计算机测量与控制杂志社
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计算机测量与控制杂志

《计算机测量与控制》杂志在全国影响力巨大,创刊于1993年,公开发行的月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:测试与工业控制、军事测控技术、仪表与传感器、软件天地等。
  • 主管单位:中国航天科工集团公司
  • 主办单位:中国计算机自动测量与控制技术协会
  • 国际刊号:1671-4598
  • 国内刊号:11-4762/TP
  • 出版地方:北京
  • 邮发代号:82-16
  • 创刊时间:1993
  • 发行周期:月刊
  • 期刊开本:A4
  • 复合影响因子:0.55
  • 综合影响因子:0.442
期刊级别: 统计源期刊
相关期刊
服务介绍

计算机测量与控制 2012年第12期杂志 文档列表

计算机测量与控制杂志自动化测试技术

混合总线分布式测试技术研究及应用

摘要:在飞机液压系统试验中不但要完成流体特性参数的测量,还要完成机械运动参数的测量,如何对这些种类繁杂、数量多、分散的信号进行测量,研究和开发混合总线的分布式测试系统就成为最佳选择,在测试软件设计开发中,采用面向对象框架的软件方法,开发具有良好复用性、扩展性和维护性的软件组件模块,减少了软件开发的工作量,提高了软件开发效率,通过实际应用表明,混合总线测试系统在试验中的实际应用,提高了测试效率,缩短了试验周期。
3139-3140

基于混合系统的微弱信号检测方法研究

摘要:在电子信息、电力控制、通信、生物学等领域,都不同程度地需要进行微弱信号检测,为了提取强噪声背景下的微弱信号的幅值和频率,通过对混沌系统的Duffing方程动力学特性的分析,利用该系统对周期信号的敏感性和对噪声的免疫性,构建了多重相关和混沌振子相结合的微弱信号检测系统,并对具有代表性的微弱正弦信号进行了仿真检测;仿真实验表明:该系统可以对未知纳伏级的正弦信号幅值和频率进行有效的提取,并可达到较高的精度,同时也可进一步提高对低信噪比信号的检测能力。
3141-3142

一种新型吊舱推进自航试验测控技术

摘要:设计了一种新型的应用于吊舱推进自航试验的测控系统;进一步缩小吊舱动力仪的尺寸,该套测控系统将扭矩传感器放置在电机输出端,从而避免了因船模尺寸过大而带来的一系列试验问题;该测控系统分为吊舱单元驱动程序和吊舱水动力信号采集程序两个软硬件模块,采用MODBUS通信协议控制伺服电机转动,实现了双吊舱推进器之间的转速同步;采用NI公司的LabVIEW进行软件开发;在对某海洋工程船进行吊舱推进器自航试验中使用了该测控系统,试验得到实船自航因子及收到功率等参数。
3143-3145

基于PXI总线的单项点火试验测试系统的设计与实现

摘要:为了准确测量固体火箭发动机点火装置点火性能的相关参数及P—T曲线,研究并设计了一套基于PXI总线的点火装置单项点火试验测试系统;分析了点火装置点火性能对小型固体火箭发动机的重要性和点火试验测试系统的功能,阐述了点火试验测试系统的设计方案及硬件组成、软件设计和关键技术;对某型号点火装置进行单项点火试验测试,实验结果表明,该系统能够准确测量点火装置的点火性能参数,满足了点火试验测试要求,具有一定的军用价值和推广价值。
3146-3147

基于ZigBee和GPRS网络的温室大棚无线监测系统设计

摘要:为了监测温室大棚的温湿度、CO2浓度、土壤PH值及光照强度等参数,设计了一套基于ZigBee和GPRS网络的温室大棚无线监控系统;多个传感器网络节点采集温室大棚的环境参数,并通过ZigBee网络传给协调器节点,最后利用GPRS网络将数据发送到监控终端,以便农业人员调节温室大棚的环境;介绍了系统的总体设计方案,详细讲述了系统的硬件设计、网络协议的建立及软件的实现,经过现场实际运行测试,该系统长时间工作稳定可靠,具有一定的市场价值和很好的发展前景。
3148-3150

基于RFID的铁路信号设备巡检系统的设计

摘要:针对传统铁路信号设备人工巡检方式存在的弊端,利用RFID技术、单片机和计算机软件技术,设计并实现了基于RFID的铁路信号设备巡检系统;介绍了一种以STC12C5A32S2为控制核心,MFRC500为读卡芯片的非接触式巡检仪的实现方法,重点描述了射频收发控制模块、天线以及其他电路的设计,并完成了上位机管理系统的设计;经过测试,整个系统运行稳定,巡检仪在4~7cm的范围内,读卡速度最快,效果最好,且最大的读卡距离可达9cm。该系统不仅避免不检或漏检现象的发生,而且便于巡检结果的保存和查询,加强了铁路信号设备巡检管理的科学化、制度化。
3151-3153

蜗轮蜗杆试验台疲劳测试及控制系统仿真

摘要:为了研究蜗轮蜗杆装置的疲劳特性,设计了一套蜗轮蜗杆疲劳测试试验台,通过一系列试验能准确测量出蜗轮蜗杆的疲劳寿命;在此基础上建立该控制系统数学模型,并对控制系统进行MATLAB仿真;实验表明,其精度满足要求,并且系统工作稳定可靠。
3154-3157

实值阴性选择算法优化及其在故障诊断中的应用

摘要:针对复杂装备故障样本少的难题,研究了人工免疫系统中的阴性选择算法原理及应用;介绍了变尺寸实值阴性选择算法检测器产生机制,以减小检测器交叠和对自体的覆盖为目标,提出一种基于重升温模拟退火算法的检测器分布优化策略;该优化方法不改变原有检测器数量,提高了对非己空间的覆盖效果;对两种不同几何形状的二维数据集进行仿真,结果表明,优化方法提高了算法的检测率,降低了虚警率;将优化后的算法应用于滤波电路12种软故障的检测,总体检测率达95%,结果优于基于人工神经网络的故障检测方法。
3158-3160

分层级故障诊断策略与规则的优先权排序方法

摘要:针对某些复杂设备很难有效地创建基于元器件层次分解的诊断树的特点,提出基于故障类别信息的分层级故障诊断推理策略,给出相应的规则存储模式并引入规则优先权;然后提出基于模糊多属性群决策理论的规则优先权排序方法;最后给出该诊断推理策略的可信度的传递算法和具体推理流程;应用实例和分析表明,所提出的方法在冲突消解方面具有很好的效果,可有效提升诊断效率。
3161-3164

基于改进贝叶斯正则化BP神经网络的测试性评估技术研究

摘要:测试性评估是整个测试性设计工作的关键环节,能够反映设计方案的正确性、识别设计缺陷以及检验设计要求;针对当前有效评估手段的缺乏,本文提出了一种新的测试性评估方法;在建立测试性评估指标体系的基础上,利用BP网络解决非线性问题的优势,建立了评估模型,同时采用贝叶斯正则化(BR)训练方法,提高网络的泛化能力,并提出带自适应变异的质心量子粒子群(AMCQP-SO)算法,以优化BP网络初始权值和阈值,以提高评估模型结果的准确度;经实验验证,评估方法具有较高的准确性和实用性,能够更好地为装备测试性设计服务。
3165-3168

Costas编码信号复合速度测量方法研究

摘要:Costas编码跳频信号具有图钉形的模糊函数,不存在距离-速度耦合现象,因此可以同时得到目标的距离一速度信息;目标的速度会对Costas跳频信号回波相位产生很大的影响,如果不进行速度补偿,目标的距离像就会产生很大的衰减,甚至淹没在相位噪声里;为了进行目标速度的测量,同时考虑到系统实时性的要求,将互相关测速和步进补偿方法结合起来,设计一种综合测速方法;仿真表明该方法大大减少了计算量,同时满足了系统对测速精度的要求。
3169-3172

液晶电视故障诊断专家系统的研究与设计

摘要:液晶电视的结构及技术越来越复杂,内部电路精密度很高并且技术资料缺乏,给液晶电视的故障维修带来很大的困难;研究及设计了一个基于Web及知识库的液晶电视故障诊断专家系统,系统基于C/S模式,采用ASP.NET技术和C#语言,采用以正向推理为主的推理策略,以及产生式规则知识表示方法;对系统开发涉及的体系结构、知识表示、知识库、推理机以及实现的技术进行了研究,对存在的问题进行了分析和讨论;试验表明,当输入故障现象,提供测试数据时,系统给出了正确的诊断结果,实现了预期的功能。
3173-3175

基于改进扩展关联模型的飞机组件测试性研究

摘要:多信号流图模型是一种简单而有效的系统建模方法,已广泛地应用于测试性分析和故障诊断领域;为了减少飞机维修过程中组件的不必要更换,提高维修效率,对多信号流图模型的建模方法进行研究,以飞机音频管理组件(AMU)为例,建立多信号流图模型,构建故障-测试关联矩阵和故障-故障关联矩阵;为与实际出现的组件故障信息相匹配,对故障-故障矩阵进行改进,构建了实际故障信息-故障关联矩阵,对组件模型进行测试性分析;由实际维修经验可知,该信号模型可快速地定位故障,给出相应的维修措施,减少通常维修中采取的不必要措施,降低了人为因素的影响,大大地缩短了维修时间。
3176-3178

基于OSP场景图结构的虚拟装配碰撞检测算法的研究与实现

摘要:快速、精确的碰撞检测对提高虚拟环境交互的真实性和增强虚拟环境的沉浸感有至关重要的作用,而虚拟装配环境的复杂性、实时性和精确性又对碰撞检测提出了更高的要求;为实现虚拟装配系统中交叉表面间的精确碰撞检测,提出一种基于OSP结构的虚拟现实碰撞检测方法;该结构第一层为对象节点,主要用于粗略的碰撞检测,第二层为表面节点,第三层为多面片节点,第二层和第三层主要用于精确的碰撞检测,采用层次的碰撞检测算法,以提高碰撞检测的实时性和精度;应用结果表明该方法能有效解决虚拟装配系统表面间的精确碰撞检测问题,满足系统实时交互的应用要求。
3179-3181

基于图像处理的摩托车支架焊点质量检测研究

摘要:摩托车的车架是承载驾驶员与发动机的重要部件,支架的焊接质量是影响支架能否承受各种冲击与振动的重要指标;传统的支架生产线上焊点的质量检测主要依靠焊后撕裂的方法进行检测与补焊,浪费了大量的人力物力,又影响生产进度,为此提出一种基于图像处理技术的支架焊点质量检测技术;首先从长度与面积判别焊点质量,对图像的特征参数经过数字图像处理后基于亚像素级进行边缘检测进行缺陷轮廓识别,设计了一套能够自动识别焊点质量的检测系统;实际检验结果证明这种做法可以快速准确地对有缺陷的焊点进行自动识别,具有很强的实用价值。
3182-3185

基于随机集与条件证据理论的模拟电路故障诊断方法

摘要:为实现模拟电路故障的准确定位,采用一种基于随机集与条件证据的融合先验知识的模拟电路故障诊断方法;首先对测量数据进行处理获取故障电路特征值,得到故障证据可信度分配,并将其表示为证据的随机集形式,然后利用条件证据理论对证据进行组合,最后计算组合后的证据与先验信息之间的和谐度,并依据决策规则得到诊断决策;这种方法充分利用了各种信息,提高了故障诊断的可靠性,故障元器件定位率也比较高;以含容差的二阶滤波电路为例,对电路元件单软、硬故障进行诊断,给出了具体诊断方法及步骤,诊断正确率达到95%以上,结果证明了该诊断方法的有效性;另外,该方法的诊断步骤相对程式化,便于计算机实现,可以实现模拟电路的在线诊断。
3186-3189

继动阀在线检测系统的研究

摘要:针对国内继动阀自动化检测程度低以及检测速度慢的不足,研制了机电一体化的快速自动化在线检测系统;该系统能够实现自动装夹,并利用硬件和软件相结合的方法,对继动阀密封性及其静特性进行自动测试和分析,突破了继动阀自动化检测程度不高以及检测速度慢的不足,大大提高了继动阀生产厂家的检测效率;通过试验分析表明该检测系统能快速高效地对继动阀进行在线检测,检测周期小于3min/个,通过计算得到系统测量能力指数(Cg、Cgk)均≥1.33,满足设备验收要求。
3190-3192

基于车窗控制的LIN总线诊断协议的研究

摘要:一种类似CAN的用于车载、单线、串行通信网络——LIN网络常作为车载CAN网络的子网络存在,主要应用于车身电器的网络化控制;文中针对车窗模块的控制功能特点,参考国际诊断标准ISO—15765,设计了LIN网络应用层诊断协议,并设计了上位机LIN网络数据监控测试程序界面,对车窗状态信息进行实时采集和分析,从而实现了车窗防夹控制及故障诊断功能;最后对车窗的控制行为进行了测试,验证其协议和方案的可行性。
3193-3196