计算机测量与控制杂志 统计源期刊

计算机测量与控制 2010年第09期杂志 文档列表

计算机测量与控制杂志综述与评论

基于PHM的电子装备故障预测系统实现关键技术研究1959-1961

摘要：为实现现代武器装备故障预测与健康管理技术,需要对故障预系统实现技术进行了研究;建立了针对某型装备故障预测需要的软硬件平台,从状态检测系统设计、故障预测系统设计等方面进行了研究,并分析了故障预测模型的适应性;文章的研究为建立基于PHM思想的电子装备故障预测系统奠定了基础,该系统已经在某型装备故障预测中进行了应用,其研究成果还可以应用于装备寿命预测技术,为实施装备延寿工作提供信息支持。

计算机测量与控制杂志自动化测试

机载双余度1553B总线检测研究1962-1963

摘要：随着MIL-STD-1553B总线的广泛应用,机载数据总线系统的拓扑结构越来越复杂;为了提高总线传输的可靠性,机载数据总线普遍采用双余度形式和不可分割连接形式,因此总线的维护检测也显得越来越重要;归纳了机载双余度1553B总线的工作状态及其相互之间的关系,给出了总线故障的概念,详细分析了总线系统架构中3个不同阶段的检测方法以及应用场合、检测内容和拓扑结构,最后提出了机载1553B总线的可分割连接形式,以便于维护阶段的线路检测。

嵌入故障诊断策略的IETM的研究与实现1964-1966

摘要：针对当前IETM的创作中缺少现场级维修保障诊断策略这一问题,对故障诊断策略的生成技术进行了探讨,并研究了故障诊断策略嵌入IETM的关键技术;在对装备原理结构和信号流分析的基础上,建立装备的多信号模型,采用TEAMS软件对装备进行测试性分析,并且生成XML格式的故障诊断策略。以某型显控台IETM创作为例,通过对现场级维修保障的需求分析,基于QuickIETM开发平台,实现了该型装备的嵌入故障诊断的IETM;实践表明这种IETM增强了现场级故障诊断能力,同时也降低了对现场保障人员的素质要求,为装备的维修保障提供了新的思路。

基于ATML标准的测试系统数据模型设计1967-1969

摘要：为实现TPS与测试系统硬件的隔离,提高TPS的通用性与可扩展性,建立了以硬件设备属性为基础的测试系统数据模型;该测试系统数据模型根据ATML标准进行设计,描述测试系统的硬件信息及在测试过程中记录的数据,实现了测试系统内部各组件之间、各测试程序之间数据信息的无缝连接与共享;通过C#编写了转换方法,可以实现数据由传统的关系型数据库形式转化为XML格式,提高了数据模型的通用性;经检验表明,该数据模型可有效提高TPS的可扩展性,降低开发成本。

万能式断路器多类别多规格测试的几个关键问题1970-1972

摘要：提出了万能式断路器综合性能检测系统设计中的几个关键技术问题并给出解决方案;为了兼容测试不同类别、不同电流规格的万能式断路器产品,系统将虚拟仪器技术与计算机控制技术相结合,采用三级变换结构和闭环控制方式提高三相大电流发生器的输出精度,设计水平轴向滑动式气动夹具解决不同外形尺寸断路器的不同接线方式问题,软件设计采用分层结构和基于配置文件的设计方法;实际应用表明,这套方案可以满足万能式断路器综合性能检测系统对多类别多规格产品的测试要求。

基于故障字典的数字芯片测试系统1973-1975

摘要：介绍基于故障字典的数字芯片测试系统的设计与实现,包括数字芯片的测试原理说明、硬件电路组成和软件流程设计等;系统以数字信号处理器（DSP）为核心,采用高度的模块化设计,具有扩充方便、高速采样的特点;系统具备与PC机通信功能,通信模块硬件电路组成是利用DSP的多通道缓冲串行口（McBSP）,通过MAX3111E同步转异步的方法来和PC机进行通信的;通过实际的测试应用,证明该软件硬件运行良好,能满足系统设计的要求,为数字芯片的自动测试和故障诊断提供了参考。

基于VXI总线的导弹燃气联试自动测试系统实现1976-1978

摘要：根据某导弹燃气联试的要求,将VXI总线技术与虚拟仪器技术相结合应用到燃气联试系统中。完成符合VPP规范的模块的仪器驱动程序和可独立运行的仪器软面板的完整设计,特别介绍了8通道并行A/D的驱动程序设计。重点研究燃气联试软件设计,实现燃气发生器压力测试、侧燃发生器压力测试、燃气联试任务,完成对试验信号记录和燃气参数测试工作。研究成果对促进军工设备的智能化和模块化具有重要意义。

高速铁路防灾气象监测系统设计1979-1981

摘要：随着高速铁路的发展,突发自然灾害严重威胁到列车的行驶安全;提出了高速铁路防灾预警系统设计方案,系统由气象监测分站、调度中心、气象数据服务器和列车气象信息台组成;气象监测分站采用LPC2129作为控制单元,在铁路沿线布设分站用于获取周围气象以及异物侵入等相关信息,通过网络模块ENC28J60接入Internet将数据录入气象数据服务器,调度中心和运行的列车可以通过访问服务器获取整个线路的气象信息;一旦出现紧急情况,列车信息台会发出报警信号,提醒列车司机采用有效的措施,避免重大事故的发生。

基于杜芬振子的微弱正弦信号频率测量1982-1985

摘要：近几年在计量学中出现了一种新的基于杜芬振子的信号检测方法,它能提高检测能力和精度;杜芬振子是一种混沌系统,系统参数在其阈值附近的微变会引起系统状态的突变,此特性使得它对相似频率的信号敏感,而对噪声和干扰具有＂免疫力＂,因此可利用阵发混沌原理测量正弦信号的频率;为提高频率测量精度,创造了过零点间隔法和伪区域去除法等新算法,分析了噪声对测量结果的影响,分析误差产生原因,优化算法参数取值,这都能减小测量误差;仿真实验证明精度高于经典频率测量方法。

基于模糊诊断理论的故障诊断工具研究与实现1986-1988

摘要：为实现电子信息装备的故障诊断需求,设计并实现了一种基于模糊诊断理论的故障诊断工具;该故障诊断工具以模糊诊断理论为基础,采用基于模糊关系矩阵的诊断方式,结合相关辅助诊断方法,采用LabWindows/CVI进行开发,能够准确地定位故障部位;测试结果采用数据库开发模式,以Access数据库对诊断结果进行存储;最后,以某型导弹装备为例,利用该诊断工具进行故障诊断,准确定位故障部位,验证了该工具的准确性、实用性和有效性。

基于小波包特征熵支持向量机的故障分类方法研究1989-1991

摘要：提出了一种基于小波包特征熵和支持向量机相结合的故障分类方法,利用小波包分解提取信号的特征熵,然后将得到的特征熵向量输入支持向量机进行故障识别;通过对某型飞机液压系统试验中获取不同的故障特征数据进行分类,结果表明,该方法能利用较少的故障特征得到较高的诊断精度,与BP神经网络相比,采用支持向量机进行故障分类可以获得更高的识别率,表明该方法是有效、可行的。

总线架构和裁剪化IEEE1451标准的塔机智能监测系统1992-1995

摘要：针对塔式起重机安全事故频发,缺乏规范的状态监测系统,研究开发了总线化裁剪IEEE1451标准的模块化的塔机智能监测系统结构,详细分析了塔机作业特点及参数类型,设计了塔机监测智能化核心的电子数据表格和信息传输的数据结构及信息表达方法,最终形成了基于上述技术的塔机智能监测系统,阐述了其工作过程并在施工现场进行了试用,实现了塔机监测系统的模块化组建、柔性化扩展以及监测结点即插即用。

基于红外光谱吸收原理的SF6浓度检测系统研究1996-1998

摘要：介绍了基于红外激光吸收方法的SF6检测系统,讨论了系统的检测原理以及系统硬件和软件的实现方法;通过对不同气体浓度透过率的测量,反演出气体浓度与透过率的关系式,并且以此关系式为依据,实时测量SF6气体浓度;探测器探测到SF6的红外吸收信号,通过ADC将模拟信号转换成数字信号,单片机将采集到的数字信号进行处理显示并且通过RS485与上位机通讯;系统实现了自动化测量,方便快速。

基于LabVIEW和MSP430的CO气体无线监测系统设计1999-2001

摘要：为了准确快速测量空气中CO的含量,介绍了一种基于LabVIEW和MSP430的CO气体无线监测系统的设计与实现;该系统通过红外气体传感器LHI814采集得到浓度数据,采用MSP430F149作为微处理器从传感器中读取数据,再将数据通过RS-232串口传送给ZigBee模块,然后通过ZigBee网络将数据传送给计算机,最后利用LabVIEW程序对数据进行处理分析以及显示、存储、回放与打印并进行声光报警等;该系统具有低功耗、高精度、设计简单、操作方便、界面友好及可靠性好等特点。

货车转向架交叉杆弯曲故障辨识算法研究2002-2004

摘要：以货车转向架交叉杆弯曲故障的智能检测为背景,提出了一种针对图像信息中刚体结构弯曲形态进行模式识别的算法;从分析故障特征入手,通过梯度投影分析线性分割特征提取出交叉杆区域并将交叉杆旋转至与水平向垂直的位置;基于Sobel算子提取出交叉杆边缘;针对交叉杆边缘的分布,提出了一种应用Hough变换分段求取边缘线段极角均值估计的分类器设计算法;通过实验,验证了算法的有效性,并分析了算法的实时性。

无人机视觉自主着陆仿真验证系统时间延迟测定研究2005-2007

摘要：介绍了无人机视觉自主着陆仿真验证系统,无人机视觉自主着陆半实物仿真试验一般采用视景生成平台与实时监控仿真平台组成的双机闭环仿真系统结构,由于此种双机结构,两平台之间的数据交换产生的实时同步问题对半实物仿真试验的可信度和精度都会造成不良影响;针对实时同步问题的产生机理,采用RTX高精度时间采集和数字图像识别技术,构造了一种对系统时间延迟的测定方法;实验证明方法可行,为解决实时同步问题提供依据,提高了半实物仿真试验的可信度和精度。

改进无线传感器网络矿井监测系统定位算法2008-2010

摘要：在传统的矿井监测系统中,由于无线传感器网络节点分布相对比较分散,从而导致了定位精度不高和覆盖率较低等缺点,进而对采集温度、气体压力和瓦斯浓度等数据无法进行实时有效的监测;针对上述不足,首先对定位系统设计进行了分析与研究,提出多通道传输数据机制,然后利用贝叶斯概率模型改进Euclidean定位算法,去除了接收信号强度指示器随机波动,从而使信号强度最终达到平衡,提高了定位精度,有效地降低了节点位置的定位误差,进而确保了高效救援和井下作业的安全系数;实验结果证明：改进后算法具有更高的定位精度,验证了算法的有效性和正确性。

基于ARM9的轴角测量系统设计2011-2013

摘要：为了准确获得轴角的信息量,设计了以高速32位ARM9微处理器S3C2440A为核心的轴角测量系统;系统以自整角机作为传感元件,通过ARM9自带的A/D转换器,实现了轴角信息的采集和模数转换;软件平台采用Windows CE嵌入式操作系统,利用EVC完成了应用程序的开发,并给出了软件流程图;在分析其误差来源的基础上可知,测量误差可控制在±1mil,系统精度完全满足设计需求;该设计体积小巧、接口灵活且可扩展性强。