基于概念格的航空雷达故障诊断研究
摘要：针对航空雷达故障诊断知识不足的问题，研究了基于概念格的诊断规则提取方法；采集故障样本数据建立航空雷达故障诊断形式背景，设计了基于属性的增量式建格算法，并用于建立故障诊断形式背景的概念格；进而构造故障诊断形式背景的可辨识属性矩阵和决策辨识函数，计算测试参数集的所有约简，从而提取诊断规则；用历史故障记录验证诊断规则的有效性，诊断所需测试参数从9个约简为4个，诊断准确率达到83．3％；研究结果表明，该方法能分类处理故障样本，有效约简测试参数集，提取诊断规则，简化测试过程，提高诊断效率。机车制动系统实时监测与故障诊断专家系统
摘要：以韶山系列电力机车制动系统为研究对象，设计了实时监测与故障诊断专家系统。系统采用分布式结构，由各功能节点完成信息的采集，数据通过CAN总线发送至工控机进行在线监测及故障诊断。建立了机车制动系统故障树模型，并根据故障树模型完成了故障诊断专家系统的开发。根据系统精度要求，在O～800kPa的制动系统压力变化范围内进行了实验，实验中被测压力每次变化幅度为5kPa，对同一被测压力连续4次采样后取平均值作为该压力的测量结果。以压力采样结果与基准值的误差为依据，进行分段线性处理后，系统的检测误差可以控制在5kPa以内，满足设计要求。此外，实验结果还表明系统能够可靠的完成数据采集、通讯、实时显示等功能。千兆AFDX网络测试卡设计与实现
摘要：航空电子全双工交换以太网（AvionicsFullDuplexSwitchedEthernet．简称AFDx）是一种标准以太网子集，仅支持10／100Mbps传输；近年来，为满足机载网络对带宽的逐渐增长的需求，千兆AFDX网络技术研究渐渐展开；着重研究千兆AFDX网络物理层和介质访问控制（MAC）层，设计出一种支持多种传输介质、三种速率的千兆AFDX网络测试卡，使用成熟测试卡APX-GNET-4验证其功能正确性，为分析千兆AFDX网络的技术参数和虚拟链路VL、冗余等规则、研制和测试新产品提供技术基础。面向维修现场的故障树设计
摘要：针对传统故障树方法的重要度设计简单，具体应用领域针对性不强的问题，文中以指导故障排除、缩短工时为目的，给出了能够反映单位工时有效性的综合诊断重要度定义，设置了避免重复诊断的多值标志，引入了解决实际故障排除中存在部件检测次序依赖问题的全序拓扑方法，并设计了与之相适应的诊断算法，文中方法兼顾了维修工时和故障概率两方面因素，指导现场维修针对性更强；通过某型航空发动机滑油告警故障为例，与传统FTA方法相比，排故时间缩短23．6％，验证了文中方法的有效性。基于自适应周期变异粒子群优化BP神经网络的旋转机械故障诊断
摘要：在旋转机械故障诊断应用研究中，BP神经网络在网络结构选择、网络训练精度和网络泛化能力方面还存在很多问题；粒子群优化（PSO）算法作为一种优化方法被应用于BP神经网络的参数优化，但存在早熟收敛的问题，影响了神经网络的优化性能和诊断效果；提出了一种基于适应周期变砰粒子群优化BP神经网络（APMJsOBP）的算法模型，该算法通过改进粒子群自适应搜索策略来提高网络泛化性能，根据群体适应度方差以及当前粒子最优解来确定全崩最优粒子的变异概率，变异操作增强了粒子群优化算法跳出局部最优解的能力，避免了算法的早熟收敛；通过实例验证和刈比分析表明．采用APMPSO算法优化的BP网络在网络收敛速度、故障诊断准确度上都优于其它几种网络，证明该方法具有较高的诊断精度和效率。质子交换膜燃料电池测试系统的研发
摘要：为解决经济发展与能源短缺及环境污染之间日益加剧的矛盾，发展清洁、高效的新能源已经成为十分紧迫的任务；质子交换膜燃料电池被认为是最有可能解决能源与环保这两大世界难题的新能源技术，在世界范围掀起研究的热潮；如何全面评估质子交换膜燃料电池的性能，已成为国内外研究者极其关注的问题；从我国质子交换膜燃料电池的研究现状出发，提出并实现了一种采用模块化设计的质子交换膜燃料电池测试系统；该系统已在多个单位投入使用，系统运行稳定可靠，受到客户的好评。基于飞行自动控制系统的单机件综合测试平台设计
摘要：针对飞机飞行自动控制系统在性能测试和故障定位时的实际需求，在对飞行自动控制系统的测试信号及测试原理进行分析的基础上，对综合测试平台需求的信号进行了深入分析，提出了单机件综合测试平台的总体设计方案和实现方法。1553B数据总线仿真检测技术研究及应用
摘要：基于1553B机载数据总线的飞行控制系统和航空电子系统等机载设备的研制和验证中，需要模拟机载信息流的产生和传输过程，反映各设备之间的相互协作与信息交互，这就要求进行1553B数据总线仿真检测及应用技术的研究，并设计应用软件仿真机载设备信息流的产生和发送过程，以及接收机载设备信息流并进行显示，在应用软件设计开发中，采用面向对象框架的软件方法，开发具有良好复用性、扩展性和维护性的软件组件模块，减少了软件开发的工作量，提高了软件开发效率，通过在飞机飞行控制系统和航电系统数据总线测试中应用表明：功能完整、工作可靠，大大提高了测试效率。综合测试与故障诊断一体化平台研究与设计
摘要：综合测试与故障诊断一体化技术是复杂武器装备提高测试和保障能力的核心技术之一，也是目前国防测试和保障领域的研究重点；文中结合当前新技术条件F武器装备的综合测试和故障诊断要求，开展关键技术攻关，设计了具有故障注入和故障模拟、BIT和PHM信息融合、资源快速重构、数据实时交换等特点的综合测试与故障诊断一体化平台，该型平台功能层次划分，通用性好，兼容性强，在实际型号的武器装备测试诊断任务中得到成功应用，取得了显著的军事价值。基于单片机与DSP高速气炮测控技术研究
摘要：二级轻气炮发射实验中，为了获得更高发射速度，通常使用压缩空气推动重活塞压缩驱动气体（通常选择He或Hz）达到高温高压状态，高压可燃性气体的存在对实验员的安全造成威胁，为了改善工作环境，提出了高速气炮远程控制技术；系统运用了计算机技术、传感器技术及DSP技术，完成对气炮的远程控制和高速弹丸的速度测量；设计了上位机控制软件，实现了电磁阀控制命令发送、气压数据和阀门状态显示等功能；结果证明了该系统具有性能稳定、操作简单、人机界面友好等特点。LI—RBF算法在光合速率预测模型研究中的应用
摘要：给出了一种改进的RBF神经网络算法-LI—RBF算法，成功应用到温室光合速率预测模型的研究中，采用IEEEl451智能传感器将采集的温室信息，将空气温度、COz浓度、土壤湿度以及光照强度的采集信息进入输入层，并预测温室大棚农作物光合速率，对预测模型进行仿真测试与性能评估，尺。近似为0．9742，接近1，预测模型可行。PXI总线平台散热设计及测试
摘要：从PXI总线机械规范要求出发，对PXI总线测试平台的热模型进行分析，实现了8槽机箱的风道设计，选择了合适的冷却方式，并根据数值计算进行风扇选型；运用CFD热分析软件仿真在高温条件下机箱进出风口温升、系统控制器CPU温度，验证设计的合理性；最后运用实验测试数据与仿真数据进行对比，验证了仿真数据的准确性。超声波检测法在乳汁质量检测中的应用研究
摘要：针对目前乳汁质量检测系统在在线性和性价比上的不足，在论述超声波乳汁成分检测原理的基础上，提出了一种基于TDc—GP2芯片的超声波乳汁质量分析法；介绍了超声乳汁质量检测系统的硬件与软件设计，该系统采用了由TDcGP2为测时核心，超低功耗MSP430单片机为控制核心的硬件电路；软件设计采用了模块化程序设计思想，给出了硬件结构框图、部分硬件电路和软件程序流程图；最后用不同脂肪百分含量的样品液对系统进行了测试，得出在乳汁中非脂固形物百分含量一定时，相同温度下声速随脂肪百分含量的增加而递减，在相同脂肪百分含量的情况下声速随温度的升高而增加。基于IETM的交互式故障诊断模式研究
摘要：为了提高IETM的动态交互能力，方便用户灵活参与故障诊断过程，克服单纯机器认识和推理固有的局限性，结合IETM良好的交互特性以及在故障诊断方面特有的优势，构建了基于IETM的交互式故障诊断模式；该模式从功能上分为交互式故障显示模式、交互式故障查询模式、交互式故障推理模式，并详细论述了以上三种子模式；最后，通过系统实现演示了基于IETM的交互式故障诊断模式的诊断过程，结果表明其具有良好的交互性和用户体验，诊断过程简便高效。基于Morlet滤波器和粒子群算法的微弱信号检测
摘要：针对传统的微弱信号检测方法采用时域平均滤波方法或未优化的小波降噪法，具有测量次数多和信噪比低的缺点，提出了一种基于Morlet滤波器和粒子群算法的微弱信号检测方法；首先，给出了Morlet滤波器的降噪的具体方法，设计了实现最大信噪比的优化数学模型，然后以此数学模型作为适应度函数，定义了基于改进粒子群算法对半频带带宽d和中心频率^进行优化的算法；为了进一步消除通带频段内的噪声，在传统阈值去噪的基础上，给出了采用最大似然估计法阈值降噪的具体方法；为了模拟实际环境，在实验中加入了均值为0方差为0．6的高斯噪声，实验结果表明：文中方法能有效地进行微弱信息检测，最大程度地还原为原始脉冲信号，且与其它方法相比，具有降噪效果好和可行性强的优点。基于小波OCSVM的无人机气压高度传感器故障诊断研究
摘要：无人机气压高度传感器故障样本很少，故障数据采集一直是限制其故障诊断效果的一个瓶颈问题，而一类支持向量机（OneCLassSupportVectorMachine，OCSVM）仅需要足够多正常样本，就能够达到很好的检测效果，故文章采用一类支持向量机对其进行故障检测研究，同时采用小波核函数提高OCSVM的抗噪能力和诊断精度；实验表明，在有足够数量正常训练样的情况下，小波OCSVM能够达到令人满意的诊断效果。长距离工程结构无线传感网络监测系统的设计
摘要：长距离工程结构健康监测系统通常要对结构的振动等信号进行持续不断的高频采样；当前系统采样频率低，采样数目不足，无法对振动等信号反应进行重建，监控效果有限；设计并实现了基于zigbee无线网络传输的重大工程结构健康监测系统，搭建了上位机软件监控平台和下位机硬件信息采集处理平台，下位机平台采用CC2531射频芯片和ATmegal28L处理芯片，采集工程结构中的振动等信号并通过信号处理模块处理，传递给上位机后台监控软件，通过后台软件实现了解工程监测数据、路由信息、通信状况等功能；同时研究了中继节点的部署位置，以使得整网络能量消耗趋于均衡；测试结果表明，系统数据传输速率可以达到250kbps，突破传统系统的瓶颈限制，达到提高监控采样频率的目的。基于碰撞信号的车祸碰撞检测系统设计
摘要：针对现有的车辆碰撞检测系统中对碰撞信号检测容易受到外界干扰，信号检测准确性不强的问题，设计了一套新的车辆碰撞检测系统；运用AIC23振动信号传感器对碰撞过程中汽车产生的噪声信号与正常碰撞信号的频率特征进行提取，系统中引入了抗干扰震动传感网络过滤干扰方法，设计了一种碰撞信号最小二乘估计插值法，对碰撞中的信号和干扰信号进行融合，准确区分交通事故发生时，碰撞信号与非碰撞信号的信号特征，保证检测的准确性；以重庆某汽车厂碰撞实验室器材测试的结果证明，以此方法为基础设计的检测系统对车辆碰撞信号进行提取，在存在较大外界干扰的情况下，碰撞检测准确率达到了97％，比传统系统有了7％的提高，优化效果明显。
