摘要：本文运用中国大陆31个省份2001-2016年的统计数据研究交通运输对各产业空间集聚的效应及作用机制,首先通过区位熵来测度各省市的产业集聚度,然后构建空间杜宾模型展开计量分析。结果表明:(1)中国大陆各省市在各产业均表现出一定的空间集聚现象且具有显著的持续性,交通运输对制造业、生产型服务业和传统服务业的空间集聚效应有显著影响;(2)在5%的显著性水平下,铁路客运,公路客、货运对制造业及生产型服务业均具有显著效应,且公路货运在东部区域表现出网络效应,(3)中国大陆三个区域各产业发展水平有差异,所以各地要根据各自及空间相邻区域的产业布局特点,选择重点发展的交通运输类型以推动本地相关产业的布局。