发表咨询:400-808-1731
订阅咨询:400-808-1751
北大期刊
影响因子 0.51
人气 23701
北大期刊
影响因子 0.94
人气 20370
部级期刊
影响因子 1.03
人气 13558
北大期刊
影响因子 3.18
人气 11659
北大期刊
影响因子 0.79
人气 9737
省级期刊
影响因子 0.41
人气 9514
省级期刊
影响因子 0.57
人气 9451
省级期刊
影响因子 0.15
人气 9263
统计源期刊
影响因子 0.47
人气 8420
统计源期刊
影响因子 0.35
人气 8393
摘要:主要介绍美国国防部联合技术体系结构(JTA)、体系结构架构(DOD AF1.5)的发生背景、概况,及JTA联合技术体系结构下战斗支持域中自动测试系统子域描述内容、范围和适用性、技术参考模型、子域的组成,对JTA核心内容的补充等内容。对DOD AF1.5版内容作了简介,介绍了DOD AF1.5版框架概况和DOD体系结构框架作战视图(OV)、系统视图(SV)、技术标准视图(TV)之间相互关系。最后结合我国试验与综合测试技术现状和新技术发展趋势提出加强可互操作的保障系统技术研究,尤其是加强PCI-e、PXI-e、ATCA等新型总线系统,以及ATML语言等技术研究。
摘要:随着声隐身技术的发展,声探测手段面临挑战,非声探测手段作用日趋显著,以至舰艇水下非声隐身性能越来越受到各国所重视,舰艇水下非声隐身试验与测试技术也得到相应的发展;文中回顾了舰艇水下非声隐身试验与测试技术的发展概况,分析了我国舰艇水下非声(电场、磁场、交变电磁场和红外等)物理场隐身试验与测试技术的特点与存在的问题,指出大力发展固定试验场测试技术是提高舰艇水下非声隐身试验与测试技术水平和能力的必由之路,同时根据我国现有条件,简述了非试验场条件下提升舰艇水下非声隐身试验与测试技术能力的必要性和发展方向。
摘要:交互式电子技术手册是装备保障信息化技术研究和应用的热点之一,IETM不仅作为一种电子手册,实现了技术手册的数字化,而且它具有交互功能,实现了技术手册的智能化;更为重要的是,IETM的数据格式采用了国际通用的成熟标准,从根本上为实现数据的互操作性和共享性、实现数据的网络集成化提供了可能;本文结合舰船电子装备IETM通用要求和实施要点,介绍了武器装备IETM通用开发平台申涉及的关键技术及应用方向,阐述了IETM数据的标准化技术、多数据源导入技术、IETM动态数据交换技术、故障分析技术等关键技术,提出了适应武器装备维修保障需求的IETM通用开发平台解决方案。
摘要:在大型设备早期故障诊断中,利用数字图像处理可以很好地对设备状态做出测试和分析,以航空发动机转子表面早期裂纹故障为例,首先利用CCD图像采集将被摄取目标转换成图像信号,其次通过像素分布和亮度、颜色分析,将这些信息转变成数字信号,再次利用现代数字信号处理技术对这些信号进行运算来提取目标特征,最后对设备的故障状态做出判断,以图像获取、预处理、图像分割、裂纹特征提取和故障识别为算法流程,设计了一套转子系统早期裂纹自动检测识别系统,实验分析表明,该系统在航空发动机转子早期表面裂纹故障检测识别中具有精度高、速度快的优点。
摘要:为了分析出在海底输油管道中采集到的管道缺陷数据与管道缺陷类型之间存在的对应关系,研制了一套分析管道缺陷类型的评估试验平台;该平台基于漏磁检测原理,运用ARM处理器和μC/OS-Ⅱ系统为核心,将漏磁探头传感器检测到的大量管道数据经过ARM模块预处理后存储到IDE硬盘,同时通过设计的USB接口将预处理后的数据上传到PC机,采用相应的软件对数据进行分析评估得到不同类型缺陷的信息;经过不断的研究和修改使实验平台的功能得以实现并成功进行数据的采集和分析,该实验平台为实际工程中输油管道的缺陷检测提供理论依据和现实意义。
摘要:研究了8G机车过流保护装置的动作电流值和动作时间的测试方法,并开发出了保护装置全模拟测试系统;系统采用模块化设计,利用先进的智能检测技术和微机控制技术实现了机车保护装置电流信号的模拟和动作参数测试,利用组态软件Kingview6.51编写的上位机程序实现了系统监控和数据分析等功能;基于虚拟仪器思想的设计方法有效提高了系统的灵活性,PLC的使用提高了恶劣环境中系统的可靠性,手动和自动运行模式和数据处理功能提高了工作效率;现场的实际应用表明,系统具有操作简单、测试精度高和稳定性强的优点。
摘要:针对海水重金属污染检测恶劣环境提出了基于无线传感器网络的实时在线监测方案;通过密集地部署多个传感器共同监测局部海域重金属污染物,数据经过微控制器处理,由nRF2401射频模块经过监测节点、网关发送到监测中心作为观测海水污染程度第一手资料,介绍了无线监测系统的设计方法,对它的整体方案设计、无线采集器硬件电路、无线WEB服务器的电路结构、系统软件编程设计给出了详细论述,该系统实现了监测节点无线网络化,客户端浏览实时,数据方便实用,模拟实验结果表明了系统的稳定性与合理性。
摘要:介绍了基于机器视觉的齿轮测量系统组成结构,建立了齿轮测量的软件系统框架,提出了齿轮尺寸及其参数的测量算法;在此基础上,首先利用改进的自适应中值滤波、阈值分割、边缘检测与标记提取出齿轮的边缘轮廓,然后利用随机Hough变换获取齿轮的中心后对带键槽的直齿圆柱齿轮进行了实际测量,并对测量误差进行了分析;实验结果表明,通过采用机器视觉的非接触测量方法可以实现对齿轮基本参数的快速、精确的测量,这对推动齿轮测量技术和齿轮工业的进步与发展具有重要意义。
摘要:路径覆盖测试是基于白盒的软件测试中覆盖率最高的测试方法;为了实现复杂程序的全路径覆盖测试,提出了一种基于谓词的全路径覆盖软件测试方法;首先研究了谓词覆盖的基本理论,然后对移除谓词后的孤立链进行测试,根据集成测试的观点,将谓词和对应孤立链集成以实现全路径覆盖,同时在算法中加入基本路径覆盖以实现对程序主要路径的重点测试,应用结果表明,该方法实用、高效,具有一定的推广价值。
摘要:通过对粗糙集和BP神经网络的分析研究,以专家系统为核心,提出了一种基于粗糙集神经网络的燃煤发热量预测模型;选取影响燃煤发热量的6个参数,利用粗糙集理论对原始信息表进行约简操作,去除冗余的属性和属性值,得到约简规则,并将其作为BP神经网络的输入,对燃煤发热量进行预测;通过分析对比线性回归方法和粗糙集神经网络方法,说明该模型能有效地简化神经网络的网络结构,减少网络的训练步数,提高网络的学习效率,能够较准确地对燃煤发热量进行预测。
摘要:如果能够提供一种将基于传统实时操作系统开发的应用程序透明地移植到Linux上的解决方案,那么Linux在实时领域的应用就会更加广泛Xenomai就是为解决这个问题而发起的一个开源项目,相比于同类方案中RTLinux和RTAI,Xenomai的特点是专注于用户态下的实时性,同时提供与多种流行商业RTOS兼容的接口,这样在其之上构建的实时程序的稳定性和可移植性有了较大的提高;文中介绍了Xenomai的主体功能,分析了其底层实现思想,构建了一套基于Linux和Xenomai的实时测控系统,并对该系统进行了实时性测试,结果表明Xenomai能够胜任硬实时测控系统的需求。
摘要:为了满足对大功率集成电路器件的测试需求,需要在测试系统中使用大功率负载驱动能力的电压电流源;该系统采用了四象限钳位、输出继电器保护和创新性的调压恒流技术,改善了传统大功率电压电流源设计的局限性;系统输出电压电流范围宽并且输出值精确;应用结果表明,该检测系统运行稳定可靠,测量精度高。
摘要:为了降低IC测试成本,更有效地配置测试资源,对于虚拟仪器技术应用于IC自动化测试领域进行了研究;利用虚拟仪器技术搭建了一套利用于16位稳态电流LED驱动电路测试的自动化测试系统;该系统的组成硬件包括NI的PXI-1033控制机箱、PCIe-6537数字卡、PXI-4130四象限SMU以及PXI-2529矩阵开关板;利用图形化语言Labview编写软件系统;测试系统提供了与测试分选机通信的接口,经过生产实践检验,能很好地满足该电路20M最高频率的测试要求。
摘要:轴承故障的及时诊断非常重要,针对传统BP算法在炼钢转炉轴承等机械设备故障诊断应用中存在故障识别速度慢、精度不高的缺点,提出了同时调整神经元温度常数T、位置常数θ和联接权值矿的观点,并推导出相应的改进算法公式;对比试验结果表明,改进BP算法能加快网络训练速度,提高识别精度,在轴承故障诊断领域中显示出良好的非线性模式识别能力;该算法经过一年多的现场实际运行,效果良好,证实此方法可靠,易于推广。
摘要:介绍了一种电磁悬浮微驱动器的工作原理;针对磁悬浮微驱动器的运动特点,提出了一种基于最大值原理的模糊PID微驱动控制方法,对每种控制单元的输入输出信号与控制参数作了详细分析与矫正;首先进行了仿真实验,然后构建了微驱动器的实验装置,采用阶跃、方波和阶梯等驱动信号来检验该微驱动器的跟踪能力;实验数据表明,仿真结果与实验结果基本一致,验证了所提出的微运动控制方法的正确性和可行性。
摘要:为适应核电反应堆大修组件检测以及石油、水下养殖、考古、探矿、航运及水下工程监测等一些危险的或人不方便检测的水下作业环境,而现有检测设备存在体积较大、费用昂贵、功能不完善等问题,提出了一种小型水下观测遥控式机器人的设计方法,重点解决了结构设计和远程控制中有关的密封方式、机械手设计、摄像机云台设计、驱动方式、水下控制等问题,并通过实验验证了该设计方法的可行性和有效性;相比同类产品,具有性能稳定、功耗低、价格低廉等优点。
摘要:引入了基于频域理论的H∞回路成形方法对航空发动机进行控制器设计,有效地克服了类似于LQG的传统时域方法设计过程不透明的缺陷,为了提高控制器设计效率和准确性,在设计过程中,设计了一种能自动搜寻满足要求的权函数参数的方法,同时对传统的控制结构进行了改形,改善了控制器性能,为更充分对控制器性能进行验证,在设计的航空发动机数控系统快速原型化实时仿真平台上进行了仿真,证实了所设计的改型后的H∞回路成形控制器在航空发动机控制上所具有的良好的性能。
摘要:当前自动售货机由于机械结构复杂、易出故障、分布广泛且易缺货等自身缺点制约着整个行业的发展,结合自动售货机和GSM的自身特点,设计了基于GSM短消息的自动售货机监控终端,并给出了系统的架构及运行原理;针对消息内容PDU代码串的编码和解码的应用开发难点,给出了技术性的说明和相关算法,最后给出了用AT指令控制下的短信收发流程及相关算法代码,通过该系统,运营商能及时地了解自动售货机当前的运行状态和存货状态。