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计算机测量与控制杂志社
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计算机测量与控制杂志

《计算机测量与控制》由中国计算机自动测量与控制技术协会主办,北大核心期刊,综合影响因子:0.474。计算机测量与控制主要报道自动测试技术和自动控制技术的研究成果及发展方向。
  • 主管单位:中国航天科工集团公司
  • 主办单位:中国计算机自动测量与控制技术协会
  • 国际刊号:1671-4598
  • 国内刊号:11-4762/TP
  • 出版地方:北京
  • 邮发代号:82-16
  • 创刊时间:1993
  • 发行周期:月刊
  • 期刊开本:A4
  • 复合影响因子:0.546
  • 综合影响因子:0.442
期刊级别: 统计源期刊
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计算机测量与控制 2011年第05期杂志 文档列表

计算机测量与控制杂志综述与评论

云计算研究现状与发展趋势

摘要:云计算是在网格计算的基础上发展而来的,是一种新兴的计算模型;介绍了云计算的定义和体系结构以及应用,从云平台的层次更深刻地剖析云计算的本质,对目前主流的云计算关键技术进行了详细介绍;最后讨论了云计算的热点问题,并指出了当前云计算系统亟待解决的问题与下一步的研究方向,可为云计算相关研究提供参考。
998-1001

物联网技术发展的研究与综述

摘要:发展物联网产业已经成为我国培育战略性新兴产业、加快经济发展方式转变、推动产业结构升级的重要战略选择,我国政府部门高度重视物联网的应用推广,着力推动物联网相关产业的发展;文介绍了物联网的国内外发展现状,总结了物联网的架构及关键技术,简述了物联网的有关应用,最后对我国发展物联网产业进行了展望;以求通过这四方面的介绍,从技术、应用等层面使我们对物联网有全面、深刻、准确的理解和认识。
1002-1004
计算机测量与控制杂志自动化测试

装备测试性次优诊断方案获取方法研究

摘要:诊断方案是各种诊断要素的组合,次优诊断方案是不含冗余诊断要素的诊断方案;为了寻找最优诊断方案,首先需要获取次优诊断方案;从诊断对象到诊断方案存在四层复杂的映射关系,传统的依靠经验或试探的方法获取次优诊断方案存在许多不足,将各层的元素用向量表示,各层之间的映射关系用映射矩阵表示,建立了方案选择模型,给出次优解的判断条件;在诊断要素向量空间,采用基于向量运算的搜索算法,可以准确地获取诊断对象的次优诊断方案。
1005-1007

基于层次MAP的虚拟试验系统互操作协议研究

摘要:在虚拟试验系统中,针对以太网和VMIC反射内存网不能直接通信的问题,提出了一种基于层次MAP的互操作协议方案;在引入网关节点连接以太网和VMIC反射内存网的基础上,提出了VMIC反射内存的三层内存划分方案,利用层次MAP实现了反射内存的分配和释放算法,完成了以太网数据和反射内存网数据的相互映射,从而实现了虚拟试验系统的互操作;试验表明,该互操作协议方案能够有效实现以太网和VMIC实时网之间的数据交换和共享,较好地满足了虚拟试验系统的实时性要求。
1011-1013

基于LabVIEW的吸声系数测试系统设计

摘要:介绍了基于图形化语言LabVIEW开发环境,采用双传声器法测量各种材料吸声系数的方法;利用频谱细化技术对算法进行了优化,实现了对吸声系数快速、连续、稳定的测量,并可以方便地保存项目参数及对测试结果进行分析、拼接、保存、复现及报表;在相同的实验条件下,采用多种实验材料与B&K PULSE系统进行对比测试,并对海绵的测试结果进行了具体分析;结果表明,采用本系统所测得曲线与PULSE测试结果吻合度很高,证明该系统测试精确度高,性能稳定可靠,操作简单,达到了设计要求,有助于各种吸声材料的研发。
1014-1016

基于粗糙集和IRBF的配电网故障诊断系统

摘要:为了改进人工智能方法在配电网故障诊断系统中的应用,给出了基于粗糙集理论的IRBF神经网络的模型结构,然后利用训练好的神经网络对配电网进行故障诊断;采用VC++语言开发工具,调用Matlab神经网络工具箱建立了一个简化的故障诊断系统,并通过配电网实例验证了方法的正确性;实践证明不但提高了配电网故障诊断的容错性,使故障诊断变得更加准确有效,而且减少了神经网络样本数据,大大地减少了故障诊断过程的时间。
1017-1020

基于改进型遗传神经网络的相似重复记录检测

摘要:本文提出一种基于遗传神经网络的相似重复记录检测方法,充分利用了神经网络的非线性映射和遗传算法的全局优化特性,将基于学习的思想和进化的思想有效结合并应用到重复记录检测中,避开了传统方法计算属性权重的问题,并对遗传神经网络进行改进。实验结果表明本文方法能够有效地解决大数据量的相似重复记录检测问题,不仅具有好的检测精度,而且具有很好的时间效率。
1021-1023

基于PXI总线的飞机供电测试系统设计

摘要:在飞机电网地面实验电气测试中,需要对电力汇流条和各负载输入端的动态和稳态供电特性进行测量,具有测试点数量众多,类型复杂等特点;针对这些特点,设计了基于PXI总线技术的飞机供电测试系统,该系统可以对飞机电气系统的32个通道进行1小时以上的监测,并对监测结果进行可调整速度的回放;测试人员可以根据需要,在回放过程中对局部波形任意停止、放大、生成报表;应用该系统对某型飞机航空电源进行了监测试验,结果表明,本系统功能强大,稳定可靠,设计方案合理,思路正确,对复杂数据监测系统具有很强的应用价值。
1024-1026

一种激光测距装置在旋翼共锥度测量中的应用

摘要:直升机旋翼共锥度是旋翼动平衡测量的一个重要参数。它直接影响直升机机动性能、安全性能等多方面重要指标。针对在旋翼高速旋转的状态下测量共锥度值的系统特点,设计了一种激光测距装置,利用激光和反光镜构成三角形光路,在反光镜上标记矩形刻线,利用矩形刻线在摄像机靶面上的成像信息求出反光镜的位置角度信息,进而利用三角形几何原理计算被测点到激光测距装置的距离。从而实现距离测量。将其用于直升机旋翼共锥度测量中,可实现对直升机旋翼共锥度值的非接触、高精度测量。对该装置的结构和计算过程进行了简要介绍。该装置具有结构简单、使用方便、精度较高、支架非结构性形变对测量结果无影响的特点。
1027-1029

基于最小二乘支持向量机的复杂装备故障预测模型研究

摘要:针对复杂装备故障信息不足、故障预测困难等问题,应用支持向量机建立了故障预测模型;在对支持向量机回归算法分析的基础上,利用最小二乘支持向量机建立故障预测模型;最小二乘支持向量机通过对相空间重构,有效地降低了模型的复杂度;最后,本文利用某导弹发射装置液压泵的故障数据进行了验证,通过选取合适的参数,该模型能够较好地对故障数据进行预测,预测精度较高;事实证明,基于最小二乘支持向量机建立故障预测模型能够较好地对复杂装备故障的趋势进行预测。
1030-1032

基于嵌入式Linux的智能瓦斯监控系统设计

摘要:为了测量煤矿井下瓦斯浓度以提高煤矿安全系数,采用了一种基于嵌入式linux的智能瓦斯监控系统;系统以核心处理器s3c2410为硬件平台,采用嵌入式linux作为操作系统,以DSP作为数据采集模块,通过TCP/IP协议将嵌入式系统接入Internet,实现远程监控,并基于QT/Embedded实现了监控界面;研究表明,本系统具有稳定可靠、实时性好、友好的人机界面、操作简单等优点,在井下瓦斯浓度监测方面有重要的应用价值;详细介绍了系统的组成、工作原理以及软硬件设计。
1033-1035

基于信息熵模糊聚类和粗糙集理论故障的模糊判据研究

摘要:复杂电子系统的缓变故障是故障预报的难点之一,针对这一问题提出了基于信息熵模糊聚类和粗糙集理论的故障决策判据方法;该方法主要分两个步骤:以信息熵作为聚类标准,采用谱系的方法确定聚类数目,然后通过FCM模糊聚类构造故障决策表;利用粗糙集理论对故障决策表进行简化和最小化,最终形成带评价的简约故障决策判据;该方法改进了一般模糊聚类算法的不足,克服了先验信息和知识不准确、不完整、不一致情况下故障决策表获取与更新的困难;实际算例表明,信息熵模糊聚类方法比一般模糊聚类方法的聚类质量更高,更客观真实。
1036-1039

基于IMF复杂度和RBF网络的配气机构故障诊断

摘要:针对柴油机振动信号的非平稳特性,提出一种经验模态分解(Empirical Mode Decomposition,EMD)、复杂度和RBF(radical basis function)神经网络相结合的故障诊断方法;运用经验模态分解方法对特定时段的振动信号进行分析,计算前5个固有模式分量(Intrinsic Mode Functions,IMF)的Lempel-Ziv相对复杂度作为故障特征向量,并利用RBF神经网络可以快速逼近任意非线性函数及良好分类能力的特点,来实现对柴油机工作状态和故障类型的判别;最后,利用实际柴油机试验数据的诊断和对比试验验证了该方法的有效性。
1040-1043

基于人工免疫模式识别的故障诊断方法研究

摘要:提出了一种基于人工免疫模式识别的故障诊断方法,将故障视为抗原,基于生物免疫系统的克隆选择、超变异、免疫记忆以及多样性保持等机制生成能够表示和识别抗原的记忆抗体,然后采用基于KNN的阈值分类法对抗原即故障进行识别;以抽油机井为对象进行仿真研究,阈值取1,与输入故障距离最近的记忆抗体个数取3和5两个值进行试验,仿真结果表明算法的诊断准确率均为100%。通过对变异抗原的识别,表明该方法具有较好的泛化能力。
1044-1046

基于FBG传感器皮革弹性测量设计与实现

摘要:提出一种基于FBG(Fiber Bragg Grating)光纤光栅传感器实现皮革弹性测量中温度、因温度变化引起的皮革纤维受力变形长度变化量和拉伸力引起的皮革纤维受力变形长度变化量三个参数被测量。采用用宽夹子把皮革样品两端固定好,并把一个FBG1传感器固定在夹子上,并在沿皮革样品发生形变方向放置FBG2传感器来解决皮革弹性变形和温度相互交叉感染问题;同时采用镀层FBG来提高FBG传感器的灵敏度。实验表明,三个参数能被精确和同时测量;并且FBG传感器灵敏度也被提高了8~13倍。
1047-1049
计算机测量与控制杂志控制技术

基于片上系统的可重构数控系统研究

摘要:为适应柔性化制造的发展趋势,提出了一种基于可编程片上系统的机床数控系统设计方案,使得数控系统可以按需重构;首先给出了嵌入式数控系统的总体硬件设计,接着说明了可编程片上系统(SOPC)的内部架构设计和Nios II软核处理器具体配置,实现MCU、DSP和用户逻辑在一片FPGA芯片上的集成;最后设计了数控系统的重构方案并在EP2C50芯片上进行了重构实验,共有9,963,392bit重构数据,在20MHz时钟下整个重构周期耗时748毫秒,能满足数控机床使用中的现场实时重构要求。
1050-1051

高温超导磁梯度仪测控系统的设计与实现

摘要:针对高温超导磁梯度仪手动调节控制器操作繁琐,工作效率低的问题,设计并实现了一种高温超导磁梯度仪的自动测量控制系统;通过实时采集和分析超导量子干涉器输出的调制三角波信号,自动调整其工作点参数,实现高温超导磁梯度仪的自动调试功能。通过微处理器控制前置放大器内的锁相环路的闭合,实现高温超导磁梯度仪信号输出;设置大容量Flash存储器实现仪器工作点参数和测量数据的存储;采用光电隔离技术,降低了测量控制系统对仪器前端工作电路的噪声干扰;实验结果表明,设计的测量控制系统在野外可稳定可靠工作,效率高,方便了高温超导磁梯度仪在地球物理磁法勘探中的应用。
1052-1054

基于自抗扰技术的高超声速飞行器控制系统设计

摘要:高超声速飞行器在飞行过程中超燃冲压发动机对攻角及侧滑角有较严格的要求,为实现对攻角及侧滑角的精确控制,文章采用自抗扰控制技术设计了高超声速飞行器的攻角自动驾驶仪;首先建立高超声速飞行器控制系统的数学模型,然后采用扩张状态观测器对受扰对象的状态和干扰进行观测,并对状态误差采用非线性反馈,对观测的干扰进行补偿,从而实现对干扰的快速抑制和对指令的精确跟踪,最后仿真表明所设计的自动驾驶仪满足性能要求,验证了该方法的正确性。
1055-1057

基于3G技术的智能农业远程监控与管理系统

摘要:针对农业现场偏远分散、要素复杂、受气候约束操作和管理困难等特点,提出基于3G无线通信技术的智能农业远程监控与管理设计方案;该方案利用3G无线通信技术搭建远程农业监控网络,系统采用分布式结构,每个管理区域均以PLC为核心设计3G采集控制器,数据连接至3G运营商,并架设APN(Access Point Name)专线与监控中心通信,通过运行智能监控软件实现对农业现场的无线远程监控与管理;实践表明,该系统克服了以往农业监控中的弊端,架设了为企业、管理部门、经销商获取农业生产情况的崭新平台,提高了现代农业管理效率。
1058-1061

热网微机监控系统设计

摘要:为了解决当前供热中存在的供热效率低、供热不平衡、污染严重、能量浪费等诸多问题,设计开发了针对供热行业的热网微机监控系统。系统采用了中央集中控制的方法,通过科学系统的调节换热站一次网流量,解决了供热不平衡、水力失调、能源浪费、环境污染等问题。该套系统已成功运用在很多热电企业,达到了无人值守、节能减排的目的及热网失调度小于1%的先进技术指标。同时在改善环境质量、节约能源、提高人民生活水平等方面起到了重要的作用。
1062-1064

高超音速飞行器鲁棒控制研究

摘要:针对高超音速飞行器具有高度非线性、输入输出之间强耦合以及参数不确定等特点,提出了基于随机鲁棒设计的动态逆控制;这一控制方案基于系统控制需求,利用蒙特卡罗仿真方法建立目标函数,并通过遗传算法最优化系统设计参数,该控制方案将动态逆控制的非线性解耦控制能力与随机鲁棒设计的强鲁棒性结合,保证了飞行的纵向稳定性,改善了其控制性能;基于某常规高超音速飞行器纵向模型进行仿真验证,结果表明该方案能够满足系统控制需求且具有强鲁棒性。
1069-1072

塑料微球充氘氚监控系统设计与实现

摘要:为了减小放化环境中操作人员的劳动强度,同时减少有害气体对作业人员潜在的健康危害,设计实现了一种塑料微球充氘氚监控系统;其控制原理采用分布控制,集中管理的多级控制方式,在基于上位机IPC(工业控制计算机)、PLC(可编程逻辑控制器)和组态软件为核心的应用平台上,方便地实现了对塑料微球充氘氚装置相关元器件的远程控制、数据采集及处理等监测过程,并以图形化的方式动态显示充氘氚装置的工作状态及报警处理;上述远程监控系统改善了人机交互环境,并在某放化实验中得到成功应用。
1073-1075

用于海底观测网络水下接驳盒的电能监控系统

摘要:海底观测网络科学仪器的电能是由陆地电网通过光电复合海缆和水下接驳盒提供的。为了提高海底电力系统的可靠性和用能效率,设计了用于水下接驳盒的电能监控系统。该系统通过检测密封腔体内的环境参数、直流变换器的工作状态和内外部负载的用电情况,诊断系统故障并采取相应的保护措施,同时根据优先级管理内外部负载供电,并可通过海岸基站控制台实现远程控制和维护。在额定-2kV/2kW接驳盒上的原型实验表明,该系统运行稳定可靠,适用于海底长期观测网络。
1076-1078

基于压电陶瓷执行器的车削振动控制系统研究

摘要:针对车削加工时振动对加工精度的影响,设计了一种车削振动主动控制系统,系统控制器采用基于人工免疫系统的改进型反馈控制器,执行器采用压电陶瓷材料设计制作,建立压电陶瓷执行器和专用刀架传递函数模型,在Matlab环境下进行建模仿真,当振动频率在50~150Hz时仿真结果表明该控制系统能抑制振幅97%以上;另外进行了现场试验,以普通45#钢为车削工件,车削深度为0.07mm,在正常转速下对车削振动进行主动控制,结果证明设计的车削振动控制系统能抑制车削振动幅度37%以上。
1082-1085

基于Simulink/RTW的汽车电子控制系统的研究

摘要:随着汽车电子控制系统的日益先进和复杂化,传统的手工编写代码实现汽车电控系统的开发模式已不能满足开发需要;结合基于模型的设计方法和代码生成技术,提出了一种基于Simulink/RTW的汽车电子实时控制系统的新型设计方法;利用Simulink进行算法开发、系统建模和仿真验证,然后通过RTW自动生成嵌入式代码,实现汽车电子实时控制系统的开发;并将该设计方法应用到发动机控制系统的开发过程中,通过与Simulink中仿真结果进行对比,验证了该方法的可行性与正确性;经过实践证明这种新型设计方法可以大大缩短控制系统的开发周期,对于嵌入式控制系统的开发具有一定的实用价值。
1086-1088

基于ZigBee的网域车辆监控系统的设计

摘要:为了实时监测、捕捉重要区域内的各种监测信息,从应用角度出发,提出了一种基于ZigBee的远程网域车辆监控系统的实施方案,车辆终端的网络可控节点采用了基于无线微控制器JN5121与DSPIC33F的双核体系架构,并利用无线传感网络技术以及监控系统与子节点之间的通信协议对局域网内行进车辆进行调度、速度和姿态的监控和反控停车等操作。实验结果表明,该方法提高了网域控制的灵活性和复用率,在无人监控、目标监测等场合有较高的实际应用价值。
1089-1091
计算机测量与控制杂志军事测控技术

基于3G的移动雷达车辆超速检测系统的设计与实现

摘要:随着国内车辆保有量的增加,交通管理部门的工作量也相应快速增加,针对现有车辆测速系统低速、低效、非实时的缺点,采用3G网络和雷达测速技术开发了一种新型的移动雷达车辆超速检测系统;通过3G网络进行测速数据的无线远程传输,借助第三方的认证服务器实现3G网络下的视频实时远程无线点播;使用固定和移动终端接入和访问技术,采取FLV视频编码格式,实现了测速视频信息的即时传送;最后经过实际使用测试,该测速系统运行稳定可靠,检测精度高,具有一定的实用性和推广价值。
1092-1093

新型移动机器人激光测距雷达的研究

摘要:研制了一种新型的基于激光结构光三维视觉技术的移动机器人模块化测距雷达样机,并提出了多平面靶标的转轴现场标定方案,为实现其对周围环境的扫描测量,首先标定线激光器与网络摄像头的相对位置,利用三角法测量激光交线到摄像头光心的距离。然后标定舵机转轴与摄像机的相对位置,并将旋转的激光交线坐标,统一到一个世界坐标系下,实现扫描测距。三维测量实验中,相对误差0.31%,系统测量误差小于4%。实验证明该样机测量精度高,成本低,具有广阔的应用前景。
1094-1097

潜艇流水孔阻力特性分析

摘要:以潜艇流水孔为研究对象,基于RNGk-ε湍流模型对流水孔三维流场进行数值模拟,通过改变流水孔参数,研究了流水孔形状、尺寸以及数量对航行阻力的影响,研究结果表明,4种形状流水孔阻力值以菱形流水孔最小,其次为正方形流水孔,圆形流水孔,长方形流水孔阻力最大;随着流水孔尺寸的增大,湍流活动被加强,总阻力增大;多数量流水孔的湍流特性呈现出"两头强,中间弱"的态势,总阻力随流水孔数量增加而逐渐增大;以上结论可为潜艇流水孔设计提供参考。
1098-1101

带有气动参数不确定性的导弹自动驾驶仪设计

摘要:针对一类不确定导弹系统,考虑系统中存在气动参数不确定性,研究其自动驾驶仪的设计问题;由导弹俯仰面的力学模型及气动参数的多项式模型,考虑舵偏角为控制输入建立二阶导弹系统模型,基于自适应控制得到导弹自动驾驶仪的设计方法,使得闭环系统稳定且攻角快速跟踪指令信号;文章充分考虑系统模型攻角通道中存在舵偏项的影响且不需假设导弹攻角为小量,使得系统模型更具有一般性;仿真中马赫数分别取为2.5、1.8、3.0并考虑50%的参数摄动,结果表明文章设计的自动驾驶仪指令跟踪精度高,鲁棒性强。
1102-1105

虚拟试验运行支撑平台中运行管理工具的研究

摘要:为解决虚拟试验的试验配置与运行的可控性,设计并实现了虚拟试验运行支撑平台运行管理工具,以实现虚拟试验想定描述文件解析、试验预配置、模型分发和运行时控制;首先,分析虚拟试验运行支撑平台中对运行管理工具的需求;然后,设计了该工具的结构,通过想定描述文件解析,配置文件的分发完成试验预配置;通过模型文件的分发实现了实体的分派;通过运行反馈模块实现了对试验运行的控制;最后,以某武器系统的虚拟试验,对运行管理工具进行了功能测试;测试结果表明,运行管理工具对虚拟试验系统中联邦、邦元、数据进行了有效管理。
1106-1108

一种复杂虚拟试验中跨协议互连方法

摘要:复杂虚拟试验系统往往需要基于异构网络环境互连的方法搭建,以满足不同试验实体间通信的实时性要求;分析了复杂虚拟试验中不同协议,进行了实时网下不同通信方式的研究;针对HLA和实时网的互连问题,对跨协议互连方法进行了研究,设计了用于协议转换的紧耦合桥接器;提出了一种跨协议的互连方法,其中包括对象类转换、交互类转换等;应用结果表明,该方法很好地满足了不同网络间的通信需求,在处理复杂虚拟试验中多种网络环境下跨协议互连方面是可行的。
1109-1112

基于RTX和VMIC的虚拟试验联邦支撑环境研究

摘要:半实物试验对联邦支撑环境有毫秒级推进的需求,这一需求很难通过对网络环境的改善完成;针对原有基于VMIC的虚拟试验联邦支撑环境在操作系统环节的不确定性,提出了基于RTX操作系统和VMIC网络的实时扩展方案;分析了联邦运行必须的四大管理服务的模块划分,将不同模块划分到不同操作系统;针对时间服务的精度问题进行进一步研究,达到了毫秒级的时间推进;设计并实现了联邦支撑环境;对该环境的实际使用中的测试表明,其达到了半实物试验的要求。
1113-1116

某型倾斜俯仰指示器试验器设计与实现

摘要:在机务维护工作中,对倾斜俯仰指示器定期进行性能测试,是发现其故障的常用手段,对及时排除故障隐患,保证飞行安全十分重要;采用虚拟仪器技术、计算机测控技术实现了对某型倾斜俯仰指示器的指示误差、协调速度等性能的自动测试。介绍了试验器的硬件设计和软件设计,以LabView作为系统软件的开发平台,增强了系统软件的可维护性及可扩展性;实验室和现场的测试结果表明,试验器测试准确、快速,各项测试性能指标满足技术要求,自动化程度较高;该试验器已用于某型倾斜俯仰指示器的维修保障工作中,实际应用效果良好。
1117-1119
计算机测量与控制杂志设计与应用

实时遥测数据信源压缩技术

摘要:遥测是卫星、飞船和运载火箭等航天器系统的关键功能之一。随着航天器功能、性能的提高和系统规模、技术复杂性的增大,对遥测的要求在不断提高;由于航天器功耗、重量、天地通信带宽或中继业务费用等约束限制,传统PCM遥测技术和分包遥测技术难以满足当前要求;在分析遥测数据信息冗余度的基础上,提出一种实时在线遥测信源压缩方案,以高性能数据处理计算机为核心完成信源数据搜集和组帧,然后在时间和空间维度进行压缩编码,最后按照兼容CCSDS分包遥测的标准进行分段处理、信道编码和遥测下行,该方案兼容CCSDS技术标准,信道利用效率高、压缩后的信息冗余度低,应用构建费用低、接口简单和可扩充性好。
1120-1123

基于ARM的超声波调宽高压脉冲发控技术研究

摘要:提出了一种基于ARM的超声波调宽高压脉冲发控技术;该技术以超声波检测系统为背景,由ARM微处理器S3C2440A作为核心控制器,超声波激励脉冲宽度、重复频率和电压幅度均可调;高压电源采用了一种可控高压电源,能输出0~1000V电压;重点分析了激励脉冲对超声波信号的影响、电路中各个元件对超声波激励脉冲的影响以及基于ARM的PWM控制脉冲的产生;从理论上得出了发射电路中各个电阻与激励脉冲电压电流的数学关系,实验得出了1kHz重复频率的600V脉冲.该发射电路可以激励不同探头产生多种频率和发射功率可调的超声波。
1124-1126

基于GPS和GSM的车辆倾翻事故报警系统设计

摘要:为了提高车辆的安全驾驶性能,对车辆的横向与纵向倾翻事故进行研究,以Atmega16单片机为处理单元设计了一倾翻事故报警系统;系统采用XW02-1S2422双轴角度传感器实时测量车辆的横向和纵向倾翻角度,根据设定的倾翻极限角度实现车辆的倾翻状态的监控与预警功能,并利用声光信息提示司机;当车辆发生翻车事故时,利用GPS准确定位事故现场,通过GSM将定位结果以短消息的方式发送到指定手机,以便于及时救援;大量试验表明,系统可以实现对倾翻事故的报警功能,准确率达到95%。
1127-1129

基于MIMU/GSP的双核微系统的设计与应用

摘要:为了提高导航精度,设计了以DSP+单片机双处理器为核心的MIMU/GPS组合导航微处理器系统,采用单片机+双口RAM采集GPS数据并缓存,DSP对数据并行读取,既节约了CPU时间,又实现了对IMU的高采样率;采用TL16C550A与MAX232和主机异步串行通信,来实现DSP和上位机的高速通信,并对数据实时显示;整个系统采用CPLD为时序控制,并利用1PPS脉冲和CPLD时钟分频实现MIMU和GPS数据的同步采集。本系统在中北大学周边路段进行跑车实验,以5K的采样率对惯性测量单元采样,同时能够完成周期内的导航解算,避免了串口通信带来的CPU时间等待;同时系统以1PPS为时间基准触发DSP中断能够保证数据采集和读取的实时性。通过实验验证,本系统具有高采样率,实时性好的优点,为组合导航系统的研究提供硬件平台,在实际的工程应用中具有一定的参考价值。
1130-1132

采用GPS和GPRS的移动目标监控导航系统设计

摘要:系统以STC12C5A60S2单片机为控制核心,使用DP310设计的GPS模块接收卫星定位信息,通过由M23G制作的GPRS模块连接GPRS/GSM网络和Internet,将移动目标的定位信息发送给手机或远程数据库服务器;连接Internet的监控终端可登录数据库服务器,以查询监控移动目标;数据库服务器也可为移动目标导航;实验结果显示,系统具有定位精确,跟踪及时,通信资费便宜,操作简单,人机交互界面友好的特点。
1133-1135

基于FPGA的智能视频融合技术研究

摘要:针对夜间或恶劣环境下交通事故频发的情况,提出一种在夜间或恶劣环境中辅助驾驶员改善能见度的技术,本技术是采用在FPGA内部对CCD捕获的可见光视频流和红外摄像机捕获的红外视频流进行实时融合、处理以获得极低或极强光照条件下图像信息的新方法;整个系统流程都在FPGA内实时完成,经过处理的视频流直接显示在位于司机前方的平视显示器上,以协助驾驶者在能见度低的环境中安全地行驶,在各种实验条件下经初步验证都取得了不错的效果。
1136-1138

便携式危险气体报警器的研究与设计

摘要:通过测定瓦斯的主要成分甲烷的浓度来间接测量瓦斯浓度是解决目前我国煤矿瓦斯事故多发的有效途径;但大多数测定瓦斯浓度的设备具有体积大、难移动的缺点;针对以上情况,基于对MSP430系列单片机超低功耗和片内外设丰富的特点的深入了解和研究,设计了以甲烷为被检测气体,以MSP430F135为微控制器的便携式危险气体报警器;通过它能够实时监测矿井中甲烷的浓度,并在浓度超过报警上限值时启动蜂鸣、闪光和振动为一体的报警功能;其声、光和震动三为一体的报警功能具有鲜明的独创性和重要性。
1139-1141

基于消息的嵌入式系统应用框架研究

摘要:为达到可重用、可扩展、可维护等要求,应用程序框架一般要采用多种设计模式进行设计,消息是Windows平台的基本驱动模式,基于消息驱动的方式,采用MVC/P及Observer等设计模式,设计一种基于消息的应用程序框架结构,该架构不受限于具体的嵌入式系统平台,可实现模块内部的紧耦合以及模块之间的松耦合,将该框架成功应用于多种机型的战术数据系统中,验证了其正确性和适用性。
1142-1144

交互式电子技术手册通用开发平台设计与实现

摘要:针对装备维修保障信息化以及综合测试诊断工程开放性需求,按照《舰船武器装备交互式电子技术手册通用要求》,提出了适应武器装备综合诊断要求的IETM应用解决方案;论述了IETM通用开发平台研制的总体思路、结构组成和信息结构,并对TEAMS诊断策略导入、TPSCOM实时调用以及会话记录和复现等关键技术进行了阐述;本软件平台已在多型装备的IETM开发中得到应用,应用情况表明支持4、5级IETM的开发,解决了IETM与测试诊断知识的集成问题。
1145-1147

基于四元数的电磁矢量传感器MMSE波束形成算法

摘要:为了提高电磁矢量传感器波束形成的抗干扰能力,根据四元数具有更强的正交约束的这一特性,故四元数能更好地描述电磁矢量传感器的正交结构;因此,首先建立了四元数电磁矢量传感器模型,在此模型基础上推导出四元数MMSE(最小均方误差)波束形成算法;对于复数和四元数两种算法而言,在同等低快拍数的情况下,基于四元数的MMSE波束形成算法比复数MMSE波束形成算法的输出信干噪比(SINR)大,而最小均方误差(MMSE)小;因此四元数方法响应速度快,滤波效果更好,抗干扰能力更强。仿真实验验证了算法有效性。
1148-1150

用于TF/TA的机载数字地形数据压缩算法研究

摘要:针对海量地形数据在低空突防飞机上的存储问题,提出了一种适用于TF/TA的机载数字地形高程数据压缩的算法;该算法首先对地形高程数据进行简单曲面拟合,对拟合前后的地形高程数据进行对比,计算残差,判定残差范围是否在飞机飞行的安全范围,对必须保留的残差数据进行基于DCT变换的JPEG有损压缩;最后,针对平坦与复杂地形数据提出了不同的压缩算法,验证了曲面拟合和JPEG有损压缩两种算法结合的可行性,并给出了实验评价,试验结果得到了比单纯JPEG压缩更好的压缩比。
1151-1153

基于GPS定位与超声波导盲拐杖的设计

摘要:针对市场上供盲人使用的导盲拐杖结构简单,功能单一,无法实现较好导盲效果的弱点,设计了一款以单片机AT89C52为主控件,具有GPS坐标定位、超声波测障、语音提示等功能的智能拐杖;介绍了智能拐杖的组成结构和工作原理;在分析GPS信号语句格式和处理流程的基础上,设计了硬件电路和实现软件编程;利用超声波发射和接受电路实现了测障报警功能;基于SYN6288语音合成芯片实现定位、时间信息的语音输出功能;有效地实现了导盲拐杖智能化操作和多功能扩展。
1154-1157

基于达芬奇平台的视频编码器实现

摘要:H.264协议是目前最先进的视频编码标准,高复杂度是算法推广的最大瓶颈;提出一种采用TI公司多媒体处理器Davinci TMS320DM6446为核心硬件平台的X264编码器实现方案,该方案采用了局部直方图平均差值进行参考帧数确定,运动估计采用小菱形搜索算法;实验结果标明,在保证图像质量条件下,编码器达到了CIF分辨率视频的准实时压缩要求。
1158-1160

仿生智能电子油门踏板的设计与实现

摘要:为了让汽车更加安全,结合仿生学原理,设计了一个新型智能电子油门踏板;在普通油门踏板的下面,嵌入以微处理器为核心的电控单元,使洗车具有安全壁障和纠正错误操作的智能化;当汽车距离障碍物小于设定的安全距离时,电控单元就可以立刻自动控制汽车减速至最后停止;这样就可以让汽车像蝙蝠一样自由安全壁障;电控单元还可以检测出司机错误将油门踏板当刹车踏板的错误操作,然后会自动将汽车安全停止;电控单元还可以将车距、车况等信息实时送给汽车的音响系统,给司机相应的提示;本设计可以在不改变原来汽车任何结构和司机的习惯情况下,可以让汽车驾驶更加安全;研究对汽车安全驾驶领域具有一定的参考价值。
1161-1163

一种产生引信电路激励信号的新方法

摘要:为了完整测试某型号导弹引信电路的工作状况,提出了一种产生可调频调幅激励信号的新方法,系统架构为:DSP+FPGA+RAM+D/A。上位机实时录制引信工作中的波形并采样,通过串口把采样数据传给DSP,经计算后缓存RAM中并由FPGA控制时序将波形恢复并输出,波形输出个数和波形的长度均可以控制,而且产生的波形任意,操作非常灵活。实验证明,与传统DDS产生方法相比,该方法产生波形灵活,可更好应用于引信电路工作状况的测试中,大大降低了测试成本,具有很强的推广性和实用性。
1164-1166

基于AVR的电源管理系统的设计

摘要:为了能实时监控无人机电源系统的状态和提高无人机的安全可靠性,利用Atmega16l丰富的资源和接口,设计了一套无人机电源管理系统;该系统通过单片机采集供电电源和备用电源的电压,根据这些数据以及地面站的控制命令,对两组电源进行充放电管理;该系统采用了无线射频模块XT09-SI,利用其长距离特性及高级网络安全等特点,将单片机采集到的电源信息发送给地面站,并接收地面监控平台发送过来的充放电等控制命令。实验结果表明该系统能自主完成机载电源的充放电管理,快速准确的传输飞机的电源、控制等信息,能够保障自主飞行时无人直升机的安全。
1167-1169

车辆追尾预警系统设计

摘要:为有效预防车辆追尾事故的发生,基于系统动力学理论构建了车辆追尾事故模型,设计了车辆追尾预警系统;该模型充分考虑了驾驶员人体反应时间及信息处理过程的时间延迟,跟驰车辆可以根据引导车辆车速的变化及自身车速的变化计算是否会发生追尾事故,系统将在可能发生追尾事故时给出预警信号;详细给出了模型的构建过程和预警系统的工作原理、结构组成、硬件电路设计,以及软件设计;系统试验运行良好,可靠性高,成本低,具有广阔的应用和推广前景。
1170-1172

基于WindowsCE的嵌入式多生理参数采集显示系统

摘要:实现了一种能对多种生理参数进行实时检测、存储、分析、显示及报警的嵌入式系统,采用S3C2440作为核心控制器,使用CAN总线实时传递生理参数信号,用WindowsCE作为操作系统协调软件界面与硬件的运作;图形用户软件界面考虑到生理参数数据量大,实时性要求高的特点,利用自定义的消息方式和多线程技术充分提高程序的实时性和代码的执行效率;程序运用面向对象的思想,便于后续功能的开发;通过和高实时性的PC测试程序波形比较表明,本系统具有很强的实时性和稳定性,可以实现预期的监测功能。
1173-1174

基于存储式测试技术的虚拟逻辑分析系统设计

摘要:针对采用引线式测试法进行武器系统参数测试时存在测试装置数字电路逻辑信息无法实时获取的问题,根据存储式测试方法,利用LabVIEW编程软件、NandFlash技术为软硬件平台,构建用于逻辑信息获取与处理的虚拟逻辑分析系统;实验结果表明,该系统能够同步、高效、低误差地实现对32通道的逻辑信息的获取、分析与处理,进而完成在高温、高冲击、高压恶劣环境中测试装置的监控与故障诊断。
1175-1177

单精度浮点运算单元的FPGA设计与实现

摘要:针对以前浮点运算依靠软件实现的弊端,提出采用自顶向下的设计方法,模块化的设计思想来实现FPU整个设计,这种设计方法增强了系统的可移植性及可改进性;系统在CycloneⅡEP2C35FC684C6的FPGA上综合实现,验证结果表明,在满足各项功能要求的前提下,其系统最高时钟频率可达到47.4MHZ,提高了浮点运算单元的处理速度。
1178-1180

基于混沌蚁群算法的机器人路径规划

摘要:研究了全局静态复杂环境的机器人导航问题;针对传统蚁群极易陷入局部最优解,引入混沌理论改善个体质量,利用混沌扰动避免在搜索过程中陷入局部极值;构建了一个新的机器人路径规划算法的数学模型,在组织变量的影响下,蚂蚁由最初的混沌行为逐渐过渡为群体智能行为,最终完成机器人全局最优路径的搜索;仿真结果表明,即使在障碍物非常复杂的环境中,该模型也能找出一条全局最优或近似最优的路径,且能安全避障,仿真效果理想。
1181-1183

基于PCI的智能化仿真通讯存储板的设计

摘要:在航空电子设备的仿真测试中,一方面为了达到被测目标的实时性指标要求,需要实现板卡智能化;另一方面为了实现试验故障现场重现与性能分析,需要进行全程的数据存储;测试系统的实时性与测试数据传输所需的巨大带宽形成激烈冲突,传统的429扩展板缓存容量有限不能满足需求;提出了一种基于PCI总线的大容量数据储存的智能卡设计方案;扩展卡以ARM控制器为核心,采用Flash作为板载储存器,能够自动收发储存数据。实验结果证明扩展卡具有很高的实时性,能够满足4Gbit的数据储存;另外扩展板卡采用模块化设计,整体方案还可以用于1553B总线通信卡、高速数据采集卡的设计与实现。
1184-1187

一种多策略并行遗传算法研究

摘要:针对传统遗传算法工程应用性能不足的特点,提出一种多策略并行遗传算法以增加算法的群体多样性及提高算法的鲁棒性;采用8个不同策略为并行遗传算法的分支遗传操作进行群体寻优,并将分支的群体采用自适应迁移策略实现最优个体的合理迁移,以分支群体的适应度为算法终止条件,实现群体寻优;利用连续单峰函数、连续多峰函数等多个函数进行平均收敛代数等参数进行算法测试,结果表明算法的鲁棒性、收敛性、稳定性及优化能力较传统遗传算法有较大的提高,该算法具有较强的工程应用性能。
1188-1190

一种智能网络磁盘文件数据容错算法

摘要:针对目前存储系统中的DAS、NAS存储方案存在的单点故障与性能瓶颈问题,介绍了一种新型的智能网络磁盘(IntelligentNetwork Disk,IND)存储系统结构,提出了一种面向智能网络磁盘存储系统的文件数据容错算法,理论分析和仿真实验结果表明:多个智能网络磁盘(IND)采用这种容错算法时,其并行数据读取性能良好,已经具备很强的单点容错能力;这表明文中提出的文件数据容错算法能够实现智能网络磁盘之间的容错处理。
1191-1193

大容量高速数据存储与地址管理方法

摘要:针对单片闪速存储器FLASH容量小、存储速度慢的缺点,提出一种利用FLASH实现大容量高速阵列存储系统的设计方案;根据FLASH存储器芯片结构特性,采用位扩展、并行总线及多通道流水线存储技术提高了存储容量与存储速度,并且实现了对存储阵列的无效块识别与有效块表的建立,在存储过程中各个模块对其有效块地址进行独立管理,保证存储系统的稳定性和高效性;通过试验验证按此方法实现的存储系统存储速度可达到64MB/s,存储容量能达到32GB,用相对小容量、低速的FLASH存储器构建了大容量高速阵列存储系统。
1194-1196

电动汽车参数检测及报警显示系统设计

摘要:为了避免电动汽车上发生车体漏电击晕乘客等事故,设计了一个参数检测和报警系统,利用传感器实时检测电压电流,对电动汽车不正常状态进行屏幕显示和语音报警;系统以ATMEGA 64芯片为核心,采用霍尔传感器采集电压和电流值,用光耦隔离检测车门开关状态,AD模块采用查询的方式采集数据,通过液晶显示和语音报警两种方式提醒司乘人员;系统采用串口与PC机通信,系统内部采用抗干扰性较强的CAN总线进行通信;通过实际的测试应用,该系统运行良好,能满足设计要求,已经在北京公交公司准无轨电车上应用。
1197-1198

深空通信中LDPC码的编码算法及FPGA实现

摘要:研究了美国喷气推进实验室向CCSDS建议的最新标准中关于深空通信的LDPC码编码技术;首先对编码算法进行了讨论,利用矩阵环与多项式环的同构关系,以及扩展的欧几里德算法,得到了计算准循环生成矩阵的方法;其次,针对准循环矩阵的特点,提出了一种新的基于反馈移位寄存器的编码电路;最后,利用XC4V LX40 FPGA,分别实现了资源优化的全串行编码电路和速度优化的并行编码电路。
1199-1202

基于改进蚁群算法的云环境任务调度研究

摘要:针对蚁群优化算法(ACO)在解决大规模的组合优化问题时容易陷入搜索速度慢和局部最优的缺陷,进行算法的改进;结合遗传算法全局收敛的优点,将遗传算法融入到蚁群优化算法的每一次迭代中,加快其收敛速度,并引入逆转变异策略,避免了蚁群优化算法陷入局部最优;深入研究了改进的蚁群优化算法在云计算环境中的任务调度策略,并通过扩展云计算仿真平台CloudSim实现了模拟仿真;实验结果表明,此算法能够缩短云环境下的任务平均运行时间,提高了资源利用率。
1203-1204
计算机测量与控制杂志软件工程技术

太阳辐射监测仪实验自动监控软件设计

摘要:太阳辐射监测仪(SIM)是某卫星上的监测太阳总辐照度变化的高精度仪器,其测量精度是交付前重点考核的技术指标;测量精度标定实验中的测量数据需要手动控制1553B总线进行下传,手动分解提取1553B包内的数据,判断仪器的工作状态,人工处理的工作量大且易引入人为误差;另外,仪器对测量环境要求高,人为参与会影响环境的稳定,因此需要实现整个实验过程的自动监控和数据自动处理。通过分析1553B仿真卡的特点,利用VC++编写了线程监控程序,操作界面一键控制,实现了实验数据的1553B自动下传,自动接收和保存;实验表明,监控软件操作简单、运行可靠,太阳辐射监测仪重复性测量精度满足小于5‰的设计要求。
1205-1207

六轴旋翼碟形飞行器控制系统软件设计及仿真研究

摘要:采用了控制不同电机转速组合的方法,对六轴旋翼碟形飞行器进行姿态控制,使六轴旋翼碟形飞行器在不同姿态下飞行时具有较好的性能;为了实现六轴旋翼碟形飞行器的飞行控制,对飞行器的控制系统进行了初步的设计,并且给出了控制系统软件设计流程图;同时以ProtuesISIS软件为基础建立了六轴旋翼碟形飞行器控制系统的仿真模型,并进行了仿真,仿真结果显示该控制系统能够满足六轴旋翼碟形飞行器起飞、悬停及降落等控制姿态的要求。
1208-1211

组态软件在润滑油泵试验系统中的应用

摘要:根据油泵试验过程的要求及难点选择必要的测控对象、确定油泵入口压力调控系统和试验介质温度调控系统方案,据此设计出基于单片微型计算机和组态软件为基础的油泵试验测控系统的硬件结构和上位机的软件结构,通过两部分测控系统的有机结合,实现各参数的实时采集和对关键参数的自动控制;实际应用表明,控制系统调节速度快、控制精度高、运行稳定,将入口压力控制误差调试在±1kPa,测控周期和测控精确度均达到满意的效果,温度误差可控制在0.6℃,能较好地满足油泵试验的需要;组态结构设计采用流程图表使设计思路更加清晰,结合流程图表阐述了组态结构中各部分的作用。
1212-1214
计算机测量与控制杂志数采与处理

基于FPGA的实时图像采集系统

摘要:针对实时图像采集系统数据量大,实时性强的特点,提出了一种基于FPGA的解决方案;在单片FPGA芯片上完成整个系统的软硬件设计,集成度高,可靠性强;图像的采集、存储及显示都采用硬件逻辑实现,此外,用逻辑实现处理算法,经几个时钟周期的延时就完成了图像处理,充分体现了FPGA并行处理的优势;实验表明,该系统较好地满足了系统的实时处理要求。
1215-1216

电路远程诊断系统中移动数据采集节点设计与实现

摘要:针对传统有线数据传输方式在传输距离、安装布线和维护成本等方面的不足,提出了一种应用于电路板远程诊断系统的无线数据传输方案;该方案设计了一种以射频收发芯片nRF9E5作为核心,采用最简外围支持电路,以主动式RFID标签形式实现的移动数据采集节点;实际测试结果表明,该移动数据采集节点能够实现电路板电压数据的无线传输及准确采集,测试结果显示,该节点室外传输距离为55米,室内为75米,传输成功率达到99%,均达到预期标准,具有一定的实用性和推广价值。
1217-1219

用于虚拟仪器的USB2·0接口高速数据采集卡的设计

摘要:提出了一种用于虚拟仪器的USB2.0接口高速数据采集卡的设计。针对USB2.0高速模式实现难的问题,分析了高速数据路径上的所有瓶颈及其解决方法,提出了系统的同步设计方法。选择ADS5232作为高速A/D芯片,CY7C68013作为USB2.0接口芯片,充分利用了该芯片提供的高速模式、自动工作模式和Slave FIFO端口模式,使用FPGA作为所有模块的控制器,CPU不参与数据处理,只用于寄存器初始化,从而实现高速采样和高速传输。软件部份分析了固件程序,驱动程序和主机应用程序的功能特性以及采集卡和Labview开发工具的接口问题。硬件测试的USB2.0接口的净荷平均速率达到149.6 Mbps,表明高速模式的采集卡是可以实现的。
1220-1222

海量高速突发信号采集系统设计与实现

摘要:突发信号的采集是数据处理中一个非常重要的课题,突发信号因其抗干扰能力和抗截获能力强在通信系统中得到了广泛的应用,必须设计专门的数据采集系统对突发信号进行数据采集和存储,这是对其进一步处理的基础;一种基于多核Xeon高速记录控制器S5000的高速海量信号采集系统设计方案被提出,该设计利用PCI-E载板加双通道210MHz A/D采集卡实现高速采样,并采用0级盘阵方式(RAID0)构成磁盘阵列实现海量存储;实际测试设定采样率100MHz,连续采样1小时,完整地捕捉到了间隔不确定、持续时间为1秒钟的突发信号;测试结果表明,该方案设计可以用于对突发信号的数据采集。
1223-1225

基于XLP技术的超低功耗数据采集系统设计

摘要:针对目前便携式气体浓度数据采集仪体积大、功耗高以及功能单一等缺点,采用Microchip公司基于XLP技术的低功耗器件—PIC16F193X设计了一款多功能、小体积、低功耗的便携式数据采集仪。本文首先分析了整个系统的硬件低功耗设计原理,然后针对系统的低功耗特点,进行了低功耗的软件程序设计。整个软件采用了基于有限状态机的设计,最后对整个系统进行了低功耗特性测试,测试结果表明采用这种设计方法比传统的设计方法能延长便携式数据采集仪的工作时间6倍以上。
1226-1228
计算机测量与控制杂志智能仪表与传感器

惯导解算误差的自动驾驶仪设计方法

摘要:空空导弹在应急发射时,主、子惯导未进行传递对准,会导致自动驾驶仪调参出现误差;针对这个问题,提出了一种参数空间方法与变结构控制相结合的控制方案;采用参数空间方法设计自动驾驶仪阻尼回路,实现对弹体的增稳作用;采用基于趋近律的积分型变结构控制设计自动驾驶仪过载回路,实现对过载指令的精确跟踪;对标称状态下设计的自动驾驶仪,在惯导解算误差条件下进行校核;仿真结果表明,该方法在自动驾驶仪出现调参误差的情况下,可以有效提高控制系统稳定性。
1229-1231

无线传感器网络的信任模型研究

摘要:无线传感器网络环境下的信任模型作为密码技术的有效补充,在抵抗内部攻击、识别故障节点等方面发挥着重要作用,可应用于安全路由、安全数据融合等,用以提高系统的安全性、可靠性和公平性;分析了无线传感器网络环境下信任模型的特性,详细介绍了信任模型的评价指标;选取4种典型的信任模型进行评述,分析其优势和不足,并根据各项评价指标进行比较;最后指出目前研究中存在的问题,并展望了进行后续研究的切入点。
1232-1235

一种水下无线传感器网络节点设计及其ARM实现

摘要:针对在水下环境应用日益广泛的无线传感器网络及其所面临的网络节点数据实时处理能力有限的现状,提出了一种新的设计解决方案,即基于ARM的水下无线传感器节点设计方法;采用灵活的直接数字合成的信号产生方法;将其与ARM的数据计算处理能力、嵌入式系统移植的特点结合起来,充分发挥两者的优势,完成一种具有优势的水下无线传感器网络节点设计。
1236-1238

基于神经网络的传感器动态补偿算法及DSP实现

摘要:为了改善传感器的动态响应特性,对其输出结果进行动态补偿是一个有效方法;讨论了基于自适应神经网络的传感器动态逆建模方法,采用网络分块训练和可变学习因子的方法来提高训练的精度,缩短收敛时间;研究了在加入不同信噪比的随机噪声下应用该模型实现传感器动态补偿的可行性;对典型的压电传感器模型进行了仿真,仿真结果表明补偿后传感器模型的响应速度加快,同时还可以抑制噪声;研制了基于数字信号处理器的数据采集及补偿系统并运用该系统对传感器模拟器输出的数据进行了采集,试验结果表明该系统能够准确的采集存储数据,同时还能够修正由传感器模拟器引起的动态误差。
1239-1241

基于GA算法的无线躯体传感网络的自适应优化研究

摘要:将无线躯体传感网络技术结合到井下异常时的人员搜救系统中,在井下出现异常时,实现人员位置信息与生理状况信息的采集,有助于营救人员制定高效的营救方案,从而显著提高井下人员搜救水平;将遗传算法应用于井下无线传感网络的多目标优化设计,设计了井下网络的组网策略,制定了适当的编码机制,并结合多方面重要参数,建立了适应度函数;通过MATLAB仿真表明了基于遗传算法的网络设计能够很好地优化能量管理,并使网络生命周期达到最长。
1242-1245

WIA-PA网络中的基于节能的AODV路由算法改进

摘要:能源问题对于WIA-PA工业无线网络是非常重要的;因为在恶劣的环境中它们只能依靠其有限的电池供电;传统的路由算法中,选路时没有考虑节省能量的策略,它会造成一些关键节点的过度使用而过早的退出无线网络;针对WIA-PA网络的能量受限问题,提出了一种基于搜索有较大可持续能量路由的节点方法,并对AODV协议进行改进,逸免了低能量节点的使用,从而延长了网络的生存时间;该路由协议经过了理论分析和计算机仿真的验证,具有可行性和有效性,对于WIA-PA网络的节能路由协议研究以及实现具有一定的参考价值。
1246-1248

一种差动电容式加速度传感器设计的理论研究

摘要:设计了一种差动式测振传感器,建立了差动电容式加速度传感器的数学模型,并通过电容的推导计算对其进行了特性分析。对检测电路的结构进行了分析,给出了典型电路结构,推到了电路参数及性能;本设计具有电路结构简单,频率范围宽约0~500Hz,线性度小于1%,灵敏度高,输出稳定,测量误差小等优点;通过实验,各项性能指标满足设计要求。
1249-1252

安捷伦为网络运营商提供LTE-CDMA inter-RAT一致性测试自动化软件

摘要:本刊讯:2011年5月,安捷伦科技公司(NYSE:A)日前宣布已增强了N5971ACDMA交互式功能测试(IFT)软件,并引入了自动化N5973AIFT支持LTE—CDMAinter—RArr一致性测试。
1257-1257

泛华恒兴正式运营助力军工领域测试测量技术发展

摘要:本刊讯:近日,北京泛华恒兴科技有限公司(简称:泛华恒兴)正式对外宣布,公司已正式进入运营阶段。
1257-1257

VTI陀螺仪可以测量地球的自转速度

摘要:本刊讯:VTI Technologies专有的3DMEMS(微型机电系统)技术能够支持极其精确的陀螺仪的设计和生产。根据芬兰坦佩雷理工大学(Tampere University of Technology)计算机系统系进行的一项研究,VTI的MEMS陀螺仪的精确度高到能够检测和测量地球的自转速度。
1257-1257

安捷伦新型模块化功能测试系统具有无与伦比的汽车电子测试覆盖范围与测试速度

摘要:本刊讯:2011年4月,安捷伦科技有限公司(NYSE:A)日前宣布推出Agilent TS-8900车载电子功能测试系统,一个在车载电子测试应用方面具有出众测试覆盖范围与测试速度的商业标准化PXI解决方案。该系统尤其适合测试具有大量或中等数量针的电子控制单元。
1257-1257

NI推出内置信号调理的高性能PXI Express数据采集产品

摘要:本刊讯:美国NI公司近日发布了公司第一款带有内置信号调理的数据采集(DAQ)模块,用于PXI Express可扩展、高性能测量。新款NI SC Express系列产品具有更高的精确度、高数据吞吐量,在同类产品中具有最佳的同步性,可用于测量应变计、电桥传感器、
1257-1257

开展学术交流 推动技术创新--已举办三届国防科技工业试验预测试技术高层论坛

摘要:为贯彻落实国家科技发展“十二五”规划精神,结合国防科技工业提出的“强化基础、提高能力、军民结合、跨越发展”的基础能力战略,促进国防科技工业试验与测试技术发展和创新,在国家国防科工局科技与质量司的指导下,
I0001-I0003

行业精英 刘纪原部长的航天人生

摘要:刘纪原1933年8月1日出生,1960年毕业于莫斯科包曼高级工业学院自动控制专业,历任七机部12所所长刘纪原,中国运载火箭技术研究院副院长,航天工业部副部长,航天工业总公司总经理兼国家航天局局长,十四,十五届中央委员会委员,九届、十届全国人大常委会委员。
I0004-I0005

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