摘要：为研究郑州地铁浅埋暗挖通道引起的沉降特性，选取郑州地铁1号线新郑州大学站1，2号出入口通道为研究对象，运用FLAC3D软件模拟了CRD法浅埋暗挖通道施工过程，并与实测沉降数据进行了对比分析。研究表明：对于某一横断面测线，采用小导管超前注浆后的地表最大沉降比未进行小导管注浆时减小32．8％，小导管超前注浆能明显减小地表沉降，是CRD法浅埋暗挖通道的有效辅助措施；浅埋暗挖施工过程中进行了地表沉降监测，所有测点的最大实测沉降和速率均满足相关规范要求。目前1，2号出入口通道的二衬已经施工完成，最大沉降和沉降速率均保持稳定，说明郑州地铁出入口通道施工采用CRD浅埋暗挖法小导管注浆是可行的，为今后类似工程提供参考依据。