摘要：介绍了基于傅里叶分析的旋转矢量算法（REV），并将该算法应用于相控阵天线各单元的初始幅相误差校正，给出了它的仿真分析和工程实现方法；所使用的校正方法区别于以往采用的REV校正方法，利于减少校正天线对相控阵收发信号的影响；仿真结果显示，校正后各通道的相位和幅度与人为设置的相位、幅度只差一个常数，表明方法是有效的；通过实际测试，校正后的天线方向图与近场校正结果逼近，EIRP比校正前提离1.4dB以上，验证了校正方法的功能和性能。