计算机测量与控制杂志 统计源期刊

计算机测量与控制 2009年第09期杂志 文档列表

计算机测量与控制杂志自动化测试

通用测试系统模型化技术研究1671-1672

摘要：针对通用自动测试系统（ATS）通用性的需求，对自动测试系统进行了模型化处理，并针对目前测试系统模型化设计的不足，提出了基于COM技术的可互换测试系统模型。该模型利用数据库将测试设备的功能进行组件化处理，测试程序集（TPS）可通过特定接口直接使用特定功能，实现了测试程序与硬件的分离，提高了TPS的可移植性。同时利用数据库软件对系统模型进行管理，减小可硬件更换对系统软件的影响。实践证明，系统模型化处理后所需适配器种类减少，测试功能增强。

基于IEEE1149．4标准的混合电路测试系统设计1673-1675

摘要：随着电子技术的迅速发展，电路系统的复杂度急剧增加，目前约有60％的芯片同时包含了数字和模拟两种信号，电路测试也因此面临着更大的挑战。为解决数模混合信号系统的测试难题，在IEEE1149．4标准的基础上，设计了一个数模混合电路测试系统方案，系统能够实现混合电路的互连测试与参数测试，通过74BCT8373与STA400芯片对系统的测试功能进行了验证。实验结果表明，该系统测试简单，测量准确。该测试系统的研究设计为下一步进行混合电子系统机内测试设计奠定了基础。

基于多智能体的组合列车同步制动系统在线诊断1676-1678

摘要：针对组合列车的同步制动系统结构复杂多变、分布控制的特点，设计了一种基于多智能体技术的在线诊断系统，将复杂的诊断任务逐级分解为一系列相对简单的子任务，由多个智能体协作完成诊断。给出了双层结构的多智能体诊断体系，并对其中各个组成部分的功能和设计方法进行了简单介绍。在完成诊断系统总体设计的基础上，重点研究了诊断任务的分解、分配及智能体间的协作策略等关键问题。实际应用结果证明了该技术的有效性，对保障组合列车安全运行有正面意义。

基于图像处理的不规则形体表面积测量方法1679-1681

摘要：为解决不规则形状物体的表面积测量问题，提出了一种基于图像处理的测量方法。对采集到的灰度图像，利用图像分割技术，将目标区域从背景中分割出来．得到目标区域图像；利用边界跟踪得到目标区域的边界点以及各边界点的跟踪方向信息，根据其跟踪方向信息判断各边界点的状态，将边界点的一半以及所有的边界内点累加求和，得到目标区域的面积。经仿真实验证明，该方法可以实现对不规则形体表面积的有效测量。

基于SD控制器的闪存测试系统设计与研究1682-1683

摘要：目前，Flash已经在移动存储领域和嵌人式应用系统中成为无可争议的主角。而且随着生产制造成本的不断降低，其应用领域继续快速扩大，已经从数码消费存储领域向海量数码数据存储系统不断挺进。基于SD控制器设计了一个全新的Flash测试系统。在SD控制器中引入了CRC校验、差错控制编码（ECC）、Flash存储器的直接存储访问（DMA）控制等关键技术，保证了存取数据的完整性、通信时数据的可靠性、传输数据的快速性。为了能够实现固件的随时下载更新，重点引入了可下载固件的RISCCPUIP核结构，满足了闪存测试系统功能的不断变化。该测试系统能够完成对闪存进行擦除测试、读写测试以及坏块的检测。

图像处理技术在板材成形应变测量中的应用1684-1687

摘要：着重介绍了几种常见的应变测量网格以及应变计算方法，介绍了传统的板材应变测量方法，并指出了其不足之处。提出了以VC为平台利用数字图像处理技术测量板材成形应变的方法，重点讨论了该方法的测量原理，介绍了该方法的系统结构并开发了相应的软件系统，分析了涉及到的数字图像处理算法。通过所介绍的方法，提取出板材表面变形的椭圆形轮廓，进而计算出椭圆形网格的长短轴，然后根据公式求出圆形网格的真实应变，实现了板材圆形网格应变的自动化测量，改善了传统测量方法的不足，达到了满意的效果。

齿轮系统噪声预估及声诊断方法研究1688-1691

摘要：通过对正常齿轮系统和故障齿轮系统振动信号的试验测试，提取了正常与故障齿轮的信号特征，以声学理论为基础，在系统运转的情况下分别在时域和频域对系统振动所产生的声压进行了模拟计算，并对正常情况、齿根裂纹故障情况（深度为3mm和5mm）、分度圆裂纹故障（深度为2mm和4mm）及齿面磨损情况下齿轮系统的辐射声压进行了比较分析，并与试验结果进行了对比验证。结果表明，利用声诊断方法不仅可以较好地对几种典型故障（类型，大小）进行初步定征和识别，在故障诊断领域有良好的应用前景，而且可以降低声压级测量的成本，有效避免环境噪声的影响。

特征基函数ICA在航空发动机故障诊断中的应用1692-1695

摘要：针对航空发动机的振动信号，提出了特征基函数ICA提取和SVM相结合的航空发动机故障诊断方法。首先利用ICA从混合振动信号中提取源信号，再利用ICA进一步提取源信号的特征基函数，将特征基函数的频域特性——峰值频率和拐角频率作为特征样本数据用于支撑向量机进行模式识别。采用该方法对某航空涡扇发动机的振动信号进行了分析。分析结果表明，该方法比直接使用SVM的故障诊断准确率高，证明了基函数提取特征的有效性。

转子系统早期碰摩故障特征提取方法研究1696-1698

摘要：航空发动机转子系统是发动机的核心部件，针对发动机转子系统早期碰摩故障难以检测的特点，通过对碰摩机理分析及早期故障特征的研究，提出了基于小波变换对原始信号降噪和虚拟仪器对转子系统振动数据采集相结合的方法，对转子系统早期碰摩故障特征进行提取，并在转子试验台上进行了实验验证。结果表明，采用LabVIEW程序采集转子系统振动数据并存储，然后应用小波变换进行数据分析和处理，能够对转子早期碰摩故障特征进行有效地提取。

基于图像传感器网络的隧道形变监测系统研究1699-1700

摘要：随着地铁建设的持续发展，隧道结构的安全性受到了广泛的关注。介绍了一种地铁隧道整体沉降的监测系统，采用安装在隧道内壁的分布式图像传感器网络对相邻断面的目标光源进行监测，并将图像数据进行采集、储存、传输、处理，数据库系统对历史数据进行融合与分析之后获得相邻断面问的相对位移，在经过坐标变换和定位基准传递后，计算出每个断面在燧道整体中的绝对位移。最终通过网络隧道沉降信息，建立隧道形变的预警机制。

基于子空间跟踪的盲自适应多用户检测技术研究1701-1704

摘要：研究了一种基于子空间跟踪的盲自适应多用户检测的算法，提出了一种改进的PASTd算法和卡尔曼滤波算法相结合的盲自适应多用户检测算法。把改进的PASTd算法和卡尔曼滤波器结合，提出了一种新的盲自适应多用户检测器并且能够实现在高信噪比和远近效应情况下得到稳定的跟踪性能。仿真结果表明，该检测器可以迅速地跟踪维数变化了的信号子空间，从而提高检测器的性能，实现稳定的跟踪并使输出具有良好的信于比。提出的盲自适应多用户检测算法虽然在计算量上较LMS算法略有提高，但其收敛性能却优于后者，与RLS算法相比，提出的算法具有更低的计算复杂度和更优的收敛性能。

基于小波包特征熵的飞机液压系统故障诊断方法研究1705-1707

摘要：为精确诊断飞机液压系统故障，提出了一种基于小波包特征熵的神经网络故障诊断新方法。对采集到的飞机液压系统压力信号进行小波包分解，提取小波包特征熵。然后构造信号的小波包特征熵向量，并以此向量作为故障样本，利用ART1神经网络进行训练，实现智能化故障诊断。试验结果表明，训练成功的ART1网络能够很好地诊断出飞机液压系统是否发生故障，为飞机液压系统故障诊断开辟了新的途径。

基于IEEE1149．4标准的模拟电路功能性测试模型研究1708-1710

摘要：IEEE1149．4混合信号电路边界扫描测试总线标准为模拟电路的可测性设计提供了一个基本的框架，但具体的实现方法需要研究人员进行设计。用开关矩阵、单片机、dds芯片构成了基于IEEE1149．4标准的模拟电路功能性测试模式。经可控性、可观性试验，能够反映IEEE1149．4标准中针对模拟电路的边界扫描构架与思想，为更多将边界扫描应用于模拟电路的可测性设计中去，打下了良好的基础。

计算机测量与控制杂志控制技术

基于模糊神经网络的自动驾驶决策系统研究1711-1713

摘要：驾驶决策过程中，驾驶行为常受到人、车、路，环境等多源信息的刺激和影响。由于信息处理能力有限，驾驶员对多源信息无法同时实现知识获取与表示，以致有时不能准确，快速地进行驾驶决策，易引发交通事故。为了解决这一问题，针对驾驶员的控制行为进行了分析，并基于模糊控制和神经网络等理论知识，建立了智能车辆驾驶决策机制的模糊神经网络模型。该模型的建立有助于驾驶人员做出更安全，更有效的控制策略。仿真结果表明，用模糊神经网络推理系统有较高的推理速度，能实时、准确地识别当前的驾驶行为和预测下一时刻的驾驶决策，为智能车辆中自动驾驶系统的仿真和实现提供了理论指导和可行性依据。

基于视觉与电子地图引导的自动导航车1714-1716

摘要：为了能够灵活、精确地控制自动导航小车（AGV）的运动过程，提出了基于视觉利用图像识别和处理技术跟踪地面绘制的导航线和标志符号引导AGV运动，并在此基础上创建电子地图设定行驶路线和运动参数综合控制AGV运动状态的方法。通过在VC＋＋6．0平台使用OpenGL强大的图形渲染能力将AGV运动的全过程直观立体地表现出来，实现了三维视景仿真，可观测性好，实用性强。仿真结果验证了通过电子地图和视觉引导综合控制的AGV的可行性和优越性，并为以后的试验研究提供了理论依据和试验手段。

基于OpenGL与粒子系统实现三维喷泉模拟1717-1719

摘要：喷泉、瀑布、火焰、水流、雨、雪等自然景物具有不规则性、动态性和随机性，模拟十分复杂。模拟自然景物的方法有两种：基于物理建模技术的方法与基于粒子系统建模的方法。运用粒子系统建模方法分析了喷泉水体模型，研究了喷泉水珠粒子产生、运动和消亡的机理，构建出三维喷泉粒子系统模型。采用了三维立体显示技术和纹理映射技术增强喷泉绘制过程中的渲染和真实感。基于OpenGL，采用Visual C＋＋6．0编程实现了三维喷泉模拟。实验结果表明，该方法模拟效果真实，在普通的PC平台上即可满足一般动画的实时需求。

基于模糊自适应PID的溶解氧控制系统设计1720-1723

摘要：为了通过曝气使活性污泥得到足够的氧气，水中的可溶性有机污染物被活性污泥吸附，并被存活在活性污泥上的微生物分解，使污水得到净化。针对污水处理中曝气过程溶解氧控制对象的非线性、时变性以及不确定性等特点，提出了一种基于模糊自适应PID的控制方法，引入调整因子的污水处理DO自适应模糊控制系统，通过调节曝气机频率，将DO稳定地控制在理想的位置，该系统以Siemens S7编程实现。结果表明，该控制系统弥补了常规PID和单纯模糊控制的不足，获得了更好的控制效果，提高了污水处理效率。该控制系统有效地解决了曝气生物滤池工艺中曝气过程的时变性、干扰多、变量耦合用常规PID控制效果不理想的状况，对于控制对象模型不好建立的控制对象，具有很好的控制效果。

基于二次分步定位的快速精确位置控制方法研究1724-1725

摘要：为了解决精密偶件自动检测系统的快速精确轴向定位控制问题，提出了一种基于二次分步定位原理的快速精确定位控制方法。二次分步定位采用双位置反馈，即采用粗位反馈实现系统高速运行阶段的第一次定位，采用精位反馈实现系统减速运行阶段的第二次定位。仿真结果显示，该方法具有很好的动态跟随特性，能够满足系统快速准确的定位要求。应用证明，该方法很好地实现了自动检测系统轴向的快速精确定位，定位控制精度高，适用于大行程精确位置控制。