计算机测量与控制杂志

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计算机测量与控制杂志 统计源期刊

Computer Measurement & Control

  • 11-4762/TP 国内刊号
  • 1671-4598 国际刊号
  • 0.55 影响因子
  • 1-3个月下单 审稿周期
计算机测量与控制是中国计算机自动测量与控制技术协会主办的一本学术期刊,主要刊载该领域内的原创性研究论文、综述和评论等。杂志于1993年创刊,目前已被SA 科学文摘(英)、剑桥科学文摘等知名数据库收录,是中国航天科工集团公司主管的国家重点学术期刊之一。计算机测量与控制在学术界享有很高的声誉和影响力,该期刊发表的文章具有较高的学术水平和实践价值,为读者提供更多的实践案例和行业信息,得到了广大读者的广泛关注和引用。
栏目设置:综述、VXI总线技术、测试与工业控制、军事测控技术、仪表与传感器、软件天地

计算机测量与控制 2011年第10期杂志 文档列表

计算机测量与控制杂志综述与评论
软件无线电的研究现状综述2332-2334

摘要:软件无线电因为它的开放性强,兼容性高,在航空航天,多频段、多用户、多模兼容以及互联系统有着广泛的应用前景;文中简要介绍了软件无线电的背景,着重对其关键技术及研究难点提炼与归纳,最后对软件无线电在军事通信、个人移动通信的应用与发展趋势进行了分析及总结。

计算机测量与控制杂志自动化测试
嵌入式星载计算机故障注入系统2335-2336

摘要:空间环境中影响嵌入式星载计算机的主要因素包括温度、湿度、气压、光照、电磁干扰和空间高能粒子的辐射等;随着我国空间探测事业的发展,人们对星载系统可靠性的要求越来越高;容错技术是提高星载计算机系统可靠性的重要方法,为保证容错设计的正确性和容错机制的效率,需要采用辅助的技术对容错系统进行验证;故障注入技术是评测星载计算机容错机制的一种有效方法。

模拟电路边界扫描功能性测试模型研究2337-2339

摘要:边界扫描技术在数字电路中已经基本成熟,但在模拟电路中还涉足较少。为了提高模拟电路系统的可靠性和可测性设计,对模拟电路面向功能性测试的边界扫描模型进行了研究,结合IEEE1149.1标准框架结构和IEEE1149.4标准混合信号测试总线思想,提出了利用数字寄存器控制模拟开关的边界扫描单元结构,设计了面向功能测试的模拟电路边界扫描模型,简化了测试存取口,降低了测试难度,同时构建了模型测试平台,实现了模型的功能测试功能。

基于虚拟仪器和USB技术的热电偶测温系统设计2340-2343

摘要:针对传统热电偶测温中的若干问题,设计了基于虚拟仪器和USB技术的测温系统;热电偶和AD590测量热端和冷端温度,USB采集卡实现信号的转换和传输;上位机软件利用LabVIEW编制,实现数字滤波、非线性和冷端补偿、生成统计直方图等功能;在0~200℃范围进行了实验,系统非线性误差为0.8%,对于同一温度点,顺测和回测的最大误差为0.6℃;这表明系统能够实现高精度实时补偿、重复性较好、结构简单、界面良好,可以满足工业测试的需要。

一种可编程链路测试系统的设计与实现2344-2346

摘要:针对目前卫星地面站链路测试系统测试流程固化的问题,采用了虚拟机的思想,设计了一个执行测试指令的指令机,基于该指令机,实现了一种可编程的链路测试系统;该系统为不同的链路测试建立了一个统一的测试框架,简化了软件系统的结构;同时,该系统定义了自己的测试脚本格式,极大地增强了测试系统的可编程性和可扩展性;实际应用中编写了14种链路测试脚本,形成通用测试库,基于该库顺利完成了该站的链路指标测试工作,系统运行稳定,测试数据准确可靠;通过修改脚本,可以方便地设计新的测试流程,大大提高了测试的可扩充性和测试效率,具有一定的实用性和推广价值。

基于模型的装备快速测试方法研究2347-2350

摘要:装备测试方法主要包括测试模型建立和测试资源配置两个方面;针对当前自动测试系统存在的不足,提出了一种基于模型的装备快速测试方法;首先利用结构和参数未知的被测对象的观测数据,通过系统辨识技术建立其数学模型;在将数学模型分解为基本数学模型单元的线性组合后,再利用匹配算法建立数学模型单元与装备物理模型单元的匹配关系,即把一个“黑箱”逼近成一个结构和参数已知的“白箱”;最后根据其“白箱”模型建立测试需求,实现装备的快速测试;实验表明。模拟电路的匹配度高达92.22%。

基于图像的大型物体尺寸的三维测量方法研究2351-2353

摘要:针对大型物体尺寸不易测量的问题,研究简单快速的测量方法;提出了一种利用数码相机完成物体尺寸的三维测量的方法;利用数码相机从多角度获取图像,采用稳定性强的Harris角点检测算法对图像进行特征点检测;在相机标定过程中提出了一种利用图像中被测物体自适应寻找标定模板的方法,扩大了标定模板的使用范围;最后利用投影矩阵理论计算特征点的世界坐标进行测量;实验证明测量结果误差在2.0%以内,说明该方法能够克服传统测量方法的缺点,满足一般工业的测量要求并且适用范围广。

基于改进相关性模型的子系统级故障诊断研究2354-2356

摘要:对三种典型的相关性模型的基本理论、相关性矩阵生成方法进行分析和研究的基础上,结合某电路子系统级故障诊断的实际需求。从两个层面对相关性模型的故障诊断方法进行改进;为提高故障诊断过程中相关性矩阵的生成效率,首先提出了“近亲传递循环”算法;其次针对已有的诊断策略优化算法难以准确快速搜索到最优解的问题,提出新的测试点优选办法;实例已验证,对于多个测试节点的优选过程中,采用改进的相关性模型,依据故障检测信息量最大的原则选取的测试节点达到了快速、全面诊断的要求。

基于AR模型的特殊路面的路面谱测量及分析2357-2359

摘要:提出了一种特殊路面的路面谱的测量方法,在运输车辆车桥上安装加速度传感器,通过测量该处的时域加速度信号来间接计算路面功率谱;运用DASP和MATLAB等软件对测试数据进行处理,并对特殊路面不平度建立AR模型和进行谱估计,得到了多种特殊路面的位移功率谱密度曲线图;结果表明,该实验方法是可行的,同时提出了一种基于AR模型的特殊路面的路面谱测量手段,并验证了用AR模型法对特殊路面进行功率谱分析的可靠性和可行性。

低功耗智能多点挠度监测系统设计2360-2363

摘要:现有的激光图像挠度监测系统大多存在着功耗大、布线方式繁琐等问题,为了解决这些问题,运用嵌入式技术、无线技术、秘书机制省电技术,设计并实现了一种耐用性高、功耗低的智能多点挠度监测系统;采用一种间断性电源供应管理器(简称“秘书机制管理器”)给系统元件动态供电,采用GPRS远程无线技术实现数据的远程传输,并采用SRWF-501单片射频收发器件实现系统内部元件之间的短程无线通信;在桥梁现场进行了系统性能测试试验,结果表明该系统具有功耗低、数据无线传输且能连续自动在线监测等优点,完全能解决现有的激光图像挠度监测系统的各种缺点。

机载着陆设备综合测试系统的研制2364-2366

摘要:为实现仪表着陆系统(ILS)、甚高频全向信标台(VOR)、微波着陆系统(MLS)等着陆设备的信号模拟、原位功能检查、性能功能检测、故障诊断和系统功能评估,通过分析各种着陆设备的性能参数和信号格式要求,采用信号处理、总线控制与测试、虚拟仪器、故障诊断与仿真、人工智能及数据库等技术,以PC104为核心,构建满足基层级、中继级、基地级需求的着陆设备综合测试系统的硬件和软件平台,解决了基于DSP/FPGA的DDS低频调制信号产生、基于频率合成和矢量调制的射频信号产生等关键问题;经测试,系统综合性好,自动化程度高,适应三级维修体制对着陆设备的测试深度的不同需求。

基于HMM的开关电源故障预测方法研究2367-2369

摘要:故障预测技术在提高设备的安全性、减少生命周期费用和提高维修保障效率等方面发挥了重要作用;采用隐马尔可夫模型(HMM)的故障预测方法,解决了Buck型开关电源的故障预测问题;详细分析了开关电源健康退化过程,并选择输出纹波电压、电感电流和输出功率作为监测参数;利用各个状态的样本序列来训练HMM,然后利用该模型对待测信号的观测序列进行测试,从而获得待涮信号的似然概率.预测设备当前所在状态;实验结果表明,该方法可以准确地对开关电源进行故障预测。

基于GPS/电子罗盘的测姿定位系统2370-2372

摘要:以MEMS-IMU/GPS/电子罗盘组合导航系统研究为背景,提出并设计了一种基于电子罗盘/GPS的测姿定位系统;针对电罗经启动后要较长时间才能稳定,而陀螺球转速高、磨损大、寿命短等问题,将GPS与电子罗盘组合,利用多种信息源相互补充,构成了一种有多余度和高精度的导航定位系统,具有高精度、稳定、小型化、易操作等特点;该系统利用微型单片机C8051F021作为中央处理器,功耗极低的iTrax03—02作为GPS接收机,数字罗盘HMR3300提供姿态信息,通过串口通信,从而实现实时测姿定位功能。

基于GPS/GPRS滑坡位移监测系统的研制及应用2373-2376

摘要:根据对地质滑坡监测的实际需求,设计了一种基于GPRS和GPS差分定位理论的滑坡位移监测系统;系统监测终端采用单片机作为处理器,通过GPRS网络建立无线通讯链路,把监测终端SuperStar—ⅡGPS实时地采集GPS原码信息传到Internet网上的服务器,服务器完成GPS载波相位差分定位解算,并进行数据处理与分析后实现了滑坡位移渐变情况的实时监测;该系统三峡库区云阳故陵滑坡体现场应用以后,实际运行结果表明,系统性能可靠,实现了远程实时监测滑坡的位移状态,精度达到±5mm。

基于IETM的装备故障诊断系统技术研究2377-2379

摘要:由IETM驱动的诊断设备已成为装备现场维修的主要工具,针对S1000D规范下的IETM在故障诊断系统的实现技术问题,给出了基于IETM的装备故障诊断系统体系;同时,进行了基于S1000D的IETM项目开发流程分析,提出了IETM组件的功能分解结构,并分析了过程数据模块、IETM逻辑引擎和IETM数据库等组成结构;从S1000标准技术方面分析该技术,有利于IETM交互性原理研究,有利提高装备的维修保障能力。

复杂背景下跌落试验件的图像测试技术研究2380-2382

摘要:为实现复杂背景条件下跌落试验件运动姿态参数的自动测试,采用数字图像处理技术提取复杂背景中的试验件特征图像,并利用计算机分析提取后的特征图像,实现了试验件姿态参数的计算机自动识别;实践表明,文中研究的图像处理方法可有效提取复杂背景下的目标试验件,此研究是计算机图像处理技术在武器工程自动化测试领域应用的有益尝试。

工业以太网在船舶发电机组测试系统中的应用及网络负载分析2383-2385

摘要:船舶发电机组测试系统作为一个监控系统,在控制器(PLCs)和上位机(触摸屏、监控PC)之间存在大量的数据传输;采用485总线,允许的最大波特率是19200bps,且为主从式通讯,同一总线只允许一个主站存在;为了提高系统的通信速率和响应速度,改进系统的性能,采用速率极快的100Mbps工业以太网,采用星型拓扑结构分割网段,隔离冲突域,解决非确定性;实践证明,系统响应速度快,实时性好,性能明显优于485总线,且允许多主站存在;为了从理论上验证系统的良好实时性,分析了控制器和上位机的网络负载,计算了网络占用率,结果分别是29.822%和26.448%,均满足工业以太网网络占用率低于30%~40%的要求。

针对神经网络缺陷的柴油机在线故障诊断研究2386-2389

摘要:神经网络各模型在柴油机故障诊断的应用过程中,都有各自的特点;针对单一网络模型在故障诊断过程中的缺陷,提出应用多种模型的子网络组成组合网络进行诊断,各子网络的诊断输出应用模糊变换处理,融合多种故障有效信息,提高故障诊断的准确性;首先将BP、Elman诊断子网络得出其各自的初步诊断结果;然后应用模糊变换得出决策级在线诊断结果;通过对某柴油机燃油供给系统的故障诊断过程表明,该诊断模型能融合有效故障信息,避免了单个子网络诊断的失效,有效降低了系统的不确定性。