双轴转位式捷联惯导系统安装误差分析
摘要：研究舰船导航系统，双轴转位旋转调制技术是一种系统自补偿技术，可以有效提高捷联惯导系统的精度。对双轴转位式捷联惯导系统安装误差的传播形式和公式，并分析研究了双轴转位方案系统安装误差的调制作用以及转位运动对调制效果的影响，对系统分别存在正交安装误差、非正交安装误差的情况下旋转调制前后的系统误差进行仿真。仿真结果表明，双轴转位方案能够有效补偿系统正交安装误差。转位运动会耦合非正交安装误差产生误差积累以致抵消调制效果较好，可为设计提供参考依据。基于多阶段任务系统的成功率建模与仿真
摘要：对装备系统在不同任务剖面下的成功率的评估，可以反映装备保障系统的整体效能。由于影响任务成功率的因素较多，关系复杂，目前还没有相应的数学公式进行解析。针对上述问题，采取仿真统计的方法来实现对装备系统任务成功概率的评估。通过任务成功率定义建立任务成功率仿真模型，应用离散事件仿真、蒙特卡罗抽样、数理统计模型等理论建立了一种基于设备参数和使用规则参数的多阶段任务综合仿真原理模型和任务成功率仿真流程。最后将原理模型应用于某舰艇某次训练任务想定，从而说明模型的有效性和实用性，结果表明对任务成功率的仿真评估可以作为使用和管理部门评估保障系统保障能力的依据。基于UML的战场场景建模与仿真
摘要：为了解决现代战争复杂度、机动性、数据量要求不断提高的现状，实现对战场中的自然环境的模拟，提出了一种基于UML和面向对象技术对战场场景进行仿真建模的系统。该系统在采用了事件调度法和固定增量推进法相结合的离散事件仿真策略，实现了系统中仿真实体（传感器、运动实体等）的建模，促进了整个系统协调运行。仿真结果表明：使用UML对软件系统进行分析和设计，能够获得结构清晰、稳定性好和重用性高的系统模型。雷达成像识别的研究
摘要：研究雷达无线目标识别问题，针对传统方法成像散焦严重、分辨率低的问题，根据ISAR成像模型，利用滤波-逆投影（FBP）方法，实现逆合成孔径雷达（ISAR）超分辨成像。滤波-逆投影方法避免了散射中心点的散焦和位置偏移，改善了成像质量。结合谱外推的方法后，聚焦效果好，成像分辨率得到明显提高。选择适当的插值倍数，不仅简单易于实现，而且在计算上效率高。在进行2-D散射成像仿真验证时，结果证明了方法的有效性和准确性。修正概率关联算法在航迹关联中的应用
摘要：在雷达组网航迹跟踪问题的研究中，针对杂波环境下雷达对作战目标的跟踪精度，为了准确跟踪目标，通过对现有概率数据关联算法（PDA）和联合概率数据关联算法（JPDA）算法进行改进，引入跟踪区域划分概念和修正因子，提出一种航迹新的修正概率数据关联算法（MPJA）。不需要考虑JPDA算法中产生所有可能的联合事件，具有计算量小，易于工程实现的优点。仿真结果表明，新算法以与PDA算法接近的计算量，达到了接近于JPDA算法的目标跟踪成功率，提高跟踪精度。最大熵原理在雷达杂波仿真中的应用
摘要：在雷达目标识别性能优化的研究中，杂波是雷达信号检测与处理的固有环境，雷达杂波的建模与仿真对于研究最佳检测理论、设计杂波抑制处理器、雷达信号模拟器的研制等都有重要意义。针对当前杂波仿真方法计算较为复杂的问题，提出了将最大熵原理引入到雷达杂波仿真中，讨论了最大熵原理在求取杂波的幅度概率密度函数中的应用，介绍了舍选法生成给定概率密度函数的伪随机数的Monte Carlo仿真方法。文章通过McMaster大学IPIX雷达的一组实测杂波数据对算法进行了验证，结果表明，仿真数据与实测数据具有很高的吻合度。多管火箭炮两种定向管的比较分析
摘要：为了分析比较玻璃钢定向管和金属定向管的性能，以某多管火箭武器定向管为研究对象，基于结构有限元方法建立了火箭武器的结构动力学模型，计算得到发射过程中的动力学响应。数值计算结果表明：两种定向管均满足强度要求，能正常发射，玻璃钢定向管的质量为金属定向管的23％，有利于武器系统的轻量化。玻璃钢定向管的刚度小于金属定向管的刚度，发射时方位和俯仰的摆动幅度大于金属定向管，应采取措施增强刚度。相控阵天线方向图的建模与实时仿真方法
摘要：在雷达系统的优化设计的研究中，根据天线波束在扫描过程中增益、波束形状和副瓣电平等参量的特性及其变化规律，研究了相控阵雷达天线方向图的建模与实时仿真问题。为了提高相阵天线的性能，提出了一种相控阵天线方向图的实时仿真方法。并以矩形／圆形平面相控阵天线为例，采用辛格函数的变形组合给出了一种实用的相控阵天线方向图实时仿真模型。仿真结果表明方法极大地降低了仿真计算量，在保证仿真系统可信度的前提下，能够满足系统实时性的要求，模型已在某半实物相控阵雷达仿真系统得以验证。基于系统的武器备件需求预测研究
摘要：在武器装备保障问题的研究中，针对精确化要求和减少浪费问题，需求预测是武器备件保障的重要任务之一，为便于保障决策，将需求预测与库存控制结合起来，提出了一种基于系统的备件需求综合预测方法。对不同类型的备件采用不同的预测方法，依据历史数据选择最佳的预测方案组合，用于下一周期各备件的需求预测。综合预测方法在对备件需求进行预测的同时，还能得出费用约束下的备件库存方案，从而便于保障人员备件进行备件采购决策。进行仿真，结果表明，综合预测方案是合理有效的，为实际需求提供保障。火力线跟踪与瞄准综合自适应控制研究
摘要：关于无人炮塔火力线控制系统的核心性能是保证火力线跟踪与瞄准的精确性和快速性。传统的火力线状态耦合模型设计的比例-微分（PD）控制器，仅能保证火力线稳态时的跟踪精度，但初始动态特性较差，相对于指令信号振荡幅值较大，到达期望精度范围的调整时间较长，严重限制了系统快速准确反应能力。为解决上述问题，提出在原有的动力系统线性化后任意配置极点形成的PD控制结构中，增加了规定系统动态性能的参考模型，并设计最优误差校正器调节控制信号。采用综合控制策略在某火力线瞄准机构仿真实验中得到应用，结果表明，方法提高了性能，削弱了速度跟踪初始振荡，减小了初始调整时间，并增加了控制的平稳性。证明改进的方法的有效性。方向波合成孔径雷达图像噪声抑制
摘要：关于提高孔径雷达图像质量，应研究雷达图像去噪问题，针对目前小波对高维信息的方向性不敏感，在合成孔径雷达图像斑点噪声抑制中不能很好的保留图像的边缘、轮廓与纹理信息的缺点，为提高图像质量，提出一种方向波的SAR图像斑点噪声抑制方法。根据数字化线段理论和整数栅格理论的方向波不仅继承了小波变换维数可分性的特点，而且通过选择变换方向和队列方向来获得灵活的多方向性进行仿真，从而能够更好的捕获图像方向信息，经实验证明，所提出的方法能够克服小波去噪中“振铃效应”和边缘模糊等现象，证明了方法有效性。基于流固耦合的叶片颤振分析
摘要：研究航空发动机性能问题，叶片颤振过程属于流固耦合问题，为了对叶片颤振进行预测和分析，保证发动机稳定，在提出对流固耦合原理和求解过程进行分析的基础上，采用ANSYS进行结构计算，CFX进行流场计算，并利用两者间的数据交互平台传递流场压力载荷和结构位移数据，实现了流固耦合数值仿真计算。在不同来流速度及攻角下进行叶片和流场的耦合计算，根据得到的叶片振动位移响应判断叶片是否会发生颤振。计算结果表明，颤振频率与叶片低阶固有频率一致，证明来流速度和攻角是影响叶片气动弹性稳定性的重要因素，并可做为叶片颤振的预测依据。电动伺服加载系统双回路控制方法研究
摘要：在飞行器舵机测试研究中，衡量负载模拟器系统性能的关键指标是多余力矩的抑制，电动负载模拟器被用于研究仿真飞行器飞行过程中舵机承受的铰链力矩，是舵机测试和半实物仿真的关键设备之一，针对电动负载模拟器在启动过程、正常运行和换向过程中多余力矩产生的机理，为提高负载模拟器在小梯度下的加载精度，提出采用双回路控制方案来减小多余力矩，基于双回路控制系统数学模型进行了仿真实验，仿真结果表明在不同的加载梯度、舵机运动频率和幅度下，双回路控制均实现了良好的控制结果，从而验证了方法的有效性。基于网格面元法的高超声速飞行器性能分析
摘要：在高超声速飞行器预先研究和概念设计阶段，目前缺乏足够的飞行试验数据和地面实验数据，根据实际飞行性能指标进行气动布局和总体性能优化设计是困难的。基于网格面元法的工程估算方法，是一种计算性能指标的方法，采用参数化建模建立其几何模型，基于几何模型分解法建立网格面元模型，采用工程估算方法计算气动力和雷达散射截面两个有代表性的性能指标。通过对仿真结果的分析表明，基于网格面元法的性能指标计算方法有效且速度快，满足了气动布局和总体性能优化设计中对性能指标计算速度和计算精度的双重需求。导弹动基座垂直发射出筒过程仿真分析
摘要：研究导弹潜载发射技术问题，水下垂直发射导弹的出简姿态是影响其技战术性能的重要因素。为了确保发射率，提高姿态的稳定性，通过建立动基座水下垂射导弹的动力学模型，用数值仿真的方法研究了减震环抗压刚度、占空比和附加质量等发射条件对导弹在横向流作用下的受力和出筒姿态的影响。随着减震环抗压刚度和占空比的增大，导弹的出筒姿态渐优，但整个弹体和减震环的压缩振动的振幅和频率明显增大，导致弹体的工作环境恶化；弹体附加质量对整个发射过程的动力学参数影响较大。在上述条件下进行仿真的结果，对弹道出筒姿态影响因素的量化研究和对导弹发射系统的优化设计提供了参考依据。基于模糊决策树的UCAV雷达模式管理算法
摘要：无人作战飞机作战态势变化多样，地面指挥人员对机载雷达操控困难。针对不同作战态势下雷达工作模式选择需求不同，为了提高雷达的探测精度，提出了一种基于模糊决策树的无人作战飞机雷达模式管理算法。算法利用专家知识，以敌方目标和模式选择结果的经验数据为训练样本，以作战过程中的实时目标为测试数据。通过样本的模糊信息生成树的属性节点和分支，对测试数据进行推理分类，分类结果以信任度表示，为实时的雷达模式管理方式，并进行空战想定下的仿真试验。结果表明，各模式信任度的取值变化与空战中雷达各模式的需求程度变化相吻合，提高雷达探测精确性，实现无人作战飞机雷达智能管理的要求。吸气式高超声速飞行器多学科优化设计研究
摘要：在冲压发动机推进特性问题的研究中，高超声速飞行器是一种多学科强耦合的先进飞行器，传统的设计方法一般只考虑某一个性能和学科，造成设计性能不理想，而多学科优化设计（MDO）能够探索和充分利用工程系统中的协同机制来实现复杂飞行器的设计。为优化推进技术，完善设计，提高航程，用多学科优化设计方法对高超声速飞行器进行了优化设计。建立了包括空气动力学、推进系统、结构质量以及弹道航程等多个学科模型在内的多学科优化平台。进行仿真，结果表明满足各个学科约束的条件，使得飞行器的航程提高12．94％。同时也说明文中针对高超声速飞行器搭建的多学科优化平台是可行的，为优化设计提供了保证。基于粒子群算法的MKV作战任务评估与分配
摘要：MKV作战任务评估与分配是弹道中段执行多目标拦截时的关键问题。由于多目标的拦截尚处研究的开始阶段，目前还未见较为成熟的方法公布。为解决上述问题，针对MKV的任务评估，首次建立了防御目标的收益和KV群作战优势两项性能指标的任务分配函数模型，并采用粒子群算法来求解任务分配模型。利用两组不同规模的目标群进行仿真。仿真结果表明了所设计方法的可行性和有效性。同时，算法具有较快的收敛速度，其最大迭代次数不超过6次，可满足MKV协同作战实时性和复杂性的需求。
