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摘要:经济激励政策是市场经济环境下推动可再生能源产业实现商业化、产业化、规模化发展的最关键、最有效的政策手段。本文回顾了我国实施可再生能源产业经济激励政策的实践,在分析其存在的问题和完善机遇的基础上,提出了具体政策建议。
摘要:发展节能环保汽车是中国汽车业应对全球金融危机和实现汽车产业振兴的一项重要技术经济措施。为了提高中国汽车产业竞争力和满足日趋严格的环境保护要求,建议修订现行的中国环境标志汽车标准、汽车污染物排放限值标准和汽车燃料消耗量限值标准,制定“低碳汽车”标准。政府对符合上述标准的节能环保汽车给予一定补贴,对不符合上述标准的非节能环保汽车征收排污税,以扶持节能环保汽车的发展,促进低碳经济的实施。
摘要:我国物流业发展滞后,其成长导致产业关系重构,这些共同诱发多重市场失灵现象。本文从产业组织的视角,探讨物流成长中的规模陷阱、两业联动抑制以及空间循环累积等三种相互关联的市场失灵现象。并在理论分析基础上,针对物流业的调整振兴提出政策建议。
摘要:我国存在着城市化驱动消费机理的现实悖论,原因在于城市化发展非均衡、二元社会保障结构、消费挤占和收入分配结构失衡,要实现经济拉动方式由投资出口主导向消费主导的重要转变,应从城市化道路、城乡经济、收入分配结构、社会保障制度这四个方面入手。
摘要:农民消费是影响我国和谐社会建设和经济持续快速发展的重要问题。本文通过理论分析和推导,建立了一个能够较为全面反映农民消费决策的主观性、短视性、过度敏感性以及消费惯性等特征的理论模型,并对这一模型进行实证检验。检验结果表明:农民消费行为受到消费习惯、收入水平、不确定性和制度等多种因素的显著影响,是这些因素共同作用的结果。
摘要:金融市场波动是金融风险的直接来源,在金融学发展过程中始终是研究的重要领域。从现代金融学出现开始,研究者对金融市场波动的理解和看法一直存在许多不同的观点。新金融学和混沌理论不断从新的研究视角向传统的“随机游走”思想提出挑战。对市场波动的不同理解决定了研究方法的不同,线性范式的研究框架在新的理论和技术的冲击下正在逐渐失去主流地位,混沌、分形等非线性的研究方法在对金融市场波动的判断和可预测性分析上已经取得了很大的成功,并有可能主导这一领域未来的研究方向。
摘要:本文从货币供应的内涵和构成要素出发,着重分析了货币供应在票据融资、汇率利率、同业合作转让信贷资产、外汇占款、直接融资五种不同的渠道产生溢出效应的原因及其表现形式。最后指出,正是各种因素导致的溢出效应的存在,虚增了货币供应量。这部分虚增的货币供应对经济增长活动并没有起到实质性的推动作用,因而货币供应量才有了超常的发展。溢出效应的存在从另一方面印证了弗里德曼对货币在表象上带有欺骗性的判断,因此在预测和决策中,对货币供应数据和信贷数据不可过分迷恋。
摘要:随着我国老龄化问题的目趋严重,引进国外已经开办的反向抵押贷款产品以缓解整个社会的养老压力,目前已经纳入议事日程。但这一产品应当如何运作,借鉴美国开办反向抵押贷款业务的现成经验,并给予本土化改造就很有必要。本文对美国反向抵押贷款的发展历程做了较为深入、全面的分析,以对我国反向抵押贷款业务的开办及相关政策制定、产品研凝等衣所启迪。
摘要:总体看,我国农村药品监督网建设在经费、制度建设、能力建设、激励机制建设、信息网络建设等方面都进行了不少投入。但是,目前大部分建设投入既不能有效调动“两员”的工作积极性,也不能有效提升农村药品合格率。其主要原因在于,监督网建设存在着核心要素投入水平较低、信息流动较差、对“两员”的定位不够准确、“两员”工作积极性不高等问题。
摘要:本文借鉴压力(Pressure)-状态(State)-反应(Response)模型对公共服务治理进行系统性研究,认为在压力层面,不同公共服务治理模式会产生不同服务绩效。在状态层面,需要建立绩效公式,从效率、回应性和公平三个维度进行评价,同时对该公式进行拆解,可知绩效改善来源于技术效率和公众满意度的提高。在反应层面,认为存在两种改革路径:一种是以提高技术效率为目标;另一种是以同时提高技术效率和公众满意度为目的,即改革为公有私营模式,成立公有有限公司,避免公共服务治理简单回到政府直接管制的倾向。
摘要:本文运用相关性检验、协整检验、Granger因果性检验、面板数据及滚动检验等计量方法就进出口贸易结构对产业结构的影响进行多角度研究。研究结果表明:低技术行业和高技术行业对外贸易结构与产业结构相关性较高,但中等技术行业对外贸易结构与产业结构相关性很弱;低技术行业和中等技术行业的出口贸易结构对产业结构具有先导效应;高技术行业进口的技术外溢效果明显;对外贸易结构对产业结构的引导是一个长期的过程。
摘要:在贸易、投资与技术进步并存的全球化经济中,知识密集型产品在整个世界贸易中所占的比例不断上升。以北方的发明与创新、南方的模仿与追随为特征的世界技术创新模式逐步形成。伴随着技术创新方式的演化,贸易模式和世界收入分配方式也发生着巨大的转变。经济学家在产品生命周期分析框架内建立了一般均衡动态模型来分析有关技术创新、收入分配与国际贸易模式的动态演化问题。本文对这些国际学术前沿进展进行阐述与评析,以期为我国学者提供理论借鉴与启示。
摘要:京津塘高速公路是密切联结京津冀地区核心城市,提升区域交通运输和物流联系能力的一个区域共享型的基础设施。近年来,基于区域的劳动分工与生产协作的内在推动,大量的高新技术企业在高速公路沿线集中布局的趋势日益明朗。京津塘高速公路已经成为实现京津冀高新技术产业集聚和京津冀地区经济一体化的重要空间骨架,因此也被称之为京津冀地区的科技新干线。本文借鉴美国128公路高新技术产业发展带的经验教训,对京津塘线型高新技术产业带的背景、发展趋势与未来规划进行论述。
摘要:基于实地调研,本文指出我国城市节能减排工作还面临着一系列制度性障碍:城市存量部分和增量部分之间不一致,无法同步进行;相关政策不配套、不衔接,体制不顺,使节能减排的示范工程无法推广;节能减排缺乏长期规划,能源统计和计量等基础性工作薄弱;国家面临的经济形势和相应的宏观经济政策影响节能减排工作的推进。作者提出,在城市规划中要适度反“功能区”的传统;要在观念上创新,摒弃现代经济学的一些似是而非的认识;国家实施的宏观经济政策应该与节能减排政策相互支持,在保增长和促进节能减排的基础上,实现结构的调整和优化。
摘要:多元文化的典型特征促使多民族聚集区的商贸业在城市化进程中呈现出新的特征。这些趋势是多民族聚集区居民生活水平日益提高的必然,是居民消费升级的内在要求,是经济体制改革和组织创新交替的必然结果,也是多民族聚集区商贸业结构失调的客观表现。
摘要:本文利用1999~2008年间的省级面板数据,在对各变量进行单位根检验、协整检验的基础上,运用sys—GMM估计对东部、中部以及西部地区的对外贸易对人力资本的影响进行实证研究。经研究得出以下结论:一是东部地区的对外贸易有利于人力资本提升,主要是由于对外贸易额增加使高等教育程度的人力资本增长,同时抑制了只受过基础教育的人力资本,且东部地区通过进口贸易引进了大量的资本技术型产品和设备,给东部地区带来了更多的技术模仿与学习机会;二是中部和西部地区的对外贸易对人力资本提升的正相关关系不显著,主要是由于中部和西部地区的对外贸易额小,对各层次人力资本影响均不显著。
摘要:聘任关系不确定性阻碍着人力资源价值的计量,乃至人力资源会计的发展。本文提出了“持续聘任假设”,以帮助人力资源会计克服这一发展障碍。为此,阐释了持续聘任假设的内涵,论证了该假设的合理性,对引入该假设可能给人力资源价值计量方法带来的积极变化进行了具体分析。
摘要:伊志宏,中国人民大学经济学博士,中国人民大学商学院院长、教授、博士生导师,曾任中国人民大学教务处副处长,研究生院副院长。