计算机测量与控制杂志 统计源期刊

计算机测量与控制 2008年第01期杂志 文档列表

计算机测量与控制杂志综述与评论

武器系统虚拟试验验证技术发展研究1-3

摘要：虚拟试验验证是贯穿军工产品全生命周期的核心技术之一；它通过将系统工程方法、虚拟现实技术和计算机仿真技术有机地结合起来，构建数字化的试验和测试环境．评价军工产品关键系统的功能和性能等是否满足设计要求，验证系统之间互操作的协调性和匹配性：该报告以复杂军工产品试验验证过程为背景．对虚拟试验验证技术的概念和内涵进行了阐述，对虚拟试验验征应用系统的构成和关键技术进行了分析，在此基础上二介绍了虚拟试验验汪的典型应用和发展前景。

测试仪器现状以及对未来仪器的展望4-7

摘要：传统仪器由于不具有开放体系结构与信息完整性支持能力．无法实现远程测控与分布式测试．同时．大量仪器资源无法实现开放巨联与共享，以技大量测试信息不能被有效传输和利用；为了解决仪器技术在广域应用中存在的普遍问题．阐述了测试仪器的发展历程．深入分析了测试仪器存在的主要问题．指出了信息完整性和开放体系结构是问题的本质原因，提出了以“测控网”＋“传感器”为基本形态，具有信息完整性支持能力和开放体系结构的网络仪器（ION．the Instrument on Network）新概念，论述了网络仪器解决测试仪器自身问题以及实现信息资源开放共享和仪器资源防同互联的基本思路。

美国ZTEC公司新推出ZT4612 LAN数字存储示波器7-7

摘要：美国ZTEC仪器公司是VXI、PXI的主要联盟商，独家提供VXI数字示波器模块，是唯一一家在一个模块上实现完整数字示波器功能的厂商。作为先进的仪器设计和制造商，ZTEC提供具有独特优势的VXI、PXI、PCI、LXI模块，将于08年年初正式推出ZT4612 LAN数字存储示波器，晚些时候还交推出LXI数字示波器。

计算机测量与控制杂志自动化测试

弹用涡扇发动机虚拟试验平台研究8-11

摘要：根据弹用涡扇发动机的研制特点，提出了弹用涡扇发动机虚拟试验平台的总体方案，根据总体方案构建了平台的总体框架；以平台的有代表性的子平台为对象，如弹用涡扇发动机总体性能虚拟试验子平台、涡轮气动虚拟试验子平台，进行了平台的研究和搭建；为了对发动机性能进行评估，也研制了一套总体性能故障诊断系统；文巾通过应用实例，验证了子平台的虚拟试验结果和故障诊断系统，表明了子平台和故障诊断系统的可用。件和有效性。

基于故障树分析的航空电子系统BIT诊断策略设计12-16

摘要：为解决故障搜索时的多径刚题，以故障树模型为基础．综合考虑可靠性和测试费用等因素提出了一种航卒电子系统BIT诊断策略设计新方法；91人费用诊断重要度（CDIF）来衡量测试费用对BIT故障诊断的影响，利用二元决策图对故障树进行定性和定量分析，据此构建出基于最小割集和CDIF的BIT诊断决策树；在某型机载INS／GPS组合导航系统BIT设计中的应用验证了该方法的有效性与实用性．与基于AO＊搜索和壤于贪婪算法的两种诊断策略设计方法比较可知该方法的计算复杂度更小。

层析图像表面积测量方法研究17-18

摘要：通过层析图像来进行被测物的儿何参数测量是CT技术的一项晕要应用．浚方法在逆向工程、无损检测，航天工业领域部发挥了重要作用；针对目前CT系统采用手工选取被测区域进行测量的方法，提出一种三维层析图像表面积的自功测量方法；该算法首先对所有切片图像在阈值化的基础上进行边缘提取．然后进行八邻域边缘跟踪，层间插值手和拟合．最后将所求的曲面部分成若干四边形从而求得其表面积，在实验中证明了这种方法相对于周长积分求表面积的方法具有更高的精度。

综合模拟测试系统及其多信号测试方法19-20

摘要：现今，电子装置和系统越来越复杂，对其进行测试和诊断变得越加困难；面对这种挑战。具有新一代测试系统特点的综合模拟测试系统是一种有效的解决方法；结合实际，详细介绍了综合模拟测试系统和综合仪器的设计方法；在多信号的时一空特性基础上，采用多变量状态空间进行分析研究，提出了基于综合模拟测试系统链路层的多信号模拟测试的建摸方法；这种方法直观且完备，有效地解决了综合模拟测试系统的组建、测试流程的同步控制，以及故障诊断分析。

便携式精密频率测量设备研究及实现21-23

摘要：基于虚拟仪器的思想．设计实现了一种便携式高精度频率测量仪器；介绍了其软硬件结构和实现原理．将待测频率与参考频率混频．生成低频正弦波．采用模数转换器（AIR7）将连续频率信譬离散化．并经由数字信号处理分析后得到高精度待测频率值；最后，采用网家授时中心的标准频半信号对设备进行了验证，实际测量结果表明．在1s测量间隔，频率测量精度优于1．0×10^-11：频率稳定度1．2×10^14：该系统具有硬件装置体积小、重量轻、软件程序界面友好、易操作、测量精度高等特点，易于推广使用。

逻辑内建自测试高故障覆盖率设计24-26

摘要：基于扫描的可测性设计技术需要大量空间存储测试矢量．其测试成本电将越来越高．逻辑内建自测试（Logic Built-In-Self-Test，LBIST）技术以其简单的硬件实现和较小的设计开销开始被业界广泛使用．但该技术也存在覆盖率较低的问题，主要原因在于，一是线性反馈移位寄存器（Linear Feedback Shift Register,LFSR）产生的伪随机矢量的空间相关性；二是电路结构上对伪随机矢量的抵抗性；针对这两种原因给出了一些改善的方法，从而达到提高故障覆盖率的目的，为实际设计提供借鉴。

基于PXI的卫星综合测试系统的设计与实现27-29

摘要：在卫星的设计制造过程中，对卫星的各个单机及整星进行大量的测试是一个非常重要的环节，传统的测试系统往往功能单一，且存在精度低、体积大和兼容性差等缺陷；PXI总线是PCI在仪器领域的扩展，虚拟仪器软件体系结构更是通过软件编程的方式对测试仪器进行了丰富的扩展，文中在对基于PXI的测试系统的硬件结构和软件编制进行了可行性研究和论证后，提出了一种基于PXI的卫星综合测试系统的设计方案，并结合某型号卫星的测试需求进行具体的项目开发；实践表明该方案具有结构灵活、体积小、测量精度高和抗干扰能力强等优点。

基于LabVIEW的微震实时监测系统30-32

摘要：以往基于DSP或其他单片机的微震系统，其资源的有限性很难达到理想的采集效果，同时也难以完成先进算法的实现，而对微震信号的去噪与还原在监测系统中起着很重要的作用；在深入分析小波变换的信号去噪方法基础上，对微震信号进行了处理，得到高信噪比的微震记录，实现了对噪声的有效抑止；同时在LabVIEW平台软件设计的基础上，实现了一种基于虚拟仪器微震实时检测的设计方案，充分发挥了虚拟仪器的优势，结果表明基于LabVIEW的微震系统能很好地完成实时监测及其分析。

某型伺服控制组件测试系统的研究33-35

摘要：针对某武器装备的倒服控制组件检测项目的要求．完成了一套基于虚拟仪器、DSP和CPLD技术的自动化测试系统设计；测试系统的硬件由主测试板、接口适配器和通用化测试模块组成．主测试板采用DsP＋CPLD技术设计，负责数据的实时采集及处理．通用测试模块由搭建的虚拟仪器平台来完成波形测试、信呼发生和电源的实时监测；系统测试软件采用LabWindows／CVI软件平台开发．主要任务是完成人机交互；该测试系统已成功应用于某型号伺服控制组件的出厂调试与质检工作．实践表明．系统设计合理，工作可靠．自动化程度离，具有较强的实用性，满足了自动化、通用化、模块化的设计要求。

吸引子键波在弱信号检测中的应用研究36-38

摘要：分析了Diffomg立的基本形式，阐述了基于混沌信号相平面变化过行弱信号检测的工作原理，分析了蔡氏电路中混沌吸引子的建波及螺旋表示方法，设计了一个基于Chua电路健波同步系统；通过实验给出了混沌健波同步系统在弱信号检测的应用，解决了目前利用混沌检测弱信号中存在的两个关键问题，为混沌健波同步系统在弱信号中的实际应用奠定了一定的基础。

基于AT89C51的列车折关检测系统的设计39-40

摘要：针对目前折关检测的缺点，介绍了采用AT89C51单片机为核心，设计一个智能化列车折关检测装置；在详细分析列车制动原理的基础上，重点讨论了系统的工作原理和硬件设计，采用独特的检测手段；该系统能够及时检测出列车折角塞门是否放关闭，并蜂鸣报警及测量管压；系统投入运行后，应用结果表明，该检测系统运行稳定可靠．检测精度高，检测精度达到了±2节内，具有很大的推广价值。

通用检定设备自检自校系统设计41-42

摘要：为了保证计最检定系统本身量值的可靠性和精度．设计并实现了一种通用计量检定设备自检自校系统；首先针对计量检定设备的自检自校中信号转接的要求，设计了自检自校适配器，并介绍了其功能和特点，然后从系统检查（包括功能检套和性能检查）、系统量值传递和参数修EE3个方面对自检自校软件系统进行了洋细描述；通过实际验证，该自检自校系统能够满足通用计量检定设备的自测试、自校准和量值稳定性检态需求，确保量值传递的准确、可靠。

燃油调节器试验台测控系统的设计与应用43-45

摘要：针对某型涡轴发动机燃油调节器试验台定制开发了CAT系统；该系统是根据试验要求，结合当前先进的计算机测控技术，利用基于虚拟仪器技术的VXI总线数据采集系统．采用PID闭环控制模式，设计实现了集信号采集、过程控制、数据分析、记录存贮等多功能为一体的测控系统，具有工作稳定可靠、操作简单、维护方便等特点；实际应用表明．该系统满足该试验的技术要求，运行良好。

小波变换在交通参数检测中的应用46-48

摘要：针对视频交通图像的特点，提出了一种将灰度判断与边缘检测相结合来检测交通参数的方法：综合了灰度检测和边缘检测的优点，采用帧平均法来处理视频流．可以减小由于摄像头抖动或背景微小变化而产生的误差；分析了小波变换的特点，碗用小波变换对交通图像进行车辆边缘检测。对不同尺度小波变换后的水平方向、垂商方向和对角线方向的高频信息。用互能量交叉的方法进行噪声抑制，突出主要边缘．最后，在车辆边缘识别基础上获得车流量、车速等相荚交通参数；实验结果表明，此方法简单、有效．获得了较满意的检测结果。

数字式牵引变压器综合测试与故障诊断系统的实现49-50

摘要：根据我国目前铁路行业标准和电力机车主机厂现有技术条件，设计开发了一种新型的全自动数字式牵引变压器综合测试与故障诊断系统；通过对牵引变压器试验电源系统的研究和归纳，依据试验中对电源容量要求和接线方式的不同，将整个整试系统分为功能电源部分、上层工控机控制系统、可编程序控制器控制系统和变频调速系统；现场运行表明，利用该系统可以大大提高工作效率，且各项试验数据精确，可靠性高。