48V微混系统瞬时优化力矩管理策略
作者：赵治国; 詹骁文; 曾路遥
摘要：建立48V微混动力系统模型，在考虑电池SOC平衡的条件下，开发瞬时优化力矩管理策略。基于ETAS／Labcar汽油机原型车模型开发了48V微混系统硬件在环仿真台架，进行NEDC循环测试，验证控制算法性能。实验结果表明，与传统逻辑门策略相比，所提出的瞬时优化控制策略能更好地维持电池电量稳定，并提高了燃油经济性。
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关键词：
- 48
- v微混动力系统
- 瞬时优化控制
- nedc循环测试硬件在环台架实验
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