摘要：以节能降耗为目的，在多级喷动流态化烟气脱硫技术示范工程上，对其系统流动和阻力特性进行了优化研究。结果表明：入口均流装置采用布置1块竖直导流板具有明显优越性；多级喷动塔体结构，可明显降低塔体高度，使其系统负荷适应性达到40％-100％；脱硫塔一级塔体呈现中心流速高边壁流速低的规律，中心气速约10m／s，边壁气速约6m／s，二级塔体上部区域流速峰值明显向脱硫塔出口侧倾斜；新型伞骨栈桥快速分离装置阻力损失较小，约占系统阻力损失的23．7％；入口段阻力损失所占份额最大，约为51％，为降低能耗还需对其作进一步优化研究。