计算机测量与控制杂志

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计算机测量与控制杂志 统计源期刊

Computer Measurement & Control

  • 11-4762/TP 国内刊号
  • 1671-4598 国际刊号
  • 0.55 影响因子
  • 1-3个月下单 审稿周期
计算机测量与控制是中国计算机自动测量与控制技术协会主办的一本学术期刊,主要刊载该领域内的原创性研究论文、综述和评论等。杂志于1993年创刊,目前已被SA 科学文摘(英)、剑桥科学文摘等知名数据库收录,是中国航天科工集团公司主管的国家重点学术期刊之一。计算机测量与控制在学术界享有很高的声誉和影响力,该期刊发表的文章具有较高的学术水平和实践价值,为读者提供更多的实践案例和行业信息,得到了广大读者的广泛关注和引用。
栏目设置:综述、VXI总线技术、测试与工业控制、军事测控技术、仪表与传感器、软件天地

计算机测量与控制 2008年第03期杂志 文档列表

计算机测量与控制杂志自动化测试
基于LS-SVM的软测量模型及其工业应用294-296

摘要:最小二乘支持向量机(LS-SVM)是支持向量机(SVM)的一种扩展,其算法简练,计算速度快;利用LS-SVM进行特征提取,可以有效地降低输入样本维数,缩减模型的运算时间,同时LS-SVM又具有优越的非线性回归能力;为实现氧化铝高压溶出过程中苛性比值在线测量,建立了一种基于LS-SVM的软测量模型,并将此模型应用于实际生产;工业数据的仿真结果表明该模型具有较高的预测精度和范化能力,能满足在线检测、实时控制的要求。

选择开关。选择Pickering296-296

摘要:英国Pickering公司是PXISA(PXI系统联盟)的主要创始成员和LXI联盟的核心成员之一,成立于1968年,专业提供PXI、PCI、GPIB、VXI、LXI各类产品。其产品广泛用于消费类电子、汽车电子、航空防务、牛导体、通讯等多个领域的测试测量场合。

基于五轴数控机床的激光在线检测方法研究297-298

摘要:在制造行业中,零件的质量检测通常采用手工检测和离线检测,随着激光技术的发展,激光在线检测逐渐进入零件的质量检测领域;文中针对传统的零件质量检测方法的不足,分析了目前国内外激光检测技术和数控机床在线检测技术的发展态势,探讨了基于五轴数控机床的激光在线检测方法及其在检测路径设计过程中的一些亟待解决的技术问题;该方法基于光学三角测量原理,将零件加工场所和检测场所统一于数控机床,从而提高了检测活动的效率和检测结果的准确性。

基于DSP的光学膜厚监控系统设计299-300

摘要:为了提高国产镀膜机自动化程度以获得高性能的光学薄膜,需要在镀膜系统中引入微机控制单元,控制部分包含信号调理、数据采集、数据处理和反馈系统,整体监控界面采用VC++6.0编写,收集数据采集卡实时采集到的反映膜厚变化的数据,传递给DSP芯片进行实时数据处理,实现各种需要的算法处理,将运算结果提供给反馈单元进行自动控制;经过改造,国产镀膜机极大地提高了自动化程度,但实现的算法还比较简单,还不能准确判断极值点,需要进一步改进。

便携式航海仪器电路虚拟检测和诊断系统301-303

摘要:为了实现对航海仪器电路的自动化检测和诊断,达到降低维修成本和提高维修效率的目的,研制了一套便携式航海仪器电路检测和诊断系统;系统基于虚拟仪器技术,在计算机内实现了虚拟的示波器、万用表、信号发生器、频谱分析仪等测试仪器,能对航海仪器内部的信号进行模拟和检测;采用专用和通用检测相结合的设计思路和改进的接口技术,针对航海仪器不同插装单元的特点开发了各自专用的检测与诊断程序,对于没有专用检测程序的单元,可以通过通用检测程序检测;还能轻松实现二次开发,使系统得到不断的丰富和改善。

机载ATE总体技术指标确定方法的研究304-305

摘要:根据机载ATE计量保障的要求,针对ATE整体性的特点,通过研究某型机载ATE的测试资源,结合当前部队实际计量工作,提出了确定机载ATE总体技术指标的原则,并对部分总体技术指标进行了不确定度分析,确定了部分机载ATE总体技术指标,合成数据科学,TUR满足量值传递的要求,得到的修正值和不确定度在实际测试中给予了验证,合理可行,是一种有益的探索,有助于规范地开展机载ATE计量工作。

基于单片机的开关电源测试系统的设计306-308

摘要:介绍了以PC机与单片机C8051F060组成的开关电源测试系统,提出了一套开关电源测试系统的设计方案,讨论了硬件电路(功率计、电子负载等)的设计,其中功率计实现对开关电源的三通道测量,并可以进行在线实时分析和参数测量;电子负载能实现任意负载值调节,精准而便于控制和转换负载,从而可以非常方便地测试出不同负载下的电气特性;结合硬件系统的设计,给出了系统的软件设计流程;现有的商业开关电源测试系统价格一般都很高,而且针对特定系统的开发设计与运行维护费用更高;与此相比,该系统具有人机界面友好、操作方便、价格低廉的特点;实际运行结果表明,该系统稳定度高,扩充性强,具有较高的实用价值和应用前景。

基于无线传输的变压器铁心接地监测系统的设计309-311

摘要:在电力变压器运行过程中,为了预防因铁心多点接地导致接地电流超标而造成的铁心过热和烧毁故障,设计了一种基于无线数据传输技术的变压器铁心接地电流在线监测系统;该系统能够实现对变压器铁心接地电流的实时或定时监测和历史数据的存储,能够在检测到接地线电流超过国家标准后发出报警信号,同时根据电流的大小实现限流电阻的自动投切,最终将接地电流限制在规程要求的范围之内;应用nRF905无线射频收发芯片设计了无线通讯模块,实现了下位机与上位机的无线数据传输。

基于虚拟仪器的ATS校准技术研究312-314

摘要:在总结现有基于虚拟仪器的自动测试系统原位校准方法的基础上,针对所研制的某型雷达综合性能测试系统校准需求,提出了一种面向实际应用的自动测试系统校准方法;该方法根据系统总体结构和系统集成时所用到的虚拟仪器资源,选取系统总体结构中的接口连接器组件作为校准基准面;利用系统内部仪器资源和少量外部基准源构成校准链;设计专用的自检与校准适配器提供校准接口,实现了自动测试系统原位校准;应用结果表明,该方法满足了系统测试准确度要求,具有一定的实用性。

无人机燃油组件测试系统设计与实现315-317

摘要:根据无人机燃油组件系统部件研制与批生产的要求,设计了一种基于虚拟仪器技术的无人机燃油组件测试系统;文中给出测试系统的硬件与软件组成、工作原理以及各部分完成的功能;详细阐述了硬件中的适配器设计与实现,论述了管理软件的智能化设计及采集软件的数据处理设计;实际应用结果表明,系统设计合理,满足指标要求,特别是系统特有的多通道数据采集、数据存储与数据分析处理功能,为研制人员提供了有效的数据分析依据,为生产人员提供了可靠的检验判据,有效地缩短了研制周期,提高了生产效率。

精准施药动态仿真测控系统的设计318-320

摘要:为对精准施药进行深入研究,设计了精准施药动态仿真测控系统,测控系统由上位管理机、数控系统及多个无线信息采集终端组成;数控系统的功能是配合上位机或独自完成仿真系统的各项控制任务及实现现场信息的收集,多个无线信息采集终端形成了无线信息采集网络;该网络能对精准施药动态仿真系统中的各影响因素进行精确、同步测定,通过定义通讯协议等措施,提高了无线信息传输的准确可靠性,为便于实现数控系统与上位管理机的连接,在数控系统设计中增设了USB转换接口;现场应用结果表明,该系统运行稳定可靠,信息检测精度高且传输准确,具有较强的实用性和推广价值。

计算机测量与控制杂志控制技术
混合电动汽车电控网络总线技术研究321-323

摘要:针对传统车辆电控网络点对点通信方式的不足,结合混合电动汽车的特点,采用基于CAN总线和LIN总线的通讯技术设计了适用于混合电动汽车的整车电控系统通信网络;为了提高整车电控系统的工作效率和通信的稳定性,详细设计了CAN总线的通信协议和节点传输内容、CAN总线和LIN总线的通用硬件电路和软件流程,并对通信网络进行了功能建模与仿真;仿真结果和实际道路测试表明,设计的通讯网络满足工况下整车性能指标要求,主要网络节点通信良好。

混合动力汽车辅助动力控制器设计与实现324-326

摘要:本控制器针对串联式混合动力汽车进行设计,根据整车工作状态及工作模式对辅助动力单元进行控制,以调节辅助动力单元工作状态,协调混合动力电动汽车能量分配。整车采用串联式混合动力结构,由蓄电池组和发电机组提供能量,以三相异步电机构成驱动系统。本控制器实现了基于TMS320F2812的辅助动力单元控制器的设计。采用了由发电机组的放电电流和发动机转速构成的双闭环控制结构,在实际应用中使辅助动力单元的能量输出达到了良好的控制效果。

基于GPRS网络的自动售货机监控系统的设计实现327-329

摘要:能及时地了解自动售货机当前的运行状态和存货状态是运营商进行补货、维修的关键,结合自动售货机本身和GPRS的特点,设计了基于GPRS的自动售货机监控管理系统,通过该系统可以及时地获得自动售货机相关的数据,为运营商做出下一步行动提供了可靠的数据;详细介绍了整个监控管理系统的总体框架,并着重介绍了GPRS终端设计实现和传输的数据格式及安全性的设计;该系统已经运用于实际,并达到了预期的效果。

汽车电动助力转向系统控制器设计330-332

摘要:电动助力转向系统(EPS)可根据路况及车况调整控制电机的助力状态,降低能源消耗,提高转向特性及行驶安全性;介绍了电动助力转向系统的结构和工作原理,开发了以PHILIPS公司8位单片机P87LPC768为核心的电动助力转向控制器;介绍了控制器电源部分、数据采集及处理部分、单片机及电路部分、电机驱动部分及故障诊断和输出部分的设计方法;并提出一些提高系统抗干扰能力的硬件措施;实验证明系统助力性能良好,控制器可以满足助力转向系统的要求。

基于CAN总线的列车无线同步控制数据采集系统333-335

摘要:目前,国内使用的列车无线同步控制系统多为美国GE公司的Locotrol系统,但其应用条件与我国的重载线路有着巨大的差异;基于此种现状,对符合我国实际应用要求的列车无线同步控制系统进行了研究;介绍了为实现列车无线同步控制系统,主控机车控制指令数据采集、状态量数据采集以及各采集模块节点使用CAN总线与无线通信上位机进行通信的原理,给出了系统软件和硬件的设计方案;实际应用结果表明,该系统数据采集精确,通信速率高,运行稳定可靠。

车载式经纬仪CCD成像就位系统研究336-338

摘要:针对车载经纬仪就位误差大、操作使用繁琐的实际情况,设计并实现了基于CCD成像处理的自动就位系统;系统通过经纬仪底部的CCD相机获取地基环图像,进行预处理,然后对地基环进行边缘检测、特征提取,实现图形匹配,最后采用形心算法进行位置计算,控制载车液压就位装置实现经纬仪自动就位;实验证明系统能实现车载经纬仪自动就位,提高了精度和效率。

一种基于测量的动态公平接纳控制算法339-342

摘要:接纳控制算法是接纳控制的核心,在基于参数和基于测量的这两类接纳控制算法中,基于测量的接纳控制无需知道应用的流量模型,其次它能动态适应网络的负载变化,提高网络资源的利用率;然而最新的研究表明,仅仅追求高接纳率的接纳控制算法会造成对不同带宽QoS需求的连接的接纳非公平性,并且历经多跳的流更不易被接纳;文章的目的是解决基于测量的接纳控制算法的非公平性问题,文中分析了基于测量的接纳控制的基本思想和非公平性产生的原因,并在此基础上提出和实现了一种基于测量的HR接纳控制算法;仿真结果表明,该算法在以降低很小的接纳率的代价下,能有效地克服基于测量类接纳控制算法的非公平性问题。