得出了弹射系统的最优结构参数。优化结果表明，改进方法能简便、快捷、有效地得出全局最优解，可以节省计算工作量，降低产品开发成本。捷联式惯性导航系统轨迹发生器设计与仿真
摘要：飞行器在角速度和比力加速度保持不变的条件下，捷联式惯性导航系统数字积分算法一些高阶项有准确的闭合公式表示。为了提高导航精度，提出用数字方法，对捷联式惯导系统轨迹发生器进行优化设计。首先根据需要定义运动轨迹特性，计算出轨迹期间载体速度和角速度变化量。然后利用上述参量，对算法的合理组织和迭代处理，采用数字积分算法的逆过程分步计算轨迹过程中位置、速度、姿态和惯性传感器的积分增量等导航参数。利用上述设计方法进行了大圆轨迹的仿真，进一步的实验验证了轨迹发生器数据的有效性和精确性。基于支持向量回归的电力系统短期负荷预测
摘要：短期负荷预测对电力系统的可靠和经济运行意义重大。电力负荷是一个随机非平稳过程，受自然、社会等诸多因素的影响，用传统支持向量回归（SVR）对其进行准确预测的难度较大。为提升预测精度，在预测中引入区间二型模糊C均值聚类算法对样本进行聚类处理，有效提高了样本类内规律性，达到提升预测精度的效果。同时，考虑传统SVR运算速度慢，采用最小二乘支持向量回归，通过将二次规划问题转换为最小二乘问题，极大地减小了算法复杂度。最后，利用电网真实负荷数据进行了算法仿真比较。仿真结果表明，引入模糊聚类的最小二乘SVR算法预测精度达到了要求，验证了改进算法在短期负荷预测中的有效性和实用性。海上油井用井下水力旋流器数值仿真研究
摘要：在海上油井旋流器结构优化设计问题的研究中，由于海上油井产液量大，需要配置能适应高产液量的井下水力旋流器，提高油水分离效果。针对传统方法无法指导高流量旋流器设计选型的问题，应用流体力学原理，进行数值仿真方法研究。针对井下水力旋流器的结构形式，提出一种结构化网格划分方案，在满足网格质量要求的前提下降低了计算时间。通过分析仿真结果，得到旋流器内流场速度分布、压力分布以及油相体积浓度分布规律，揭示了油水两相流的分离特性，并且在高流量范围内，计算出了底流含油浓度-流量、能耗-流量的关系曲线，计算结果与实验数据吻合较好，说明了数值仿真的可靠性，同时也为进一步研究海上油井用高流量井下水力旋流器的内流场特性及结构优化设计提供了一条有效途径，为井下油水分离技术在海上油井的应用打下了基础。基于双二极管模型的光伏阵列模型优化设计
摘要：双二极管模型是表述光伏电池等效电路模型中最为精确的模型，但因其参数过多而极难求解，求解速度也过慢。对双二极管光伏电池模型的优化设计可以提高光伏模型的准确性、提高求解速度，为光伏系统研究提供有力依据。基于双二极管光伏模型，做出符合实际情况的简化与修正，得到了具有极佳准确度的光伏计算模型。在Matlab／Simulink平台中建立了模型的计算模块，通过对比实验表明，设计模型的输出曲线与实验曲线能很好地吻合，同时克服了传统模型在最大功率点及开路电压点出现较大偏差的缺点。MAS在中低压电网智能电压优化中的研究应用
摘要：运用最新人工智能技术开展中低压电网电压智能优化研究，提出了将Agent技术运用到中低压电网电压优化控制。分析了中低压电网电压控制特点，提出了基于多系统（MAS）的电压智能优化控制架构，研究了架构的协调机制、区域无功优化模型及多Agent之间的通信机制。在此基础上开发了具备多系统（MAS）功能的智能低压无功补偿装置。实验证明，MAS架构可以有效提高中低压电网的智能特性，降低电能损耗，为中低压电网电压智能优化提供了新思路。
