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计算机仿真 2006年第01期杂志 文档列表

计算机仿真杂志军事领域仿真

军用电子装备维修编制决策支持系统研究5-7

摘要：针对部队维修保障任务日益繁重、编制决策手段相对落后的现状，为了使编制决策工作更加快速、有效，该文提出了运用计算机技术建立决策支持系统的方法。文章首先分析了影响军用电子装备维修编制定员的因素，研究了维修人员需求量计算与编制模型设计和维修编制决策流程；然后通过采用三层C／S（客户／服务器）结构，构造军用电子维修编制决策支持系统（DSS）框架；最后简单介绍了系统的实现。该方法经某航空维修大队试用，取得了良好的实际效果。

基于卡尔曼滤波的目标估计和预测方法研究8-10

摘要：该文主要研究水下高速运动体的运动轨迹的精确估计和预测，为我方舰艇实施反干扰和拦截提供依据。由于目标的高速运动和水下环境的复杂性，使得目标的运动规律难以准确描述，因此一些传统的估计和预测方法难以适用。该文基于卡尔曼滤波给出了一种自适应衰减滤波算法，并建立适当的数学模型，给出相应的滤波方程。该方法的优点是可以利用量测不断地修正预测值，同时修正不确切知道的系统模型参数和噪声统计参数，并且对滤波初值的影响不是很敏感，保证滤波稳定不发散。最后对尾追弹道进行仿真研究，证明该方法可以精确地估计和预测敌方目标的运动轨迹。

HLA在火炮速度参数测试仿真中的应用11-15

摘要：该文针对常规靶场武器测试的现状，提出了应用HLA技术进行仿真试验，为建立最优的测试方案提供帮助。文章提出了基于HLA的火炮速度参数测试仿真系统的框架。对仿真执行过程进行了阐述；详细论述了仿真系统中火炮炮弹盟员的建模、两种测速雷达盟员的建模；对联盟的开发过程进行了论述，举例说明丁如何进行对象类和交互类设计，如何编写盟员程序；最后，阐述了根据测试方案建立分布交互仿真系统，进行虚拟试验来检验测试方案的优劣，依据系统的仿真结果，给出了对制定的测试方案的评价方法。

动态战场电磁环境分布式仿真试验系统16-18

摘要：该文通过分析电子情报侦察机的仿真试验需求，选择“实物在回路中”的仿真试验模式，介绍基于此模式而设计的动态战场电磁环境分布式仿真试验系统的框架结构，阐述了各分系统的功能和内涵，文中重点说明同步仿真各分系统的方法和动态场景编辑的软件结构。该系统具有模拟近似实战条件下的动态战场电磁环境功能，可用于定量检验基于多种平台的电子情报侦察机的战术技术性能和作战适应能力。

烟幕防护影响坦克作战效能的仿真分析19-21

摘要：对坦克的防护性能进行仿真足坦克作战仿真的重要内容。该文首先对烟幕使用过程进行了分析，并对烟幕性能进行量化描述，在此基础上建立了烟幕作用下的射弹的命中概率模型。根据分析的目的进行作战方案和评价准则的设计。将所建模型应用到已开发的装甲车辆作战仿真系统，对不同作战方案进行仿真。采用适用于分布类型不明确的小样本检验的Wilcoxon秩和检验。对不同方案的作战结果进行对比分析。实现烟幕对坦克作战效能的影响的分析。

战略指挥员智能决策算法研究22-25

摘要：目前在战略指挥员决策行为研究方面存在着定性描述多、定量分析少的问题，部分理论研究成果检验性差、可信度低。因此，合理设计战略指挥员智能决策算法，建模战略指挥员决策过程，通过计算机仿真剖析决策特点和规律，分析预测决策方案选择，将是增强纯理论研究成果可信度的有力支撑。为此，该文从计算机工程实现的角度出发，把战略指挥员实际决策过程在逻辑上划分为客观决策、主观决策和决策调整三个阶段，给出了各个阶段中基于CBR和BP神经网络技术的智能决策子算法，并对各个子算法实现中所需的基础数据源，即战略决策基础案例库和战略指挥员决策行为案例库进行了详细的讨论。

基于状态的维修及其建模研究26-28

摘要：基于状态的维修（Condition Based Maintenanec，CBM）是设备（武器系统）预报初始故障的主动维修的一种形式。是设备维修的重耍发展方向之一，也是本世纪初国内外维修领域研究的热点课题。为进一步推进CBM理论在国内的研究与应用，该文首先介绍了CBM的概念，分析了其在技术上的可行性，与定期（时）维修作比较，说明了CBM的优越性。其次，重点构造了单状态信息的CBM的模型，该模型实现了预防性维修的优化决策。最后，给出了该模型仿真软件的结构框图，该文对CBM理论的进一步研究具有十分重要的意义。

基于Petri网的装备系统任务成功概率仿真29-32

摘要：通过对装备系统在不同任务剖面下的成功性的评估，可以反映装备保障系统的整体保障效能。由于影响任务成功性的因素较多，关系复杂，目前还没有相应的数学公式进行解析，因此采取系统模拟仿真的方法来实现对装备系统任务成功概率的评估。在建立装备系统的保障模型、任务模型与基于Petri网的仿真模型的基础上，可以进行有效的仿真评估，对装备保障工作具有积极意义。文章首先分别介绍了各模型的构建、仿真模型的运行机理；其次介绍了评估系统的框架及其功能组成；最后提供了在某自行高炮系统数据基础上的仿真实例。

电子战CGF系统的设计与建模33-35

摘要：随着先进分布仿真技术、人工智能技术的发展，计算机生成兵力（CGF）正日益得到建模与仿真人员的重视，电子战CGF因此成为设计用于电子战仿真用的DIS系统的重要环节。在基于Agent建模思想指导下，首先讨论了电子战CGF系统的设计框架，然后叙述了通信电台、雷达、侦察站、干扰站的作战行动模型，Agent行为模型及多Agent系统模型的建模方法及特点，最后阐述了设计电子战CGF系统的电磁态势可视化和基于HLA的网络接口技术，仿真结果表明：电子战CGF系统的构造及简化模型效果理想，能够满足指挥训练系统的需求。

计算机仿真杂志航空航天领域仿真

卫星在轨运行实时视景仿真系统研究与实现36-39

摘要：针对数字仿真程序的不足，在充分发挥视景仿真直观逼真效果的基础上，利用已有的数字仿真程序，将卫星轨道、姿态动力学与计算机图形学相结合，基于软件平台MuhiGen Creator和Vega开发出卫星在轨运行的实时视景仿真系统。该文对该系统的设计和实现进行了详细的描述，论述了系统主要功能和总体框架、场景的几何建模和运动建模、覆盖区域建模、运动实体的数据驱动、Vega和OpenGL的混合编程、视点的控制、经纬度的动态显示等关键技术。仿真结果表明，该系统能够逼真的展示出卫星运行的全过程，并且满足系统仿真的实时性要求。

JRC系统中反作用力的计算40-43

摘要：喷气反作用控制（JRC）是依靠气体从喷嘴中高速喷出产生的反作用力来控制某种装置的方法。它可以应用于高空低动压条件下或者低速飞行条件下飞行器的姿态控制。十字梁实验系统是JRC的实验平台，可以用来验证喷气反作用控制有效性，并进行各种控制算法的实验。但仿真时喷气反作用力的大小通常使用经验值，误差较大，从而造成控制器设计的不准确。该文根据动量定理和电磁阀的流量公式，在一定的假设条件下，详细推导了十字梁实验系统中喷气反作用力的计算公式。最后给出了仿真结果，证明了计算的反作用力的大小的正确性。

GPS和类GPS载波用于编队星座状态测量44-47

摘要：为了确定编队星座的星间相对位置和卫星姿态，在原有联合GPS差分和类GPS伪距进行状态确定的研究基础上，进一步加入了类GPS载波差分信息。利用高精度的类GPS伪距给卫星间公里级的基线提供厘米级的约束，并采用Bayes最小二乘法快速解算出GPS星间载波单差整周模糊度；先由GPS伪距单点定位、GPS星内差分定姿获得卫星间相对位置、卫星姿态的先验信息，再采用Bayes最小二乘进行编队星座状态整体确定。数学仿真结果表明卫星间相对位置确定精度优于10^-2m，加入类GPS载波差分后能极大提高卫星姿态确定精度，使其优于10^-5rad。

某旋翼加载系统分析48-50

摘要：在进行某旋翼加载系统试验时，核心是减小多余力影响问题。文中分析了两种方法，前馈补偿和基于结构不变性原理补偿方法。前馈控制通过测量位置系统的伺服阀位移，该位移是位置干扰的函数，补偿多余力影响包括补偿伺服阀死去非线性影响。基于不变性原理补偿是实际应用中通过测量位置系统的速度，在位置系统输出和加载系统输入之问加入的补偿通道。该文研究某旋翼加载系统的多余力动态补偿及其有效性，仿真显示了补偿效果和两种方法的埘比。仿真结果表明，两种方法都有很好的多余力消除效果，可根据实际情况进行选择。

全球任意区域GPS定位环境分析51-53

摘要：全球定位系统（Global Positioning System，GPS）具有导航定位的功能，近年来应用越来越广泛。带有定位甚至导航功能的GPS接收机、手机、PDA等移动设备也逐渐走向普及，但是应用GPS进行导航定位受到时间和空间的限制。该文通过对GPS卫星星座和GPS卫星运行情况的研究，推导出理想模型下卫星轨道方程和卫星位置与时间的关系公式；利用Visual C＋＋编程，模拟地球上任意地点，在不同时刻所能接收到的GPS卫星信号的情况，这样就实现了全球任意区域GPS定位环境分析，特别是应用于大峡谷、盆地、河谷等地形的定位环境分析。

运载火箭载荷主动减缓控制律的设计与仿真54-58

摘要：该文的研究内容包括两个方面，一方面讨论了高空风的抑制方法，设计了加速度反馈的载荷主动减缓控制律；另一方面，文中建立了运载火箭姿态控制系统仿真模型，研究在MATLAB环境下对一类复杂的时变系统仿真的问题。利用MATLAB模型对载荷主动减缓控制律进行仿真，结果表明，此控制律能有效地抑制高空风，尤其是减小切变风引起的气流攻角。

基于补偿神经网络的模糊飞机刹车控制系统研究59-61

摘要：尽管飞机防滑刹车可以在保持可操纵性的同时优化刹车效率，但遇到不同路况时刹车性能却时常下降。为了在防滑的同时获得最大的刹车结合系数，该文提出了新的飞机防滑刹车控制律：基于补偿神经网络的模糊控制。控制器识别飞机和机轮的速度反馈，从而调整刹车力矩实现优化刹车。同时系统又可根据复杂的路况，通过补偿神经网络进行自优化。通过MATLAB、VC仿真得出滑移率跟踪曲线。结果表明刹车系统在适应不同路况时有很好的控制性能。

航空发动机机械液压控制器建模及仿真技术研究62-64

摘要：以流量连续方程和力平衡方程为基础，研究了航空发动机机械液压控制器典型部件的建模方法以及系统中存在的北线性环节的描述方法。对某型航空发动机慢车转速燃油控制系统进行了建模和数字仿真研究，结果与工程实践中现场的情况一致，效果优于常规的仿真方法。工程实践已经验证了仿真研究给出的主要的控制器参数改变的建议是正确的，使控制系统的性能达到了设计要求。这表明所提出的航空发动机机械液压控制器建模和仿真方法是正确、有效的。

基于Agent的NMD分布仿真系统建模分析65-68

摘要：在未来的高技术局部战争中，导弹攻防对抗将成为一个重要的内容。建立实用的国家导弹防御（NMD）分布式仿真系统用于攻防对抗仿真，并结合相应的实验和分析手段来支持未来新型号战略导弹突防的总体设计，是导弹武器发展亟待解决的重大问题。该文从NMD系统的组成、NMD攻防对抗的一般过程及特点的分析出发，重点阐述了基于Agent的NMD系统的建模仿真过程、层次结构、接口关系、个体Agent的模型结构及系统实现的关键技术等，在一个新的视点上来研究了NMD攻防对抗分布式仿真。